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当時、少年たちが唯一イメージ出来た、二輪レーサーというジャパニーズドリームだったんだと思うよ。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
また、真っ赤なカワサキZ400GPに乗りたい❗❗❗ でも、旧車ブームで、当時48万くらいだったのが、今はほぼノーマルで200万円😨
今じゃ全く想像がつかないな、、、今はライダーが集まるイベントってだけで暴走族扱いされたこもあるレベルだし
現在、峠で元気なのは50歳前後のオッサンばかりですね。あの当時、各メーカーやバイク雑誌が峠の走り屋を後押しする、今では考えられない現象が有りました。バイクメーカーの企業戦略だったのでしょうね。
CBR、TZR、VFRと乗り継いで当時 規制がゆるかった つくばの峠や つくばサーキットのレース参戦、鈴鹿まで友達と8耐観戦に行きました。汚れた英雄から徐々に火がつき バリ伝で さらに過激になっていった感があります。
初めまして、コメントありがとうございます。懐かしい言葉の数々ありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
早ければ結果がついてくる。早いやつが偉い、強い。レーサーになれる。そんな時代だったんやな
初めまして、コメントありがとうございます。モータースポーツがもっと身近で親しみ易い環境になる事を願っています。これからも宜しくお願い致します。
Being a big fan of young gto and initial d, I would love Bari Bari Densetsu to come out one day in France. I love your channel.
from japan!
Dude i know! I wish they've published bari bari densetsu in other languages. Hello from USA!
この時代に現役で産まれたかった…規制規制で車も面白かったり夢のある物が😭
どうもです。これからも宜しくお願い致します。
2スト楽しかったなぁ。
NC３０本田最高クラス,ｻｲｺ好きですよね❤️がんばっれたまらないですよね。毎日ありがとう、最高クラス、もうれしですNC３０やるからにわ負けないですよね。
走り屋サウンドたまらないよね。ありがとう、最高、がんばって下さいね。かっこいい、もうれしです。スタイル最高,ｻｲｺNC３０本田最高好きだよ
懐かしいですね〜このビデオ！【無暴君！】会いたかったよ〜。あだ名覚えるるし〜。
@@user-pt1gu1mf3v 無暴君の映像を今になって拝める事が出来るとは思いもしませでした。一番印象に残っているのは、無暴君がダウンヒルで、想像出来ない程のハイスピードで下りの左コーナーを曲がって行く2台のバトル映像がある筈何ですが、アップする事はできますか？
@@user-zm2kv1yr9pどうもです。私もその映像を見たいので、もし見つかったら教えて下さい。これからも宜しくお願い致します。
最近は、ブロレーサーのレース中継テレビも無くなったな～！
減速帯がない時代の表バイオ、この何年後に大フィーバーしてギャラリーにも入れないくらい台数いました
こんなとき、間違うと引きこもりだよねぇ～走る意味なんて無い、誰よりも早く誰よりも強くが、だれもの夢とした時代だった
どうもです。私も身近にライダーの死を見てきました。あれから・・・時代も変わり、年齢も重ねてきましたが・・・みんなは当時のままの姿で・・・私の脳裏に生きています。
Sou brasileiro e amo as 2 tempos, tenho uma dt200 Yamaha ano 1993 e uma rd135 ano 1998.
Thank you for comment.
