Очень интересное и познавательное видео. Ведущему и Мастеру Респект за отличный рассказ про двигатель. У меня на Вольво С70 1999года( движок B5254т при этом ремонтировался 2 раза 1раз не знаю когда, 2 при пробеге 250000км ) при пробеге 300000 км тоже произошло, что то подобное как и у Вас. Лопнул дорогой шланг и видимо ушел тосол после чего перегрелся движок. Приняли решение купить б/у мотор. Уже проехал на нем за 5 лет 65000км. Бака 72л бензина теперь хватает на нем по Тошнотным пробкам Москвы на 500км, раньше на старом проезжал 450км. Купили его за 50000руб. Ждём с Нетерпением продолжения Вашего видео.
Говорят в алюминиевые цилиндры , правильно будет ставить стальные гильзы , с толщиной стенки не более 1,5 миллиметров , или чугунные с особыми свойствами .
Очень грамотная речь.Все по делу.Еще один из вариантов(бюджетных)-подрезать поршни и шлифнуть еще раз ГБЦ,чтобы не заказывать прокладку.А коробит ли от перегрева коленвал? и сами поршня не меняют ли геометрию?
Был у меня такой матор.На форде с механикой динамика пипец 220 кобыл.Ехал м 4.порвло патрубок нижн. Короче как началось пришлось избавиться от авто. Вспоминаю всё цены и мастеров,аж волос подымается
У меня на хс90 первого поколения антифриз еще до минимума не упал, она красным знакомкритическую ошибку выдала с требованием глушить мотор! А тут достаточно свежая семидесятка, и такое…
@@PBMotorsА удачные примеры гильзованого дизельного D5244T17 есть, которые больше 100 т.км отъездили? Делема гильзовать свои или контрактный за дорого покупать)
@@PBMotors т.е. датчик показывает падение уровня в радиаторе? или где? У меня с80 с таким же двс, лет 7 назад уровень чуть-чуть ушел ниже мин на бачке (2-4 мм) так тут же приборка матом возопила
@@PBMotors стоп. А на стрелку температуры ож на приборке водитель не смотрел принципиально? Ведь в отличие от гениальной приборки с80-2 таковая стрелка там есть
Для незнающих есть сервис! Приезжаешь отдаешь авто чинят платишь. Если я работаю врачем мне это нахер не нужно. Но по видео вижу что я могу им загнать авто и они его пояинят грамотно.
Всё по теме, премного благодарен за все видео. По факту начал ремонт своей V70 ll с вентиляции картерных газов, на днях буду менять отреставрированую голову и возможной замене поршневых колец. Конечно я оканчивал Советскую Автошколу в своё время, но Вльво это не ГАЗик и требует дополнительных знаний и навыков. По устранению люфта на VVT муфте, при наличии простецкой приспособы можно проточить на токарном за 5 минут без разборки оной. Ещё раз спасибо за видеоинструкции, при наличии правильных рук оччень познавательная инфа. 👍👍👍
Технически без грамотный язык.На уровне ПТУ.И при работе с измерительными инструментами ,при дефектовке,тоже плаваете.А так в целом, для любознательных,нормально.
Муж мой красавчик конечно,ничего не поняла,но посмотрела с удовольствием 😅😅😅😅
Грамотный моторист,знает все нюансы о двигателе.Хотелось бы увидить продолжение что поняли,сделали, и конечно же во сколько обошелся ремонт.
Уважаю мотористов с измерительными приборами, они открывают глаза, лайк
Одно из самых толковых видео по ремонту ДВС что я видел на Ютубе.
Жду финансовой возможности все таки к вам приехать на переуплотнение средней секции)
Спасибо. Велком)
Очень интересное и познавательное видео. Ведущему и Мастеру Респект за отличный рассказ про двигатель. У меня на Вольво С70 1999года( движок B5254т при этом ремонтировался 2 раза 1раз не знаю когда, 2 при пробеге 250000км ) при пробеге 300000 км тоже произошло, что то подобное как и у Вас. Лопнул дорогой шланг и видимо ушел тосол после чего перегрелся движок. Приняли решение купить б/у мотор. Уже проехал на нем за 5 лет 65000км. Бака 72л бензина теперь хватает на нем по Тошнотным пробкам Москвы на 500км, раньше на старом проезжал 450км. Купили его за 50000руб. Ждём с Нетерпением продолжения Вашего видео.
Спасибо. Хороший стимул
Вообще очень технически грамотный и толковый моторист , понимающий и знающий своё дело.
Спасибо. 20 лет только с моторами Вольво)
@@PBMotors Я не сомневаюсь,что и клапана умеете притереть
@@vzr0077 Что , простите, прошлый век ? Потрудитесь извиняться яснее
@@vzr0077 Сорян дружище, но я ни куя не пойму течение твоей мысли. Что ты Конкретно пытаешься сказать?
Говорят в алюминиевые цилиндры , правильно будет ставить стальные гильзы , с толщиной стенки не более 1,5 миллиметров , или чугунные с особыми свойствами .
Love your video l don’t understand your language but your Chanel is super nice 👍
Очень грамотная речь.Все по делу.Еще один из вариантов(бюджетных)-подрезать поршни и шлифнуть еще раз ГБЦ,чтобы не заказывать прокладку.А коробит ли от перегрева коленвал? и сами поршня не меняют ли геометрию?
