Классный! такой аутентичный. А ведь действительно не только комфортная но и очень надежная машина. Недавно видела линкольн, правда более современный с пробегом 580 тыс миль, т.е. 930 тыс км. Просто шок)
Шикарная тачка. Америка умела делать машины, давно а сейчас срам господний, помимо переднего привода там ещё и мотора нет под капотом, просто бутылка минералам на 1.5 литра. Современные машины это просто хлам, в не зависимости от марки и страны производителя.
Я бы ещё диски чуть большего радиуса поставил и резину пошире !!!! Но это уже на любителя !!! И ещё вопрос такой , а без пневматик были комплектации ??
Афигеть, вот это качество, как вспомню наш современный автоваз,ак не знаю, толи ржать,толи плакать да и вообще новые иномарки не такие, из фальги сделаны, куча косяков,ненадежные через 2 года гремит на них все
Алекс, а можешь ли ты загнать своего Линкольна на подъёмник или эстакаду и показать его снизу, его ходовую, в каком она состоянии и как вообще устроена, и что там с трансмиссией очень интересно, что с маслом? Короче, диагностику ХЧ и трансмиссии Линкольна в студию, пожалуйста))
Смотрю на калифорнийский трафик одного блогера и родился вопрос. в принципе, бывают ли коррозийные машины в Америке. Чтобы видна была коррозия по кузову. Если коррозийные есть, покажите их на разборках, когда с них будете вещать. Под коррозийными я понимаю машины возраста более 10-15 лет. И почему возникает коррозия на именно американцах. Автопроизводители не оцинковывали кузова, как это делали европейские в 199-е. Старые пассаты и гольфы тех лет до сих пор ездят по дорогам России из-за того, что у них кузов оцинкованный.
Хорошо бы сделать отдельное ударное видео на эту тему, а дальше, чтобы подтема "Коррозийность" и коррозийной стойкости проходила красной нитью через все обзоры очередного американца. Хорошо бы ещё найти возможность регулярного использования стационарного подъёмника, чтобы регулярно поднимать очередное авто и осматривать с переноской (хороший свет будет очень важен в данном случае) днище машины на предмет коррозии, а также конструктивы и косяки подвесок, выхлопной системы, системы крепления двигателя, насколько просто будет его снять в случае капремонта оного, потому что для многих сильно подержанных американцев 199-х капиталка двигателя не за горами, поэтому, чтобы хоть как-то косвенно или примерно понимать трудоёмкость предстоящих работ. Как говорил мне Советский автолюбитель со стажем: "Автомобиль жив, пока жив его кузов".
Ну, это логично, показав авто со всех сторон и внутри, показать его состояние снизу. Когда покупают авто, везут его на подъёмник, посмотреть состояние снизу. А у Вас найдётся много людей, которые думают про себя что-то типа6 "А не купить мне такого американца в таком состоянии?" а состояние как раз не до конца понятно из-за отсутствия инфы по днищу кузова. Ну, сделайте хотя бы видео днища своего "дивана", чтобы оценить зрелищность просмотра машины именно со стороны днища. Может, с показом днища откроются какие-то секреты или особенности состояния авто, которые внесут корректировку в его общее техническое состояние.
Правильно, что не "запацанил" автомашину. Не сделал убогую тонировку, ещё каких-нибудь свистоперделок не навесил. Это машина конечно не для клубных дагов выпендрёжников, она для состоявшихся людей, которые не гонятся за скоростью автомашин или их "заряженностью". Которые не слушаю музыку в стиле "тубщ-тубщ-тубщ, давай-давай-давай ребята". Я в качестве пассажира ездил на почти такой-же модели, только постарше, наверное года 92-го. Эх. Вообще не слышно было звука двигателя в салоне.
Привет Алекс . С Днём Великой Победы!!!!!. машина класс, всем тачкам тачка,но я думаю все же она для людей более старшего возраста , для тех у кого уже есть дети и так далее, молодеже для пакатушек вряд ли подойдёт.
