Ça c'est de la voiture, par contre une telle voiture avec une autonomie de 280 km en électrique :une balle dans le pied. La présentation : au top ( toutefois l'éclairage mériterait une attention particulière surtout pour la présentation de l'habitacle) Mai une très bonne présentation qui éclaire un éventuel futur achat.
Bonsoir Nicolas, un de mes collègues a un Berlingo, et c'est vrai que l'on est étonné par le confort et la qualité globale, par contre je ne comprend pas la politique de Peugeot du tout électrique sur ce modèle! Peugeot ouvre une énorme porte à son principal concurrent, Renault avec son nouveau Kangoo (don ta vidéo était fort positive envers le Kangoo) et même Dacia avec son nouveau Jogger pour ceux qui veulent un moteur thermique avec un prix planché tout en roulant dignement. Merci pour cette vidéo.
2 ปีที่แล้ว +2
bonsoir, c'ets vrai on se dit c'est ass fou mais en vrai c'est réellement bien . oui le tout elec... ca va faire chuter les vente je pense. le Jogger actuellement c'est le meilleur compromis !
La raison de l’abandon des versions thermiques du Rifter, du Berlingo et de l’Opel Combo est à chercher du côté des normes CAFE. Pas des normes anti pollution ni des malus. Stellantis produit des voitures qui risquent de dépasser le seuil maximum de CO2 accepté par l’Europe, sur l’ensemble de sa production. Un dépassement de quelques grammes de CO2 signifierait de grosses amendes pour le groupe. Stellantis a fait des choix qui l’ont placé dans une situation impossible, ils ont complètement raté le virage du changement énergétique à mon avis (l’hybridation se limite au haut de gamme, et est d’office plugin donc plus chère). Côté 100% électrique, ils ne disposent d’aucune plate-forme spécifique, et leurs modèles ne sont aucunement adaptés aux longues distances. Et ils ont fait le choix de sacrifier les voitures qui leur rapportent le moins. Tant pis pour les familles, vous ne payez pas assez. 95% de leurs ludospaces étaient vendus en thermique, ils ne sont plus disponibles qu’avec une motorisation électrique qui ne conviendra à aucune famille vu l’autonomie ridicule qu’offrent les pauvres 50kWh dans un truc bien gros qui déplace un max d’air. A noter, les versions Toyota existent toujours en thermique, c’est exactement la même bagnole avec quelques différences cosmétiques! Mais is n’ont pas de problèmes d’émissions vu leur gamme hybride.
Il est étrange de dire que le passage à l’électrique n'est pas lié à la lutte contre la pollution sachant que c'est évidemment l'objectif des normes CAFE ; pollution de l'air, pollution sonore, "pollution" des gaz à effet de serre. Mais je suis d'accord, 50 kWh et un mauvais aérodynamisme ce n'est pas possible, et il sera difficile de mettre plus de 50 kWh dans une voiture prévue pour du thermique, sans compter qu'avec cet aérodynamismes il ne faudra pas 60 kWh mais au moins 80 kWh. L'avenir du "ludospace" abordable, ce n'est pas la camionnette mais le break car une camionnette électrique à grande autonomie ne sera pas abordable avant très longtemps. Cela dit, la coupable n'est pas la norme CAFE mais la marque PSA, car CAFE permet justement de vendre des véhicules polluants pour peu que la marque vende assez des véhicules propres, donc si PSA avait une meilleure offre en électrique, PSA pourrait continuer à vendre ses ludospaces thermiques actuels, le temps de sortir des plateformes plus adaptées à l'électrique.
@@bertrandkocher1574 Personne n'interdit ce véhicule, c'est une décision unilatérale de PSA, en arrêtant ce véhicule ils peuvent constituer à produire d'autres véhicules polluants davantage rentables. Merci de ne pas vous trompez de coupable. Les mécanismes de l'Europe permettent au contraire de continuer à produire des véhicules polluants, tout ce qui est demandé au constructeur c'est de compenser ses émissions, par exemple en produisant des véhicules électriques.
@@bertrandkocher1574 Cela dit, si vous pensez que les émissions des pays européens c'est "rien du tout", vous faites erreur. La France est un bon élève mais il y a des cancres. Pour revenir aux transports terrestres, c'est la principale source de gas à effet de serre, largement devant le transport maritime. Mais vous avez raison, il faut arrêter d'acheter des produits qui viennent des quatre coins du monde !
Bonjour, d'entrée de jeu, que en électrique sans autonomie c'est tout simplement minable. Et s'il était autant vendu que Renault sur le même segment il va prendre une grosse claque et c'est tant mieux. Imposer l'électrique est juste inadmissible. Ce véhicule est sans intérêt.
incroyable cet arret du thermique sur ces vehicule alors que les 3008 et 5008 au mazout restent au catalogue !!!!!! ils ont craque chez Stellantis ? les beaux jours pour le kangoo et merci a toyota de maintenir son pro ace en thermique europe
Il faudrait qu'en France on retrouve de la souveraineté. Notamment pour tous ces gens qui vivent loin des centre-villes, qui ont de vieux véhicules très bien entretenus, et qui n'ont pas du tout envie qu'on leur impose l'électrique. 😡😡😡😡😡😡😡😡
@@doudoubulle oui enfin vous faites plus de 150 kms /jour loin des centres villes ? vous avez en general garage/terrain donc une borne triphase esr possible. bref desole mais c’est justement le client ideal pour l’electrique. de plus on a souvent 2 vehicules en campagne: donc un combo elec plus une diesel pour les’longs trajets est possible
@@damientelle d'abord vous me parlez avec un peu plus de courtoisie svp. J'habite en secteur montagne, je fais peu de kms et j'ai un véhicule adapté Il ne vaut plus rien à la revente mais moi ça me suffit. Arrêtez de vous comporter comme si vos solutions s'appliquaient à tous.
