#Регулировка

[@user-kl8br5ye1g]

Дякую

[@dedkangar]

Сибирский привет! Полезное видео, пригодится народу)+3

[@Diy_Ua]

Привіт Житомирський! ДЯКУЮ!!👍👍👍🤚🤚💪💪

[@user-cg6gs1ge6s]

Прикольная заставка в начале... Ну и само видео безусловно полезное!

[@Diy_Ua]

Дякую!💪💪💪👍👍🤚🤚

[@user-dk4go1ed2b]

Спасибо за хорошее видео! Успехов каналу!

[@Diy_Ua]

Дякую!👍👍👍🤚🤚🤚

[@KurulovicSVC.]

Цього разу ви зробили все правильно.Молодець.

[@Diy_Ua]

Дякую!🤝🤝👍👍👍👍

[@user-wp4vu9ov6w]

Я больше по карбюраторам. Но возьму на заметку, может и пригодится👍👍👍

[@Diy_Ua]

Дякую!💪💪🤚🤚👍👍

[@user-ex4bx7cw2t]

привет!!! познавательное видео

[@Diy_Ua]

Дякую! 💪🤚👍

[@user-Vladimir..Shkuratov]

Лайк👍🚜

[@Diy_Ua]

Дякую!👍👍🤚🤚

[@partorg139]

Оце і є самий правильний метод регулювання клапанів на даних двигунах. Відео буде корисне для людей, коротко і по ділу. Тільки треба незабути газульку на повну поставити. Бо як заглушив і лишив в такому положенні, то можна крутити до другого пришестя.(часом буває).

[@Diy_Ua]

Доброго ранку! Дякую! Я газульку поставив а прокоментувати забув!!!!👍

[@Diy_Ua]

Велике вам спасибі! За теорію,об'ясним як зміг!!

[@user-qm8ob9om8l]

Лайк.

[@Diy_Ua]

Дякую!👍👍🤚🤚

[@SergeyPerS]

👍👍👍

[@Diy_Ua]

Дякую!! 👍

[@balmesh]

Interesting.

[@Diy_Ua]

Thank you!🤚🤚👍👍

[@MOTOBLOG817]

Привет. Классный канал. Подписка+лайк.

[@Diy_Ua]

Дякую!!!🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-dq1eu6ci1y]

Привіт. 👍

[@Diy_Ua]

Привіт!🤚🤚👍👍💪💪

[@Andrey.77.homemade]

Привет!!! Лайк 15

[@Diy_Ua]

Дякую!👍👍💪💪

[@Nikki21857]

Лайк 21

[@Diy_Ua]

Дякую!!!🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-zt3zs1eb5u]

Почему давление на т-25 холодную показывает 5кгс а на горячую единицу??? Какая причина

[@user-uu1gw4el1n]

Скоро в работу ! Давай удачи чтоб не подвёл!

[@Diy_Ua]

Дякую

[@user-ow5xl1mm8m]

лайк. и подписка. канал клевый. будем дружить)))

[@Diy_Ua]

*Дякую,будем дружити!*

[@Diy_Ua]

🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-fs7bu4qi3t]

Двигатель чистый всё по хозяйски.

[@Diy_Ua]

Дякую! Собраний повністю з нових запчастин!💪💪💪

[@user-fs7bu4qi3t]

@@Diy_Ua Понял удачи.

[@Diy_Ua]

👍

[@user-ut2qo6jl5p]

Привет. 👍👍👍👍👍

[@Diy_Ua]

Привіт! Дякую!👍👍💪💪🤚

[@user-sk7vm4nc3s]

А які зазори мають бути??? Дякую!

[@Diy_Ua]

*Я мав на увазі,що за 720 градусів обертання колінвала у першому циліндрі один раз вприск палива!Ну і аналогічно один в другому !!*

[@murtgoodiike5230]

Зробіть огляд топлевного насоса іде можна такий купити; дякую!!!

[@Diy_Ua]

Як не забуду скину ссилку

[@user-ss2wt5di3x]

Порядок работы цилиндров странный 1-2-0-0 лучше было бы 1-2 и всё.

[@Yuriy24]

хорошо объяснил, возьму на заметку!)

[@Diy_Ua]

Дякую за підтримку! Це нормально що я вам відписую на українській? Ви мене розумієте?

[@Yuriy24]

@@Diy_Ua Намагаюся! перекладач в допомогу! Удачі у всьому !!

[@Diy_Ua]

Дякую за розуміння !! Разом ми сила!!🤝🤝🤝🤝👍

[@Yuriy24]

@@Diy_Ua Дякую)

[@Diy_Ua]

th-cam.com/video/rIF6Ss0kgUo/w-d-xo.html -підтримайте мене лайком у відео! Участую в конкурсі!

[@user-kx9mc4je2m]

Не много не правильно. Ставим в вмт и регулируем 1 ставим в нмт 2 все просто.а впрыск до вмт происходит ,на шкиву метки Т1и 2 это впрыск!

[@Diy_Ua]

Я теж так думав що все просто! Глянете моє попереднє відео зрозумієте!

[@user-kx9mc4je2m]

@@Diy_Ua а что там сложного? В верхнюю поставил два клапана отрегулировал провернул до нижней еще два клапана! Главное закрыть декомпрессор а то нарегулируйте. Ну сомневаетесь посмотрите впускной открылся доводите до вмт регулируйте! Значит дальше впрыск и рабочий ход. Не понимаю сложности вообще. На жигулях порядок запомнить сложнее чем здесь сделать клапана и выставить зажигание.

[@user-wl3pd3ke5w]

К вам гости на чаек ) подписалась!

[@Diy_Ua]

Рад видеть!!🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-vp9gh6vw9j]

Зазори які повинні бути на клапанах?

[@Diy_Ua]

0,3 мм

[@viktorb4507]

слава украине