Привет С праздником! для каждой цели есть своя машина. Я думаю семья и дети здесь не причём Всё дело во внутреннем ощущение. я также видел парня лет 25 на кадиллаке 80 года...и Судя по его состоянию у этого парня были деньги купить какую-нибудь Honda JDM
Бритоголовым и в ковбойской шляпе выглядите более аутентично, по-американски. Может, продолжить эту традицию? Чтобы сразу было понятно, что из Америки. Да и видеоблогер запоминается лучше. Ну, и футболку или майку какую-нибудь аутентичную американскую, а не в полосочку, как у рядового жителя любого континента планеты Земля. Я имею в виду видео: "Что я нашёл в багажнике Lincoln"
Я смотрю одного американского блогера, у которого 125К подписчиков, а просмотров каждого видео у него, как у вас 3-5К (не беру сейчас отдельные выстрелившие видео). Мне кажется, подписчики - это вторично. Они никуда не денутся и скоро придут. Я считаю, если для вас это интересное занятие, то и картинку надо делать максимально зрелищной и информативной сразу. То есть сразу надо креативить. Это же саморазвитие для вас - поиск новых художественных и информативных форм для канала. Если у вас канал просто для пиара и бизнеса, то люди это сразу поймут, и это станет не так интересно смотреть, как если бы канал был хотя бы на 90% вашим личным хобби, вашим пристрастием. Потому что в этом случае это мотивирует людей, подпитывает их энергетикой вашего любимого дела, удивляет, заставляет смотреть, а что вы ещё сделали, как продвинулись в своей автомобильной страсти. Кроме того, пока ещё есть возможность вести неспешную беседу пользователя с блогером, а потом комментарии будут валиться, как дождь, и вы сами перестанете успевать заниматься каналом, видео станут поверхностными. Я это наблюдаю на том канале, где 125К подписчиков. Причём это мультимиллионер, который просто ездит на работу и там присутствует, занимаясь ещё и на работе каналом, и ещё у него 4-х дневная рабочая неделя.
Это ж додуматься нужно - управление кондиционером на руль вывести :-\ ппц.... А климат однозонный? Я помню в 80х ко мне на линкольне чел приехал - я долго его разглядывал... Было жутко интересно. Но прошли те времена, когда "премиальность" я мерил по кол-ву зеркальцев с рег. подсветкой... Да даже на дешманской Ауди 80 атермальные стекла по кругу. Какая это премиальность?! Кроме размера, нифига премиальности нет, потому как Линкольн застрял в конце 70х на след. 25 лет :-(
Я каждый день езжу на навигаторе, расход 22 бензина и не считаю, что это большой расход для 2.8 тонн. А на таункаре будет литров 15. У меня на Волге было 13, но что то я не замечал, чтобы меня кто то называл "крутым". Если для тебя 15 это много, катайся на троллейбусе, там даже бесплатно можно проехать
Ах, такие машины нужно в музее показывать. В дизайн вложена душа. 🔥🔥🔥
Старая добрая американская классика это круто.
Базара нет обзор, ты изменил мое видение об авто, респект тебе братан
Классный ролик! Молодец! Снимай еще и про поломки и их лечение, если таковые имеются! Я и сам владелец двух таункаров 2 и 3 поколения!)
Привет из Венгрии! Спасибо за классный обзор, всегда интересно!
привет! география подписчиков ширится))
Спасибо за видео-давно ждал,полностью согласен.Про расход не сказал город-трасса.Всего хорошего
Да расход примерно тот же, что и в прошлом видео с замером.)
Прикольно, можно чуть больше отступлений про быт и уровень жизни, пожалуйста.
Что за дикие обрывы слов в начале )))) Люблю вас смотреть , очень интересно !
Молодец, видно что постарался с монтажом.
здесь у нас управление здесь у нас управление)))) ты превращаешься в плавающий как бы задний проход ухаха
Alex, Классная Красавица!!! Молодец! Люби и Береги!!! Приветы с берегов Волги!!!
