Для расширения есть расширительный бачек. На радиаторе крышка есть, с клапаном, который стравливает жижку при давлении выше 1,1 мпа. Антифриз нужен больше для увеличения срока службы системы охлаждения. Можно и водичку дистилированную лить, как льют по регламенту в соревах. Нах антифриз мотику, который ездит летом, маркетинг же.
Ну если по мануалу(раз в 2 года) регулярно менять то зачем промывать?) Промывают люди которые меняют раз в 5-10 лет и я бы не грел бы мотор на дистилированой воде( помпа может это не одобрить+ накипь образуеться и тд)
@@nars8202 я просто не знаю что у меня залито , на форумах пишут нужно обязательно промывать , а то вдруг был залит g13 а я за лью G11 и он вступит в реакцию . И получится кисель ))) Я купил Hepo концентрат , репсол я так понял только в литровых и уже разбавлен. И какой там антифриз G11 ,12,13 ? а то не где не написано
@@Alex_x23 Синий\Зеленый\Жолтый - G11(в машинах точно) , красный -g12\g12+ , фиолетовый g12+ g13, но на 100% цвету доверять нельзя ( производитель может в любой цвет покрасить) G11 и G12 это восновном етиленгликоль(база) а g13 пропиленгликоль (более дорогой но не токсичный)
@@Alex_x23 Самое главное что в оригинальном мотоциклетном антифризе будут правильные присадки(для мото двигателя, и помпы) и качественая база , и что бы все было хорошо меня его надо раз в 2 года
@@nars8202 накипь не образуется от дистиллированной воды,-в ней нет солей) поэтому ею и промывают систему. Я добавляю на промывке ещё 30 мл средства от ликви для радиаторов
![[До отсечки] Замена антифриза, чистка системы охлаждения Honda CBR1000RR](http://i.ytimg.com/vi/tFXmiwytkRI/mqdefault.jpg)
F4i ❤😍
Для расширения есть расширительный бачек. На радиаторе крышка есть, с клапаном, который стравливает жижку при давлении выше 1,1 мпа. Антифриз нужен больше для увеличения срока службы системы охлаждения. Можно и водичку дистилированную лить, как льют по регламенту в соревах. Нах антифриз мотику, который ездит летом, маркетинг же.
Do you mix it with water or just use it as it is?
Что за рюкзак такой есть ссылка на него
Медные шайбы нагреть до красна и остудить бытро медь мягкая станет.
А промывать рзве не надо дистиллированной водой ?
Ну если по мануалу(раз в 2 года) регулярно менять то зачем промывать?) Промывают люди которые меняют раз в 5-10 лет и я бы не грел бы мотор на дистилированой воде( помпа может это не одобрить+ накипь образуеться и тд)
@@nars8202 я просто не знаю что у меня залито , на форумах пишут нужно обязательно промывать , а то вдруг был залит g13 а я за лью G11 и он вступит в реакцию . И получится кисель ))) Я купил Hepo концентрат , репсол я так понял только в литровых и уже разбавлен. И какой там антифриз G11 ,12,13 ? а то не где не написано
@@Alex_x23 Синий\Зеленый\Жолтый - G11(в машинах точно) , красный -g12\g12+ , фиолетовый g12+ g13, но на 100% цвету доверять нельзя ( производитель может в любой цвет покрасить) G11 и G12 это восновном етиленгликоль(база) а g13 пропиленгликоль (более дорогой но не токсичный)
@@Alex_x23 Самое главное что в оригинальном мотоциклетном антифризе будут правильные присадки(для мото двигателя, и помпы) и качественая база , и что бы все было хорошо меня его надо раз в 2 года
@@nars8202 накипь не образуется от дистиллированной воды,-в ней нет солей) поэтому ею и промывают систему. Я добавляю на промывке ещё 30 мл средства от ликви для радиаторов
Didnt understand a dam word you said but hey,it dont matter.Your a f4i guy ,i hapoen to have one so,ill give ya a like.
Я залил антифриз G12+ красного цвета. Думаю, лучше нет.
Сперва открыть заливную нужно было