Снимайте таких видео больше. Можно продолжительнее. Очень интересно.
Будем снимать)
@@PBMotors есть коды запчастей шатунов 0.25?? Спасибо
@@КостяКачуровский-з8щ Вы имели ввиду вкладыши?!
@@PBMotors да-да
@@PBMotors шатунные вкладыши 0,25 не могу найти. Помогите пожалуйста!)
Привет,знакомый мотор и даже жолтый щюп.
Был у меня такой матор.На форде с механикой динамика пипец 220 кобыл.Ехал м 4.порвло патрубок нижн. Короче как началось пришлось избавиться от авто. Вспоминаю всё цены и мастеров,аж волос подымается
Двс хороший пока не начал делать голову.
Мотор старый, легендарной надёжности, все равно умудряются убить. Думаю недорого контрактник можно найти.
Уже нашли, 120.000 руб. Это разве не дорого?
Как всегда 👍👍👍👍👍
очень интересно ,жду продолжение ))
А продолжения не будет. Машина давно катается с контрактным мотором.
@@PBMotors в чем причина была ?
@@seregaratnikov4185 Обрыв шланга охлаждающей жидкости. Человек ехал, пока мотор не встал.
Отличное видео.
Спасибо. Будем продолжать в том же духе
А разве хс70 не глохнет при высокой температуре. Да и датчик уровня антифриза должен быть.)
У меня на хс90 первого поколения антифриз еще до минимума не упал, она красным знакомкритическую ошибку выдала с требованием глушить мотор! А тут достаточно свежая семидесятка, и такое…
Супер. Больше этого безымянного мужчины в роликах! Как его зовут хоть?)
Дмитрий Свинцов
Муж мой 😁
Подскажите ,можно ли делать раскоксовку для профилактики на пробеге 350тыс.?
Volvo S80 2.5 2007 год
Конечно можно.
Здравствуйте, а какой правильный способ гильзовки двигателя Вольво d5244t. с верхним или нижним упором гильзы?
Этот вопрос надо задать людям, которые их гильзуют. Уже 100 раз говорил, мы их не гильзуем
@@PBMotorsА удачные примеры гильзованого дизельного D5244T17 есть, которые больше 100 т.км отъездили? Делема гильзовать свои или контрактный за дорого покупать)
@@vitaliy18450 У меня бензиновый пока только 50'000 откатал.
Почему не обратили внимание на отсутствие перегородки на первом цилиндре водяной рубашки вероятно что этот же моторист так раньше собирал этот мотор.
Согласен,отсутствие перегородки ведёт к перегреву
это про какую перегородку речь? которая угловая, между стенкой цилиндра и короткой правой стенкой блока, в районе помпы? так она там стоит вроде...
По мне так воды чел в очках налил выше крыши, когда и так всё ясно, как божий день)
Не всем ясно
Можно и обойтись без прокладки снять с поршней подогнать степень как надо
Бля да как так то!? На панеле же огромным знаком пишет что уровень жидкости на минимуме
Форд решил сэкономить и не поставил датчик уровня в расширительный бачок .
@@PBMotors т.е. датчик показывает падение уровня в радиаторе? или где?
У меня с80 с таким же двс, лет 7 назад уровень чуть-чуть ушел ниже мин на бачке (2-4 мм) так тут же приборка матом возопила
@@gwynnbleidd89 А на С70-II его нет
@@PBMotors понятно. Сэкономили...
@@PBMotors стоп. А на стрелку температуры ож на приборке водитель не смотрел принципиально? Ведь в отличие от гениальной приборки с80-2 таковая стрелка там есть
Дельное видео.
Спасибо, старались
Вся проблема этих моторов это вентиляция картера ,от этого все проблемы
Перегрев тоже от вентиляции?🤣
Гильзы полностью удалять и ставить типо дартон
У меня делали. Гильзы с верхним упором.верх протачивали на глубины канавки меж цилиндров а остальное гильза в гильзу
много сказано! Но для не знающих это просто болтовня)))
Наше дело изложить в подробностях, а вы сами решайте, что польза, а что болтовня
Для незнающих есть сервис! Приезжаешь отдаешь авто чинят платишь. Если я работаю врачем мне это нахер не нужно. Но по видео вижу что я могу им загнать авто и они его пояинят грамотно.
Всё по теме, премного благодарен за все видео. По факту начал ремонт своей V70 ll с вентиляции картерных газов, на днях буду менять отреставрированую голову и возможной замене поршневых колец. Конечно я оканчивал Советскую Автошколу в своё время, но Вльво это не ГАЗик и требует дополнительных знаний и навыков. По устранению люфта на VVT муфте, при наличии простецкой приспособы можно проточить на токарном за 5 минут без разборки оной. Ещё раз спасибо за видеоинструкции, при наличии правильных рук оччень познавательная инфа. 👍👍👍
Технически без грамотный язык.На уровне ПТУ.И при работе с измерительными инструментами ,при дефектовке,тоже плаваете.А так в целом, для любознательных,нормально.
Безграмотный пишется раздельно, после знаков препинания ставится пробел. Мальчик, иди уроки сделай по русскому языку…