А что как говорится вы ожидали за такие деньги? Это практически самые дешевые представители данных концернов(Среди кроссоверов). Для нас с нашем курсом это конечно дорогие машины. Но если бы курс был как раньше, они стояли 2.5м. А за эти деньги это были бы тру пепелацы...
Смотря какие, мне заходит например golf GTI, G30 просто волшебная. На вкус и цвет. Но тенденция да идет, к тому что почти все авто становятся одинаковыми.
Друзья, на 0:55, моя оговорка, хотел сказать "турбочетверки", а получилось как всегда. Атмосферник со свистящей турбиной - сам смеюсь. Поставил титр, спасибо за внимательность.
Твоя е39 гораздо интереснее,было бы круто поговорить лично с,Вольфганом Райцли,и узнать подробности проектирования у других разработчиков этого авто,еще ни один блогер этого не сделал)!!!
Еще скажите что машины с 13 года подорожали 😂 По-моему, покупатели немного подофигели требовать за 20 000$ нормальные импортные машины. Все вопросы не к мерседесу, а к тем кто сделал заградительные пошлины, из-за которых импортный пассат в норм конфиге стоит как полторы локализованные кемри, или, к примеру, локализованный кодиак стоит меньше чем привезенный CH-R. В Германии мерс стоит на 15% дороже кодиака с аналогичным мотором, но будет жирнее, и может быть нафарширован по самое набалуйся. А в России из-за пошлин, даже кемри стала нормальной машиной, а не второсортными помоями на фона вага.
@@barongogenzoler4300 Тут вопрос не в пошлинах, а в том почему перестала локализация работать. Пока размер рынка большой был, а курс хорошие доходы гражданам сулил и было вкусно, на автомобильном рынке. Теперь рыночек все порешал, в продажах только люксовые тачки и растут.
@@VasiliyZavoyko ну по поводу пошлин вопрос спорный, российский рынок и в 2000-ые, пока драконовских пошлин еще не было, не блистал разнообразием на фоне тогдашней Европы. Да и по-настоящему большим он не был никогда: одна Германия всегда была больше, а она идет как часть бОльшего рынка ЕС, где еще есть Франция, Италия, (была) Британия + десяток стран по-меньше но в сумме набегает. Что показательно, в штатах объемы примерно такие же что и в ЕС, но иной раз без слез на топ продаж не взглянешь: азиатские атмосферные кредитопомойки, атмосферные переднеприводные кроссоверы сомнительного качества и характеристик, да мамонты - рамные пикапы, которые (в руках среднестатистической домохозяйки) только и могут, что бабушек на переходах давить с mortality rate 99% и расходом 15 литров. Короче главное не объем рынка, а требовательность покупателей.
@@red_rusich за 4,5 миллиона выбор становится практически безграничным. И мне тоже интересно, кто тот идиот, кто отдаст за ЭТО такие деньги. Я в чужой карман не лезу, но реально не понимаю, каким местом надо выбирать машину, чтобы пойти в салон Мерседеса и отдать деньги за это недоразумение. А вот Ауди смотрится гораздо интереснее
Решил на днях протестировать "ц" класс, сел за руль и сразу же вышел, как в капсуле, всё вокруг давит, лоб в крышу упирается при росте 175. Жесть. А на q 3 2016 года покатался, даже больше впечатлил чем бмв х3, единственный минус это задние сиденья в q3. На далёкие поездки тяжело будет задним пассажирам.
И, нужно отдать ему должное, больше не делает такие косяки. Но Мерседес - это предсерийный автомобиль, который выполнен по обходной технологии. Или это первые серийные автомобили, которые налаживают конвейер.
Мерседес тотально скатился по всем направлениям. Дизайн (азиатский), качество исполнения (безобразное), надежность (низкая - огромное количество отзывных компаний), ценовая политика (МБ ставит ценник ощутимо выше, чем у БМВ и Ауди, предлагая при этом меньшее и с худшим качеством). К нему у всех уже столько бьющих через край претензий, что очень многие журналисты перестали пытаться сглаживать углы, и говорят и показывают все как есть. Нынешний главный дизайнер МБ с маркетологами просто заживо хоронят легендарный бренд.
@@YaroslavPetrov. к сожалению, у меня нет опыта эксплуатации мерса и я могу судить только по роликам, но да, все вокруг говорят, что надёжность обосралась...(
@@Мосвичъ нет, второе поколение NF/FL выпускалось до 03.2018 года включительно плюс доставка и время на продажу авто, я брал в мае, выпущен авто 24 марта 2018 года
@@Мосвичъ да, рад что успел взять отличный и надёжный авто за адекватные деньги. Надеюсь в ближайшие 5-7 лет об авто думать не буду, но пока такой ценник удивляет психику
Напрягают нытики типа «два миллиона за это!?», которые везде всегда вылупляются. Но здесь я не понял, это что, стоит 4,3 ляма? Вот за это 4,3 миллиона? За это?
