ความคิดเห็น •

  • @michelsaarloos4392
    @michelsaarloos4392 2 หลายเดือนก่อน

    J'aime les Delta 88. 😊

  • @carlito443
    @carlito443 3 หลายเดือนก่อน

    Bonsoir, c'est un modèle que j'adore en plus je suis étonné du bruit du V8 malgré que c'est un diesel il est juste magnifique, je sais pas s'il va y avoir une suite en tout cas je l'espère. Je vous souhaite une bonne soirée prenez soin de vous et de vos proches

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน +1

      Bonsoir, oui c'est un modèle vraiment très sympa, dommage que ce moteur en version diesel est si peu fiable, a part ça c'est une super auto, très agréable a conduire. (elle etait en échappement libre, c'est pour ça le gros bruit ha ha!) Malheureusement il n'y aura pas d'autres vidéos sur cette voiture car je ne l'ai plus depuis bien longtemps, mais qui sait un jour, j'en racheterais peut etre une? (mais pas en diesel cette fois ha ha!) Bonne soirée a vous également!

  • @GauthierStoic
    @GauthierStoic 3 หลายเดือนก่อน

    6 ans déjà... Mais les années n'ont aucune prise sur toi ! Une 88...parmi mes préférées comme la chevy caprice classic. Merci pour ce partage. Avec le v8 essence, c'est de la crème... Je l'ai conduite en Ontario au Canada... Biz Jerry.

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน

      6 ans deja?! j'avais pas calculé j'avoue ha ha! Oui j'ai décidé de ne pas vieillir, ça sert a rien 😂Ouai j'avoue qu'elles sont bien cool ces voitures, j'en avais eu une aussi en essence au canada, de bonnes bagnoles bien confortables =) toi aussi c'était ta voiture de tout les jours?

    • @GauthierStoic
      @GauthierStoic 3 หลายเดือนก่อน

      @@jerrysranch non pas du tout malheureusement. J'étais 5 semaines en vacances chez des gens qui avaient cette oldsmobile. Je n'ai jamais eu la chance de vivre au Canada... Mais tu sais faire d'une Crown Victoria des années 2000 mon dayli serait pour moi un kiff total. Jamais réussi à me lancer... Tu vas me dire je roule en s-type v6 mais bon, déjà ça me coûte de plus en plus cher.. Je songe plus pragmatiquement à revenir à une merco w210 4 cylindres essence... Quand tu fais un joint de culasse, tu n'as pas 2 culasses à ouvrir (4700 €!)... Alors à moins de trouver une ricaine v8 en gpl, ça sera pas pour tout de suite... 😉😘

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน

      @@GauthierStoic ha ok! c'est sympa aussi les crown vic, super fiable pour la plupart (pas pour rien qu'elles on étée voiture de police) un truc qui me ferais délirer et qui est fesable, c'est faire un "body swap", tu prend une crown vic et tu swap la carosserie avec celle d'une dodge charger 69, ça se fait beaucoup a priori =) Je comprend, toi qui a une anglais, qu'en pense tu niveau fiabilité? j'ai souvent entendu dire que c'était pas top, et du peu d'anglaises que j'ai bricolé, j'ai trouvé ça très "special". Au pire achète une delta diesel 😄

  • @legaragedep-a1605
    @legaragedep-a1605 3 หลายเดือนก่อน

    cool cette caisse :)

  • @jujurorojujuroro9179
    @jujurorojujuroro9179 3 หลายเดือนก่อน

    Une merveille cette Delta 88 en Diesel ! J'en ai deux dont une qui me sert quasi quotidiennement... Pas si peu fiable à partir du moment ou on fait ce qu'il faut et qu'on conduit cela comme il se doit... ( Comme un Diesel... )

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน

      oui c'est vrai que quand on connait ces moteurs et leurs points faibles, on peux les fiabiliser, surtout maintenant qu'on connais leurs faiblesses depuis le temps. Quels travaux a tu fait sur les tiennes pour les fiabiliser? je suis curieux et j'aimerais avoir ton retour. Pour ma part j'en ai eu une aute avec un moteur essence, mais encore une fois c'était la licorne boiteuse (le v8 267 small block, réputé pour avoir des problèmes d'arbres a cames qui s'usent trop vite etc....)

    • @jujurorojujuroro9179
      @jujurorojujuroro9179 3 หลายเดือนก่อน

      @@jerrysranch en gros : installer un filtre à gasoil avec séparateur d'eau ( Bloc filtre de R25 sur la mienne ) avec en plus une pompette d'amorçage pour réamorcer en cas de vidange, virer cet horrible système de préchauffage automatique et monter cela en manuel ( bouton poussoir ) car il à tendance a rester bloqué... Les bougies pètent alors dans les cylindres ...
      Les gougeons de culasse renforcés bien sur, et perso j'y ai aussi ajouté une sorte de "starter" ( ralenti accéléré ) pour faciliter le démarrage, et un manomètre de température moteur pour surveiller tout ça. Il faut dire que ma "daily" est équipée d'un bloc DX, un peu amélioré déjà niveau fiabilité de base... C'est une 1980 Royale GM france comme la tienne. J'ai aussi une 79 avec un bloc D

  • @OldAmericanroads
    @OldAmericanroads 3 หลายเดือนก่อน

    Elle est cool cette caisse ! C'était avant le Québec ça.

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน

      c'etait après le premier québec, mais avant le deuxième oui XD

    • @OldAmericanroads
      @OldAmericanroads 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@jerrysranch ahh mais tu y es allé deux fois ! Combien de temps la première fois ?

    • @jerrysranch
      @jerrysranch 3 หลายเดือนก่อน

      @@OldAmericanroads yes, la première fois j'y etait resté 2 ans pour le PVT (visas) et la deuxième fois 3 ans pour les etudes de ma blonde =)

    • @OldAmericanroads
      @OldAmericanroads 3 หลายเดือนก่อน

      @@jerrysranchha ok je pensais que c'était 5 ans d'un coup.