ファンタジーゾーンですね！
初めまして、コメントありがとうございます。未だにサーキットに通う、レーサーになる、レースに出る、レーサーで生計を立てるとなると・・・乗り越える壁と敷居が高すぎますね。これからも宜しくお願い致します。
一気に冷めちゃったんだよなあ…ゼファーとスティード辺りからなんかその流れでSRものんびりバイク扱いだし…あの子めっちゃスポーツだっての坂田や北川みたいに峠から世界チャンピオンへというシンデレラストーリーもこの時代の人、私は挫折しましたが…俺サに載って有頂天になってた今思うと危ないけどサーキットは高すぎて無理だったし満員御礼日本のメーカーが世界を席巻してるのに日本人が戦えない現状バイクに対して厳しすぎませんか？欧米みたいに自治体が協力してサーキット支援とかしましょうよ乗らせないではなく乗るのは良いが「然るべき場所でスポーツしなさい」が正しいでしょ音だけでいきがってる珍走（最近は4輪2輪ともATばかりだけど…）もスポーツとしてのライディングとドライビングを見たら恥ずかしくなって音下げるってもんですバイクは本当に楽しいし環境にも優しい乗り物だよグダってすいません、GSX-R400（ダルマ）とZX-4は上手い奴が乗ってたなあ…それらより速いはずのNC30に乗ってたけど付いて行けなかった思い出（でも俺サに載った！）
SRは普通にのんびりでしょ弄って速さ目指す人もいるかもですが方向性が違うかなSRXなんてのもあったし
ファンタジーゾーンいいねえ
この子らももう60歳かぁ
初めまして、コメントありがとうございます。昭和の名曲「青春時代」をつくづく実感します。これからも宜しくお願い致します。
峠とかで走りたいけどおっさんとかにヘタクソやなぁって言われそうで走れないよなぁ、、、
初めまして、コメントありがとうございます。仲間が増えるって嬉しい事です。これからも宜しくお願い致します。
わかる、自分が攻めてるつもりでも三人称で見たら下手くそフォームとかだったら恥ずかしいよなそれで躊躇っちゃう
レプリカブームは 何処にいったんだ！？
初めまして、コメントありがとうございます。モトGPを筆頭にレース参戦中の日本人ライダーのみなさんの活躍に期待しましょう。これからも宜しくお願い致します。
上野バイク街がずべてを語る。
ホントだよね～あの光輪モータースが消えちゃってるんだから・・・
平忠彦さんと同世代の還暦過ぎたオヤジです。今は経済的な理由で休眠中のライダーです😭 80年代後半のロードレースやレーサーレプリカブームは凄かったねぇ。ツーリングブームでもあった。まさにバブル期でもあった。懐かしいなぁ😌 当時既に30歳過ぎていた俺は、カワサキZ400GP乗りで、ツーリング三昧しながら鈴鹿や富士、筑波にレース観戦していた。ローリング族には批判的でライセンス取ってサーキット走れよといつも思っていた。暴走族には石投げ付けてやろうかと怒っていたなぁ。鈴鹿8耐には行けなかったけど、決勝日だけで16万人超えていた年もあった❗ロードレース好きの俺は、雰囲気を味わいたくて、大好きなZ400GPを下取りにして、レーサーレプリカのZX4を買った。軽量で高回転でパワフルでフルフェアリングの効果も凄いし、かっこいいし、ツーリングにも使えた。でも、やっぱZ400GPが良くて楽しかったなぁと思った。ツーリングにも街乗りにも最高だったね。Z400GPもZX4もどちらも、1年余りの短命モデルだったが、隠れた？名車だと思う。あれから既に30年過ぎた。あの頃の自分が一番自分らしかったし、楽しかったなぁ。最近は、あの頃は20歳前後の女性～中年以上のオヤジまで幅広くいたけれど、最近は若者たちのライダーが少なくて寂しい。コンビニの駐車場で、懐かしい旧車に乗ってツーリングに行くオヤジライダーたちに話しかけて盛り上がる自分がいる😄
初めまして、コメントありがとうございます。私もオートバイという乗り物に出会えて本当に良かったと思っています。これからも宜しくお願い致します。
@@user-pt1gu1mf3v 太郎さんは俺よりも少し下の世代なんですかね？
どうもです。キングケニーvsスペンサー、ガードナー、平忠彦世代です。これからも宜しくお願い致します。
津古久だぁ！懐かしい！今じゃ250以下は走れない(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
バイク乗りにはいい時代だったけど、ある意味この時代がバイクを瀕死状態に追い込んだよね…峠や埠頭にはバイクが溢れ、無謀運転を繰り返し、けが人や死人が続出した。結果、マスコミが騒ぎだし、走り屋は社会問題になりバイクは危険というイメージが刷り込まれレーサーレプリカも走り屋も死滅した。バイクを侮辱してるとしか思えない族車が残り、走りを追求したレーサーレプリカが死滅するとは皮肉なもんだよね…
ちなみに自分は、車検合格しましたよ！最近は、車のマフラーも作成してるみたいで、後出マフラーなので車検対応エンブレムは無いが触媒が入りサイレンサーだけでもセッティングが可能です！
どうもです。「イニD」「ナニトモ」に続く走り屋マンガを楽しみにしています。
Hello do you have more videos like this . I don't know Japanese so please reply
Thank you.
この頃 レプリカブームの中、高一でフュージョン乗ってたのは僕だけでしょうか･･･。
その１０年後ぐらいにまさかビグスクブームが来るとは。
Name of the anime please!!Arigato.Regards from Chile.
