Di modul rpm ada 3 jalur, ground, arus 12v, sinyal dari koil/sinyal rpm,, bisa ngga waktu ngetes tanpa mobil jalur sinyal koil diganti pake arus 12v lepas pasang
Signal dari coil arus nya ac ,klo mau di tes di luar dengan cara tempel lepas itu pasti gerakan nya kurang cepat dan jd pergerakan jarum tdk kelihatan. Lebih mudah nya tes di luar dengan mengambil kabel dari delko kemudian mesin di hidupkan
Permisi mas.. semoga sehat selalu. Mas mau tanya.. 1. rpm starlet saya mati, kadang hidup tapi digas kencang cuma naik maksimal 800, tp lebih seringnya mati. ini yg harus diganti elco atau kapasitor keramikny ya.. 2. Elco ukuran pakai 10uf 16v atau ukuran yg dideskripsi masnta dan pakai jenis polar atau non polar 3. kapasitor keramiknya yg ada 2 masing² ukuran berapa ya. dideskripsi cuma ada 1 ukuran 473j yg kapasitor keramik satunya lg ukuran berapa? Mohon pencerahannya Terima kasih 🙏🏻
Seperti nya kerusakan ada di kapasitor elko (polar) untuk nilai voltase nya bebas antara 16 sampai 50 volt tidak masalah yang perlu di perhatikan micro falad nya 10uf , saat penggantian elko cermati terlebih dl posisi (- dan+) pada pcb speedometer nya karena di situ tidak ada keterangan min plus nya jangan sampe terbalik , sebagai tambahan lakukan solder ulang di semua kaki komponen .
@@wahyumotortegal Terima kasih banyak mas, RPM saya sudah hidup normal lagi. Tapi lampu speedometernya jadi mati, lampu senja dan lampu belakang mati. knp ya mas.. mohon dibantu mas minta solusinya 🙏🏻
Bang mau tanya, Rpm toyota starlet kapsul 1.3 kalo dikontak on naik ke seribu kalo digas tidak naik lagi tapi kalo kontak off turun lagi bagaima solusinya? sudah sempat ganti elko dan resistor tapi masih sama saja
@@wahyumotortegal blm bg,,,,,,,blm di otak atik bg,,,,tp gak nyaman kalo spido nya macet,,,,jalan dah km 80,spido masih 40,kalo rpm cuma sikit naik nya
Tergantung kerusakan dari dioda itu sendiri apakah bocor apakah short apakah putus , biasa nya klo rusak dioda signal dari delko tidak sampai ke ic speedometer karena dari delko arus nya ac dan di searahkan oleh dioda menuju osilator ic , dampak nya bisa rpm lemot tidak sesuai rpm mesin bisa juga ngaco
mobil saya starlet capsul tahun 1995 mas, kalau kita beli alat nya harus sama dengan yg lama ya ukuran nya (nggak boleh terlalu besar/kecil ukuran nya)???
Tidak jauh berbeda hanya saja klo taft menggunakan sensor diboshpum , yg membedakan type ic nya ,untuk taft ada kemiripan dengan mitshubishi kuda diesel ,semoga membantu
@@wahyumotortegal apa ada cara untuk ngecek panel rpm masih berfungsi nornal atau tidak pak?? Terlepas dari sersor switch tidak berfungsi berfungsi atau perlu di ganti,,
@@wahyumotortegal terima kasih banyak info nya pak,, karna ketika saya beli unit taft nya rpm sudah tidak berfungsi dan 2 kabel yg tersambung ke switch rpm di bospom terputus saya coba sambung tidak ada pergerakan,, dan test switch dengan avo meter juga tidak ada arus yg keluar,,
Mau tny bang, rpm panther sy awalnya loncat tp nyala normal, trs tiba² mati, trs terakhir nyala tp mesin dimatikan dan dinyalakan lgsg matot, sy ganti dioda zenernya nihil, akhirnya sy balikin, sy ganti elco msh nihil, sdh sy solder ulang ttp nihil tp dari jalur sy tes ttp jln keluar tegangannya, apa kendala di resistor yaa? Skrg gk loncat tp matot
@@wahyumotortegal sensor mana mksdnya om? Klo dari bosch pump sampe ke pcb sy cek tegangan masuk, digas pun tegangan ikut naik. Pake avo pilih tegangan AC sy cek klo stasioner 1V, klo digas naik sesuai angka rpm aslinya tp jarumnya gk gerak
@@muhammadfahminurhizbullah7807 ok berarti sensor nya masih bagus , berarti kerusakan ada di osilator ic nya tdk bekerja , kerusakan antara capasitor kramik/milar bisa juga dari ic nya itu sendiri
@@wahyumotortegal berarti bkn resistornya om? Krn awalnya dioda zener 20v sy ganti baru tp adanya 24v itu klo dikontak msh loncat tp gk jln trs lama² gk loncat dan gk jln rpmnya
kalo di kontak on jarum rpm diam. Tp kalau kontak di offkan malah naik di rpm 500 dan ga turun lg jarumnya..sdh cb solder ulang sama aja.. Masalahnya dmna y om..
