Salve volevo sapere se possibile, quanto verrebbe a costare una mappatura per la hornet depotenziata del 2008 con 25kw, diciamo che ler mappatura vorrei riportarla almeno ai kw originali (105), grazie in anticipo😉
@@zeldris86 sisi collettori arrow scat che puoi vedere nei miei video. Sempre a lima come se l’avessi appena rubata. Comprese pistate e Serravalli varie 🥶
@@zeldris86 la discriminante per montare o meno la centralina aggiuntiva e avere o no il catalizzatore. Se lo togli, meglio sistemare la carburazione montando la power commander o cose simili. Se lasci catalizzato non serve a niente. Se scatalizzi e non monti il modulo aggiuntivo avrai una moto che gira leggermente magra e con un po’ più di on-off. Per il resto danni non ne fai 😉
scusa ma se il tuo banco dici che è frenato, perche dai fuori dei valori con potenza alla ruota....il passo dei banchi da inerziale a frenato tra molti altri ce che il frenato misura la potenza all'albero, che è la potenza effettiva della moto, mentre l'inerziale poteva misurare solo la potenza alla ruota e con valori approssimativi. non ho capito che modello di banco ai , ma se ai un frenato originale e non un inerziale adattato, di cominciare a far capire la differenza tra potenza alla ruota e potenza all'albero. che la potenza alla ruota è influenzabile da mille fattori...mentre all'albero no.
E al motore quanti cv ha guadagnato?
Quanti cv in più su possono tirare fuori da una cb600f 2012?grazie
Salve ma si puo’ mappare anche senza centralina aggiuntiva? Eventuali costi si possono sapere?
scrivi una email oppure chiamaci
Salve volevo sapere se possibile, quanto verrebbe a costare una mappatura per la hornet depotenziata del 2008 con 25kw, diciamo che ler mappatura vorrei riportarla almeno ai kw originali (105), grazie in anticipo😉
non ti serve la mappa, compra un kit chiavi e centalina full power e sei a posto. Ah, ti servono anche i cornetti di aspirazione di quella full power
Con o senza bdkiller?
Se non la rimappo dopo aver messo Arrow completo ecc rischio di salutare il motore o è solo una questione di prestazioni? Grazie
Ho fatto 30k km senza mappare e andava benissimo.. non succede nulla
@@cante199 ma avevi decatalizzato? La usavi a fondo o comunque andavi tranquillo?
@@zeldris86 sisi collettori arrow scat che puoi vedere nei miei video. Sempre a lima come se l’avessi appena rubata. Comprese pistate e Serravalli varie 🥶
@@cante199 buono a sapersi perche’ ero indeciso se farlo anche io con i collettori originali. Non mi andava di rimappare
@@zeldris86 la discriminante per montare o meno la centralina aggiuntiva e avere o no il catalizzatore. Se lo togli, meglio sistemare la carburazione montando la power commander o cose simili. Se lasci catalizzato non serve a niente. Se scatalizzi e non monti il modulo aggiuntivo avrai una moto che gira leggermente magra e con un po’ più di on-off. Per il resto danni non ne fai 😉
SINFONIA NUMERO ?????? CHE SOUND !!!
scusa ma se il tuo banco dici che è frenato, perche dai fuori dei valori con potenza alla ruota....il passo dei banchi da inerziale a frenato tra molti altri ce che il frenato misura la potenza all'albero, che è la potenza effettiva della moto, mentre l'inerziale poteva misurare solo la potenza alla ruota e con valori approssimativi. non ho capito che modello di banco ai , ma se ai un frenato originale e non un inerziale adattato, di cominciare a far capire la differenza tra potenza alla ruota e potenza all'albero. che la potenza alla ruota è influenzabile da mille fattori...mentre all'albero no.
Domanda stupida... Ma su una moto depotenziata... Per esempio... Un Honda hornet... Si può rimappare, anche se la moto è depotenziata?
Grazie
Assolutamente si, il tutto va rapportato ai costi/incremento
@@eMotoGarageLATINA grazie mille!!!