A Honda parou de investir no Brasil , só nao ver quem nao quer, nao tem mais carro a venda , só HRV, City vende bem pouco, nao trouxe mais nada, enquanto isso lá fora vários novos lançamentos.
@@andrevieira4783 pois é , sendo que o ZR-V nada mais é que a nova versão do HR-V já lançada nos EUA ou seja vai pagar 250 no mesmo HR-V atualizado, que deveria custar o mesmo do anterior, ou seja sempre enganados, rsrrsrs
Comecei num Uno 94 depois fui pra um gol 2008 e quando vi o New Civic apaixonei! Trabalhei e financiei um 2010 EXS lindo baita carro paguei e já mirei num G9 mas não gostei! Acabei pegando um Azera 2012 muito mais completo pelo mesmo preço! A Honda tá com ganância não quer mais vender no Brasil! Infelizmente acabou a era do Civic no Brasil!
A conta é simples, a empresa viu que é melhor vender 20 carros de 250 mil reais fabricados fora e importados para o Brasil do que vender 1000 carros de 100 mil fabricados aqui dentro do país e pagando aluguel, funcionário, maquinário, logística, sindicatos, impostos altíssimos. Por que vocês acham que a Ford saiu do Brasil e hoje só vende carros de 200 mil ou mais? Provavelmente perceberam que lucrariam mais.
É aquilo, a tática das montadoras é pegar os modelos de fora, depenar e vender mais caro que o completo lá fora. quando reclamarem do preço eles culpam os impostos. Quando não vende eles vão chorar pedindo subsídios pro governo. Mas melhorar o produto ou baixar o preço, isso nunca é uma opção.
Carro barato no Brasil só tem uma solução: 1) Fábrica de Marca Nacional de Automóveis; 2) Impostos iguais aos Estados Unidos. Enquanto não houver, pague-se carro por preço de apartamento.
Mas o governo come 28% de imposto e a montadora/loja ganha ate 10%. Comparando com os Eua. Os impostos la sao de 0 a 8% (depende do estado) e de lucro da loja de 1 a 3%, pq eles ganham na qtd de vendas. O governo daq é um dos q mais coloca imposto, nao tem como defender, ainda mais oq ta agora. Imposto é roubo!
Lembro da BMW antes da nacionalização, quando seus modelos vinham da Alemanha o preço era menor em relação a fabricada no Brasil, outro exemplo é o VW Golf que sua versão Highline importada da Alemanha custava 78 mil e quando passou a vir importada do Mexico que tem acordo comecial com nós, o preço da versão foi para 82 mil e ainda PERDEU equipamentos... Brasil é uma piada e as montadoras sabem disso!
Não ta vendendo bem... já sei! vamos aumentar o preço! Tá vendendo bem... ótimo! vamos aumentar o preço! Tá vendendo médio... Então vamos aumentar o preço pra compensar mais já que não vende tanto!
@@lauzoficialBrasileiro compra, então eles aumentam, brasileiro se enforca em financiamentos, fica todo endividado, mas compra, então elas estão CORRETAS em aumentar o preço. Consumidores BURROS merecem tomar na cabeça mesmo.
A Honda foi fazendo isso com o Accord no mercado brasileiro : foi parando de importar "aos poucos ", até sumir; sendo que nos anos 90 o Accord até vendia bem, mesmo tendo o Civic numa faixa mais barata. E hoje o Civic virou "carro de milionários ", quem diria...
Esse Civic só veio de fachada, o valor é esse absurdo para dar a impressão que os outros carros da marca tem um preço Ok, mas na verdade só são menos caros, um pouco menos absurdo, mas ainda um absurdo. Minha grana continua no tesouro selic a 13,25% ao ano e sem despesa de IPVA, seguro e manutenção
Igual está acontecendo com imóveis , as imobiliárias colocam preços que variam entre 500 e 600 k aí vem outra é oferta por 450 k sendo que na verdade vale 300 k ( apartamento em Maringá de 60 mts que pega no máximo 1500 k de aluguel livre )
"13,25% ao ano e sem despesa de IPVA, seguro e manutenção" kkkkkk pô, mas você consegue ir pro trabalho de tesouro Selic? Viajar num tesouro Selic? Vocês viajam nessas comparações kkkkk o que tem a ver uma coisa com a outra? Carro não é investimento, é um bem de consumo. E investindo ou não, você continua precisando de um carro para se locomover. Esse final do seu comentário não faz sentido.
@@user-hj7ph9tt9z Os “inteligentes” de teclado tem que levar em consideração a vida de cada um, tínhamos 2 carros em casa, o carro 2 virou o principal e o principal investimento, tenho um carro novo mais simples para às necessidades diárias, e trabalho home office. Gosto de carros e teria condições de ter um legal, mas por uma média de 2mil por mês( a despesa de um carro legal), eu uso para passeios e viagens, me traz uma satisfação maior.
@@user-hj7ph9tt9z melhor comentário, só pensa em investir, esquece de viver, equilibrio é tudo, de que adianta ter dinheiro quando já estiver numa idade em que não vai poder usufruir, só se for pra pagar cuidador ou medicamentos, kkkkk
Moro em uma metropole e nunca vi esse civic G11 na rua kkkk obs: rodo muito na cidade e em shopping. Honda é boa marca mas vendendo pouco e cobrando muito vai fechar.... HRV não vai aguentar só
Tenho um touring 2020, iria pegar o G11 com 1.5 turbo, se tivesse vindo na faixa dos 170-180k, quando vi que tava esse valor e somente híbrido eu sai fora. Loucura!!!!
Pega o 2.0 aspirado. Tenho um Accord 2022 1.5t e ja me disseram que ta dando pau na junta de cabecote . Faz uma busca. Eus deveria ter comprado o 2.0 ao invez do 1.5 t.
Mas os sedãs usados estao todos dificeis de vender. Civic e corolla 2018, 2019 com mais de 100mkm rodados e acima dos 100k reais competindo com carros 2023 0km... Estao sendo deixados de lado... Com eletricos tipo BYD dolphin por 150k estao ficando mais atrativos...
@@paulocarvalho9671 se os carros forem de qualidade e houver concessionárias e peças de reposição nos 4 cantos do país como GM e Wolksvagen possuem, pode ter certeza que vão engolir mesmo.
@@paulocarvalho9671Até os chineses perceberem que não terão concorrentes, aí sabe o que vão fazer? SUBIR OS PREÇOS😅. Estão colocando um preço mais baixo só pra ganhar clientes, depois mete a faca, até porque 150 mil o carro mais acessível não é barato, imagina quando aumentarem o preço.
quem ta ferrando o brasileiro sao os politicos populistas! As montadoras só agem conforme o mercado e se nao temos poder de compra não é culpa deles. Mas realmente estão querendo lucrar muito em cima desse povo quebrado
As montadoras só querem vender SUVs. Mas isso é porque todo mundo só quer comprar SUV. É como você disse... Gasta-se o mesmo e lucra-se mais. Infelizmente é a lei da oferta e da procura.
