Ta-152H vs F2G to łatwy pojedynek. F2G skręca sporo gorzej i co ciekawe, kompresja steru wysokości bardzo ostro daje mu po dupsku, bardziej niż w przypadku F4U, no i ster pionowy też wypada słabo. No i jednak niemieckie uzbrojenie, nawet po milionie nerfów, nadal wypada lepiej. Problemem jest P-51H bo może uciekać do woli, w cholerę lepiej przyspiesza i wspina się, a różnica w skręcaniu jest niewielka, ster kierunku też ma dobry jak na USA. Więc trzeba ostro spiąć poślady, żeby wygrać. Najgorsze są samoloty w stylu Ki-84 czy J2M5, które często nie są od nas wcale dużo wolniejsze, a skręcają i wspinają się lepiej. No i Jak-15P, który robi z Ta co chce.
prawda ja nim kiedyś byłem źle nastawiony do niej ale jak odblokowałem o teraz tylko nią gram. potrafiłem sie kręcić z jak-3U spitfire LF IX i mustangiem h-5 i wygrać naprawde genialny samolot
Jak będziesz się kręcił z LF Mk IX, to po prostu zginiesz. Z Jakiem-3 da się wygrać 1 na 1 startując z równej energii. H-5 przegrywa pojedynki, ale może je resetować póki ma WEP.
Podziwiam. Za to kompletnie nie rozumiem Twojego zdania (w poprzednim filmie), że Pyörremyrsky to taki małpi samolot- jak zrozumiałem, aż za "bezmyślny" Ja nie potrafię nim grać i w nic nie mogę trafić a jak już trafię to nic się nie dzieje. Już 100 razy bardziej wolę spitfire IX z br 4.3
Taczka jest OP dzięki klapom. Genialny samolot
Genialny, to prawda.
Mechanizmem balansującym są 4 małpy w Ju-288 w niemal każdym meczu.
Jak badałem tą Ta152 H to myślałem że będę nią latał raz na ruski rok a jak ją mam to przestać nie moge
Ja też nie moge
Ta-152H vs F2G to łatwy pojedynek. F2G skręca sporo gorzej i co ciekawe, kompresja steru wysokości bardzo ostro daje mu po dupsku, bardziej niż w przypadku F4U, no i ster pionowy też wypada słabo. No i jednak niemieckie uzbrojenie, nawet po milionie nerfów, nadal wypada lepiej. Problemem jest P-51H bo może uciekać do woli, w cholerę lepiej przyspiesza i wspina się, a różnica w skręcaniu jest niewielka, ster kierunku też ma dobry jak na USA. Więc trzeba ostro spiąć poślady, żeby wygrać.
Najgorsze są samoloty w stylu Ki-84 czy J2M5, które często nie są od nas wcale dużo wolniejsze, a skręcają i wspinają się lepiej. No i Jak-15P, który robi z Ta co chce.
prawda ja nim kiedyś byłem źle nastawiony do niej ale jak odblokowałem o teraz tylko nią
gram. potrafiłem sie kręcić z jak-3U spitfire LF IX i mustangiem h-5 i wygrać naprawde genialny samolot
Jak będziesz się kręcił z LF Mk IX, to po prostu zginiesz. Z Jakiem-3 da się wygrać 1 na 1 startując z równej energii. H-5 przegrywa pojedynki, ale może je resetować póki ma WEP.
może na następny raz jakieś dwusilnikowce???
Taka Dora po roku suplementowania tasiemca, jeszcze nie wybadałem, ale muszę, bo to must have na piekło zwane 6.0
Przyjemność z gry Ta 152 H = F2G / 0
Zrobisz może odcinek o A6M5???
Klapy do lądowania w P-59 traci moc przy wchodzeniu na wyższy pułap traci moc przez swoją mase
Latasz symulacyjne na trackIR albo w VR?
Genialny samolot, ale prawie nie da się nim grać przez niemieckie teamy
Co myślisz o P-61C-1 Black ?
h jest sztosem
Ten samolot jest dłuższy czy szerszy?
Już wiem! On naprawdę ma dłuższe skrzydła niż kadłub.
Podziwiam. Za to kompletnie nie rozumiem Twojego zdania (w poprzednim filmie), że Pyörremyrsky to taki małpi samolot- jak zrozumiałem, aż za "bezmyślny" Ja nie potrafię nim grać i w nic nie mogę trafić a jak już trafię to nic się nie dzieje. Już 100 razy bardziej wolę spitfire IX z br 4.3
Dobrze mówisz.
Coraz częściej gadasz o F2G to może film o F2G
idz na lola
Co to jest za mapa ?
Siema
Mnie dupa już boli od su-11. Żaden samolot mnie tak nie przeruchał jak ten syf
Co do P-59, wykręciłbyś go na luzie w dwa skręty, tylko jakbyś to robił pionowo A nie poziomo. 59 nie ma mocy praktycznie.
Zgadzam się
*_Twierdzenie FRixa_*
F(Ta152H) = g/F2G
F - frajda z gry
g - ilość rozegranych gier