@@doudoubulle oh la , on se calme ! 1/ le vous est inclusif 2/ je vous sens tendu avec les « citadains « ce dont je ne suis pas du tout 😂 3/ votre position anti electrique est plutot du type « react » : en clair c’est « m’emmerder pas avec ca j’en veux pas » alors que la bonne question est « a qui c’est adapte « 4/ totalement d’accord avec vous sur le fait que le deploiement a marche forcer actuel est plutot mal organise . reseau de charge loin du compte, marketing limite menteur, vehicule pas du tout adapte, au sens ou une electrique soit etre developpe pour economiser ses kw/h puisque limites en stockage, hors c’est debauche de plateforme SUV (justement tiens a destination des citadins!)
Le genre de véhicule avec lequel on aimerait partir en vacances au bout du monde ! Mais sa seule déclinaison VE le réservera désormais aux professionnels du transport de passagers pour les trajets hôtel-aéroport (!) Quelle tristesse.
Il ne tient qu'à PSA de faire une version électrique capable de faire de grands trajets. Évidemment avec son aérodynamisme c'est pas gagné, il faudrait une grosse batterie, lourde, coûteuse et encombrante. Une Dacia JOGGER 7 places avec 60 kWh de batterie serait bien plus pertinente que ce RIFTER en électrique, et avec un accord avec Tesla pour un accès aux superchargers, la Dacia pourrait aller partout en Europe avec la même facilité qu'un véhicule thermique, la pollution en moins. Mais comme PSA et Dacia vont vers l'électrique aussi lentement que possible, il ne faut pas trop y compter !
Bonjour Nicolas, J’ai bien aimé votre vidéo. Il aurait été préférable sans doute de mettre sur ce véhicule un diesel HDI de 150 cv . J’utilise le conditionnel passé qu’on peut appeler aussi conditionnel regrets ! Bien sûr en full électrique ce déménageur va rouler en silence mais pour l’instant le manque d’autonomie va sans doute lui nuire. Je ne sais pas ce que vous en pensez. Bien amicalement.
2 ปีที่แล้ว +1
bonjour , merci beaucoup =) oui c'est vrai.. les choix pour la France malheureusement c'est dicté par les normes et les malus...
C’est clairement l’un des plus beaux intérieurs mais je reste septique sur l’usage familiale quand PSA l’aura passé à l’électrique. Dur dur de partir en voyage avec des gosses en mode 180km réel haha
Avec seulement 60 kWh de batterie, une Tesla modèle 3 peut faire facilement plus de 1000 km dans la journée, et aller partout en Europe, avec seulement 15 à 20 minutes de pause toutes les 2 heures d'autoroute à pleine vitesse. Alors ça n'a rien d'impossible, mais évidemment ça demande un minimum d'efforts par exemple coté aérodynamisme, sans compter que PSA n'investit pas un centime dans les réseaux de charge rapide ! Tout ça pour dire que le problème ce n'est pas l'électrique, mais de recycler un véhicule diesel en électrique sans aucun effort pour que ça fonctionne.
@@didierpuzenat7280 je suis d'accord avec vous mais on oubli souvent de prendre en compte le temps d'attente devant la borne de recharge. Si la borne est utilisée, c'est pas 20min de pause mais 40.😅
@@lolomariotti9213 En 20 ans de VE, je n'ai jamais attendu à une borne. Depuis 3 ans je roule en Tesla et là encore je ne suis jamais arrivé à un supercharger sans place disponible. C'est dû au nombre de places, mais aussi au fait que la charge est très rapide, que les voitures préchauffent les batteries avant d'arriver, et aussi au fait qu'on ne récupère que ce dont on a besoin pour aller au supercharger suivant, sur les conseils du planificateur intégré, soit parfois moins de 10 minutes ! Évidemment ce sera plus compliqué avec l'ouverture des superchargers à des véhicules tiers.
Merci pour toutes ces précisions. J'aime beaucoup ce modèle en revanche en électrique ce sera sans moi. Je pars régulièrement à l'étranger à plus de 2000 kms et une autonomie de 280Kms, c'est juste impossible pour moi ! Dommage.
Ca fait 3 ans que je me régale avec cette voiture, on fait tout avec ça tellement il y a de la place. Pour un oui ou un non, les vélos dans le coffre, la tente sur le toit (NaitUp), une remorque bachée ( 1 essieu ) je fais n'importe quoi ça va toujours. Un regret, c'est le petit moteur 1.6 diesel 100cv, je crois, c'est pas assez.
@ non ça reste 9place comme boxer ou Vito ou travailler ou trafic 'ou version de américaine des 9 place ' s'a resenblerai un brake S. U. V 9place version 4x4 👍😀
Attention: Toit Zenith incompatible avec sièges de rang 3! Dommage... Peugeot nous explique pourquoi? Par ailleurs, ce type de véhicule destiné aux long trajets familiaux devrait être proposé en hybride ou avec une batterie de 75kW comme l'e-Expert. A n'y rien comprendre.
Ils vont faire un flop total. Déjà que cette motorisation/batterie ne va pas bien loin en pratique dans une C4 par exemple, dans un tank pareil destiné à transporter du monde et/ou du chargement, et en 2022 alors que tous les concurrents augmentent lentement mais sûrement l'autonomie, c'est ridicule....