Carro virou um negócio surreal nesse país. Em 2020 consegui realizar o sonho de comprar uma 320i zero por 175k. 3 anos depois o mesmo carro dobrou de preço e com 175k no máximo vou andar de virtus. Um completo absurdo. Nesses 3 anos o dólar não aumentou, saímos da pandemia, os preços decolaram sob mil argumentos e não retraíram mais. Fui conhecer o Civic híbrido e realmente o carro é bom, mas o preço justo não podia ser mais de 180k de forma alguma.
Tive um Civic g9 e queria ir pro g10 com motor 1.5 turbo. Achei caro, quase o preço de um Corolla novo, e foi o que eu peguei, um XEi do ano atual e pouquíssimo rodado.
Brother os Civic 1.5 turbo 18 a 22 aqui nos States estao tudo queimando junta de cabecote . Pega um 2.0 aspirado . Tem tambem um problema de diluicao do oleo de motor. Mas ocorre mais em estados com neve. A monradora diz que o usuario tem que andar mais milhas com o carro toda vez que sair com ele para evitar acumulo de gas nos pistons. ridiculo isso . valeu
@@-Arkelon valeu pelo aviso! Foi a melhor opção então eu pegar um Corolla XEi, que é 2.0 aspirado e quase a mesma potência do Civic 1.5 turbo. Motor 2.0 aspirado do Civic é bem conceituado, não tive problema nenhum com ele quando eu tive o Civic g9. Valeu!
Vinícius, isso é uma pena. Eu tenho um G10 e fico triste em saber q não vou poder ter um G11 nunca, pois n vende nada e não vai ter nem usado pra comprar no futuro.
Preço é um recado, uma mensagem. A Hyundai pedia 200 mil no Ioniq, mas, ao mesmo tempo, oferecia para aluguel por 4 mil reais mensais (mais que muito financiamento). Hoje pede 150 mil reais, porque saiu versão nova no exterior e os daqui precisam ser desovados, já que não fechou muitos contratos de locação. Ou seja, quando cobra muito caro, pode ter sim um fator por trás em que a empresa esteja realmente querendo números baixos de venda. Sempre tem quem compre, mas o intento oficial é vender pouco.
Disse tudo! Já ficou escroto esse mercado. Parece que as montadoras estão testando a curva de preço para ver até quanto o brasileiro paga. Mas, vai chegar a um ponto (ou já chegou) em que vai faltar carros novos e a frota vai envelhecer.
Comecei com um Chevette 92... depois pra um gol 98 e por último um Corsa 0km 2012. Tô com ele até hoje. Só troco se for pra pegar um Civic... Mas pelo valor que tá atualmente, acho que vou morrer com esse Corsa 😂😂😂
Sempre fui fã da Honda, tenho um Civic G10, um dos melhores carros que já dirigi na vida. Mas realmente, não dá pra entender, parece que não querem mesmo vender. Que venham os chineses!
@@joseantoniocalixtofernande3743 Tudo é preço. O carro é bom, não dá problema, mas o motor é fraco em relação aos concorrentes e bebe mais que os concorrentes. Esse novo modelo teria que vir com preço mais baixo pra ser considerado. Mesmo motor do antigo. Usado é uma ótima compra a depender do preço, 0km é perder dinheiro.
Se for pra pegar um Hibrido, prefiro gastar 130k e pegar um Arrizo pro 6, tem ate teto solar, o carro é lindo. Guarda os 150k a mais pra outra coisa ou da pra comprar 2 desses kkkkk. Se for uma pessoa mais conservadora, pega Corolla Altis Hibrido, 150k tem uns usados, zero dor de cabeca e revende facil. Tb tem o Sentra Exclusive, uma máquina, mas nao é hibrido, uns 170k eu acho. Mas o de entrada ta 140k. E se for pra gastar mesmo, tem o A3 sedan, 220k, nao é hibrido. Ou Bmw 320i tb.
O ajuste de preço foi em razão dos novos patamares de imposto sobre importações. Mas não muda o fato da Honda ter errado em não trazer versões 2.0 e 1.5T do Civic e ainda elevar o valor do City aos preços do anterior Civic.
Tira o Civic (e o Fit tbm) foi um baita tiro no pé da Honda. Tanto que no segmento, o Corolla reina praticamente sozinho, sem rivais à altura na sua faixa de preço.
@@leomoreli A Honda está tentando fazer os consumidores aceitarem o que ela quer vender. Além de não fazer nada, ela tem 2 opções: ou ela volta atrás e começa a trazer o Civic aspirado com um motor 2.0 (se isso for uma forçada de barra), ou para de trazer o Civic híbrido e deixa só o Fit, HR-V e Accord.
Que final de carreira triste (pelo menos aqui em terras tupiniquins), para um dos melhores carros já vendidos no país, e amado por muito brasileiros... 😔
Quando eles pararam de fabricar os modelos aqui, já deram sinal. Empregar no Brasil é muito difícil e mandar lucro para o exterior, que é o objetivo, está ficando cada vez menos vantajoso para estas empresas. Para piorar os tributos e a insegurança jurídica. Tudo ajuda a piorar.
Muito triste isso, tenho um civic 2005 a 10 anos, sempre quis o new civic mais quando chegou o civic G10 me apaixonou, e ainda vou ter ele, acho que foi um grande erro da Honda retirá-lo de linha tanto quanto fit
Depois que meu vizinho que só reclamava e dizia que só estava comendo ovo, chegou no condomínio onde eu moro com um Ford BRONCO eu hoje não falo mais nada.
O meu caro o provável caminho do new civic vai ser o mesmo que o CRV. Aqui no Rio no mês de junho 2023 tentei em várias Hondas agendar test drive mas sempre tinha a mesma resposta para ver o carro só agendado a compra. Nem uma delas havia no show room. E o futuro do Civic.
Vamos nos tornar meros importadores muito em breve caso não haja uma reformulação tributária. Precisamos urgentemente disso, não só para o mercado interno mas para exportação (atualmente com índices medíocres).
Simples e direto o cara que tem esse valor pra comprar um carro 90% vão em marcas premium, BMW, Mercedes, Audi, Land Rover...etc, encostar nos valores desses carros premium é fatal
Realmente, tá difícil comprar um carro novo atualmente! Qualquer sedan compacto com um pouco mais de tecnologia, não se paga menos de 100k, e quando vc olha o acabamento, tudo plástico duro! Mesmo a Hrv Turing, acho muito cara! 200k em um carro é muito dinheiro!