4 млн это 40 с копейками тысяч евро. КУДА ещё дешевле-то? По цене шкодки чтоль их продавать? Ну и скидки на эти марки обычно неплохие. Дешевле только БУ.
Как у Ауди салон скучный? Много линий, фактур, хромированные и цветные вставки, экран... Скучный интерьер у мерседеса: плохой пластик, экран и три круглых дефлектора. Все.
Там ночью когда подсветку становится видно - прямо космолёт, свестелки-перделки очень красиво выглядят и ни разу не скучно, оч современно и дорохобагато
Чем они будут существенно отличаться от Тигуана с Кодиаком, если будут стоить не 4,3 а хотя бы 3,5? Парою рюш да шильдиком? А за 4,3 есть неплохие ГЛЦ с Ку5, или ХТ5 с РХ300. Поэтому этот класс в принципе мимо нашего рынка...
@@dimsdimsdims за 3,5 ляма таже мультимедиа будет или кастрированная? Я не про вариант голобаза, а из опций только она, а про сбалансированный. У меня 200д менее 4х в конфигураторе не получался, иначе вообще смысла нет в этой модели
@@НадеждаЧерноморева вчера в конфигураторе собрал дизель, кажется, за 3,7М (что всё равно дорого) с немного плюшками и 7-ю местами. ГЛБ - безусловно не фаворит и не лучшее предложение рынка.
"Казаться, а не быть!" -это к Мерседес! Гламурным кисам понравится это недоразумение в лице GLB, ибо они не разбираются в автомобилях... Гольф-класс от концерна ФВ всегда был лучше по управляемости недоразумений от А-класса, а не наоборот, тут автор явно что-то напутал... PS Вполне очевидно, что Ауди лучше и он победитель в этом тесте (лучше собран, тише, комфортнее, красивее, качественнее), просто автор ролика решил сгладить разницу между этими автомобилями такой вот дипломатичной фразой в конце....
Наверное, мерседес таки после аварии... Ну а если это завод.,то 4,5 млн. за плохо собраную коробчонку-это слишком... Есть множество машин большего размера и выше качества за эти деньги.
Авторевю, вы были уважаемым изданием. Читал вас еще с начала нулевых на бумаге. Вы кукухой тронулись вставлять в ролик рекламу ХАЙП(МММ) инвест фондов?
докатка на то и докатка, чтобы на ней до шинмонтажа добраться, а не фотосессии устраивать, мне кажется без разницы кто - лишь бы накачена была и держала атмосферы.
В начале видео говорит, что под капотом "двухлитровый атмосферник", а когда сидит за рулем мерседеса, выясняется, что там шумная турбина, на которую он жалуется.
За 4,3 милиона в России берут Прадо и получают суперпрактичность, ну или Х3/4 с дизелем и получают супердинамичность и суперэкономичность. При этом все остальное, что было положительного в тесте там и так в избытке.
Не знаю чего в обзоре так привязались к пластику, везде где его реально касаешься он мягкий, рулевое колесо очень приятное, в остальных местах да, твердый, но так это и платформа А-класса, при этом по шумоизоляции все отлично, салон нигде не скрипит и не звучит. По шумке немного на колесных арках ее не хватает, мотор слышно, но я бы не сказал, что как-то избыточно и раздражающе, вполне на уровне конкурентов. А едет машина очень приятно. Хорошо оснащенный автомобиль за 4.200 сейчас сконфигурировать можно, дорого, конечно, но спасибо курсу за это. Еще пару месяцев назад хороший авто меньше, чем за 4 собрать можно было. Для тех, кто только хочет понять что такое современный Мерседес, либо кому нужен наиболее практичный Мерседес не за оверпрайс - это ГЛБ. Остальные варианты либо ощутимо дороже, либо меньше.
Неужели мне одному кажется что мерседес по дизайну ушел не в том направлении, эти неказистые задние фонари во всех моделях последних, планшетики на передних панелях без козырьков выглядят сбоку по детски совсем, непойми как выгнуты вверх задние крышки багажника, китайские фары спереди, я понимаю что сам инженер мерседеса признался что они работают в основном на китай т.к. Китай больше машин покупает чем весь остальной мир вместе взятый, но выглядит неказисто просто.
Эх было время) Сейчас к q3 sportback без 5 миллионов даже не подступиться ( если с полным приводом). Glb на момент января 2022 года смотрится гораздо выгоднее, за 4.6 млн 1.3 мотор, полный привод, хорошее оснащение и ждать не особо долго машинку. Как раз выбираю между ними, спасибо за видео 👍
Я ездил, мне глб понравился. Подвеска хорошая, не пробивает, классно рулится и едет. Согласен только с тем, что слышен свист турбины. Странно, но такую же комплектацию как на видео, мне предлагали за 3.6 млн. Это без скидок. За 4 была и Панорама и вентиляция и память сидений с электроприводом. Что-то в видео не договаривают.