J'ai un équivalent en toyota pro ace city mais mon dieu l'horreur de la direction ! Elle est incroyablement collante, inconsistante.exemple à 105 kmh vous prenez une légère courbe sur 4 voies, vous braquez légèrement le volant, vous le lachez (!) elle prend le virage toute seule !
sérieusement ils vont passer en full electrique ???? full electrique avec meme pas 300 km d'auto c'est tellement stupide ... au final on a meme pas 200 km d'auto réelle avec l'utilisation du matériel dans le cockptite ... autrement dit tu va NULL PART c'est ridicule si ils retirent vraiment les model thermique ...
Un véhicule électrique n'a besoin que d'assez d'autonomie pour aller d'une borne de charge rapide à la suivante. Je parle des grands trajets, au quotidien même le moins cher des véhicules électriques a une autonomie largement suffisante. Évidemment ça suppose d'avoir accès à un réseau de charge, et que le véhicule supporte la charge rapide à au moins 100 kW DC, aussi pas sûr qu'acheter PSA soit une super idée. Surtout, on n'a pas le choix, on passe à l'électrique ou au vélo, ce n'est pas de la politique mais de la géophysique.
meilleur passage @25:45 ! j'avoue ! le nombre de fois que ce satané levier de vitesse m'a gené dans ma distribution de droite ! Au mains là, y'a pas de risque ! 😂😂😂
J'avais du mal à croire que les thermiques disparaissaient quand ils ont lancés la version électrique et de surcroit annoncée à une autonomie de 275km, soit 200km en réel dans le meilleur des cas une fois chargé et une fois le conducteur de 50kg remplacé par celui de 300kg qui utilise le chauffage ou la clim., soit parler de la petite remorque/caravane à tracter. Dommage, fini la prévision d'achat d'un rifter, ca m'a poussé vers le caddy car les jouets c'est bien mais ya un moment où on retourne au réel. Sinon ya l'approche gehocab monté sur un ram avec un V8 qui passera outre la taxe puisque véhicule camping car récréatif. Il est en effet plus rentable de polluer très hautement et sans retenue que d'être petit joueur et d'être pénalisé.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Moi je l'adore ont est une familles Nombreuses faut pas oublier pas que pour le sport ou autres mais c'est carrément génial bien présenté bravo à vous super j'ai aimer et les nombres de rangement waouh superbe bravo moi aussi je préfère mode manuelle et diesel je suis plus que conquise🎉🎉❤❤❤❤❤
Plein de rangement, Oui, mais beaucoup sont minuscule, donc pas vraiment utile, à moins d'avoir beaucoup de poche à vider. Vraiment dommage l’électrique avec seulement 280 km d'autonomie, c'est pour moi rédhibitoire. Pour les petits trajets pas besoin d'une voiture.
tant que les véhicules électriques proposent d'aussi minable autonomie non merci, moi qui tire souvent des remorque entre 800 et 1500 kg... ce n'est vraiment pas cool d'imposer ce revirement de motorisation, quand on sais que des avions volent à vide et que les bateaux crachent de fioul lourd ...
###### FR-340-DD . اليوم بيجو ريفتر جي تي مو مشكله اهم شيء انك بخير . اللمس 7 أماكن . كيف كيف . 2000 نفيك .10000 مام لاوالله . الفيتاس نكروشيه في طروازيام ونكسيري بدون مشكل أكيد 2000،500 . أمي جديد الوسط 🎉🎉🎉
Quel dommage que ce véhicule ne soit que électrique . Surtout quand on habite en campagne. Je voulais en acheter un, mais hélas pas électrique. Qui devra S'effacer lorsque le réseau électrique sera tendu en périodes de grand froid. Les chauffages, Ou faudra éviter de recharger les véhicules ? Surtout lorsqu'il y en aura beaucoup. on met toujours la charrue avant les boeufs. Faudra construire du nucléaire SI Non!!!
2 ปีที่แล้ว
Oui malheureusement c’est vraiment dommage j’espère qu’il y aura une version hybride qui sortira pour pouvoir continuer de vendre ce véhicule quelques années encore car pour le moment ou électrique ce n’est pas l’idéal
Pour infos si vous voullez encore ce vehicule en version thermique il faut vous tournez vers toyota car le proace city est l'un des jumeaux et il me semble que Fiat aussi aura droit au version jumelle thermique ...bref une honte quant on pense que les marque peugeot et citroën étant les créateurs du véhicule en vendrons carrément plus bravo l'état Français qui soutient en rien nos constructeurs Français car OUI c'est lui qui l'impose et NON l'europe comme beaucoup disses ...bref bravos
@ Et oui, c'est une voiture familiale ou à usage professionnel pour transporter du matos. Une autonomie de citadine, très bien l'électrique en ville, okay, pas de problème, on peut recharger chez soi ou d'une borne équipée en rayonnant sur quelques dizaines de kilomètres par jour. Mais avec un gabarit inutilisable justement en ville aujourd'hui ! sans pouvoir se garer nulle part à moins de déambuler de parking souterrain à parking souterrain. Mais encore une fois l'encombrement la rend pénible en ville. Si on fait du trajet avec 2 ou 300 bornes d'autoroute, plus la nationale ou la départementale pour accéder à la maison secondaire, c'est juste le risque de se retrouver en rade dans la verte avec le chat en carafe dans sa caisse, le chien qui n'en peut plus, les gosses qui braillent et les parents qui n'en peuvent plus. C'est un coup à divorcer dans les 6 mois qui suivent l'acquisition de ce genre de véhicule. Un tue l'amour ! Je ne comprends pas cette politique de malus écologique complètement hors sol ! Pour ne pas dire un mot plus grossier. C'est comme pour les aspirateurs limités en puissance. On voit que ceux qui décident ces limitations ne le passent jamais ! Je garde mon vieux Miele tant qu'il tourne ! On ferait mieux de réfléchir à l'hybridation sur ce genre de véhicule, sur une période intermédiaire en attendant que l'électrique devienne vraiment performant sur l'autonomie pour le transposer vers ces véhicules (qui coutent un bras en plus !) Bref. Révolte ! 😉
Aberrant un véhicule familial comme celui-ci uniquement électrique 😡😡😡 comment fait ont pour partir en vacances et long trajet ???? Mauvais point peugeot
Les véhicules ''tout électriques'' sont inutilisables au quotidien!Imaginez en cas d'urgence vous tombez en rade parce que ''Plus de batterie''!Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs se laisse influencer par ces technos de Bruxelles qui ne savent meme pas ce que c est qu un moteur,c est une honte!
