Приветствую! Может речь об антикоре!? До сварки, деталь грунтую кислотником, и антикорю! Но это не для сварки, а чтобы сразу привалочные были защищены! Сварку это не облегчает, скорее наоборот... Но всегда так делаю, для срхрана....🙄🤔
вашПето, на канале достаточное количество видосов как делаю любую кузовщину... В этом видео не показал, возможно из за снега или дождя, т.к. все делается на уличном верстаке...
Хочу так же сделать в порог профиль, и поэтому у меня возник вопрос : "как прохождение тех.осмотра" не заваричивают склоняясь на то что конструктив авто был изменён!?
Ещё в советские времена тоже варил электродом. Тогда электродов тоньше 3мм не было априори. С завода мне таскали за бутылку самогонки 2мм. 1 кг. Помню на Волгу уходило 1.5 кг. Самодельный сварочник ,балласт с троллейбуса. И нормально варил. Сейчас уже это в прошлом. Полуавтомат быстрее и красивей. Но электрод проще и мобильней. Хорошая работа, мастеру почет.
👍👍👍всё супер. Смотрю все серии всё понятно объясняешь 👍вот только я пропустил рецепт антикора. Активный который с маслом пушсалом и керосином сделал а которым сейчас мажешь где-то упустил🤔
Спасибо! Сейчас использую без пушсала, как показала практика, пушсало не стойкое вещество на вертикальных поверхностях наружных деталей, солнце нагревает авто и пушсало утекает! Поэтому пдс.масло и база, а в случаях где надо пролить старую обработку и привалочные, добавляю керосин.
А вам не все равно, или вы из тех, кто боится за свои пальчики с маникюром !? Перчатки ни от чего не спасают, ни от болгарки, ни от отлетающего железа со скоростью пули ! И я не лезу, я ремонтирую, если вы этого не заметили.....
@@Беларус-ч3р я вырезал, вваривал закладной уголок, т.к. целиком поставить панель и приварить ее по торцу внутри не получится, мешает каркас-усилитель, потом уже панель приваривал по лицу к этому уголку сплошными точками, после того как загрунтовал, в шов нанес полеуретановый герметик, и покрасил, внутрь задул антикором, все это я показывал в видео, может не в этом , так в другом по этому мерину ..
Ребят! Куплю дизтопливо!👈
Случайно попал на канал. Уважение за труд и креативные решение. Всего наилучшего, успехов.
Спасибо! 🤝
Спасибо на спасибо, честно от души. Успехов!
Спасибо!И работа отличная и такая любовь к своему автомобилю бесценна
БлагоДарю!
@@sarai-servis7445 И Вам того же .Удачи!
Мастер на все руки, уважение таким трудолюбивым👍👍👍
Благодарствую!
Респект. Красавчик. Я тоже серса из листа весь перевариваю. Только не спринтер а т1
Спасибо! Удачи в ремонте!
все круто спасибо!
БлагоДарю!
Петрович , день добрый подскажи что за грунт использовал для сварки ты как то рассказывал не могу найти ?
Приветствую! Может речь об антикоре!? До сварки, деталь грунтую кислотником, и антикорю! Но это не для сварки, а чтобы сразу привалочные были защищены! Сварку это не облегчает, скорее наоборот... Но всегда так делаю, для срхрана....🙄🤔
Понял , я вот задумался пол переваривать , вот и думаю чем лист обработать и лонжерон чтоб всё сваривать ,вот и ищу информацию
Спасибо огромное , очень полезны твои видео !!! Бог в помощь и удачи в трудах
Спасибо! Взаимно!
Молодец
Заморочился..)
Я тоже восстанавливал но не так дательно
Спасибо! По другому не умею!🙄
Большой минус что не показываешь как делаешь деталь,если честно ради этого и начал смотреть
вашПето, на канале достаточное количество видосов как делаю любую кузовщину... В этом видео не показал, возможно из за снега или дождя, т.к. все делается на уличном верстаке...
Хочу так же сделать в порог профиль, и поэтому у меня возник вопрос : "как прохождение тех.осмотра" не заваричивают склоняясь на то что конструктив авто был изменён!?
Ну так надо выбирать, между реальной безопасностью и страхом перед бестолковыми законами ....которые без особых проблем можно обойти...
Ещё в советские времена тоже варил электродом. Тогда электродов тоньше 3мм не было априори. С завода мне таскали за бутылку самогонки 2мм. 1 кг. Помню на Волгу уходило 1.5 кг. Самодельный сварочник ,балласт с троллейбуса. И нормально варил. Сейчас уже это в прошлом. Полуавтомат быстрее и красивей. Но электрод проще и мобильней.
Хорошая работа, мастеру почет.
👍👍👍всё супер. Смотрю все серии всё понятно объясняешь 👍вот только я пропустил рецепт антикора. Активный который с маслом пушсалом и керосином сделал а которым сейчас мажешь где-то упустил🤔
Спасибо!
Сейчас использую без пушсала, как показала практика, пушсало не стойкое вещество на вертикальных поверхностях наружных деталей, солнце нагревает авто и пушсало утекает!
Поэтому пдс.масло и база, а в случаях где надо пролить старую обработку и привалочные, добавляю керосин.
Работа на высоте , молодец !!!Сколько мм металл ?
К стате подскажи ещё заднюю часть когда делал метал потолще был или тот же ?
Все делал из холоднокатанной миллиметровки, за исключением профилей в пороги.
Спасибо , и удачи в твоих трудах
Подскажи еще арка внутренняя и наружняя между собой свариваются как то ? Или нет ?
А как же, свариваются по нижним привалочным! Я же в видео это проговариваю,, да и показываю тоже. !
Профтруба это сила
Эт точно!
Добрый день. Подскажите как с вами связаться?
Здравствуйте! Какова цель..!?
👍
Меня тоже так надо ремонт спринтер 1998
Чем вы обрабатываете внутренние полости перед их закрытием?
Активный антикор, он не только защищает сам элемент, но и затянет внутри сварочный шов..
Что вы голыми руками лезете ломать металл,перчаток нет? Это элементарная культура ремонта! И руки они одни!
А вам не все равно, или вы из тех, кто боится за свои пальчики с маникюром !? Перчатки ни от чего не спасают, ни от болгарки, ни от отлетающего железа со скоростью пули !
И я не лезу, я ремонтирую, если вы этого не заметили.....
Если в Р. Б живете скиньте координаты
Нет, Мос область.
@@sarai-servis7445 скажите, в вертикальном шве, кузова, есть пару дырок, его вырезают или еще есть какие манёвры, и чем его обрабатывают?
@@Беларус-ч3р я вырезал, вваривал закладной уголок, т.к. целиком поставить панель и приварить ее по торцу внутри не получится, мешает каркас-усилитель, потом уже панель приваривал по лицу к этому уголку сплошными точками, после того как загрунтовал, в шов нанес полеуретановый герметик, и покрасил, внутрь задул антикором, все это я показывал в видео, может не в этом , так в другом по этому мерину ..
Новый металл сильно тоньше оригинального?
Почему тоньше, толще, откуда на меринах миллиметровый металл, толстый только на задней панели под бампером.
Я производитель этих "вставок" , это обычный холоднокатаный листовой металл, толщиною 1мм
Ой штукатурка отвалилось 😅
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Что за обработка
Офигенская!
Это все из листа?
КонеЧно!
Шви просто жесть👎
Хлопчик, покажи своє вміння, впораться з дуговою на кузовщині..або тільки базiкати можеш ...!?
mplʹchyk, pokazhy svoye vminnya, vporayetʹsya z