klo digas gak bisa naik malah tutun biasa nya hanya dari solderan di kaki komponen ada yg rapuh silakan di solder ulang dl ,tp klo di gas nahan di 3000 dan gak mau naik lg kerusakan ada di elko nya
Di modul rpm ada 3 jalur, ground, arus 12v, sinyal dari koil/sinyal rpm,, bisa ngga waktu ngetes tanpa mobil jalur sinyal koil diganti pake arus 12v lepas pasang
Signal dari coil arus nya ac ,klo mau di tes di luar dengan cara tempel lepas itu pasti gerakan nya kurang cepat dan jd pergerakan jarum tdk kelihatan.
Lebih mudah nya tes di luar dengan mengambil kabel dari delko kemudian mesin di hidupkan
@@wahyumotortegal trimakasih pak, sangat membantu
Sama sama
Semangat sehat sukses , Baarokallahu fiikum.
Assalamualaikum 🙏🙏🙏 semangat 💪💪💪 Terus ya Kiai 🙏🙏🙏
Walaikum slm.... siap terimakasih...🙏
@@wahyumotortegal mas izin lokasi nya dimana. Saya dari crb rpm Honda Civic LX ga jalan mati
Lokasi sy di kota tegal mas
Mantap......
Terimakasih..🙏
Permisi mas.. semoga sehat selalu.
Mas mau tanya..
1. rpm starlet saya mati, kadang hidup tapi digas kencang cuma naik maksimal 800, tp lebih seringnya mati.
ini yg harus diganti elco atau kapasitor keramikny ya..
2. Elco ukuran pakai 10uf 16v atau ukuran yg dideskripsi masnta dan pakai jenis polar atau non polar
3. kapasitor keramiknya yg ada 2 masing² ukuran berapa ya.
dideskripsi cuma ada 1 ukuran 473j
yg kapasitor keramik satunya lg ukuran berapa?
Mohon pencerahannya
Terima kasih 🙏🏻
Seperti nya kerusakan ada di kapasitor elko (polar) untuk nilai voltase nya bebas antara 16 sampai 50 volt tidak masalah yang perlu di perhatikan micro falad nya 10uf , saat penggantian elko cermati terlebih dl posisi (- dan+) pada pcb speedometer nya karena di situ tidak ada keterangan min plus nya jangan sampe terbalik , sebagai tambahan lakukan solder ulang di semua kaki komponen .
th-cam.com/video/Y9PtMkVhZYc/w-d-xo.html
@@wahyumotortegal Terima kasih banyak mas, RPM saya sudah hidup normal lagi.
Tapi lampu speedometernya jadi mati, lampu senja dan lampu belakang mati.
knp ya mas.. mohon dibantu mas minta solusinya 🙏🏻
Apakah ada alat kusus untuk mengetes jarum RPM, misal sebuah rangkaian alat ada potensionya sebagai pengganti pedal gas.
Iya ada itu alat nya nama nya simulator meter
Bang mau tanya, Rpm toyota starlet kapsul 1.3 kalo dikontak on naik ke seribu kalo digas tidak naik lagi tapi kalo kontak off turun lagi bagaima solusinya? sudah sempat ganti elko dan resistor tapi masih sama saja
Itu ic nya tidak menerima signal rpm dari delko , coba ganti kapasitor keramik nya dan lakukan solder ulang di semua kaki komponen
sama kejadian punyaku gitu tapi kabelnya sensor di pasang di koil kaya konslet
Makasih bang
@ekopitoyo1676 sama sama
Abg sapunya spido sama kejadian nya,,,,,gimana cara mengatasi nya abg,,bisa gak abg bantun
Apa saja yang sudah dikerjakan ?