Внешне GLB очень нравится. Но ехать в мерсе за 3+ ляма и офигевать от шума и дискомфорта - это, пожалуй, чересчур. Маркетологи автопроизводителей просекли фишку: сейчас покупательскую способность стало иметь поколение миллениалов. А им до фонаря, какой движок, подвеска, привод. Главное, чтобы планшет большой был, чтобы можно было на ходу в инсту втыкать. И всякие разноцветные свистелки-перделки в салоне. Так что не удивительно...
Когда "автожурналист" говорит, что покупка этого авто это выброшенные на ветер деньги... Потому что ни тот ни другой автомобиль не дадут вам того чего вы ждете от них...
Уж насколько я поклонник дизайна Ауди, но этот спортбек выглядит реально стремно. На фотках был ничего, а когда вживую рядом стоишь, смотрится как-то непропорционально и мелко.
а чём проблема без докатки заказать и на своей резине воткнуть туда её, по деньгам ещё дешевле выйдет. Ну и не факт, что это стоковая докатка, это же тестовая машина которую в хвост и гриву используют, как вариант в пресс-парке - воткнули, что было.
Дело не в том, что оба этих автомобиля стоят 4 с лишним миллиона, а в том, что они столько стоят из-за курса валют. Через несколько лет после очередной девальвации из-за "гениев-госуправленцев" эти авто будут стоить 5 с лишним млн.
Чтобы разгромить парашное русское радио в городе Бугульма надо открыть очень много качественных вариантов : Дорожное радио, Энерджи Фм, Новое радио, Юмор фм, Радио Дача, Милицейская волна, Ди фм, Бизнес фм, Эхо Москвы, Коммерсант фм, Восток фм, Весна фм, Рок фм, Джаз фм, Ретро фм, Радио Орфей, Радио Русский хит, Жара фм, Камеди радио, Радио 7 на семи холмах, Европа плюс, Радио Рекорд
обзор ангажированный, и судя по всему проплачен Ауди. Как владелец GLB могу сказать что автор сгустил все что можно сгустить и не заметил то что можно не заметить. Про шумность в салоне и скрипы и это все - явное преувеличение, салон тихий, можно разговавать не напрягая голоса, причем чем выше скорость тем тише. Подвеска одно удовольствие - трамвайные пути, неровности и прочее съедает довольно комфортно. Да, местами дешевый пластик, да кресла чуть жестковаты, и что теперь, зато совершенно чудесный интерфейс, система автоматической парковки, камеры, комфорт, плавнейший ход, динамика и это все. Совершенно стоит своих денег и приносит удовольствие
Максималка будет стоит 4,5, если что. Но там есть буквально все. Комфорт, сидения, климат - это будет самый полный фарш. За такую комплектацию отдать 4,5 совсем не жалко.
Можно купить деревню в глубинке, вместе с её жителями , можно миллион воздушных шариков ... Это примерно такое же сравнение , как этих машин с твоей прадой. Не колхозникам она не нужна и даром
Я конечно понимаю, что болтающийся курс Скрепного руБЛЯ делает ценники на автомобили просто лютыми, но тем не менее, за эти деньги можно купить нафаршированный Вольво ХС60, который просто уничтожает обе этих гремучих повозок🙄...
А как Мерседес допустил предсерийную машину до потребителя?! Не на спец показе и покатушках журналистских, а тут авто с номерами и от дилера. За такие объяснения качества их можно неплохо засудить!
Новых мерседесов и Ауди почти нет на дорогах. Разве что GLE и Q8 покупают богачи. А чтоб А6, Е класс, как раньше - не, таких почти нет. Одноклассник бывший держит 4 магазина одежды в нескольких городах, и то ездит на прошлом кузове Е класса. Так он на полном приводе его брал менее чем за 2млн тогда.
PNK rental - инвестиции в индустриальную недвижимость: clck.ru/RQwGV
Очередная пирамида?
Реклама в самом видео Авторевю? Что за дичь?
Почему то современные автомобили вызывают только разочарование и отсутствие желания ими обладать.
А что как говорится вы ожидали за такие деньги? Это практически самые дешевые представители данных концернов(Среди кроссоверов). Для нас с нашем курсом это конечно дорогие машины. Но если бы курс был как раньше, они стояли 2.5м. А за эти деньги это были бы тру пепелацы...
Потому что одноразовые
Воистину так!
поэтому 7 последних лет выбираю пруль
Смотря какие, мне заходит например golf GTI, G30 просто волшебная. На вкус и цвет. Но тенденция да идет, к тому что почти все авто становятся одинаковыми.
Друзья, на 0:55, моя оговорка, хотел сказать "турбочетверки", а получилось как всегда. Атмосферник со свистящей турбиной - сам смеюсь. Поставил титр, спасибо за внимательность.
Оксюморон... Вы же любите в Авторевю изысканные вкрапления общенеупотребительных слов:))
Меня до 10-ой минуты видео мучил этот вопрос, но потом стало ясно, что это оговорка, бывает.
А что в итоге с массой? 200 или 30 кг разницы?