Eu enxergo uma realocação dos modelos da marca. Se o mercado só quer SUV, então é esse tipo de carro que vão fabricar aqui. De resto, o City entra no lugar do Civic e esse modelo, agora importado, entra no lugar do Accord. Posso estar enganado, mas é o que está parecendo.
Realmente é decepcionante o que a Honda está fazendo com seu ícone. Estou no quarto Civic, atualmente um G10, mas pela primeira vez na vida estou considerando um Corolla. 😮
Você ainda acredita nisso? Lei da Oferta e da Procura não existe na prática, quantas empresas quebraram por manterem os preços mesmo com a procura baixa.
Receita de sucesso no Brasil, “Se não vende é só aumentar que vende mais” só que não 😂 Vai acabar como o Accord, em alguns meses deixa de ser carro de vitrine para ser mais um carro bom que a Honda deixa de trazer… Vai ser história e só…
Mas é assim que as coisas funcionam no Brasil pra qualquer coisa. Aqui é tão estranho que quando um produto não tem demanda, a regra básica da economia é que o preço dele deve cair. Aqui eles aumentam o preço pra compensar a queda nas vendas.
A Honda acha que os proprietários de Civic, vão migrar para o City.... mas isso é um erro absurdo, eles estão jogando a clientela conquistada no colo das montadoras concorrentes
Boa tarde o civicão nunca vai deixar de ter seu conforto, e a Honda como outras montadoras renova seus carros e preços gero, agora eu mesmo sou mais o Honda civic 2014 que é uma super maquina, em conforto etc, painel de avião, agora carro gero compra quem pode, agora o corrola e Honda, nunca vai deixar de ser os primeiros em conforto e desaig e luxo, civicão é top.
@@leobeck13Só espero que não tenhamos amnésia com essas marcas . Por sinal por que o governo não chama a FORD para uma CPI e não obriga a manter ao menos uma CSS em cada capital ? Não tenho Ford , mas estou vendo amigos passarem dificuldades por falta de peças e o descaso ! Portanto que não esqueçamos desses que não estão nem aí para nós fãs de bons carros !
Se levarmos em conta que o novo Nissan Sentra está pelos 140 , 150 mil e é um bom sedam também, dá pra pegar um e pegar a diferença a menos e aplicar num CDB ,( diferença em relação ao Civic), o cara roda com os juros. Por um preço de 260 mil um carro hibrido desses acaba consumindo feito um caminhão carreta, pensando meramente em custos, nem estou falando do preço do seguro e IPVA.
Falo tudo sobre quem Compra o veículo,sou vendedor tive o g9 2016 lxr máquina ,tive o g10 exl máquina também ,e já sonho com o g10 Touring a 3 anos mas os preços não estão atrativo e realmente o público desse veículo e pra até uns 170 mil
Quando uma montadora sobe o preço do modelo de maior nome ela "justifica" o aumento de preço de todos os outros modelos. O povo pensa: "civic por 260k é loucura então tá valendo a pena comprar o city sedan de 137k ou um hrv de 195k". Povo vai ficando dessensibilizado.
Por esse preço eu preferiria pegar o byd seal, muito mais potente, mais tecnológico e totalmente elétrico. Era só continuar com o Design do G10 e adicionar algumas tecnologias mantendo o preço competitivo (140-160 mil) que ia rachar de vender...
@@arthurstival4477 durabilidade da bateria, a percepção do mercado para revenda ainda vai ser superior em carros com motor a gasolina. Contribui para isso também o fato de que ninguém sabe o quanto dura um byd em termos de manutenção, sendo que Toyota é Honda possuem um histórico confirmado de serem praticamente inquebráveis
Rapaz… parece até que tu me Descreveu, eu tinha um G10, esperei o G11, quando veio a piada.. Comprei uma 320i semi nova ainda na garantia! Kkkkkkkkkkkkkk
Eu tenho um Honda Civic G 10 Turing, é uma máquina, mas eu não pagaria R$ 260.000,00 no Honda Civic 2024, é muito dinheiro! Até uns R$ 200.000,00 teria coragem!😳
Eu tenho minhas desconfianças com produto chinês, mas quando você ver um Civic nesse valor e BYD Seal por R$ 296.800, fica muito difícil não dar uma chance pra eles
Para o Carro ser barato no Brasil ele deve ser importado de algum país que NÃO tenha relações com o Brasil.(estranho, né?) Pois lembro da BMW antes da nacionalização, quando seus modelos vinham da Alemanha o preço era menor em relação a fabricada no Brasil, outro exemplo é o VW Golf que sua versão Highline importada da Alemanha custava 78 mil e quando passou a vir importada do Mexico que tem acordo comecial com nós, o preço da versão foi para 82 mil e ainda PERDEU equipamentos... Brasil é uma piada e as montadoras sabem disso!
Tinha um New Civic. Troquei pelo meu G10 em 2020. Antes de saber o preço do G11, ao ver o protótipo, eu já percebi que teria que achar outro carro. Espero que daqui 5 anos tenha saído algum outro que me agrade na minha faixa (eu não daria conta de uma BMW). É esperar e torcer.
eles devem ter um motivo por tras disso, agora sabotarem um carro que era símbolo de boas vendas e qualidade, vai entender. o mercado brasileiro de carro como um todo ta triste de tão caro.
Muito simples e fácil. O brasileiro em geral não comprar carros novos seja de qualquer marca/ modelo e fã er esses carros entupir as montadoras e concessionárias e ficar para os carros mais antigos, seminovos com 5,6 anos de uso.
Bom dia senhores entusiastas por carros, por 260k eu compro 02 carros: Uma Perua Golf Variant e um dos Sandero RS, a Variant tá 99k e o RS tá uns 70k, gasto o que sobrou em modificações e seria mega feliz, pois teria um carro pra viajar e pagar de RICO, e outro pra pagar de GEARHEAD. Ou acrescentava mais 70k em suaves prestações e pegava um Haval GT ou o Seal da BYD.
Eles aumentaram o preço do Civic 11 para poder forçar o preço do ZRV ( SUV do CIVIC)… Quem nada de braçadas é a TOYOTA e as chinesas: GWM e BYD… HONDA cometendo HARAKIRI !!!
Concordo com você. Sou cliente Honda e estou decepcionado com a Honda do Brasil. Acho que a matriz não escuta ou não quer escutar o Brasil. Pelo andar da carruagem, vai tomar o mesmo caminho da Ford
O City sempre foi uma porcaria porque queria ser um Civic, mas não passava de uma sombra e ainda tiveram a absurda ideia de tirar o fit pra trazer essa piada de City hatch que nem porta mala tem.
A Honda jogou um carro importado pra ver o quanto que vende no Brasil. Se vendesse bem, ela iria continuar importando, mas se vendesse mal, ela iria trazer mais um "novo" SUV.