ELECTRIQUE ESCROQUERIE quelque soit le constructeur !!! A la limite des hybrides. Résultat ? Je voulais m'en prendre un HdG Full options et bien tant pis !
Même remarque que tout le monde, pourquoi ne proposer ce véhicule uniquement en électrique de plus avec une autonomie minable. Qu'est ce qui est passé ds la tête de Peugeot ?!? Peut être qu'ils désirent ne pas le vendre... incompréhensible...
2 ปีที่แล้ว
malheuresemtn les malus .. j'espere qu'il vont faire quelque chose
Stellantis et son patron Tavares se sont magistralement plantés en ne proposant que tardivement des modèles hybrides et électriques et donc, pour ne pas subir d'énormes amendes pour non respect des normes des émissions écolos de mes deux, ils ont décidé de "sacrifier" en catastrophe le Rifter et le Berlingo en supprimant les variantes thermiques qui font plonger la moyenne d'émissions de Stellantis dans le rouge. Ils ont du calculer que ça leur couterait plus cher de les continuer en thermique en payant les amendes que de les arrêter en ne laissant que les variantes électriques invendables, mais histoire de dire qu'ils fabriquent toujours ces modèles. Alors que Renault a mieux anticipé l'arrivée de ces normes écologiques a la c.n, ce qui lui permet de continuer le Kangoo en thermique, tout comme Nissan avec le Townstar, VW avec le Caddy Ford avec le Tourneo connect et Toyota avec le Pro ace city verso (malheureusement équipé de l'infame 3 cylindres Puretech 1.2 110 de...Stellantis ! ) Entre cette brillante vision stratégique et le catastrophique moteur Puretech qu'ils continuent a commercialiser, Stellantis ne mérite que de couler !!!
Incroyable ce bruit moteur, j'ai un kangoo Diesel 1.5 de 2012 et il faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre
Ça c'est de la voiture, par contre une telle voiture avec une autonomie de 280 km en électrique :une balle dans le pied.
La présentation : au top ( toutefois l'éclairage mériterait une attention particulière surtout pour la présentation de l'habitacle) Mai une très bonne présentation qui éclaire un éventuel futur achat.
280 kms.... non chargé et sans le chauffage.... En hiver avec famille et bagages je lui donne 150 kms max....
Bonsoir Nicolas, un de mes collègues a un Berlingo, et c'est vrai que l'on est étonné par le confort et la qualité globale, par contre je ne comprend pas la politique de Peugeot du tout électrique sur ce modèle! Peugeot ouvre une énorme porte à son principal concurrent, Renault avec son nouveau Kangoo (don ta vidéo était fort positive envers le Kangoo) et même Dacia avec son nouveau Jogger pour ceux qui veulent un moteur thermique avec un prix planché tout en roulant dignement. Merci pour cette vidéo.
bonsoir, c'ets vrai on se dit c'est ass fou mais en vrai c'est réellement bien .
oui le tout elec... ca va faire chuter les vente je pense.
le Jogger actuellement c'est le meilleur compromis !
La raison de l’abandon des versions thermiques du Rifter, du Berlingo et de l’Opel Combo est à chercher du côté des normes CAFE. Pas des normes anti pollution ni des malus.
Stellantis produit des voitures qui risquent de dépasser le seuil maximum de CO2 accepté par l’Europe, sur l’ensemble de sa production. Un dépassement de quelques grammes de CO2 signifierait de grosses amendes pour le groupe. Stellantis a fait des choix qui l’ont placé dans une situation impossible, ils ont complètement raté le virage du changement énergétique à mon avis (l’hybridation se limite au haut de gamme, et est d’office plugin donc plus chère). Côté 100% électrique, ils ne disposent d’aucune plate-forme spécifique, et leurs modèles ne sont aucunement adaptés aux longues distances.
Et ils ont fait le choix de sacrifier les voitures qui leur rapportent le moins. Tant pis pour les familles, vous ne payez pas assez.
95% de leurs ludospaces étaient vendus en thermique, ils ne sont plus disponibles qu’avec une motorisation électrique qui ne conviendra à aucune famille vu l’autonomie ridicule qu’offrent les pauvres 50kWh dans un truc bien gros qui déplace un max d’air.
A noter, les versions Toyota existent toujours en thermique, c’est exactement la même bagnole avec quelques différences cosmétiques! Mais is n’ont pas de problèmes d’émissions vu leur gamme hybride.
