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いい時代だったな。毎戦楽しみで仕方なかった。
レイトンハウスのマシンデザインは今見てもカッコエエ！！
このころは、開幕が待ち遠しくてワクワクしていました。
ミスターミナルディことピエロ ルイジ マルティニが予選2位とはまさか。アルド コスタ設計のM189Bでベルガーの横に並んで頑張りましたね。予選でピレリのマッチングが良かったそうですが、決勝では流れが逆に。やはりこのレースは若武者アレジと天才セナとの空前絶後のバトルは凄まじかったです。
古舘と今宮のコンビは最高だな
1990年のF1は面白かった
今宮さんやっぱスゲー。っちゅーか、ピエロルイジマルティニが一番すごい
アツヨシ 1ch まさか中堅 ミナルディのピエロ ルイジ マルティニがマクラーレンホンダのベルガーの横、フロントロー2位でスタートには驚きました。さらに3位がスクーデリア イタリアのアンドレア デ チェザリスと4位がティレルの若武者 ジャン アレジとピレリ勢が揃った。
やっぱり古舘さんのアレジの読み方が「アレジー」なんだなw
ミナルディがフロントローwww
当時は中堅チームでしたからね
まさかの開幕戦でアレジとセナのドッグファイト見れるとはね。
この頃はあのポルシェが作るV12を日本チームが載せる…！なんて色めき立っていたんだな、フタを開けたら黒歴史が待っていた訳だけど…。
ポルシェエンジンは、かなり期待されてたし、前評判も良かった。日本企業フットワークがかなり投資してゲットしたエンジンだったのに...。
この1990年、アメリカGPが個人的には最高!!♪アレジーのあの!!!が全て｡F1の、日本の、いろんな意味でのスタートかなぁ…1994年のサンマリノまで…モナコまでかな～(泣)
やっぱ古舘さんだよな。
予選ハイライト(8:41)のBGMって「機動警察パトレイバー the movie」で使われてた曲だね。
このころのピケと今のアロンソが重なってみえるなあ
ナニーニかっこいいなー＠＿＠；
あみちゃん アレッサンドロ ナニーニ当時はイケメンでしたね(笑)ドライビングテクニックもかなり光っていましたし、セナと互角の闘いを見せていました。ネルソンピケもベテランですがドライビングテクニックはカッコよかった。
あのヘリ墜落事故がガチで悔やまれます。ベルガーより速かったと思います。
そういえばこのチーム紹介で流れてる曲なんて言うやつですか？
ヴィナス戦記で検索
W12は12気筒でありながら縦は4気筒だからホイールベースはV8と同じに出来るけど横幅が広すぎてそのメリットは丸潰れ
この頃は、ジャパンマネー全盛期だったな、日本の運転手もシートマネー持って行ったんだよなｗ
tooru shiraishi さんその気持ちわかるっすwww
90年代､NA3.5ℓ､8～12気筒が混在して楽しかった!スバルのお化けエンジンは､さすがにアレだけど…
水平対向で対抗！
HANSも、サイドプロテクターも、HALO(ヘイロー)も無い時代。この年のポルトガルかスペインGPでの、ドネリーの大クラッシュはあの世逝きでもおかしくない酷いクラッシュだった。
セナがカーナンバー２７？
ピレリタイヤが・・・・・。
あれ？コローニ・スバルとかの言及がないねー。
imf355f1 あるよ…
ネルソン ピケはイケメンですなぁ
3:25 シグナルの青？グリーンじゃなくて青？
とまーる
近い将来のチャンピオンはいなかった！！（笑）
古舘氏実況のレースだけなんとなくチャラい感じがして、最初の頃は、今回は古舘か、とテンションが下がった記憶があります。予備予選、景気の良さが伺える頃。ジャパンマネーなんて言葉もあった。週刊少年ジャンプまでスポンサーだった。中嶋は市街地やテクニカルコースといったドライバーコースが遅かった。一方で、佐藤琢磨や小林可夢偉は中嶋以上の力があったと思うが車に恵まれず気の毒だった。
なんで古舘が解説に選ばれたのか全く理解できない‼️セナが好きか知らんけど、これだけ差別するのはどうかと思う😥
