Ремонт бензопилы OLEO MAC 941C :(((
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Ремонт бензопилы Oleo Mac 941C (замена карбюратора, звездочки и топливного фильтра).
Замена карбюратора не оправдала мои ожидания, и пила так и не завелась. Так что придется ремонт продолжать, прикупить новые запчасти. Китайскую бензопилу выбросил бы и купил новую, а с этой придется еще не мало провозится. Но хочу дело начатое довести до победы.
Продолжение следует…
Интернет-магазин где заказывал запчасти: «Инструментик» instrumentik.z...
Николай здравствуйте.Тоже был у меня штиль 180 дал на ремонт вроде бы в сервис развели меня на 60 евро и пилу не сделали еще и украли карбюратор )( потом вернули ) но не в этом суть) думаю не стоит доверять мастерам которые хотят порегулировать карбюратор.После того как развели начал искать толковых людей на ютубе кто реально умеет ремонтировать а не регулировать. Нашел канала Стальной Жук. Мужик рассказывает очень интересный вариант ремонта пил.ОН говорит пока другие будут неделю танцевать вокруг карбюратора искать другой и регулировать - он за 1 час разбирает пилу до последнего винта а потом начинает сборку проверяя каждый важный узел. Итак разобрал пилу сразу меняет сальники в большинстве случаев . Иногда он не выходит из строя а просто выдавливается и начинает травить. затем он проверяет поршневую если нормальная собирает и ставит новую прокладку. затем смотрит состояние патрубка если нужно меняет. потом проверяет состояние топливопровода. если все важные узлы правильно собранны он ставит карбюратор родной назад и пила с первого раза заводится. По его словам карбюратор сам ломается в 1 случае на 100 поломок пил а то и реже ....чаще его приносят сломаным после регулировок а проблема в другом..... Считаю его метод крутым так как за час разбирается пила проводится ревизия всех узлов и это намного быстрее чем регулировка. Он говорит не заводится пила - карбюратор в сторону и пилу перебираем если после того как перебрали она не завелась то проблема в карбе но это один случай на сотню поломок........Если к нему приносят пилу и говорят порегулируйте карбюратор он отпралавляет в другой сервис . Говорит я не регурирую я занимаюсь ремонтом. По его видео реально карбюратор практически не бывает причиной поломки.... если интересно попробуйте такой метод.
Большое спасибо за советы!
Привет! 👍! у меня такая пила 2007 год. На горячую заглохла, искра лупила страшна, разобрал а там 2 задира и поршень износ, покупаю новую поршневую ставлю, и не работает, меняю модуль зажигания, все работает, а искра на старом модуле лупила, собираю старый цылинд - пашет как мерин, новая теперь будет в запас. Карб вообще не разбирал как купил всегда оставлял там бензин даже специально прокачивал. Как у Вас пила работает. Удачи Вам и Здоровья!
Привет! Спасибо! Пила сейчас работает отлично.
Like 27! Замечательная пила, в 2017 г. работал пильщиком мы такой ветви обрезали, она прекрасно себя зарекомендовала. А вобще я сторонник Shtil от 270 - 361, но они очень дорогие в ремонте и поэтому я покупаю дешевую бензопилу ЭКСПЕРТ В ЭПИЦЕНТРЕ которая в лесу выдерживает месяц ежедневной работы без всякого ремонта, напилював ею Каждый день КАМАЗ акации.
Спасибо! Согласен, что дешевая китайская оправдывает свои деньги. Хоть ресурс ее не велик, но не жалко выбросить и купить новую. А эту жалко выбросить) Буду искать причину и ремонтировать дальше.
Согласен, проблема только в сальниках. Сам на днях менял, ставь коричневые 12*22*6 и 12*28*6 есть на алиэкспрессе. Чёрные не на долго. Коричневые термостойкие
Ремонт пилы th-cam.com/video/060oitrQkNc/w-d-xo.html Сальники не черные)
У меня низварна 137 работает пока что уже долго ) удачи в ремонте Николай. +++
Спасибо, Сана! У меня китайская, в 3 раза дешевле, работает уже дольше этой... Видно попалась такая)
А я ниразу еще даже не разбирал. Работает как часы. Хотя пила не из дорогих.