A logica do mercado automotivo: Se o carro não está vendendo bem, aumenta-se o preço para pegar mais dinheiro daqueles que podem pagar, ao invés de baixar o preço pra tentar vender mais.
Tiraram o mais legal do carro, o seu design esportivo da geração 10. Espero que um dia volte o design esportivo. Estou bem satisfeito com meu Civic Touring 2018.
A regra é clara, só aumentar o valor que vende!! Povo vê aumentando o preço e acha que tá "bombando" daí vai e compra pra mostrar que subiu na vida kkkk
Não sei pq aumentar o preço do carro em 15.000, tá perdendo em vendas até pro cruze que vai sair de linha no final do ano, muita ganância mesmo por parte da Honda, nóta-se que civic é um carro que fez história no Brasil
O culpado de carro ser caro demais são os brasileiros otários , que paga 150 mil em um lixo de carro qua sai de linha no ano seguinte, troxas bem feito povo sem futuro que vota até num presidiario para seu presidente kkkkkk
A Honda parou de investir no Brasil , só nao ver quem nao quer, nao tem mais carro a venda , só HRV, City vende bem pouco, nao trouxe mais nada, enquanto isso lá fora vários novos lançamentos.
😂com tanto impostos o Brasil não é bom negócio.
@@lucianosantossilva475sim, enquanto isso byd e tem investindo no país... Blá blá blá imposto
Simplesmente eles broxaram. Vem aí o ZRV mas duvido que não venha por menos de 250 mil
@@andrevieira4783 pois é , sendo que o ZR-V nada mais é que a nova versão do HR-V já lançada nos EUA ou seja vai pagar 250 no mesmo HR-V atualizado, que deveria custar o mesmo do anterior, ou seja sempre enganados, rsrrsrs
@@lucianosantossilva475imposto é só para a Honda.🤣🤣🤣
Comecei num Uno 94 depois fui pra um gol 2008 e quando vi o New Civic apaixonei! Trabalhei e financiei um 2010 EXS lindo baita carro paguei e já mirei num G9 mas não gostei! Acabei pegando um Azera 2012 muito mais completo pelo mesmo preço! A Honda tá com ganância não quer mais vender no Brasil! Infelizmente acabou a era do Civic no Brasil!
Disse tudo.
Acabou a própria Honda. Lojas vazias, mas não baixam os preços!
A conta é simples, a empresa viu que é melhor vender 20 carros de 250 mil reais fabricados fora e importados para o Brasil do que vender 1000 carros de 100 mil fabricados aqui dentro do país e pagando aluguel, funcionário, maquinário, logística, sindicatos, impostos altíssimos. Por que vocês acham que a Ford saiu do Brasil e hoje só vende carros de 200 mil ou mais? Provavelmente perceberam que lucrariam mais.
Uma pena, e não é por falta de qualidade.
@@orlandooliveira4112falou pouco mas falou bosta kkkkk, verdade a Ford não tem competência quem tem é você amigo 😂
É aquilo, a tática das montadoras é pegar os modelos de fora, depenar e vender mais caro que o completo lá fora. quando reclamarem do preço eles culpam os impostos. Quando não vende eles vão chorar pedindo subsídios pro governo.
Mas melhorar o produto ou baixar o preço, isso nunca é uma opção.
Enquanto tivermos imbecis que raspam as badalhocas para pagar o que pedem ….
Ou quando dizem que vai fabricar o importado aqui no Br em vez de reduzir o preço mantém ou aumenta ainda mais .
Carro barato no Brasil só tem uma solução: 1) Fábrica de Marca Nacional de Automóveis; 2) Impostos iguais aos Estados Unidos. Enquanto não houver, pague-se carro por preço de apartamento.
Mas o governo come 28% de imposto e a montadora/loja ganha ate 10%.
Comparando com os Eua. Os impostos la sao de 0 a 8% (depende do estado) e de lucro da loja de 1 a 3%, pq eles ganham na qtd de vendas.
O governo daq é um dos q mais coloca imposto, nao tem como defender, ainda mais oq ta agora. Imposto é roubo!
Lembro da BMW antes da nacionalização, quando seus modelos vinham da Alemanha o preço era menor em relação a fabricada no Brasil, outro exemplo é o VW Golf que sua versão Highline importada da Alemanha custava 78 mil e quando passou a vir importada do Mexico que tem acordo comecial com nós, o preço da versão foi para 82 mil e ainda PERDEU equipamentos... Brasil é uma piada e as montadoras sabem disso!
Não ta vendendo bem... já sei! vamos aumentar o preço!
Tá vendendo bem... ótimo! vamos aumentar o preço!
Tá vendendo médio... Então vamos aumentar o preço pra compensar mais já que não vende tanto!
Comentei isso com um colega uma vez. No Brasil aumenta o preço porque entra em crise, depois acaba a crise aumenta porque a economia melhorou.
Vão guardar os carros pra vender pra colecionador daqui muitos anos 😂😂😂
Saiu de linha? Lança versão comemorativa com novas cores e grafismos radicais e aumenta o preço
@@lauzoficialBrasileiro compra, então eles aumentam, brasileiro se enforca em financiamentos, fica todo endividado, mas compra, então elas estão CORRETAS em aumentar o preço.
Consumidores BURROS merecem tomar na cabeça mesmo.
A Honda foi fazendo isso com o Accord no mercado brasileiro : foi parando de importar "aos poucos ", até sumir; sendo que nos anos 90 o Accord até vendia bem, mesmo tendo o Civic numa faixa mais barata. E hoje o Civic virou "carro de milionários ", quem diria...
Esse Civic só veio de fachada, o valor é esse absurdo para dar a impressão que os outros carros da marca tem um preço Ok, mas na verdade só são menos caros, um pouco menos absurdo, mas ainda um absurdo. Minha grana continua no tesouro selic a 13,25% ao ano e sem despesa de IPVA, seguro e manutenção
Igual está acontecendo com imóveis , as imobiliárias colocam preços que variam entre 500 e 600 k aí vem outra é oferta por 450 k sendo que na verdade vale 300 k ( apartamento em Maringá de 60 mts que pega no máximo 1500 k de aluguel livre )
"13,25% ao ano e sem despesa de IPVA, seguro e manutenção" kkkkkk pô, mas você consegue ir pro trabalho de tesouro Selic? Viajar num tesouro Selic? Vocês viajam nessas comparações kkkkk o que tem a ver uma coisa com a outra? Carro não é investimento, é um bem de consumo. E investindo ou não, você continua precisando de um carro para se locomover. Esse final do seu comentário não faz sentido.
@@user-hj7ph9tt9z Os “inteligentes” de teclado tem que levar em consideração a vida de cada um, tínhamos 2 carros em casa, o carro 2 virou o principal e o principal investimento, tenho um carro novo mais simples para às necessidades diárias, e trabalho home office. Gosto de carros e teria condições de ter um legal, mas por uma média de 2mil por mês( a despesa de um carro legal), eu uso para passeios e viagens, me traz uma satisfação maior.