最初から解説には選ばれていませんがね
セナすき🫶💭💓
いい時代だったな。毎戦楽しみで仕方なかった。
レイトンハウスのマシンデザインは今見てもカッコエエ！！
このころは、開幕が待ち遠しくてワクワクしていました。
ミスターミナルディことピエロ ルイジ マルティニが予選2位とはまさか。アルド コスタ設計のM189Bでベルガーの横に並んで頑張りましたね。予選でピレリのマッチングが良かったそうですが、決勝では流れが逆に。やはりこのレースは若武者アレジと天才セナとの空前絶後のバトルは凄まじかったです。
古舘と今宮のコンビは最高だな
1990年のF1は面白かった
今宮さんやっぱスゲー。
っちゅーか、ピエロルイジマルティニが一番すごい
アツヨシ 1ch
まさか中堅 ミナルディのピエロ ルイジ マルティニがマクラーレンホンダのベルガーの横、フロントロー2位でスタートには驚きました。さらに3位がスクーデリア イタリアのアンドレア デ チェザリスと4位がティレルの若武者 ジャン アレジとピレリ勢が揃った。
やっぱり古舘さんのアレジの読み方が「アレジー」なんだなw
ミナルディがフロントローwww
当時は中堅チームでしたからね
まさかの開幕戦でアレジとセナのドッグファイト見れるとはね。
この頃はあのポルシェが作るV12を日本チームが載せる…！なんて色めき立っていたんだな、フタを開けたら黒歴史が待っていた訳だけど…。
ポルシェエンジンは、かなり期待されてたし、前評判も良かった。
日本企業フットワークがかなり投資してゲットしたエンジンだったのに...。
この1990年、アメリカGPが個人的には最高!!♪
アレジーのあの!!!が全て｡
F1の、日本の、いろんな意味でのスタートかなぁ…
1994年のサンマリノまで…モナコまでかな～(泣)
やっぱ古舘さんだよな。
予選ハイライト(8:41)のBGMって「機動警察パトレイバー the movie」で使われてた曲だね。
このころのピケと今のアロンソが重なってみえるなあ
ナニーニかっこいいなー＠＿＠；
あみちゃん アレッサンドロ ナニーニ当時はイケメンでしたね(笑)
ドライビングテクニックもかなり光っていましたし、セナと互角の闘いを見せていました。ネルソンピケもベテランですがドライビングテクニックはカッコよかった。
あのヘリ墜落事故がガチで悔やまれます。ベルガーより速かったと思います。
そういえば
このチーム紹介で流れてる曲なんて言うやつですか？
ヴィナス戦記で検索
W12は12気筒でありながら縦は4気筒だからホイールベースはV8と同じに出来るけど横幅が広すぎてそのメリットは丸潰れ
この頃は、ジャパンマネー全盛期だったな、日本の運転手もシートマネー持って行ったんだよなｗ
tooru shiraishi さん
その気持ちわかるっすwww
90年代､NA3.5ℓ､8～12気筒が混在して楽しかった!
スバルのお化けエンジンは､さすがにアレだけど…
水平対向で対抗！
HANSも、サイドプロテクターも、
HALO(ヘイロー)も無い時代。
この年のポルトガルかスペインGPでの、
ドネリーの大クラッシュはあの世逝きでも
おかしくない酷いクラッシュだった。
セナがカーナンバー２７？
ピレリタイヤが・・・・・。
あれ？コローニ・スバルとかの言及がないねー。
imf355f1 あるよ…
ネルソン ピケはイケメンですなぁ
3:25 シグナルの青？グリーンじゃなくて青？
とまーる
近い将来のチャンピオンはいなかった！！（笑）
古舘氏実況のレースだけなんとなくチャラい感じがして、最初の頃は、今回は古舘か、とテンションが下がった記憶があります。
予備予選、景気の良さが伺える頃。ジャパンマネーなんて言葉もあった。週刊少年ジャンプまでスポンサーだった。
中嶋は市街地やテクニカルコースといったドライバーコースが遅かった。一方で、佐藤琢磨や小林可夢偉は中嶋以上の力があったと思うが車に恵まれず気の毒だった。
なんで古舘が解説に選ばれたのか全く理解できない‼️セナが好きか知らんけど、これだけ差別するのはどうかと思う😥
最初から解説には選ばれていませんがね
セナすき🫶💭💓