Nice to meet you. Thank you for comment. Name of the anime is " baribari densetsu (legend) "
あの熱狂が嘘のように冷めてしまいましたね。いま、オートバイを買い支えしているのは私も含む40代以上。その世代がバイクを降りたとき、日本のバイク文化は危機的状況になると思われます。
初めまして、共感できるコメントありがとうございます。私もコメントしたい事は多々ありますが・・・。驚いた事に・・・ WInding Riders を10代20代の多くの方々が支えてくれている事に大変嬉しく思っていますし、感謝しています。これからも宜しくお願い致します。
大丈夫ですよ親父のRZ、20年倉庫に眠ってましたが全バラ完全レストアして6年乗ってる30歳です。
これから俺が高校生ライダーとして頑張るぜ！偉そうで(｡ﾉωﾉ)ごめんなさいw
ns400rnc19 俺も含めて多分中学生でバイク乗りたい人相当多いよ
あちこちで走行禁止になったりして走れなくなったのと、バブルが崩壊して仕事の先行が不明になり、気軽にローンが組めなくなったからでしょう。以降、失われた20年です。
今じゃスクーターでうるさいだけの小僧しかおらんな
初めまして、コメントありがとうございます。バイク屋の中古の借り物2stスクーターで信号ダッシュで思いっきりアクセル開けたら思いっきりウイリーしてリアフェンダー擦り上げてしまい・・・ そのスクーター買うハメになりました。これからも宜しくお願い致します。
一っ逆に聞きたい？一度しか無い青春？部屋で遊んでて？いいのか？ってねねやたらと計算するのは！棺桶が！近くなっても充分出来るぜ！on my ビート。
南海部品はオリジナル部品は安いけど、 ウエアー、ヘルメット、オイル、は高いからな～！
140キロでは曲がれんからうそだべ
車は公認カスタムが増えたけどオートバイだって純正でオイルクーラーやラジエターが着いてるなら、大型にしても認めれば良いのに、、、レーシングカスタムのように、乾式クラッチくらい公認にしてくれれば、軽量化と車エンジンオイルが共有出来るのにな～！
まるでバリ伝と一緒だな
どもです。今でも、飲食店や理髪店やお店の待合室などにバリ伝の単行本があると手に取って読み入ってしまいます。これからも宜しくお願い致します。
3:24 CBX?
初めまして、コメントありがとうございます。映像度が悪くて申し訳ありません。これからも宜しくお願い致します。
ダルマ. 私はCBXで走ってましたよ82年とか83年あたりの話ですが(笑)
その後ﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰに行ったようだけど、目が出なかったようだね。
初めまして、コメントありがとうございます。この番組を見て色々違う立場の気持ちが刺さりました。これからも宜しくお願い致します。
浦島太郎さん 初めまして。番組終了後、何ﾁｰﾑか問合せが有り、結果ﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰに決めたようです。番組前半の夜の本牧ふ頭でたむろっている所にﾊﾟﾄｶｰが来るｼｰﾝには、現ﾌﾟﾛﾚｰｻｰの加賀山就臣の兄が映っています。当時就臣は中１で、たま～に兄貴のFZRの後ろに乗って大黒埠頭に来てました。因みにこの番組には当時、ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰとして参加していました。OP後半のNSRの正面撮りは、自分のRZ350のﾃｰﾙにｶﾒﾗと機材を積んで撮影しました。NSRの奴も無謀と同じ大黒埠頭のﾁｰﾑのｱｽﾞﾍﾞﾙﾄのﾒﾝﾊﾞｰです。本牧埠頭での膝擦りｱｯﾌﾟの火花を散らしているのも自分とRZです(^.^)
補足 別の方が番組全部Upしているから必要無いかも知れないけど、当時番組をﾋﾞﾃﾞｵで録画した物をDVDに落としてありますﾖ。
どうもです。私もこの1時間番組は忘れられない捨てられない貴重な1本です。これからも宜しくお願い致します。
0:44こいつら嫌いだけど、ここだけはよくわかります
どうもです。このシーンのこの言葉はとても大事ですから。これからも宜しくお願い致します。
NSR,TZR,ガンマ、苦しい長期ローンを組んで購入した愛車も1年ごとにモデルチェンジされてすぐ型遅れの引け目に耐えながら走り屋は峠を責めるのであった。ちなみにオイラは内気な肥満児だったのでオフロードバイクで地味に林道を走るのが好きだったので峠走りには全く興味りませんでした、ハイ・・・
初めまして、コメントありがとうございます。当時はメーカー合戦も凄かったですね。これからも宜しくお願い致します。
素人でも、NGC ジャパンのマフラーには、注目してください！ヨシムラ出身者が独立開発販売しています！
どうもです。 みなさん、注目！！
what is gowing on here?