@@user-hj7ph9tt9z melhor comentário, só pensa em investir, esquece de viver, equilibrio é tudo, de que adianta ter dinheiro quando já estiver numa idade em que não vai poder usufruir, só se for pra pagar cuidador ou medicamentos, kkkkk
@@user-hj7ph9tt9ze não existe uber? Alugueu de carro? Bicicleta?
Moro em uma metropole e nunca vi esse civic G11 na rua kkkk obs: rodo muito na cidade e em shopping. Honda é boa marca mas vendendo pouco e cobrando muito vai fechar.... HRV não vai aguentar só
Se for Rio de Janeiro o único que você viu era o do namorado da Jojo todynho 😂😂😂😂
Eu tbm moro numa grande capital. Já vi muito novo Sentra, Haval, BYD, mas nunca vi esse G11.
tbm nunca vi,eolge q na minha cidade quando lanca civic e etc. sempre tem aos montes nas ruas
@@shoryu22leo até o novo HRV tá difícil de ver, parece que na minha cidade tá vendendo mais é o novo Creta
Cômico é ver mais Kia Rio na rua do que ver um Civic novo.
Tenho um touring 2020, iria pegar o G11 com 1.5 turbo, se tivesse vindo na faixa dos 170-180k, quando vi que tava esse valor e somente híbrido eu sai fora. Loucura!!!!
Também sou proprietário de um touring 2020 acho que vou ficar um bom tempo sem trocar de carro talvez toyota corolla
@@josecarlosdecastro7020 Tô pensando em segurar e; quando trocar, pegar um Mustang, pois é meu sonho de consumo há 20 anos.
Pega o 2.0 aspirado. Tenho um Accord 2022 1.5t e ja me disseram que ta dando pau na junta de cabecote . Faz uma busca. Eus deveria ter comprado o 2.0 ao invez do 1.5 t.
Mas os sedãs usados estao todos dificeis de vender. Civic e corolla 2018, 2019 com mais de 100mkm rodados e acima dos 100k reais competindo com carros 2023 0km... Estao sendo deixados de lado... Com eletricos tipo BYD dolphin por 150k estao ficando mais atrativos...
Oi, seja devagarinho, os chineses vão engolir os japoneses com esses preços de carros Premium...
@@paulocarvalho9671 se os carros forem de qualidade e houver concessionárias e peças de reposição nos 4 cantos do país como GM e Wolksvagen possuem, pode ter certeza que vão engolir mesmo.
@@paulocarvalho9671Até os chineses perceberem que não terão concorrentes, aí sabe o que vão fazer? SUBIR OS PREÇOS😅.
Estão colocando um preço mais baixo só pra ganhar clientes, depois mete a faca, até porque 150 mil o carro mais acessível não é barato, imagina quando aumentarem o preço.
@@paulocarvalho9671e diga-se de passagem, que de Premium só tem os preços 😂😂😂😂
É uma pena o q a Honda vem fazendo com os brasileiros
quem ta ferrando o brasileiro sao os politicos populistas! As montadoras só agem conforme o mercado e se nao temos poder de compra não é culpa deles. Mas realmente estão querendo lucrar muito em cima desse povo quebrado
😂😂😂 a Honda? Ela só dança conforme a música 😂😂 . Muito amor involvido ❤
@@tauanearaujo3917 q tistreza
espera a reforma tributária do taxad q vc vai ver quem é q abusa do brasileiro
As montadoras só querem vender SUVs. Mas isso é porque todo mundo só quer comprar SUV. É como você disse... Gasta-se o mesmo e lucra-se mais. Infelizmente é a lei da oferta e da procura.
Carro virou um negócio surreal nesse país. Em 2020 consegui realizar o sonho de comprar uma 320i zero por 175k. 3 anos depois o mesmo carro dobrou de preço e com 175k no máximo vou andar de virtus. Um completo absurdo. Nesses 3 anos o dólar não aumentou, saímos da pandemia, os preços decolaram sob mil argumentos e não retraíram mais.
Fui conhecer o Civic híbrido e realmente o carro é bom, mas o preço justo não podia ser mais de 180k de forma alguma.
Tive um Civic g9 e queria ir pro g10 com motor 1.5 turbo. Achei caro, quase o preço de um Corolla novo, e foi o que eu peguei, um XEi do ano atual e pouquíssimo rodado.
E o seguro do 1.5 turbo é muito mais caro, a franquia também.
@@213bruno verdade, paguei só uns 200 pila de diferença do seguro do Civic g9 pro Corolla
Brother os Civic 1.5 turbo 18 a 22 aqui nos States estao tudo queimando junta de cabecote . Pega um 2.0 aspirado . Tem tambem um problema de diluicao do oleo de motor. Mas ocorre mais em estados com neve. A monradora diz que o usuario tem que andar mais milhas com o carro toda vez que sair com ele para evitar acumulo de gas nos pistons. ridiculo isso . valeu
@@-Arkelon valeu pelo aviso! Foi a melhor opção então eu pegar um Corolla XEi, que é 2.0 aspirado e quase a mesma potência do Civic 1.5 turbo. Motor 2.0 aspirado do Civic é bem conceituado, não tive problema nenhum com ele quando eu tive o Civic g9. Valeu!
A empresa não tem interesse em vender aqui. Eles estão aumentando o valor para ter justificativa para descontonuar aqui no país.
Eu achava que não mas estou vendo que os eletricos chineses vão engolir o mercado brasileiro ainda mais com esses preços das marcas tradicionais
Inclusive isso já está acontecendo
Trocaram a venda de atacado por unidade, daí a pouco vão colocar o carro por R$ 1 Milhão pra tirar lucro em cima de 20 carros a preço justo!
Vinícius, isso é uma pena. Eu tenho um G10 e fico triste em saber q não vou poder ter um G11 nunca, pois n vende nada e não vai ter nem usado pra comprar no futuro.
Problema é a invasão dos eletricos amigo, nesse cenário prefiro ir de BYD.
Vá de Corolla. A Honda praticamente empurrando todos os donos de Civic G9 e G10 para um Corolla. Não dá pra entender essa estratégia.
Se tivessem mantido o Civic G10 em produção e custando minimamente mais barato que o Corolla, tenho certeza que venderia muito.
Preço é um recado, uma mensagem.
A Hyundai pedia 200 mil no Ioniq, mas, ao mesmo tempo, oferecia para aluguel por 4 mil reais mensais (mais que muito financiamento).
Hoje pede 150 mil reais, porque saiu versão nova no exterior e os daqui precisam ser desovados, já que não fechou muitos contratos de locação.