А у меня вот такое... Ну буду разбирать, искать причину и устранять. Хоть у меня есть чем пилить дрова, но это дело принципа довести начатое до победы)
@@Mykola_Kotlyar Само собой разумеется. Не выбрасывать же инструмент. А причин там не так уж много. По симптомам похоже сальники задубели и через них воздух сосет. Думаю сделаеш.
Лайк, удачі з ремонтом, дорога техніка дорого обслужується)))
Дякую! Це точно.
лайк 15. удачі в подальшому ремонті
Дуже дякую!
Видео интересное но урезанное не показываете как сняли карбюратор, не показали как откручивали звёздочку, не показали как сняли нижний часть где бензобак, а хотелось более подробно увидеть разборку пилы, но за видео спасибо.
С такой техникой делов не имел но по любому думаю хоть схватывать она должна а она не в какую , компрессию не смотрел?Может колечки залегли .
Компрессия отличная. На старом карбюраторе раньше схватывала, а на этом что-то ни в какую( Сам не пойму почему так. Топливо поступает, искра просто "супер" и никак... Буду разбирать, искать причину.
Подскажите, 10 лет пользуюсь oleo-mac 941c, я замучился подтягивать цепь на этой модели. Есть сомнения, что стоит не тот шаг цепи.Подскажите,какой именно шаг цепи стоит на 941 модели? Пользуюсь: 3/8 1.3, а в некоторых сайтах пишут 0.325шаг
На моей пиле шаг 3\8.
941c в стоке 16 3\8 1,3 57; на 941сх 16 0,325 1,3 66 звеньев
лайк4 Коля нужно разбирать так не поменяеш сальник
Дякую, Толя! А чому так не вийде, чи то не сальник видніється?
@@Mykola_Kotlyar він широкий і зажимается двома половинками я міняв на мотокосі
Дякую! Зрозуміло. А по якій причині міняв, така як в мене?
@@Mykola_Kotlyar причина була схожа
Всім привіт. Недавно ремонтував штіль 180 . Незаводилась. Замінив обидва спальники, підшипники і підкинув нові поршневі кільця. Допомогло. Двигун не любить підсосу зайвого повітря через зношені спальники. Карбюратор раджу залишити рідний.
Привіт! Дякую за поради!
Мої вітання, от дивлюсь я про двигуни внутрішнього згорання, ма. мотокоу, огляд буде , а ось виникла необхідність про пилку , а яку взяти , затрудняюсь у виборі
Да і за відео ЛАЙК
Бери штиль непрогадаешь у меня уже лет 15 и работает шина еще родная
@@АлександрШевчук-и5и ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ
@@АлександрШевчук-и5и так это понятно, но он же стоит сейчас как из золота, 😀😀😀😀
@@АлександрШевчук-и5и да и тот штиль 15 летней давности поэтому и работает, сейчас столько техника не живёт
Александр Шевчук, если шина за 15 лет родная, то видно очень мало Вы ей пользуетесь). Я работал в лесу и у нас были штили проф (естественно оригинал), поломок была куча самых разных (сами не делали, сдавали в мастерскую). Штиль 180 стоит дешевле моей Олео Мак 941. Для дома профессиональную есть ли смысл покупать за бешеные деньги? Видно мне такая попалась( У знакомого в соседнем селе такая же пила по сей день работает (покупали в один год). А в моем случае, вторая дешевая китайская пила проработала (и работает) больше этой дорогой)))
А какие шланги куда подсоединены непонятно
Лайк!!!21 Полезное видео!!!
Дякую!
Сальники пересихають і твердіють . масло також має дуже велике значення
Дякую! Можливо. Але ж це пилка такої цінової категорії, що сподівався на більш якісні матеріали. До речі, моя друга китайська бензопила, вже більше пропрацювала, ніж ця і сальники ще в нормі, хоча карбюратор вже міняав. Та ціна на карбюратор була 115 грн, а на цю пилку заплатив 1000грн.