Отличный обзор! И тачка обалденная! Стопудово согласен про обзорщиков и состояние автомобиля!
Обожаю светлые салоны в авто, минус только что в пасмурную погоду отражение панели на лобовухе видно((((
Класс авто .. Когда смогу, .. тоже такую же хочу !
5:10 У нас бы это все давно сперли, в первый же день :D
а караваны/вояджеры не протестишь?
Хорошая машина 👍 никого не слушай! У меня был кабан 97 года, тоже классный и ухоженный был , продал наигравшись и теперь хочу такой ☺️
Доброго времени. Опубликуйте список музыки, которая играла в видео pls :)
на счет тонировки, я сделал так: 15% боковые, 25% зад, в глаза не бросается и солнце не жгет
Збс.смотрю тебя с интересом,омериканский друг
моя любимая тачка. мой любимый модельный год
Шикарное авто. 👍
Почему не Cadilluck ) какой- нибудь Eldorado или "дьявол"?
Спасибо за видео! Авто великолепное. Во сколько бы ты оценил конкретно свой Линкольн, если бы продавал в США? Заранее, спасибо за ответ.
штуки три наверное, с потолком если
Alex SLMCars/USA 👍 хорошая цена. У нас за такие деньги не купишь. Машина супер
Классный! такой аутентичный. А ведь действительно не только комфортная но и очень надежная машина. Недавно видела линкольн, правда более современный с пробегом 580 тыс миль, т.е. 930 тыс км. Просто шок)
Да Юлия, не зря полицейский департамент использует эту платформу.
Так как протаранив пару машин можно еще ехать дальше!))
😂 классно, не знала. Спасибо за инфу
Шок у меня на приоре 580к. А для Линкольна это норм))
Шикарная тачка. Америка умела делать машины, давно а сейчас срам господний, помимо переднего привода там ещё и мотора нет под капотом, просто бутылка минералам на 1.5 литра. Современные машины это просто хлам, в не зависимости от марки и страны производителя.
Те кто говорят что на Американских автомобилях отсутствует мягкие материалы так давайте вспомнить кто учили Японцев сделать автомобили?
Хороший автомобиль!
Жаль не для России.
Спасибо за это видео и за ваш канал!
Для России тоже норм.
Просто надо ухаживать как и за любой машиной.
С каких это пор Абрамович стал на старых линкольнах кататься?)))
Я бы ещё диски чуть большего радиуса поставил и резину пошире !!!! Но это уже на любителя !!! И ещё вопрос такой , а без пневматик были комплектации ??
нет, пневма и тд это базовая комплектация так сказать
Я слышал в России некоторые умельцы на такие линкольны подвеску пружинную от краун Виктории вживляют
@@АнтонКалинин-е5уда, у меня был такой, на пружинах.
не тонируй. так красивее и обзор лучше. и вообще у нее атермальные стекла. этого достаточно
потолок так и не заменил? рулевое колесо тоже бы поменять, задний бампер тоже
да, есть такие мелочи. Машина на каждый день, все время в движении, руки не доходят ...
skoliko miley na tvoey machine? Skoliko berete za pomozhi v pokupke mashini? Hotim obratitisya
пишите в личку здесь или в Facebook
Какой сейчас расход у дредноута?
Я же сказал в ролике..
Афигеть, вот это качество, как вспомню наш современный автоваз,ак не знаю, толи ржать,толи плакать да и вообще новые иномарки не такие, из фальги сделаны, куча косяков,ненадежные через 2 года гремит на них все
Эта «фольга» спасает жизни, гасит удар у мнётся в труху.
Но выглядит современный автопром как серая масса.
@@Ivan_Ivanov_ угу, и от фуры эта фольга хорошо спасает
@@Shtormtrufer от фуры врядли что-то спасёт вообще
задний проход, мягкий пушистый))))
Алекс, а можешь ли ты загнать своего Линкольна на подъёмник или эстакаду и показать его снизу, его ходовую, в каком она состоянии и как вообще устроена, и что там с трансмиссией очень интересно, что с маслом? Короче, диагностику ХЧ и трансмиссии Линкольна в студию, пожалуйста))
будет сухое видео.. не всем это интересно.