Ou seja, quando cobra muito caro, pode ter sim um fator por trás em que a empresa esteja realmente querendo números baixos de venda. Sempre tem quem compre, mas o intento oficial é vender pouco.
Disse tudo! Já ficou escroto esse mercado. Parece que as montadoras estão testando a curva de preço para ver até quanto o brasileiro paga. Mas, vai chegar a um ponto (ou já chegou) em que vai faltar carros novos e a frota vai envelhecer.
Já está envelhecendo desde 2021
De 2021 para 2022 caiu 52% o número de carros emplacados
Eles não tão nem aí, uma hora algum otario compra.
É tão fracasso de vendas, que aqui na minha região, nunca vi um ao vivo, só conheço pela internet, e pelo jeito vai continuar cada vez mais raro, kkkk
Comecei com um Chevette 92... depois pra um gol 98 e por último um Corsa 0km 2012. Tô com ele até hoje. Só troco se for pra pegar um Civic...
Mas pelo valor que tá atualmente, acho que vou morrer com esse Corsa 😂😂😂
Se o civic não tivesse saído de linha, acredito que hoje custaria em torno de 160 mil e não 135 como o city.
E se fosse híbrido seria uns 200 mil no mínimo.
O touring estaria uns 200 mil, que é o preço do HRV touring hoje.
Tive um 2020. Carro fantástico… Até quis ver o novo, mas quando estava 240 e muitos achei loucura…
pagar mais de 40 mil em um carro já é loucura,imagina um que custa mais de 200k, mercado de carros tá perdido
Tiro de misericórdia no Civic. Se quase nada foi vendido, agora com a concorrência acirrada nada será vendido.
logo logo é em muita gente amigo.. chineses vão dominar, como estão dominando a EUROPA.
Sempre fui fã da Honda, tenho um Civic G10, um dos melhores carros que já dirigi na vida. Mas realmente, não dá pra entender, parece que não querem mesmo vender. Que venham os chineses!
Na categoria o melhor sedan na minha opinião é o Sentra, tive oportunidade de andar com o carro e o conforto dele é excelente.
Não achou ele baixo? Me refiro à altura do solo.
Beleza e conforto, só. Pouca tecnologia e motorzinho fraco.
170.000 o completo e não absurdos 260.000@@terencebarros1941
Tenho um 2015 é um ótimo carro e não dá dor de cabeça.
@@joseantoniocalixtofernande3743 Tudo é preço. O carro é bom, não dá problema, mas o motor é fraco em relação aos concorrentes e bebe mais que os concorrentes. Esse novo modelo teria que vir com preço mais baixo pra ser considerado. Mesmo motor do antigo. Usado é uma ótima compra a depender do preço, 0km é perder dinheiro.
Se for pra pegar um Hibrido, prefiro gastar 130k e pegar um Arrizo pro 6, tem ate teto solar, o carro é lindo. Guarda os 150k a mais pra outra coisa ou da pra comprar 2 desses kkkkk.
Se for uma pessoa mais conservadora, pega Corolla Altis Hibrido, 150k tem uns usados, zero dor de cabeca e revende facil.
Tb tem o Sentra Exclusive, uma máquina, mas nao é hibrido, uns 170k eu acho. Mas o de entrada ta 140k.
E se for pra gastar mesmo, tem o A3 sedan, 220k, nao é hibrido. Ou Bmw 320i tb.
A grande estratégia: encalhou, aumenta o preço! Quem sabe parece com Mercedes
Aprendeu com a VW, qto mais encalha, mais caro fica
O ajuste de preço foi em razão dos novos patamares de imposto sobre importações. Mas não muda o fato da Honda ter errado em não trazer versões 2.0 e 1.5T do Civic e ainda elevar o valor do City aos preços do anterior Civic.
Tira o Civic (e o Fit tbm) foi um baita tiro no pé da Honda. Tanto que no segmento, o Corolla reina praticamente sozinho, sem rivais à altura na sua faixa de preço.
@@leomoreli A Honda está tentando fazer os consumidores aceitarem o que ela quer vender. Além de não fazer nada, ela tem 2 opções: ou ela volta atrás e começa a trazer o Civic aspirado com um motor 2.0 (se isso for uma forçada de barra), ou para de trazer o Civic híbrido e deixa só o Fit, HR-V e Accord.
Que final de carreira triste (pelo menos aqui em terras tupiniquins), para um dos melhores carros já vendidos no país, e amado por muito brasileiros... 😔
Boa noite Vinícius e membros do canal, que fique encalhado porque com esse preço até rico tá fugindo e os preços abaixo mesmo 🤣🤣🤣!!
Mauá SP
Eu pagaria esse preço.
Já o Fast back da Fiat nem de graça
Lixo fast back
@@pedrobenedetti6763da pra achar umas bmw, audi, mercedez neste valor hein.
Eu amo Civic, tenho um 2015, sonho com o G10.
Quando eles pararam de fabricar os modelos aqui, já deram sinal. Empregar no Brasil é muito difícil e mandar lucro para o exterior, que é o objetivo, está ficando cada vez menos vantajoso para estas empresas. Para piorar os tributos e a insegurança jurídica. Tudo ajuda a piorar.
então q todas se retirem... pq só chegando no fundo do poço pra ter uma reforma tributária decente aqui
Muito triste isso, tenho um civic 2005 a 10 anos, sempre quis o new civic mais quando chegou o civic G10 me apaixonou, e ainda vou ter ele, acho que foi um grande erro da Honda retirá-lo de linha tanto quanto fit
Meu amigo mesmo tendo muito dinheiro não compraria. Hoje eu já não compraria esse HRV Turbo eu já acho um tremendo roubo.
Depois que meu vizinho que só reclamava e dizia que só estava comendo ovo, chegou no condomínio onde eu moro com um Ford BRONCO eu hoje não falo mais nada.
O meu caro o provável caminho do new civic vai ser o mesmo que o CRV. Aqui no Rio no mês de junho 2023 tentei em várias Hondas agendar test drive mas sempre tinha a mesma resposta para ver o carro só agendado a compra. Nem uma delas havia no show room. E o futuro do Civic.
Vamos nos tornar meros importadores muito em breve caso não haja uma reformulação tributária. Precisamos urgentemente disso, não só para o mercado interno mas para exportação (atualmente com índices medíocres).
Será que a Honda não está preparando o terreno para ir embora do Brasil??? Com os carros que tem no catálogo hoje, não se mantém, não é mesmo???
