Маховик моооожно крутить и в обработку ,,,,, но с запасом ...... Чтобы потом подкрутить в правильном направлении с выборкой зазоров шетерён ... И нормально получается.... Мои 5копеек 👋😁
каков порядок регулировки не понятно? я так понимаю 1-4 ,5-1,3-5,6-3,2-6,4-2? в книжке именно так(на диллере тоже) а вы как регулируете не понятно,обьясните порядок!
Добрый день может подскажешь на скании мотор DC 13 и DC 11 PDE порядок регулировки клапанов и форсунок разные или одинаковые, и почему, что там разный порядок работы?
Если у вас топливная hpi,то преднатяг форсунок осуществляется динамометрическим ключом с последующим доворотом,если pde,то регулировка осуществляется с помощью соответствующих калибров,зависимости от диаметра пружин,в крайнем случае с помощью штангенциркуля, точные данные есть в сети в свободном доступе.
Кто тебе спец инструмент подгонять будет в поле именно шофера справляются подручными средствами и всё работает четко а водители кричат бабушка а а а и звонят диллеру которые бобло с вас за спец использования инструмента рубят😅😅😅 наивный. Дядька всё чётко делает и правильно
Правильно делаете! Молодцы! 👍
По штангелю, выставил на шкале 66,9, затянул болтик потом подставляю к пружине и подвожу до легкого касания на полочке
Маховик моооожно крутить и в обработку ,,,,, но с запасом ......
Чтобы потом подкрутить в правильном направлении с выборкой зазоров шетерён ...
И нормально получается....
Мои 5копеек 👋😁
Добрый день. Что такое PDE 31,32? Спасибо
каков порядок регулировки не понятно? я так понимаю 1-4 ,5-1,3-5,6-3,2-6,4-2? в книжке именно так(на диллере тоже) а вы как регулируете не понятно,обьясните порядок!
Если клапана не будит хорошо отрегулировано будить тягу или нет
Добрый день может подскажешь на скании мотор DC 13 и DC 11 PDE порядок регулировки клапанов и форсунок разные или одинаковые, и почему, что там разный порядок работы?
На всех двигатеях один принцеп работы
блин а я преднатяг форсунки регулирую динамоключем, ваш способ с циркулем интереснее, а на шипиай тоже преднатяг 66.9 или другой???
Если у вас топливная hpi,то преднатяг форсунок осуществляется динамометрическим ключом с последующим доворотом,если pde,то регулировка осуществляется с помощью соответствующих калибров,зависимости от диаметра пружин,в крайнем случае с помощью штангенциркуля, точные данные есть в сети в свободном доступе.
В пде преднатяг не регулируют, регулируют высоту!
@@vladislaulas Это одно и тоже,только регулируется разными способами.
@@vladislaulas высоту чего??? члена регулировщика???
добрый день, как после регулировки прокачать топливную ?
Быстрый старт
Не регулируйте так
А как подскажите
Колхозная регулировка,как в херовой деревне,хоть бы специнструмент для проворачивания коленвала приобрели.
Уважаю умньіх, а заумньіх не уважаю.
@@user-wv1uv9om9q Что ты несёшь,данную регулировку я делал несколько сот раз и причём так как нужно и пытаюсь это донести до тебя!!!
@@STDK ну так сними видео правильной регулировки,и не выебывайся как муха на стекле!
@@kokobrais Ещё один колхозный упырёк
Кто тебе спец инструмент подгонять будет в поле именно шофера справляются подручными средствами и всё работает четко а водители кричат бабушка а а а и звонят диллеру которые бобло с вас за спец использования инструмента рубят😅😅😅 наивный. Дядька всё чётко делает и правильно