Ладно, прощаем )
Твоя е39 гораздо интереснее,было бы круто поговорить лично с,Вольфганом Райцли,и узнать подробности проектирования у других разработчиков этого авто,еще ни один блогер этого не сделал)!!!
Наконец-то немцы научились делать зазоры и запирание дверей как на ВАЗовких моделях.
Это уже как на киях и хуяндаях - только там с завода выпускают шлак для шлакоедов
ещё немного и нам не стыдно будет на тазах ездить=)))
Ахаа а ещё люди катят бочку на поло/рапид/октавию.только они по 4 млн не стоят
@@EgorSt93 во во, ещё и журналистам дают машины, без нормальных зазоров, чтобы потом оправдывается перед всеми
А что вы хотели. Сборка же российская
По моему мерседес немного под офигел делать шлак за 4млн
Покупатель делает свой выбор. Лох не мамонт. А богатые лохи тоже, видимо, встречаются. Мда
Нынешний Мерседес, это редчайший кусок говна, начиная от сборки закачивая настройками шасси. Марка катится в пи...
Еще скажите что машины с 13 года подорожали 😂 По-моему, покупатели немного подофигели требовать за 20 000$ нормальные импортные машины. Все вопросы не к мерседесу, а к тем кто сделал заградительные пошлины, из-за которых импортный пассат в норм конфиге стоит как полторы локализованные кемри, или, к примеру, локализованный кодиак стоит меньше чем привезенный CH-R. В Германии мерс стоит на 15% дороже кодиака с аналогичным мотором, но будет жирнее, и может быть нафарширован по самое набалуйся. А в России из-за пошлин, даже кемри стала нормальной машиной, а не второсортными помоями на фона вага.
@@barongogenzoler4300 Тут вопрос не в пошлинах, а в том почему перестала локализация работать. Пока размер рынка большой был, а курс хорошие доходы гражданам сулил и было вкусно, на автомобильном рынке. Теперь рыночек все порешал, в продажах только люксовые тачки и растут.
@@VasiliyZavoyko ну по поводу пошлин вопрос спорный, российский рынок и в 2000-ые, пока драконовских пошлин еще не было, не блистал разнообразием на фоне тогдашней Европы. Да и по-настоящему большим он не был никогда: одна Германия всегда была больше, а она идет как часть бОльшего рынка ЕС, где еще есть Франция, Италия, (была) Британия + десяток стран по-меньше но в сумме набегает.
Что показательно, в штатах объемы примерно такие же что и в ЕС, но иной раз без слез на топ продаж не взглянешь: азиатские атмосферные кредитопомойки, атмосферные переднеприводные кроссоверы сомнительного качества и характеристик, да мамонты - рамные пикапы, которые (в руках среднестатистической домохозяйки) только и могут, что бабушек на переходах давить с mortality rate 99% и расходом 15 литров. Короче главное не объем рынка, а требовательность покупателей.
Жёсткая экономия за 4,5 миллиона рублей? Дровяной пластик, кожа дермантина, нет вентиляции? Кривые зазоры, сборка как у УАЗа? Да за что такой ценник?
Цена ему 1900 от силы. Вот прям оторвать от сердца. Я даже вообразить не могу, кто тот человек, который отвалит 4 за него
@@red_rusich У меня во дворе появился glb, самому интересно посмотреть на хозяина)
@@voin313 да по-любому богатенький каблук своей жене взял. Вот прям ставлю 100₽ на свою версию)
Titan 5 за трехлучевую
@@red_rusich за 4,5 миллиона выбор становится практически безграничным. И мне тоже интересно, кто тот идиот, кто отдаст за ЭТО такие деньги. Я в чужой карман не лезу, но реально не понимаю, каким местом надо выбирать машину, чтобы пойти в салон Мерседеса и отдать деньги за это недоразумение. А вот Ауди смотрится гораздо интереснее
Вот почему все Туареги раскупили , там за 4200 и пневма и вентиляция 🤔
Это цены в лоб, просто ррц.
100% правы
@@TheArcheradros 4200 - 4400 за Туарег Бизнес, это тоже РРЦ
За 4,2? За 6,1 знаю точно есть, а за 4,2 это 2,0 Т и мультимедиа страшная и комбинация приборов пипец
@@alexeyalexey2549 а здесь мы не про 2.0Т говорим ? Нормальная там приборка. Этот Мерс тоже не в максималке.
Садясь в Ауди скажешь "О, почти как в Ку8", а в Мерседесе "О, прям как в А классе"...
Решил на днях протестировать "ц" класс, сел за руль и сразу же вышел, как в капсуле, всё вокруг давит, лоб в крышу упирается при росте 175. Жесть. А на q 3 2016 года покатался, даже больше впечатлил чем бмв х3, единственный минус это задние сиденья в q3. На далёкие поездки тяжело будет задним пассажирам.
"Небрежная" сборка авто - современный тренд!))) АвтоВаз предугадал всё это ещё 50 лет назад!