Nice to meet you. Thank you for comment.
thanks for you reply, would you give me a bit more info about what is going on in this video?
南海部品は南海オリジナル部品はそれなりだけど、オイルが高い、オリジナルじゃないから工具も高いから、物選んで購入しに行かないとね、、、
…あ(汗) 見間違いしてましたf^_^;
tzr
一つのブームだったんだよね、命を落とす物、、、まだ走り続ける者、、、時代が変われども、楽しみかたは自由、都会も田舎も車離れが進むなかまた、と思いつつトライク(オート3輪)に、乗り換える昔のライダーも、居るんじゃない、、、
どうもです。カワサキのニンジャ250は人気ありますし、ヤマハからはR25も登場しました。2015年のモトGPにスズキ、アプリリアも参戦するとの事で、楽しみにしています。
ローリング族ってなんだよ走り屋だろ
どっちでも良いんだよ、バイクの走り屋をローリング族って言うんだよ。知ったかぶるな
レーレプとか言っていたけど今聞くとダサいなｗ
初めまして、コメントありがとうございます。車やバイクのネーミングの最後に「R」や「RR」が付くと、カッコいいイメージが沸くのも何故だか分からないけど不思議です。これからも宜しくお願い致します。
一般道で140は出ないと思う
余裕で出ますよ
３ない運動の原因になったのもこのガキンチョ達のせいなのか。恥を知れ。
どうもです。当時は今のような「ながらスマホ携帯」や「悪質自転車乗り」など考えられなかった、ある意味まともな時代だったと思います。
Ryoraku 3ない運動はこれより以前からありました
Ryoraku 皆 走り屋のせいで規制出来たと勘違いしてるけど、アレは元々メーカー側が作った4社協定なんだよねw3ない運動だって それより昔の族ブームの頃に出来たんやしwこういうの 勘違いしてる人が多いね
すいませんでしたw
当時、少年たちが唯一イメージ出来た、二輪レーサーというジャパニーズドリームだったんだと思うよ。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
また、真っ赤なカワサキZ400GPに乗りたい❗❗❗ でも、旧車ブームで、当時48万くらいだったのが、今はほぼノーマルで200万円😨
今じゃ全く想像がつかないな、、、
今はライダーが集まるイベントってだけで暴走族扱いされたこもあるレベルだし
現在、峠で元気なのは50歳前後のオッサンばかりですね。
あの当時、各メーカーやバイク雑誌が峠の走り屋を後押しする、今では考えられない現象が有りました。
バイクメーカーの企業戦略だったのでしょうね。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
CBR、TZR、VFRと乗り継いで当時 規制がゆるかった つくばの峠や つくばサーキットのレース参戦、鈴鹿まで友達と8耐観戦に行きました。
汚れた英雄から徐々に火がつき バリ伝で さらに過激になっていった感があります。
初めまして、コメントありがとうございます。懐かしい言葉の数々ありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
早ければ結果がついてくる。
早いやつが偉い、強い。レーサーになれる。そんな時代だったんやな
初めまして、コメントありがとうございます。モータースポーツがもっと身近で親しみ易い環境になる事を願っています。これからも宜しくお願い致します。
Being a big fan of young gto and initial d, I would love Bari Bari Densetsu to come out one day in France.
I love your channel.
from japan!
Dude i know! I wish they've published bari bari densetsu in other languages. Hello from USA!