Il est étrange de dire que le passage à l’électrique n'est pas lié à la lutte contre la pollution sachant que c'est évidemment l'objectif des normes CAFE ; pollution de l'air, pollution sonore, "pollution" des gaz à effet de serre. Mais je suis d'accord, 50 kWh et un mauvais aérodynamisme ce n'est pas possible, et il sera difficile de mettre plus de 50 kWh dans une voiture prévue pour du thermique, sans compter qu'avec cet aérodynamismes il ne faudra pas 60 kWh mais au moins 80 kWh. L'avenir du "ludospace" abordable, ce n'est pas la camionnette mais le break car une camionnette électrique à grande autonomie ne sera pas abordable avant très longtemps. Cela dit, la coupable n'est pas la norme CAFE mais la marque PSA, car CAFE permet justement de vendre des véhicules polluants pour peu que la marque vende assez des véhicules propres, donc si PSA avait une meilleure offre en électrique, PSA pourrait continuer à vendre ses ludospaces thermiques actuels, le temps de sortir des plateformes plus adaptées à l'électrique.
@@bertrandkocher1574 Personne n'interdit ce véhicule, c'est une décision unilatérale de PSA, en arrêtant ce véhicule ils peuvent constituer à produire d'autres véhicules polluants davantage rentables. Merci de ne pas vous trompez de coupable. Les mécanismes de l'Europe permettent au contraire de continuer à produire des véhicules polluants, tout ce qui est demandé au constructeur c'est de compenser ses émissions, par exemple en produisant des véhicules électriques.
@@bertrandkocher1574 Cela dit, si vous pensez que les émissions des pays européens c'est "rien du tout", vous faites erreur. La France est un bon élève mais il y a des cancres. Pour revenir aux transports terrestres, c'est la principale source de gas à effet de serre, largement devant le transport maritime. Mais vous avez raison, il faut arrêter d'acheter des produits qui viennent des quatre coins du monde !
Quel est l'équivalent du rifter chez Toyota ?
@@alexis615 Toyota proace city verso (question nom, pas moyen de faire moins clair...)
Bonjour, d'entrée de jeu, que en électrique sans autonomie c'est tout simplement minable. Et s'il était autant vendu que Renault sur le même segment il va prendre une grosse claque et c'est tant mieux. Imposer l'électrique est juste inadmissible. Ce véhicule est sans intérêt.
incroyable cet arret du thermique sur ces vehicule alors que les 3008 et 5008 au mazout restent au catalogue !!!!!! ils ont craque chez Stellantis ? les beaux jours pour le kangoo et merci a toyota de maintenir son pro ace en thermique europe
Il faudrait qu'en France on retrouve de la souveraineté.
Notamment pour tous ces gens qui vivent loin des centre-villes, qui ont de vieux véhicules très bien entretenus, et qui n'ont pas du tout envie qu'on leur impose l'électrique. 😡😡😡😡😡😡😡😡
@@doudoubulle oui enfin vous faites plus de 150 kms /jour loin des centres villes ? vous avez en general garage/terrain donc une borne triphase esr possible. bref desole mais c’est justement le client ideal pour l’electrique.
de plus on a souvent 2 vehicules en campagne: donc un combo elec plus une diesel pour les’longs trajets est possible
@@damientelle d'abord vous me parlez avec un peu plus de courtoisie svp.
J'habite en secteur montagne, je fais peu de kms et j'ai un véhicule adapté
Il ne vaut plus rien à la revente mais moi ça me suffit.
Arrêtez de vous comporter comme si vos solutions s'appliquaient à tous.
@@doudoubulle oh la , on se calme !
1/ le vous est inclusif
2/ je vous sens tendu avec les « citadains « ce dont je ne suis pas du tout 😂
3/ votre position anti electrique est plutot du type « react » : en clair c’est « m’emmerder pas avec ca j’en veux pas » alors que la bonne question est « a qui c’est adapte «
4/ totalement d’accord avec vous sur le fait que le deploiement a marche forcer actuel est plutot mal organise . reseau de charge loin du compte, marketing limite menteur, vehicule pas du tout adapte, au sens ou une electrique soit etre developpe pour economiser ses kw/h puisque limites en stockage, hors c’est debauche de plateforme SUV (justement tiens a destination des citadins!)
Impatient de voir la version restylée de 2022
Le genre de véhicule avec lequel on aimerait partir en vacances au bout du monde ! Mais sa seule déclinaison VE le réservera désormais aux professionnels du transport de passagers pour les trajets hôtel-aéroport (!) Quelle tristesse.
Il ne tient qu'à PSA de faire une version électrique capable de faire de grands trajets. Évidemment avec son aérodynamisme c'est pas gagné, il faudrait une grosse batterie, lourde, coûteuse et encombrante. Une Dacia JOGGER 7 places avec 60 kWh de batterie serait bien plus pertinente que ce RIFTER en électrique, et avec un accord avec Tesla pour un accès aux superchargers, la Dacia pourrait aller partout en Europe avec la même facilité qu'un véhicule thermique, la pollution en moins. Mais comme PSA et Dacia vont vers l'électrique aussi lentement que possible, il ne faut pas trop y compter !
Une réflexion de quelqu’un qui n’a pas de VE…..