макаронники всегда косорукими были! альфарамео чего только стоит... нашли у кого завод покупать
Опередили своё время. )
И, нужно отдать ему должное, больше не делает такие косяки. Но Мерседес - это предсерийный автомобиль, который выполнен по обходной технологии. Или это первые серийные автомобили, которые налаживают конвейер.
Красный цвет салона мерседеса, мне почему-то напоминает джили мк кросс😂
салон ужасен по качеству и неудобству...у них в предыдущем gla такое же недоразумение...
Сто пудов
У меня стойкая ассоциация с дермантиновыми чехлами "под спорт" на вазовскую "десятку"
Правительство волшебное! даёшь курс по 100 и бензин туда же, будем обсуждать какой велик выбрать .
щас велик самый дешевый стоит 50 тысяч
Кому-то мерседес больше не дадут))) Но это здорово, живое и честное мнение!!! Лайкос
Мерседес тотально скатился по всем направлениям. Дизайн (азиатский), качество исполнения (безобразное), надежность (низкая - огромное количество отзывных компаний), ценовая политика (МБ ставит ценник ощутимо выше, чем у БМВ и Ауди, предлагая при этом меньшее и с худшим качеством). К нему у всех уже столько бьющих через край претензий, что очень многие журналисты перестали пытаться сглаживать углы, и говорят и показывают все как есть. Нынешний главный дизайнер МБ с маркетологами просто заживо хоронят легендарный бренд.
@@YaroslavPetrov. к сожалению, у меня нет опыта эксплуатации мерса и я могу судить только по роликам, но да, все вокруг говорят, что надёжность обосралась...(
Знаемский и Мельников - вы лучшие ! Жаль что Подорожанский перестал видео делать
Шок цена честно говоря, я два года назад Туарег уходящего второго поколения с дизелем V6 и вентиляцией сидений на пневме за 3,2 брал
Второе поколение 6 лет назад ушло. Или ты про БУ?
@@Мосвичъ нет, второе поколение NF/FL выпускалось до 03.2018 года включительно плюс доставка и время на продажу авто, я брал в мае, выпущен авто 24 марта 2018 года
@@prc_billion А рест в 14 был, точно. Были времена... сейчас без 5 к дизельному творогу не подойти...
@@Мосвичъ да, рад что успел взять отличный и надёжный авто за адекватные деньги. Надеюсь в ближайшие 5-7 лет об авто думать не буду, но пока такой ценник удивляет психику
Ценник на Х5 к примеру, взлетел на 200 тыс за 3 недели
Срочно тащите GLB к Максиму Шелкову, очень мутная история с ним
0:56 2-х литровые атмосферники?
Но они оба с турбинами
перешел в комменты за этим комментарием)
Наверное, хотел сказать, что бензиновые. ))
Для кого ремарка на экране про оговорку?
@@y.m.2893 я не обратил внимание. Пардоньте. )
@@RomaChe77 а может поправка и позже появилась. Знаемский просил прощения в комментах за оговорку.
Напрягают нытики типа «два миллиона за это!?», которые везде всегда вылупляются. Но здесь я не понял, это что, стоит 4,3 ляма? Вот за это 4,3 миллиона? За это?
4 млн это 40 с копейками тысяч евро. КУДА ещё дешевле-то? По цене шкодки чтоль их продавать?
Ну и скидки на эти марки обычно неплохие. Дешевле только БУ.
Это европейская цена на нелокализованную модель. 45 тыс. евро. В принципе, нормально для Германии, там интересные машины по 100т. евро
@@ОндрейраШнипельсон естественно
Два раздутых и нагруженных добром квази-хэтчбэка за 4+ ляма каждый. Слов нет
Если бы курс валют был другой, таких ценников в рублях бы не было. Но увы.
Запаска в ауди бренда Linglong? "Чего бл...?"
Сюр какой-то
Audi: А чо такова?
Чинг чанг чонг
@@alexd146 сдаётся мне, что это не сама Ауди, а придурки из Калининграда (ну или где ее собирают)
@@red_rusich вполне возможно. Для всех цивилизованных стран у них китайские ремкомплекты, а для туземцев китайские запаски
Ура, авторевю начало рекламировать всякоразную хрень. Даёшь азино тритопора
Как поднять бабла?
в мерседесе салон как в жигулях чехлы кто то надел.Убожество
У самого сразу ассоциация с чехлами. Как раз подобные чехлы на машине, которая паркуется недалеко от моего подъезда.
@@ZenoFromTheElea Красивые красные сиденья ведь!
5:19 проехал Аурус
Тебе бы в снайперы что ли идти. Я хз, в какой профессии такая внимательность пригодится)
Ну хоть не я один заметил. Лайк
Тоже заметил, пошёл сразу в комменты, думал он не он.
Значит, я тоже не ошибся
ага, причём лимузин ))
Как у Ауди салон скучный? Много линий, фактур, хромированные и цветные вставки, экран... Скучный интерьер у мерседеса: плохой пластик, экран и три круглых дефлектора. Все.