как дополнение минут на 3-5 для особо любопытных
3-5 минут видео это целый день работы.. Зачем, все это просто так
вот лентяй)
А не гниль ли там, которую не хочется показывать?)
А накладка на крыло? Ты хромированную накладку ставил.P.S.Стоянка на газоне во Флориде разрешена?
да, ее тоже ставил.. это мелочи уж
@@AlexSLMCarsLoveа как закрепили? В крыло саморезами или прижимными креплениями?
👍👍👍
а патолок то вы меняли?
зачем ты стал на газон????
тачка огонь
у меня вопрос что за табличка или как это обозвать находится на ручкой двери водителя?
безключевой доступ,т.е водиш пин код
Диски поменять и будет бомба.
Чтото вы путаете. Круче заводских дисков на таун каре ничего не смотрится.
А на газон можно заезжать?
можно
Смотрю на калифорнийский трафик одного блогера и родился вопрос. в принципе, бывают ли коррозийные машины в Америке. Чтобы видна была коррозия по кузову. Если коррозийные есть, покажите их на разборках, когда с них будете вещать. Под коррозийными я понимаю машины возраста более 10-15 лет. И почему возникает коррозия на именно американцах. Автопроизводители не оцинковывали кузова, как это делали европейские в 199-е. Старые пассаты и гольфы тех лет до сих пор ездят по дорогам России из-за того, что у них кузов оцинкованный.
интересная тема для следующего видео
Хорошо бы сделать отдельное ударное видео на эту тему, а дальше, чтобы подтема "Коррозийность" и коррозийной стойкости проходила красной нитью через все обзоры очередного американца. Хорошо бы ещё найти возможность регулярного использования стационарного подъёмника, чтобы регулярно поднимать очередное авто и осматривать с переноской (хороший свет будет очень важен в данном случае) днище машины на предмет коррозии, а также конструктивы и косяки подвесок, выхлопной системы, системы крепления двигателя, насколько просто будет его снять в случае капремонта оного, потому что для многих сильно подержанных американцев 199-х капиталка двигателя не за горами, поэтому, чтобы хоть как-то косвенно или примерно понимать трудоёмкость предстоящих работ. Как говорил мне Советский автолюбитель со стажем: "Автомобиль жив, пока жив его кузов".
то, что вы предложили больше походит на канал мастера по обработке антикором кузовов))))
или слесаря-механика. Это не мой формат!
Ну, это логично, показав авто со всех сторон и внутри, показать его состояние снизу. Когда покупают авто, везут его на подъёмник, посмотреть состояние снизу. А у Вас найдётся много людей, которые думают про себя что-то типа6 "А не купить мне такого американца в таком состоянии?" а состояние как раз не до конца понятно из-за отсутствия инфы по днищу кузова.
Ну, сделайте хотя бы видео днища своего "дивана", чтобы оценить зрелищность просмотра машины именно со стороны днища. Может, с показом днища откроются какие-то секреты или особенности состояния авто, которые внесут корректировку в его общее техническое состояние.
это будет логично если я продаю эту машину но я делаю просто обзор
Правильно, что не "запацанил" автомашину. Не сделал убогую тонировку, ещё каких-нибудь свистоперделок не навесил. Это машина конечно не для клубных дагов выпендрёжников, она для состоявшихся людей, которые не гонятся за скоростью автомашин или их "заряженностью". Которые не слушаю музыку в стиле "тубщ-тубщ-тубщ, давай-давай-давай ребята". Я в качестве пассажира ездил на почти такой-же модели, только постарше, наверное года 92-го. Эх. Вообще не слышно было звука двигателя в салоне.
аххааха Задний проход )))) улыбнуло
смотрим
хорошая машина, в раше в те годы выпускали 7ку ...
а чего такие колеса черные?
Колеса bbs?