@@Mykola_Kotlyar так я на китайській також міняв карб цієї зими вроді за 120 грн.
Так ото ж) Техніка вся ломається, але на деяку запчастини в рази дешевші)
олео 941 работала бы долго и уменя(6 лет и сегодня та же проблема)-если бы эти уроды которые продают так называемый бензин были людьми разумными.В паспорте на оригинал изделие-заливать только неэтилированный бензин.Ну я тут на ВОГ приехал и спрашиваю у вас 95-й этилированный или нет.Так они офанарели говорят мы не знаем сейчас почитаем.
Да, тоже так считаю, что вся проблема от бензина. И как мне на АЗС заправщик сказал, что спирт (этилен) есть во всех марках, только в разных количествах.
Карбюратор ни причём,сальники поменяй и будет всё окей поверь мне.
лайк 12 но такая техника не для меня удачи
Привет! Спасибо! Не пользуешься пилами, или именно Олео Мак не нравится?
@@Mykola_Kotlyar не пользуюсь хотя новая в гараже лежит ей лет 8 так на всякий случай как говорится ЩОБ БУЛО
Запасливий куркуль)))
@@Mykola_Kotlyar ну да у меня даже 3 бензо косы было теперь полторы осталось и так далее
У меня есть звездочки 941 cx, я думаю, что это хроническая проблема, что вы думаете?
Наверное)
Подскажите заводиш нажимаеш газ пилуначинает трясти очень работаетрывками
С указанной проблемой не сталкивался, но возможно вышел из стоя какой-то подшипник (коленвала, шатуна).
Лайк 👍.
Дякую!
Лайк
Дякую!
Здравствуйте. Чем и как снимали магнето?
Здравствуйте! Иногда магнето снимается просто, предварительно слегка постучав по нему через деревянную проставку. Чаще бывает нужно воспользоваться съемником.
Лайк 20
Спасибо!
Я это видел. Привет из Польши
Привіт з України!
Это получается Николай, теперь ты бенз у почтовых машин тыришь?
Водилы продавали, я покупал) И не знал, что гадость у них, а не бензин.
Ну а кто тебе хорошее продаст?))) Знаешь как говорил ахриненно мудрейший политик например - хотели как лучше, получилось как всегда например))
))) Что залито в них в баке, то и продают) У трактористов соляру покупал, так вроде плохой не попадалось)
@@Mykola_Kotlyar со старых советских тракторов когда покупал ДТ , иногда такая фигня сливалась. После этого любое горючее только с АЗС
Как то стремаюсь таких сделок)) Либо можно с большого горя купить в хорошо знакомого человека. А вообще если самостоятельный водила, то он почувствует разницу с хорошим бензином и бодягой и уж точно ..авно продавать не будет))
Лайк. Перший.
Дякую!
Шланг это разве не капельница
Капельница, только бензостойкая)
Cтолько трепа лишнего ..
Дааа, опять неудача. Эпопея продолжается...
Продолжение следует...)))
Ну ты выдал. От плохого бензина разьело сальник! Я в шоке. И бензин только 92 льётся в такую технику. Сальники это расходник. Смотри стального жука. Удачи.
Сальники- это расходники, но их должно хватить не менее чем на 10 лет интенсивной работы, а не 5 лет. Конечно, без сомнения этому виной плохой спиртовой бензин. Использовать бензин для современной бензотехники рекомендуется с октановым числом не ниже 92.
@@Mykola_Kotlyar я пользуюсь обычным 92 бензином и ничего не разъедает. Сальник может изнашиватся. Может 10 лет а может и 6 проработать. Как повезёт. А резина на сальниках бензо устойчивая. Тем паче на легендарном олеомак.
@@Mykola_Kotlyar да. Забыл. 10 лет сальник ходит на технике профессиональной. И то не факт. А на бюджетной 5 лет. Это хорошо. 7 лет просто супер. Ну а если 10 лет.... То походу техникой тупо не работали.