Там ночью когда подсветку становится видно - прямо космолёт, свестелки-перделки очень красиво выглядят и ни разу не скучно, оч современно и дорохобагато
Для q3 сойдёт такое, для q5, но в А8 это шляпа
Двухлитровые атмосферники со свистом турбины хаха
Специалисты, хули. Атмосферник от турбины не отличают
Моя оговорка. Спасибо за внимательность
Какой-то позор, а не Мерседес
В эти деньги можно купить Тигуан на 220 л/с для себя, а на оставшиеся купить Киа к5 здать в аренду для такси и заработать деньги
Тигуан в полном фарше 3.2 стоит уже
"Мерседес забыл как делать Мерседесы"... Круто! Лайк однозначно..
Чем они будут существенно отличаться от Тигуана с Кодиаком, если будут стоить не 4,3 а хотя бы 3,5? Парою рюш да шильдиком? А за 4,3 есть неплохие ГЛЦ с Ку5, или ХТ5 с РХ300.
Поэтому этот класс в принципе мимо нашего рынка...
Изофикс на 3-м ряду. Мультимедия. Магия Мерседеса.
Ну за 3 ляма glb есть, но в простой комлектации и с двигателем 1.3)) Хз для кого.
@@dimsdimsdims за 3,5 ляма таже мультимедиа будет или кастрированная? Я не про вариант голобаза, а из опций только она, а про сбалансированный. У меня 200д менее 4х в конфигураторе не получался, иначе вообще смысла нет в этой модели
@@НадеждаЧерноморева вчера в конфигураторе собрал дизель, кажется, за 3,7М (что всё равно дорого) с немного плюшками и 7-ю местами.
ГЛБ - безусловно не фаворит и не лучшее предложение рынка.
Отличный обзор 👍
А компанию к ним просится БМВ х3 (или х1 хотя бы), который уверен превзойдет их во многом
Отличный обзор,Сергей спасибо
Может начнёте уже рекламить ставки на спорт,))
"Казаться, а не быть!" -это к Мерседес! Гламурным кисам понравится это недоразумение в лице GLB, ибо они не разбираются в автомобилях...
Гольф-класс от концерна ФВ всегда был лучше по управляемости недоразумений от А-класса, а не наоборот, тут автор явно что-то напутал...
PS Вполне очевидно, что Ауди лучше и он победитель в этом тесте (лучше собран, тише, комфортнее, красивее, качественнее), просто автор ролика решил сгладить разницу между этими автомобилями такой вот дипломатичной фразой в конце....
Пфффф, иначе и быть не может!
Приятно слушать ведущего - без заигрываний со зрителями, грамотно, не тараторит заученный текст.
Класс! Спасибо за качественный обзор-разоблачение!
Наверное, мерседес таки после аварии... Ну а если это завод.,то 4,5 млн. за плохо собраную коробчонку-это слишком... Есть множество машин большего размера и выше качества за эти деньги.
Например? Из немцев
Так-то в 90-х у мерсов всегда подсветка была янтарная, не особо-то они лянчу вспоминали
ну то были лампочки тупо
Авторевю, вы были уважаемым изданием. Читал вас еще с начала нулевых на бумаге. Вы кукухой тронулись вставлять в ролик рекламу ХАЙП(МММ) инвест фондов?
Значит дела настолько плохи.
На улица видел такой, те же самые косяки, видимо тоже предсерийный попался
Отличный сюжет, Сергей. Очень качественный материал. Супер профессионально. Молодцы!
Молодец, про качество сборки мерса вообще в тему. Производители вообще охринели, напаривать фуфло....
Классный обзор. Динамично и содержательно. Спасибо.
Ужас!!!за такую цену они реально ужасные оба.
Классный обзор , шикарные аналогии ))
Да уж Мерседес конечно удивил своей сборкой, китайцы и то мне кажется начали лучше собирать
Это вообще для кого...
Зачем авторевю снимает такие видео, для кого? Социальное отвращение вызвать и плевки в лицо
Ой, пля, q3 спортбек s лайн, думал, что меньше q5 ничего делать не будут. Конечно.
Но этот кузов хоть выглядит симпатично. Относительно прежнего.
Не удивился в целом Китайской докатке. Но в Ауди?
Откуда в Ауди китайская докатка?
докатка на то и докатка, чтобы на ней до шинмонтажа добраться, а не фотосессии устраивать, мне кажется без разницы кто - лишь бы накачена была и держала атмосферы.
Спасибо за объективность...
0:54 двухлитровые атмосферники за несколько минут получили турбины и стали турбомоторами... эх авторевю не расстраивайте
Спасибо. Хороший обзор.
Ловлю себя на мысли, что кроме Мельникова не интересно смотреть никого. Но нет, Сергей сделал отличный информативный тест.
В начале видео говорит, что под капотом "двухлитровый атмосферник", а когда сидит за рулем мерседеса, выясняется, что там шумная турбина, на которую он жалуется.
Единственный объективный обзор!