Это сток
Привет Алекс . С Днём Великой Победы!!!!!. машина класс, всем тачкам тачка,но я думаю все же она для людей более старшего возраста , для тех у кого уже есть дети и так далее, молодеже для пакатушек вряд ли подойдёт.
Привет С праздником!
для каждой цели есть своя машина. Я думаю семья и дети здесь не причём Всё дело во внутреннем ощущение.
я также видел парня лет 25 на кадиллаке 80 года...и Судя по его состоянию у этого парня были деньги купить какую-нибудь Honda JDM
видно что из россии, паркуешся на газоне
рост 160 чтоли?
Не нужна тонирорвка!!!!
И второе, почему нет номера спереди?
Florida... 1 nomer
Бритоголовым и в ковбойской шляпе выглядите более аутентично, по-американски. Может, продолжить эту традицию?
Чтобы сразу было понятно, что из Америки. Да и видеоблогер запоминается лучше.
Ну, и футболку или майку какую-нибудь аутентичную американскую, а не в полосочку, как у рядового жителя любого континента планеты Земля.
Я имею в виду видео: "Что я нашёл в багажнике Lincoln"
Спасибо!
)) когда наберется подписчиков раз в десять больше тогда и подумаю над аутентичном образом))
Я смотрю одного американского блогера, у которого 125К подписчиков, а просмотров каждого видео у него, как у вас 3-5К (не беру сейчас отдельные выстрелившие видео). Мне кажется, подписчики - это вторично. Они никуда не денутся и скоро придут. Я считаю, если для вас это интересное занятие, то и картинку надо делать максимально зрелищной и информативной сразу. То есть сразу надо креативить. Это же саморазвитие для вас - поиск новых художественных и информативных форм для канала. Если у вас канал просто для пиара и бизнеса, то люди это сразу поймут, и это станет не так интересно смотреть, как если бы канал был хотя бы на 90% вашим личным хобби, вашим пристрастием. Потому что в этом случае это мотивирует людей, подпитывает их энергетикой вашего любимого дела, удивляет, заставляет смотреть, а что вы ещё сделали, как продвинулись в своей автомобильной страсти.
Кроме того, пока ещё есть возможность вести неспешную беседу пользователя с блогером, а потом комментарии будут валиться, как дождь, и вы сами перестанете успевать заниматься каналом, видео станут поверхностными. Я это наблюдаю на том канале, где 125К подписчиков. Причём это мультимиллионер, который просто ездит на работу и там присутствует, занимаясь ещё и на работе каналом, и ещё у него 4-х дневная рабочая неделя.
Alex hi! С праздником 9 мая! Расскажи как американцы празднуют такой великий день ???
с праздником тоже! вчера запустили воздушный шар с Георгиевской лентой...
фашизм это всемирно известная проблема. он и сейчас есть же...
Ааа))
Это ж додуматься нужно - управление кондиционером на руль вывести :-\ ппц.... А климат однозонный? Я помню в 80х ко мне на линкольне чел приехал - я долго его разглядывал... Было жутко интересно. Но прошли те времена, когда "премиальность" я мерил по кол-ву зеркальцев с рег. подсветкой... Да даже на дешманской Ауди 80 атермальные стекла по кругу. Какая это премиальность?! Кроме размера, нифига премиальности нет, потому как Линкольн застрял в конце 70х на след. 25 лет :-(
Машина на каждый день? А дядя владелец бензоколонки? Извращенец.:)
Ты серьезно считаешь это большим расходом???
Ну, у вас "крутых" свои замашки.
Гелик a.m.g. в Москве это круto...
Я каждый день езжу на навигаторе, расход 22 бензина и не считаю, что это большой расход для 2.8 тонн. А на таункаре будет литров 15. У меня на Волге было 13, но что то я не замечал, чтобы меня кто то называл "крутым". Если для тебя 15 это много, катайся на троллейбусе, там даже бесплатно можно проехать
сдай в утилизацию
самый тупой обзор
так сделай лучше