Simples e direto o cara que tem esse valor pra comprar um carro 90% vão em marcas premium, BMW, Mercedes, Audi, Land Rover...etc, encostar nos valores desses carros premium é fatal
260 mil num carro , é melhor comprar uma casa ou apartamento e alugar por 1.600 por mês , renda mensal
O pior é que na concessionária eles vendem por 300k
Eles vendem não, eles querem vender
@@mariomartins007 kkķk boa
Realmente, tá difícil comprar um carro novo atualmente! Qualquer sedan compacto com um pouco mais de tecnologia, não se paga menos de 100k, e quando vc olha o acabamento, tudo plástico duro! Mesmo a Hrv Turing, acho muito cara! 200k em um carro é muito dinheiro!
E camionetes então? Cobram preços de um bom cavalo mecânico. Soma-se a tudo isso, seguro, IPVA etc...impraticável para muitos.
Eu enxergo uma realocação dos modelos da marca. Se o mercado só quer SUV, então é esse tipo de carro que vão fabricar aqui. De resto, o City entra no lugar do Civic e esse modelo, agora importado, entra no lugar do Accord. Posso estar enganado, mas é o que está parecendo.
Tem que ter grana, imagine o valor de IPVA e seguro de um veículo desse
Realmente é decepcionante o que a Honda está fazendo com seu ícone. Estou no quarto Civic, atualmente um G10, mas pela primeira vez na vida estou considerando um Corolla. 😮
O que aconteceu com a Honda não, o que aconteceu com a mais antiga lei de mercado. A lei da oferta e da procura?
Você ainda acredita nisso? Lei da Oferta e da Procura não existe na prática, quantas empresas quebraram por manterem os preços mesmo com a procura baixa.
Receita de sucesso no Brasil, “Se não vende é só aumentar que vende mais” só que não 😂
Vai acabar como o Accord, em alguns meses deixa de ser carro de vitrine para ser mais um carro bom que a Honda deixa de trazer… Vai ser história e só…
Mas é assim que as coisas funcionam no Brasil pra qualquer coisa. Aqui é tão estranho que quando um produto não tem demanda, a regra básica da economia é que o preço dele deve cair. Aqui eles aumentam o preço pra compensar a queda nas vendas.
Isso acontece com imóveis tbm.
Ficam encalhados por meses, daí os corretores vão lá e aumentam o preço 😂
260 mil? Gente, a Honda enlouqueceu! Uma nave, mas sem condições.
A Honda acha que os proprietários de Civic, vão migrar para o City.... mas isso é um erro absurdo, eles estão jogando a clientela conquistada no colo das montadoras concorrentes
slk.. é andar pra trás..kkk.. eh igual tu tá num cruze e sair dele e pegar um onix.. eh bem por ai.. ou sair de um Corolla e pegar um yaris..
duro que ir pro.corrolá parece carro do vovó
Meu sonho era comprar um Honda Civic Turing eu acho o carro 🔝. Carro totalmente diferente dos outros que parece tudo igual.
Simplesmente incrível
VERDADE,sua colocação está EXATA.
Boa tarde o civicão nunca vai deixar de ter seu conforto, e a Honda como outras montadoras renova seus carros e preços gero, agora eu mesmo sou mais o Honda civic 2014 que é uma super maquina, em conforto etc, painel de avião, agora carro gero compra quem pode, agora o corrola e Honda, nunca vai deixar de ser os primeiros em conforto e desaig e luxo, civicão é top.
Tenho um civic 2013\2014 exr top de linha, paguei 70 mil com 85 mil km rodadas, não pretendo trocar de carro tão cedo
Que venha mais GWM, BYD E CAOA CHERY.. vandendo carros melhores e mais acessiveis
Eu tinha um Civic 2010 Exs auto. Vendi por 50 mil e comprei um Fiat 500 2014 Sport Air auto por 58 mil. Estou contente.....
A Honda está cavando a sua saída do Brasil, ela vai aumentar o preço dos outros modelos também.
Se for por falta tchau!
@@leobeck13Só espero que não tenhamos amnésia com essas marcas . Por sinal por que o governo não chama a FORD para uma CPI e não obriga a manter ao menos uma CSS em cada capital ? Não tenho Ford , mas estou vendo amigos passarem dificuldades por falta de peças e o descaso !
Portanto que não esqueçamos desses que não estão nem aí para nós fãs de bons carros !
@@medrado4034 se for um ford dos antigos, tenho pena. Se for maverick, ranger, territory etc os novos. Pena nenhuma...
@@BR21490 exatamente
Se levarmos em conta que o novo Nissan Sentra está pelos 140 , 150 mil e é um bom sedam também, dá pra pegar um e pegar a diferença a menos e aplicar num CDB ,( diferença em relação ao Civic), o cara roda com os juros. Por um preço de 260 mil um carro hibrido desses acaba consumindo feito um caminhão carreta, pensando meramente em custos, nem estou falando do preço do seguro e IPVA.
Falo tudo sobre quem
Compra o veículo,sou vendedor tive o g9 2016 lxr máquina ,tive o g10 exl máquina também ,e já sonho com o g10 Touring a 3 anos mas os preços não estão atrativo e realmente o público desse veículo e pra até uns 170 mil
Quando uma montadora sobe o preço do modelo de maior nome ela "justifica" o aumento de preço de todos os outros modelos. O povo pensa: "civic por 260k é loucura então tá valendo a pena comprar o city sedan de 137k ou um hrv de 195k". Povo vai ficando dessensibilizado.
Tive um g9 excelente carro, to pensando em pegar outro novamente
Por esse preço eu preferiria pegar o byd seal, muito mais potente, mais tecnológico e totalmente elétrico. Era só continuar com o Design do G10 e adicionar algumas tecnologias mantendo o preço competitivo (140-160 mil) que ia rachar de vender...
byd seal vc vai perder muito na revenda comparado com um Honda
@@linkomania3600 pq vc acha isso?
@@arthurstival4477 durabilidade da bateria, a percepção do mercado para revenda ainda vai ser superior em carros com motor a gasolina. Contribui para isso também o fato de que ninguém sabe o quanto dura um byd em termos de manutenção, sendo que Toyota é Honda possuem um histórico confirmado de serem praticamente inquebráveis
Tradução: carro está literalmente virando algo de luxo do luxo! 🎉💔🤦🏻♀️
E os que ficarem mais acessíveis serão umas porcarias cheias de práááástico e motorzinho bomba de 3 cilindros!
Foco do governo deve ser transporte público, transporte individual as montadoras e os clientes que se virem.
Por essas e outras que os chineses estão fazendo a festa, com seus carros eletrificados, cheios de tecnologia e cada vez mais baratos.
Rapaz… parece até que tu me
Descreveu, eu tinha um G10, esperei o G11, quando veio a piada..
Comprei uma 320i semi nova ainda na garantia! Kkkkkkkkkkkkkk
Lvcido
Preço fora de mercado.
Absurdo.😮
Reação contra os elétricos! Pode ser um tiro de canhão no pé !