За 4,3 милиона в России берут Прадо и получают суперпрактичность, ну или Х3/4 с дизелем и получают супердинамичность и суперэкономичность. При этом все остальное, что было положительного в тесте там и так в избытке.
Мерседес, что с тобой стало(
Не знаю чего в обзоре так привязались к пластику, везде где его реально касаешься он мягкий, рулевое колесо очень приятное, в остальных местах да, твердый, но так это и платформа А-класса, при этом по шумоизоляции все отлично, салон нигде не скрипит и не звучит. По шумке немного на колесных арках ее не хватает, мотор слышно, но я бы не сказал, что как-то избыточно и раздражающе, вполне на уровне конкурентов. А едет машина очень приятно. Хорошо оснащенный автомобиль за 4.200 сейчас сконфигурировать можно, дорого, конечно, но спасибо курсу за это. Еще пару месяцев назад хороший авто меньше, чем за 4 собрать можно было. Для тех, кто только хочет понять что такое современный Мерседес, либо кому нужен наиболее практичный Мерседес не за оверпрайс - это ГЛБ. Остальные варианты либо ощутимо дороже, либо меньше.
Думал о GLB либо GLA. В итоге взял E класс в амг-пакете за 2.732.
Езжу, не могу нарадоваться.
Отличное видео, спасибо!
Неужели мне одному кажется что мерседес по дизайну ушел не в том направлении, эти неказистые задние фонари во всех моделях последних, планшетики на передних панелях без козырьков выглядят сбоку по детски совсем, непойми как выгнуты вверх задние крышки багажника, китайские фары спереди, я понимаю что сам инженер мерседеса признался что они работают в основном на китай т.к. Китай больше машин покупает чем весь остальной мир вместе взятый, но выглядит неказисто просто.
Эх было время) Сейчас к q3 sportback без 5 миллионов даже не подступиться ( если с полным приводом). Glb на момент января 2022 года смотрится гораздо выгоднее, за 4.6 млн 1.3 мотор, полный привод, хорошее оснащение и ждать не особо долго машинку. Как раз выбираю между ними, спасибо за видео 👍
4.6 и хорошее оснащение на GLB? Берите мои 5 лямов и давайте мне Ауди.
После того как на экране появились цены, выключил видео...
Я ездил, мне глб понравился. Подвеска хорошая, не пробивает, классно рулится и едет. Согласен только с тем, что слышен свист турбины.
Странно, но такую же комплектацию как на видео, мне предлагали за 3.6 млн. Это без скидок.
За 4 была и Панорама и вентиляция и память сидений с электроприводом.
Что-то в видео не договаривают.
Этот Мерс похож на внебрачного сына от альянса с Рено. По пьяни
Спасибо за честный обзор!
Внешне GLB очень нравится. Но ехать в мерсе за 3+ ляма и офигевать от шума и дискомфорта - это, пожалуй, чересчур.
Маркетологи автопроизводителей просекли фишку: сейчас покупательскую способность стало иметь поколение миллениалов. А им до фонаря, какой движок, подвеска, привод. Главное, чтобы планшет большой был, чтобы можно было на ходу в инсту втыкать. И всякие разноцветные свистелки-перделки в салоне.
Так что не удивительно...
То атмосферные,то турбированные,то автомат,то робот.. Знаемский,как всегда
Супер обзор!🤝
Ну вот наконец-то наш автоВАЗ становится законодателем мод, а Мерседес на него начинает равняться.
С таким отношением к пользователям становится более разумным брать китайские автомобили) даже экономически это более выгодно
Приятно видеть в Ауди пластик как в автомобилях Лада!
GLB внешне чё-т такой прикольный. Но больше всего удивляет, сколько они этот АУРУС тестируют на полигоне! Это какой год они там катаются? Обалдеть!
Ну потому что кайф! Даёшь аурус за 1.5 млн в массы!
У меня в 15шке панель и карты дверей были из мягкого пластика. Чем же он так дорог, что его не стали применять? Фуфло гонят производители конкретно!
Когда "автожурналист" говорит, что покупка этого авто это выброшенные на ветер деньги... Потому что ни тот ни другой автомобиль не дадут вам того чего вы ждете от них...
Уж насколько я поклонник дизайна Ауди, но этот спортбек выглядит реально стремно. На фотках был ничего, а когда вживую рядом стоишь, смотрится как-то непропорционально и мелко.
За 4,5 миллиона китайская запаска. Ауди, очнись!
Новый Q3 начинается от 2,4 млн. Хорошую комплектации без излишеств можно взять за 2,8-3млн. Недурно для Ауди, как по мне.
а чём проблема без докатки заказать и на своей резине воткнуть туда её, по деньгам ещё дешевле выйдет. Ну и не факт, что это стоковая докатка, это же тестовая машина которую в хвост и гриву используют, как вариант в пресс-парке - воткнули, что было.
К дилеру прогуляйтесь, нет такого на товарных машинах. Хрен знает, почему здесь так
Найди три разницы между немцем и китайцем, это фиаско Карл
А что за авто на 5:19 проезжает? Удлиненная версия Aurus?