この時代に現役で産まれたかった…
規制規制で車も面白かったり夢のある物が😭
どうもです。これからも宜しくお願い致します。
2スト楽しかったなぁ。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
NC３０本田最高クラス,ｻｲｺ好きですよね❤️がんばっれたまらないですよね。毎日ありがとう、最高クラス、もうれしですNC３０やるからにわ負けないですよね。
走り屋サウンドたまらないよね。ありがとう、最高、がんばって下さいね。かっこいい、もうれしです。スタイル最高,ｻｲｺNC３０本田最高好きだよ
懐かしいですね〜このビデオ！【無暴君！】会いたかったよ〜。あだ名覚えるるし〜。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
@@user-pt1gu1mf3v
無暴君の映像を今になって拝める事が出来るとは思いもしませでした。一番印象に残っているのは、無暴君がダウンヒルで、想像出来ない程のハイスピードで下りの左コーナーを曲がって行く2台のバトル映像がある筈何ですが、アップする事はできますか？
@@user-zm2kv1yr9pどうもです。私もその映像を見たいので、もし見つかったら教えて下さい。これからも宜しくお願い致します。
最近は、ブロレーサーのレース中継テレビも無くなったな～！
減速帯がない時代の表バイオ、この何年後に大フィーバーしてギャラリーにも入れないくらい台数いました
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
こんなとき、間違うと引きこもりだよねぇ～走る意味なんて無い、誰よりも早く誰よりも強くが、だれもの夢とした時代だった
どうもです。私も身近にライダーの死を見てきました。あれから・・・時代も変わり、年齢も重ねてきましたが・・・
みんなは当時のままの姿で・・・私の脳裏に生きています。
Sou brasileiro e amo as 2 tempos, tenho uma dt200 Yamaha ano 1993 e uma rd135 ano 1998.
Thank you for comment.
ファンタジーゾーンですね！
初めまして、コメントありがとうございます。未だにサーキットに通う、レーサーになる、レースに出る、レーサーで生計を立てるとなると・・・乗り越える壁と敷居が高すぎますね。これからも宜しくお願い致します。
一気に冷めちゃったんだよなあ…ゼファーとスティード辺りから
なんかその流れでSRものんびりバイク扱いだし…あの子めっちゃスポーツだっての
坂田や北川みたいに峠から世界チャンピオンへという
シンデレラストーリーもこの時代の人、私は挫折しましたが…
俺サに載って有頂天になってた
今思うと危ないけどサーキットは高すぎて無理だったし満員御礼
日本のメーカーが世界を席巻してるのに日本人が戦えない現状
バイクに対して厳しすぎませんか？
欧米みたいに自治体が協力してサーキット支援とかしましょうよ
乗らせないではなく乗るのは良いが「然るべき場所でスポーツしなさい」が正しいでしょ
音だけでいきがってる珍走（最近は4輪2輪ともATばかりだけど…）も
スポーツとしてのライディングとドライビングを見たら恥ずかしくなって音下げるってもんです
バイクは本当に楽しいし環境にも優しい乗り物だよ
グダってすいません、GSX-R400（ダルマ）とZX-4は上手い奴が乗ってたなあ…
それらより速いはずのNC30に乗ってたけど付いて行けなかった思い出（でも俺サに載った！）
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
SRは普通にのんびりでしょ
弄って速さ目指す人もいるかもですが方向性が違うかな
SRXなんてのもあったし
ファンタジーゾーンいいねえ
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
この子らももう60歳かぁ
初めまして、コメントありがとうございます。昭和の名曲「青春時代」をつくづく実感します。これからも宜しくお願い致します。
峠とかで走りたいけどおっさんとかにヘタクソやなぁって言われそうで走れないよなぁ、、、
初めまして、コメントありがとうございます。仲間が増えるって嬉しい事です。これからも宜しくお願い致します。
わかる、自分が攻めてるつもりでも三人称で見たら下手くそフォームとかだったら恥ずかしいよな
それで躊躇っちゃう
レプリカブームは 何処にいったんだ！？
初めまして、コメントありがとうございます。モトGPを筆頭にレース参戦中の日本人ライダーのみなさんの活躍に期待しましょう。これからも宜しくお願い致します。
上野バイク街がずべてを語る。
ホントだよね～あの光輪モータースが消えちゃってるんだから・・・
平忠彦さんと同世代の還暦過ぎたオヤジです。今は経済的な理由で休眠中のライダーです😭 80年代後半のロードレースやレーサーレプリカブームは凄かったねぇ。ツーリングブームでもあった。まさにバブル期でもあった。懐かしいなぁ😌 当時既に30歳過ぎていた俺は、カワサキZ400GP乗りで、ツーリング三昧しながら鈴鹿や富士、筑波にレース観戦していた。ローリング族には批判的でライセンス取ってサーキット走れよといつも思っていた。暴走族には石投げ付けてやろうかと怒っていたなぁ。鈴鹿8耐には行けなかったけど、決勝日だけで16万人超えていた年もあった❗ロードレース好きの俺は、雰囲気を味わいたくて、大好きなZ400GPを下取りにして、レーサーレプリカのZX4を買った。軽量で高回転でパワフルでフルフェアリングの効果も凄いし、かっこいいし、ツーリングにも使えた。でも、やっぱZ400GPが良くて楽しかったなぁと思った。ツーリングにも街乗りにも最高だったね。Z400GPもZX4もどちらも、1年余りの短命モデルだったが、隠れた？名車だと思う。あれから既に30年過ぎた。あの頃の自分が一番自分らしかったし、楽しかったなぁ。最近は、あの頃は20歳前後の女性～中年以上のオヤジまで幅広くいたけれど、最近は若者たちのライダーが