Eu tenho um Honda Civic G 10 Turing, é uma máquina, mas eu não pagaria R$ 260.000,00 no Honda Civic 2024, é muito dinheiro! Até uns R$ 200.000,00 teria coragem!😳
Eu tenho minhas desconfianças com produto chinês, mas quando você ver um Civic nesse valor e BYD Seal por R$ 296.800, fica muito difícil não dar uma chance pra eles
Melhor pagar um pouco mais e pegar um Accord.
@@Jdvsa88ou um volvo s60
@@Jdvsa88 296k 530cv fica dificil.. outro que tá encalhado nas vendas eh esse Accord..
@@gepetovovo2509 no caso do Seal é até aceitável, mas o do Civic é ridículo mesmo
Para o Carro ser barato no Brasil ele deve ser importado de algum país que NÃO tenha relações com o Brasil.(estranho, né?)
Pois lembro da BMW antes da nacionalização, quando seus modelos vinham da Alemanha o preço era menor em relação a fabricada no Brasil, outro exemplo é o VW Golf que sua versão Highline importada da Alemanha custava 78 mil e quando passou a vir importada do Mexico que tem acordo comecial com nós, o preço da versão foi para 82 mil e ainda PERDEU equipamentos... Brasil é uma piada e as montadoras sabem disso!
Você está correto. Aqui onde eu moro, BMW é carro popular.
Tinha um New Civic. Troquei pelo meu G10 em 2020. Antes de saber o preço do G11, ao ver o protótipo, eu já percebi que teria que achar outro carro. Espero que daqui 5 anos tenha saído algum outro que me agrade na minha faixa (eu não daria conta de uma BMW). É esperar e torcer.
eles devem ter um motivo por tras disso, agora sabotarem um carro que era símbolo de boas vendas e qualidade, vai entender. o mercado brasileiro de carro como um todo ta triste de tão caro.
Eu não entendo essa paixão toda do brasileiro por SUV. Mas gosto é gosto, né. E cada vez gosto mais do meu sedan médio usado, não troco ele por nada.
Muito simples e fácil. O brasileiro em geral não comprar carros novos seja de qualquer marca/ modelo e fã er esses carros entupir as montadoras e concessionárias e ficar para os carros mais antigos, seminovos com 5,6 anos de uso.
Cara às empresas falam que nao estão vendendo, mas so fazem aumentar os preços...Dastter á 125.000,00 preço de carro de patrão.
Vc tem toda razão, tive 3 gerações do Civic, hj parti p BMW e Mercedes seminovos.
pulei todos os videos que você fez sobre "preços vão cair"....NUNCA que isso vai acontecer.
A Honda Brasil sofre de esquizofrenia! Uma hora seus concessionários vão cansar disso...
Bom dia senhores entusiastas por carros, por 260k eu compro 02 carros:
Uma Perua Golf Variant e um dos Sandero RS, a Variant tá 99k e o RS tá uns 70k, gasto o que sobrou em modificações e seria mega feliz, pois teria um carro pra viajar e pagar de RICO, e outro pra pagar de GEARHEAD.
Ou acrescentava mais 70k em suaves prestações e pegava um Haval GT ou o Seal da BYD.
Tirar o design esportivo e tirar as lanternas em V foi um crime, acabou com o Civic g11. Não troco minha g10 por nada.
Eles aumentaram o preço do Civic 11 para poder forçar o preço do ZRV ( SUV do CIVIC)…
Quem nada de braçadas é a TOYOTA e as chinesas: GWM e BYD…
HONDA cometendo HARAKIRI !!!
Sim, colocaram o City com preço do Civic... Mas o bom mesmo foi WR-V que entrou mudo e saiu calado...
Feio daquele jeito era de se esperar kkkkkk
A Honda agindo deste jeito, quem agradece de montão e apoia é a Toyota, pois, provavelmente venderá mais que nunca...
Concordo com você. Sou cliente Honda e estou decepcionado com a Honda do Brasil. Acho que a matriz não escuta ou não quer escutar o Brasil. Pelo andar da carruagem, vai tomar o mesmo caminho da Ford
O City sempre foi uma porcaria porque queria ser um Civic, mas não passava de uma sombra e ainda tiveram a absurda ideia de tirar o fit pra trazer essa piada de City hatch que nem porta mala tem.
Saí do Civic e fui pro Corolla muito bom o carro claro Civic é mais completo 😊😊😊
Sou fã da Honda mas eu com dinheiro no bolso deixaria de comprar esse Civic e pegaria o Corolla ou o novo Arizzo 6
Você está fazendo uma profecia !!vinicius
Tenho um Civic 2021 Touring mas, não compro esse por esse preço nunca. No Brasil eles aumentam pq tem gente que paga
A Honda jogou um carro importado pra ver o quanto que vende no Brasil. Se vendesse bem, ela iria continuar importando, mas se vendesse mal, ela iria trazer mais um "novo" SUV.
Honda acabou no brasil. Tiraram o fit, civic a combustão, colocaram city a preço de civic e fizeram um hrv q é muito estranho visualmente.
A logica do mercado automotivo: Se o carro não está vendendo bem, aumenta-se o preço para pegar mais dinheiro daqueles que podem pagar, ao invés de baixar o preço pra tentar vender mais.
Tiraram o mais legal do carro, o seu design esportivo da geração 10. Espero que um dia volte o design esportivo. Estou bem satisfeito com meu Civic Touring 2018.
Nossa 260 mil, não vale nunca, agora que não vende mesmo, sempre curti Honda, já tive 2 porém esse aí não vale o preço
Excelente analogia....a que a Honda apanhou tanto da Toyota que ficou maluca....😂
A regra é clara, só aumentar o valor que vende!!
Povo vê aumentando o preço e acha que tá "bombando" daí vai e compra pra mostrar que subiu na vida kkkk
É meio estranho pra mim pensar que o civic ta valendo mais que eu paguei na minha casa junto com a reforma em 2021
Não sei pq aumentar o preço do carro em 15.000, tá perdendo em vendas até pro cruze que vai sair de linha no final do ano, muita ganância mesmo por parte da Honda, nóta-se que civic é um carro que fez história no Brasil
Se eles colocaram esse preço é porque brasileiro paga,resumo eles não estão nem aí.
Havia um vídeo do presidente da Honda do Brasil, que é o melhor país, para vender e colocar altos preços, nos carros, porque o brasileiro paga.
Que isso é era caro e ainda subiu mais? Esse povo da Honda tá doido? Tá igual político todo ano aumenta o próprio salário bem acima da inflação.
O culpado de carro ser caro demais são os brasileiros otários , que paga 150 mil em um lixo de carro qua sai de linha no ano seguinte, troxas bem feito povo sem futuro que vota até num presidiario para seu presidente kkkkkk
Somente os idiomas endinheirados que pagam.
Se não está vendeu, como que o brasileiro paga???