@@DXPWR raté, j'en ai un en second véhicule 😄
Bonjour Nicolas,
J’ai bien aimé votre vidéo. Il aurait été préférable sans doute de mettre sur ce véhicule un diesel HDI de 150 cv . J’utilise le conditionnel passé qu’on peut appeler aussi conditionnel regrets ! Bien sûr en full électrique ce déménageur va rouler en silence mais pour l’instant le manque d’autonomie va sans doute lui nuire. Je ne sais pas ce que vous en pensez.
Bien amicalement.
bonjour , merci beaucoup =)
oui c'est vrai.. les choix pour la France malheureusement c'est dicté par les normes et les malus...
Toyota ProAce City Verso reste disponible en thermique ;)
mais 100cv uniquement pour le diesel (d’apres ce que j’ai compris) et pas de EAT8
Quelle est la différence entre le Riffter et le Partner très similaire ?!
Rifter est l'appellation véhicule particulier, Partner est l'appellation véhicule utilitaire.
C’est clairement l’un des plus beaux intérieurs mais je reste septique sur l’usage familiale quand PSA l’aura passé à l’électrique. Dur dur de partir en voyage avec des gosses en mode 180km réel haha
Avec seulement 60 kWh de batterie, une Tesla modèle 3 peut faire facilement plus de 1000 km dans la journée, et aller partout en Europe, avec seulement 15 à 20 minutes de pause toutes les 2 heures d'autoroute à pleine vitesse. Alors ça n'a rien d'impossible, mais évidemment ça demande un minimum d'efforts par exemple coté aérodynamisme, sans compter que PSA n'investit pas un centime dans les réseaux de charge rapide ! Tout ça pour dire que le problème ce n'est pas l'électrique, mais de recycler un véhicule diesel en électrique sans aucun effort pour que ça fonctionne.
@@didierpuzenat7280 je suis d'accord avec vous mais on oubli souvent de prendre en compte le temps d'attente devant la borne de recharge. Si la borne est utilisée, c'est pas 20min de pause mais 40.😅
@@lolomariotti9213 En 20 ans de VE, je n'ai jamais attendu à une borne. Depuis 3 ans je roule en Tesla et là encore je ne suis jamais arrivé à un supercharger sans place disponible. C'est dû au nombre de places, mais aussi au fait que la charge est très rapide, que les voitures préchauffent les batteries avant d'arriver, et aussi au fait qu'on ne récupère que ce dont on a besoin pour aller au supercharger suivant, sur les conseils du planificateur intégré, soit parfois moins de 10 minutes ! Évidemment ce sera plus compliqué avec l'ouverture des superchargers à des véhicules tiers.
Mais c'est clair, d'ailleurs pas pour rien que la pub Peugeot e-208 propose de prêter une thermique 15 jours par an pour les vacances....
Merci pour toutes ces précisions. J'aime beaucoup ce modèle en revanche en électrique ce sera sans moi. Je pars régulièrement à l'étranger à plus de 2000 kms et une autonomie de 280Kms, c'est juste impossible pour moi ! Dommage.
La lunette arrière s’ouvre justement quand il y’a pas assez de place pour le hayon ;)
pratique =)
Quelqu'un sait si les commandes passées en 2021 seront maintenues et produites en 2022?
si c'est commandé normalement oui , sinon c'est fini
Le coup de klaxon !!! Avance Nicolas !!! ;)
hahaha
Ca fait 3 ans que je me régale avec cette voiture, on fait tout avec ça tellement il y a de la place. Pour un oui ou un non, les vélos dans le coffre, la tente sur le toit (NaitUp), une remorque bachée ( 1 essieu ) je fais n'importe quoi ça va toujours. Un regret, c'est le petit moteur 1.6 diesel 100cv, je crois, c'est pas assez.
Vue Le prix et l'autonomie en full électrique sa va être un gross floppp Peugeot aurait du proposer une version hybride
oui je pense ...
Mammamia❗🤩 🙋🏻♂️Perfect📌
Est ce que le compteur ne gêne pas la visibilité....Le faites est placé en haut du volant ?
non ce n'est Pas dérangeant =)
Bonjour , ils ont arrêté le thermique car ils doivent en sortir un nouveau cette année non ?
Non, ils arrêtent le thermique car leur catalogue est trop pauvre en électriques pour pouvoir se permettre de sortir un ludospace thermique.
Une version en 9place avec un grand coffre sa aurait été très bien 👍😀
ca devient un mini bus après =)
@ non ça reste 9place comme boxer ou Vito ou travailler ou trafic 'ou version de américaine des 9 place ' s'a resenblerai un brake S. U. V 9place version 4x4 👍😀
@@proseganouvelconsolesegase5635 oui mes la c’est pas la même catégorie de véhicule tu passe sur un Peugeot expert après
y a plus de capucine sur ce genre de véhicule ?
si , il y avait =)
c'est un combien de cylindre ?
Attention: Toit Zenith incompatible avec sièges de rang 3! Dommage... Peugeot nous explique pourquoi? Par ailleurs, ce type de véhicule destiné aux long trajets familiaux devrait être proposé en hybride ou avec une batterie de 75kW comme l'e-Expert. A n'y rien comprendre.
Ils vont faire un flop total. Déjà que cette motorisation/batterie ne va pas bien loin en pratique dans une C4 par exemple, dans un tank pareil destiné à transporter du monde et/ou du chargement, et en 2022 alors que tous les concurrents augmentent lentement mais sûrement l'autonomie, c'est ridicule....