少なくて寂しい。コンビニの駐車場で、懐かしい旧車に乗ってツーリングに行くオヤジライダーたちに話しかけて盛り上がる自分がいる😄
初めまして、コメントありがとうございます。私もオートバイという乗り物に出会えて本当に良かったと思っています。これからも宜しくお願い致します。
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どうもです。キングケニーvsスペンサー、ガードナー、平忠彦世代です。これからも宜しくお願い致します。
津古久だぁ！懐かしい！
今じゃ250以下は走れない(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
どうもです。これからも宜しくお願い致します。
バイク乗りにはいい時代だったけど、ある意味この時代がバイクを瀕死状態に追い込んだよね…
峠や埠頭にはバイクが溢れ、無謀運転を繰り返し、けが人や死人が続出した。
結果、マスコミが騒ぎだし、走り屋は社会問題になりバイクは危険というイメージが刷り込まれレーサーレプリカも走り屋も死滅した。
バイクを侮辱してるとしか思えない族車が残り、走りを追求したレーサーレプリカが死滅するとは皮肉なもんだよね…
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
ちなみに自分は、車検合格しましたよ！最近は、車のマフラーも作成してるみたいで、後出マフラーなので車検対応エンブレムは無いが触媒が入りサイレンサーだけでもセッティングが可能です！
どうもです。「イニD」「ナニトモ」に続く走り屋マンガを楽しみにしています。
Hello do you have more videos like this . I don't know Japanese so please reply
Thank you.
この頃 レプリカブームの中、高一でフュージョン乗ってたのは僕だけでしょうか･･･。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
その１０年後ぐらいにまさかビグスクブームが来るとは。
Name of the anime please!!
Arigato.
Regards from Chile.
Nice to meet you. Thank you for comment. Name of the anime is " baribari densetsu (legend) "
あの熱狂が嘘のように冷めてしまいましたね。
いま、オートバイを買い支えしているのは私も含む40代以上。
その世代がバイクを降りたとき、日本のバイク文化は危機的状況になると思われます。
初めまして、共感できるコメントありがとうございます。私もコメントしたい事は多々ありますが・・・。
驚いた事に・・・ WInding Riders を10代20代の多くの方々が支えてくれている事に
大変嬉しく思っていますし、感謝しています。これからも宜しくお願い致します。
大丈夫ですよ
親父のRZ、20年倉庫に眠ってましたが全バラ完全レストアして6年乗ってる30歳です。
これから俺が高校生ライダーとして頑張るぜ！
偉そうで(｡ﾉωﾉ)ごめんなさいw
ns400rnc19 俺も含めて多分中学生でバイク乗りたい人相当多いよ
あちこちで走行禁止になったりして走れなくなったのと、バブルが崩壊して仕事の先行が不明になり、気軽にローンが組めなくなったからでしょう。
以降、失われた20年です。
今じゃスクーターでうるさいだけの小僧しかおらんな
初めまして、コメントありがとうございます。バイク屋の中古の借り物2stスクーターで信号ダッシュで思いっきりアクセル開けたら思いっきりウイリーしてリアフェンダー擦り上げてしまい・・・ そのスクーター買うハメになりました。これからも宜しくお願い致します。
一っ逆に聞きたい？一度しか無い青春？部屋で遊んでて？いいのか？ってねねやたらと計算するのは！棺桶が！近くなっても充分出来るぜ！on my ビート。
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
南海部品はオリジナル部品は安いけど、 ウエアー、ヘルメット、オイル、は高いからな～！
140キロでは曲がれんからうそだべ
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
車は公認カスタムが増えたけどオートバイだって純正でオイルクーラーやラジエターが着いてるなら、大型にしても認めれば良いのに、、、レーシングカスタムのように、乾式クラッチくらい公認にしてくれれば、軽量化と車エンジンオイルが共有出来るのにな～！
まるでバリ伝と一緒だな
どもです。今でも、飲食店や理髪店やお店の待合室などにバリ伝の単行本があると手に取って読み入ってしまいます。これからも宜しくお願い致します。
3:24 CBX?