Хороший тест. Молодец Сергей!
Дело не в том, что оба этих автомобиля стоят 4 с лишним миллиона, а в том, что они столько стоят из-за курса валют. Через несколько лет после очередной девальвации из-за "гениев-госуправленцев" эти авто будут стоить 5 с лишним млн.
хороший обзор, спасибо!
Чтобы разгромить парашное русское радио в городе Бугульма надо открыть очень много качественных вариантов : Дорожное радио, Энерджи Фм, Новое радио, Юмор фм, Радио Дача, Милицейская волна, Ди фм, Бизнес фм, Эхо Москвы, Коммерсант фм, Восток фм, Весна фм, Рок фм, Джаз фм, Ретро фм, Радио Орфей, Радио Русский хит, Жара фм, Камеди радио, Радио 7 на семи холмах, Европа плюс, Радио Рекорд
О чем это Вы?
На этом большом планшете Мерседеса можно смотреть youtube? Или хотя бы пользоваться Яндекс навигатором?
обзор ангажированный, и судя по всему проплачен Ауди. Как владелец GLB могу сказать что автор сгустил все что можно сгустить и не заметил то что можно не заметить. Про шумность в салоне и скрипы и это все - явное преувеличение, салон тихий, можно разговавать не напрягая голоса, причем чем выше скорость тем тише. Подвеска одно удовольствие - трамвайные пути, неровности и прочее съедает довольно комфортно. Да, местами дешевый пластик, да кресла чуть жестковаты, и что теперь, зато совершенно чудесный интерфейс, система автоматической парковки, камеры, комфорт, плавнейший ход, динамика и это все. Совершенно стоит своих денег и приносит удовольствие
4.3 миллиона и это даже не топ-комплектация, жесть...
Максималка будет стоит 4,5, если что. Но там есть буквально все. Комфорт, сидения, климат - это будет самый полный фарш. За такую комплектацию отдать 4,5 совсем не жалко.
Автоваз собирал машины криво, когда это ещё не было мейнстримом =)
Когда-то была марка Мерседес, А теперь их пора на АВТОВАЗ на получение опыта строения авто отправлять
За 4 млн можно купить прадо в топе или квартиру в мо + весту или 101 более интересный вариант
У покупателей этой машины уже все есть. Хату в МО им нафиг не нужно.
Прадо из другого мира, даже сравнивать не стоит
Можно купить деревню в глубинке, вместе с её жителями , можно миллион воздушных шариков ... Это примерно такое же сравнение , как этих машин с твоей прадой. Не колхозникам она не нужна и даром
@@hairnaher объективно ненормальная цена на эти тачки. По моему мнению они должны стоить от 2 до 3 млн. И точка
@@hairnaher 3:08 за это я должен столько бабок вывалить? УАЗ так собран🤦🏻♂️
В этот раз пресс-парки облажались по полной. Такие машины могут с кем-то конкурировать только в базовой комплектации
Я конечно понимаю, что болтающийся курс Скрепного руБЛЯ делает ценники на автомобили просто лютыми, но тем не менее, за эти деньги можно купить нафаршированный Вольво ХС60, который просто уничтожает обе этих гремучих повозок🙄...
Выбрал б класс 246, брал новым за 1100, там двигатель от е класса, а тут пропеллер от стиральной машины от рено, потолок цена 1700
Нда, ну и брички... Золотая эра авто, индивидуальных, интересных, харизматичных, прошла. Теперь авто это как бытовая техника
Знаемский красавчик. Начинаю ценить его как Мельникова
Создаётся ощущение, что даже современные китайцы собраны лучше, чем этот Мерседес.
Хороший мерседес сегодня разваливается после того как уже выехал из магазина, а не в процессе.
А как Мерседес допустил предсерийную машину до потребителя?! Не на спец показе и покатушках журналистских, а тут авто с номерами и от дилера. За такие объяснения качества их можно неплохо засудить!
То чувство, когда ВАЗ будет в спросе, скоро, очень скоро.
Глядя на это за 4 млн, Инфинити со своими действительно премиальными кроссоверами тихо плачут в салонах
Их не покупают, почему? Там комплектации не обеспечивают такой широкий функционал как у Ауди. Ну и гарантия убогая, на мой взгляд.
Новых мерседесов и Ауди почти нет на дорогах.
Разве что GLE и Q8 покупают богачи.
А чтоб А6, Е класс, как раньше - не, таких почти нет.
Одноклассник бывший держит 4 магазина одежды в нескольких городах, и то ездит на прошлом кузове Е класса.
Так он на полном приводе его брал менее чем за 2млн тогда.
У мерседеса базовые фары слеповаты говорят, и вообще если там доп опцией накидать то базовый кайен выходит
А почему GLA пропустили? q3 с ним нужно было сравнивать! Или снимите отдельный тест плз.
Да в любом сравнении ауди лучше мерса, хотя бы по количеству расходу топлива!