J'ai un équivalent en toyota pro ace city mais mon dieu l'horreur de la direction ! Elle est incroyablement collante, inconsistante.exemple à 105 kmh vous prenez une légère courbe sur 4 voies, vous braquez légèrement le volant, vous le lachez (!) elle prend le virage toute seule !
sérieusement ils vont passer en full electrique ????
full electrique avec meme pas 300 km d'auto c'est tellement stupide ... au final on a meme pas 200 km d'auto réelle avec l'utilisation du matériel dans le cockptite ... autrement dit tu va NULL PART
c'est ridicule si ils retirent vraiment les model thermique ...
Un véhicule électrique n'a besoin que d'assez d'autonomie pour aller d'une borne de charge rapide à la suivante. Je parle des grands trajets, au quotidien même le moins cher des véhicules électriques a une autonomie largement suffisante. Évidemment ça suppose d'avoir accès à un réseau de charge, et que le véhicule supporte la charge rapide à au moins 100 kW DC, aussi pas sûr qu'acheter PSA soit une super idée. Surtout, on n'a pas le choix, on passe à l'électrique ou au vélo, ce n'est pas de la politique mais de la géophysique.
Hello, can you put correct English translation, existing one is from different car, thank you
hello , thanks for teh message it will be ok in few hours =)
Toujours pas de Koleos??
toujours pas ^^
@ aller ça me confortera sur un futur achat.
meilleur passage @25:45 ! j'avoue ! le nombre de fois que ce satané levier de vitesse m'a gené dans ma distribution de droite ! Au mains là, y'a pas de risque ! 😂😂😂
Bon bhein si il y a que de l'électronique ils peuvent ce la garder
Il est très beau
J'avais du mal à croire que les thermiques disparaissaient quand ils ont lancés la version électrique et de surcroit annoncée à une autonomie de 275km, soit 200km en réel dans le meilleur des cas une fois chargé et une fois le conducteur de 50kg remplacé par celui de 300kg qui utilise le chauffage ou la clim., soit parler de la petite remorque/caravane à tracter. Dommage, fini la prévision d'achat d'un rifter, ca m'a poussé vers le caddy car les jouets c'est bien mais ya un moment où on retourne au réel. Sinon ya l'approche gehocab monté sur un ram avec un V8 qui passera outre la taxe puisque véhicule camping car récréatif. Il est en effet plus rentable de polluer très hautement et sans retenue que d'être petit joueur et d'être pénalisé.
Ils ont surement mis en pause les moteurs thermique en attendent un restylage car la voiture est sortie en 2018
et surtout moins de pollution
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Moi je l'adore ont est une familles Nombreuses faut pas oublier pas que pour le sport ou autres mais c'est carrément génial bien présenté bravo à vous super j'ai aimer et les nombres de rangement waouh superbe bravo moi aussi je préfère mode manuelle et diesel je suis plus que conquise🎉🎉❤❤❤❤❤
Très sympa ce rifter !!
oui =)
Dommage ce haut du volant qui cache les compteurs comme sur toutes les Peugeot.
oui mais sur le rifter c'est pas gênant je trouve
Merci fréro
Avec plaisir
Plein de rangement, Oui, mais beaucoup sont minuscule, donc pas vraiment utile, à moins d'avoir beaucoup de poche à vider.
Vraiment dommage l’électrique avec seulement 280 km d'autonomie, c'est pour moi rédhibitoire. Pour les petits trajets pas besoin d'une voiture.
oui ... jespere un nouveau hybride peut etre
tant que les véhicules électriques proposent d'aussi minable autonomie non merci, moi qui tire souvent des remorque entre 800 et 1500 kg...
ce n'est vraiment pas cool d'imposer ce revirement de motorisation, quand on sais que des avions volent à vide et que les bateaux crachent de fioul lourd ...
oui... surtout sur le rifter
PEUGEOT RIFTER PEUGEOT
###### FR-340-DD . اليوم بيجو ريفتر جي تي مو مشكله اهم شيء انك بخير . اللمس 7 أماكن . كيف كيف . 2000 نفيك .10000 مام لاوالله . الفيتاس نكروشيه في طروازيام ونكسيري بدون مشكل أكيد 2000،500 . أمي جديد الوسط 🎉🎉🎉
Quelle tristesse de perdre le Rifter, oui il reste en électrique mais ça ne lui va pas du tout
oui c'est triste....
Ils prévoient de sortir en Diesel pour 2024 😉
Quel dommage que ce véhicule ne soit que électrique . Surtout quand on habite en campagne. Je voulais en acheter un, mais hélas pas électrique.
Qui devra S'effacer lorsque le réseau électrique sera tendu en périodes de grand froid. Les chauffages, Ou faudra éviter de recharger les véhicules ? Surtout lorsqu'il y en aura beaucoup.
on met toujours la charrue avant les boeufs. Faudra construire du nucléaire SI Non!!!
Oui malheureusement c’est vraiment dommage j’espère qu’il y aura une version hybride qui sortira pour pouvoir continuer de vendre ce véhicule quelques années encore car pour le moment ou électrique ce n’est pas l’idéal
Pour infos si vous voullez encore ce vehicule en version thermique il faut vous tournez vers toyota car le proace city est l'un des jumeaux et il me semble que Fiat aussi aura droit au version jumelle thermique ...bref une honte quant on pense que les marque peugeot et citroën étant les créateurs du véhicule en vendrons carrément plus bravo l'état Français qui soutient en rien nos constructeurs Français car OUI c'est lui qui l'impose et NON l'europe comme beaucoup disses ...bref bravos
PEUGEOT Rifter الله يبارك شعال سوم 258000
t'as oublie de mentionner que les deux sieges arrieres sont coulissants c'est a ne pas négliger comme meme car c'est tres qu'on le trouve
Il y a aussi un rangement au dessus du compteur
oui c'est vrai =) tellement de chose a dire !