初めまして、コメントありがとうございます。映像度が悪くて申し訳ありません。これからも宜しくお願い致します。
ダルマ.
私はCBXで走ってましたよ
82年とか83年あたりの話ですが(笑)
その後ﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰに行ったようだけど、目が出なかったようだね。
初めまして、コメントありがとうございます。この番組を見て色々違う立場の気持ちが刺さりました。これからも宜しくお願い致します。
浦島太郎さん 初めまして。番組終了後、何ﾁｰﾑか問合せが有り、結果ﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰに決めたようです。番組前半の夜の本牧ふ頭でたむろっている所にﾊﾟﾄｶｰが来るｼｰﾝには、現ﾌﾟﾛﾚｰｻｰの加賀山就臣の兄が映っています。当時就臣は中１で、たま～に兄貴のFZRの後ろに乗って大黒埠頭に来てました。因みにこの番組には当時、ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰとして参加していました。OP後半のNSRの正面撮りは、自分のRZ350のﾃｰﾙにｶﾒﾗと機材を積んで撮影しました。NSRの奴も無謀と同じ大黒埠頭のﾁｰﾑのｱｽﾞﾍﾞﾙﾄのﾒﾝﾊﾞｰです。本牧埠頭での膝擦りｱｯﾌﾟの火花を散らしているのも自分とRZです(^.^)
補足 別の方が番組全部Upしているから必要無いかも知れないけど、当時番組をﾋﾞﾃﾞｵで録画した物をDVDに落としてありますﾖ。
どうもです。私もこの1時間番組は忘れられない捨てられない貴重な1本です。これからも宜しくお願い致します。
0:44こいつら嫌いだけど、ここだけはよくわかります
どうもです。このシーンのこの言葉はとても大事ですから。これからも宜しくお願い致します。
NSR,TZR,ガンマ、苦しい長期ローンを組んで購入した愛車も1年ごとにモデルチェンジされてすぐ型遅れの引け目に耐えながら走り屋は峠を責めるのであった。ちなみにオイラは内気な肥満児だったのでオフロードバイクで地味に林道を走るのが好きだったので峠走りには全く興味りませんでした、ハイ・・・
初めまして、コメントありがとうございます。当時はメーカー合戦も凄かったですね。これからも宜しくお願い致します。
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Nice to meet you. Thank you for comment.
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南海部品は南海オリジナル部品はそれなりだけど、オイルが高い、オリジナルじゃないから工具も高いから、物選んで購入しに行かないとね、、、
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初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
tzr
初めまして、コメントありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。
一つのブームだったんだよね、命を落とす物、、、まだ走り続ける者、、、時代が変われども、楽しみかたは自由、都会も田舎も車離れが進むなかまた、と思いつつトライク(オート3輪)に、乗り換える昔のライダーも、居るんじゃない、、、
どうもです。カワサキのニンジャ250は人気ありますし、ヤマハからはR25も登場しました。
2015年のモトGPにスズキ、アプリリアも参戦するとの事で、楽しみにしています。
ローリング族ってなんだよ
走り屋だろ
どっちでも良いんだよ、バイクの走り屋をローリング族って言うんだよ。知ったかぶるな
レーレプとか言っていたけど今聞くとダサいなｗ
初めまして、コメントありがとうございます。車やバイクのネーミングの最後に「R」や「RR」が付くと、カッコいいイメージが沸くのも何故だか分からないけど不思議です。これからも宜しくお願い致します。
一般道で140は出ないと思う
余裕で出ますよ
３ない運動の原因になったのもこのガキンチョ達のせいなのか。恥を知れ。
どうもです。当時は今のような「ながらスマホ携帯」や「悪質自転車乗り」など考えられなかった、ある意味まともな時代だったと思います。
Ryoraku
3ない運動はこれより以前からありました
Ryoraku
皆 走り屋のせいで規制出来たと勘違いしてるけど、アレは元々メーカー側が作った4社協定なんだよねw
3ない運動だって それより昔の族ブームの頃に出来たんやしw
こういうの 勘違いしてる人が多いね
すいませんでしたw