J’avoue super véhicule mes à se prix je préfère un 3008
Je comprends
CHAUFFEUR SANI 92 AVEC SELIM AYT ION NAEL
ohp ohp ohp
Un si gros véhicule pour ne pouvoir faire que 200km max en conditions réelles nous sommes dans le grand n’importe quoi 🤒un four annoncé….
oui...
c'est grotesque ces motorisations électriques qui deviennent presqu'obligée. Pas pour moi. Dommage. C'est un sacré design.
Oui surtout sur ce genre de voiture
@ Et oui, c'est une voiture familiale ou à usage professionnel pour transporter du matos. Une autonomie de citadine, très bien l'électrique en ville, okay, pas de problème, on peut recharger chez soi ou d'une borne équipée en rayonnant sur quelques dizaines de kilomètres par jour. Mais avec un gabarit inutilisable justement en ville aujourd'hui ! sans pouvoir se garer nulle part à moins de déambuler de parking souterrain à parking souterrain. Mais encore une fois l'encombrement la rend pénible en ville.
Si on fait du trajet avec 2 ou 300 bornes d'autoroute, plus la nationale ou la départementale pour accéder à la maison secondaire, c'est juste le risque de se retrouver en rade dans la verte avec le chat en carafe dans sa caisse, le chien qui n'en peut plus, les gosses qui braillent et les parents qui n'en peuvent plus. C'est un coup à divorcer dans les 6 mois qui suivent l'acquisition de ce genre de véhicule. Un tue l'amour !
Je ne comprends pas cette politique de malus écologique complètement hors sol ! Pour ne pas dire un mot plus grossier. C'est comme pour les aspirateurs limités en puissance. On voit que ceux qui décident ces limitations ne le passent jamais ! Je garde mon vieux Miele tant qu'il tourne ! On ferait mieux de réfléchir à l'hybridation sur ce genre de véhicule, sur une période intermédiaire en attendant que l'électrique devienne vraiment performant sur l'autonomie pour le transposer vers ces véhicules (qui coutent un bras en plus !)
Bref. Révolte ! 😉
L"électrique n'intéresse aucune personne normalement constituée. Dommage !
Faux je viens d’acheter un neuf boite mécanique diesel 2022
Il devait déjà être en stock
Moteur électrique c'est une blague ? Si on a plus le choix c'est un cauchemar en ce moment les politiques...
Aberrant un véhicule familial comme celui-ci uniquement électrique 😡😡😡 comment fait ont pour partir en vacances et long trajet ???? Mauvais point peugeot
presque inmpossible...
Rifter PEUGEOT الله يبارك سوم شعال 24500000 1500000 100000
n'existe plus qu'en électrique = plus aucun intérêt. Achetez vite vos ludospaces avant que ça n'existe plus !!
oui malheuresement....
tout électrique Peugeot viens de perdre un client
C’est certain même beaucoup
Même 2
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< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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=)
Les véhicules ''tout électriques'' sont inutilisables au quotidien!Imaginez en cas d'urgence vous tombez en rade parce que ''Plus de batterie''!Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs se laisse influencer par ces technos de Bruxelles qui ne savent meme pas ce que c est qu un moteur,c est une honte!
c'est bien et moins bien...
ELECTRIQUE ESCROQUERIE quelque soit le constructeur !!!
A la limite des hybrides.
Résultat ? Je voulais m'en prendre un HdG Full options et bien tant pis !
Et hup.... je me désabonne
Ok
a bientôt peut être =)
De la grosse merde vos bagnole électrique....
Même remarque que tout le monde, pourquoi ne proposer ce véhicule uniquement en électrique de plus avec une autonomie minable.
Qu'est ce qui est passé ds la tête de Peugeot ?!? Peut être qu'ils désirent ne pas le vendre... incompréhensible...
malheuresemtn les malus .. j'espere qu'il vont faire quelque chose
Stellantis et son patron Tavares se sont magistralement plantés en ne proposant que tardivement des modèles hybrides et électriques et donc, pour ne pas subir d'énormes amendes pour non respect des normes des émissions écolos de mes deux, ils ont décidé de "sacrifier" en catastrophe le Rifter et le Berlingo en supprimant les variantes thermiques qui font plonger la moyenne d'émissions de Stellantis dans le rouge. Ils ont du calculer que ça leur couterait plus cher de les continuer en thermique en payant les amendes que de les arrêter en ne laissant que les variantes électriques invendables, mais histoire de dire qu'ils fabriquent toujours ces modèles.
Alors que Renault a mieux anticipé l'arrivée de ces normes écologiques a la c.n, ce qui lui permet de continuer le Kangoo en thermique, tout comme Nissan avec le Townstar, VW avec le Caddy Ford avec le Tourneo connect et Toyota avec le Pro ace city verso (malheureusement équipé de l'infame 3 cylindres Puretech 1.2 110 de...Stellantis ! )
Entre cette brillante vision stratégique et le catastrophique moteur Puretech qu'ils continuent a commercialiser, Stellantis ne mérite que de couler !!!
1 vehucule familial... pour allez en vacance .... electrique... omgggg
Oui ce n’est pas la meilleure idée du siècle
Hello Nicolas, as-tu prévu de l'essayer en version électrique ?
hello pas encore prévu , mais pourquoi pas
Dites nous le prix et arrêter votre cirque.