@@wahyumotortegal blm bg,,,,,,,blm di otak atik bg,,,,tp gak nyaman kalo spido nya macet,,,,jalan dah km 80,spido masih 40,kalo rpm cuma sikit naik nya
@@wahyumotortegal solusi nya om gmn,,,soal nya di tempat syg gak ada yg bisa perbaiki
Seperti nya itu kerusakan ada di capasitor elko coba di ganti saja
Bang rpm punya saya baleno kenpa mesin idle gk mau gerak ketika di gas baru gerak naik itupun gk sesusai sama putaran mesinnya itu kira2 apa y bang..?
Itu cukup dilakukan solder ulang aja di modul rpm nya , ada kemungkinan kaki komponen kendor karena usia pakai
Klo dioda jenis kerusakan nya kya gmna om
Tergantung kerusakan dari dioda itu sendiri apakah bocor apakah short apakah putus , biasa nya klo rusak dioda signal dari delko tidak sampai ke ic speedometer karena dari delko arus nya ac dan di searahkan oleh dioda menuju osilator ic , dampak nya bisa rpm lemot tidak sesuai rpm mesin bisa juga ngaco
di mana ada jual nya komponen2 yg rusak itu mas
@@MasrilYuli Biasa nya ada di toko yg menjual peralatan service elektronik atau bisa juga di tukang service elektronik
mobil saya starlet capsul tahun 1995 mas, kalau kita beli alat nya harus sama dengan yg lama ya ukuran nya (nggak boleh terlalu besar/kecil ukuran nya)???
@@MasrilYuli iya di usahakan sama dengan asli nya
ok , makasih infonya mas semoga bermanfaat &sehat selalu rejeki nya lancar
@MasrilYuli terimakasih kembali 🙏
Kalau jarumnya naik turun ketika kondisi hidup kira2 komponen yg mana yg rusak? terima kasih mohon pencerahannya
Coba di solder ulang dl aja mas , klo tidak ada perubahan bisa lanjutkan dengan mengganti 2 buah elko
Untuk taft apa jalurnya sama juga pak??
Tidak jauh berbeda hanya saja klo taft menggunakan sensor diboshpum , yg membedakan type ic nya ,untuk taft ada kemiripan dengan mitshubishi kuda diesel ,semoga membantu
@@wahyumotortegal apa ada cara untuk ngecek panel rpm masih berfungsi nornal atau tidak pak?? Terlepas dari sersor switch tidak berfungsi berfungsi atau perlu di ganti,,
@@tafthilinegtx307 ada alat khusus untuk ngecek nama nya signal simulator rpm
th-cam.com/video/4-Ap5iL22kQ/w-d-xo.html
@@wahyumotortegal terima kasih banyak info nya pak,, karna ketika saya beli unit taft nya rpm sudah tidak berfungsi dan 2 kabel yg tersambung ke switch rpm di bospom terputus saya coba sambung tidak ada pergerakan,, dan test switch dengan avo meter juga tidak ada arus yg keluar,,
om mobil saya corolla ae 111 rpn mati itu rusak dmn om?
pakai komponen apa aja buat perbaikan
Mati total apa ada pergerakan saat kontak on atau mesin hidup ?
Apa sebelum nya pernah ganti delko ?
@@wahyumotortegalkalo mati total gmn om….
Kemungkinan arus positip dari kontak tidak sampai pada pin B+ speedometer ,cek dl arus nya
Kapasitor keramik speknya atau ukurannya brp pak?
Daftar komponen beserta nilai nya ada di deskripsi pak , silakan di cek aja 🙏
Mau tny bang, rpm panther sy awalnya loncat tp nyala normal, trs tiba² mati, trs terakhir nyala tp mesin dimatikan dan dinyalakan lgsg matot, sy ganti dioda zenernya nihil, akhirnya sy balikin, sy ganti elco msh nihil, sdh sy solder ulang ttp nihil tp dari jalur sy tes ttp jln keluar tegangannya, apa kendala di resistor yaa? Skrg gk loncat tp matot
Apakah sensor rpm nya sdh di cek ?
@@wahyumotortegal sensor mana mksdnya om? Klo dari bosch pump sampe ke pcb sy cek tegangan masuk, digas pun tegangan ikut naik. Pake avo pilih tegangan AC sy cek klo stasioner 1V, klo digas naik sesuai angka rpm aslinya tp jarumnya gk gerak
@@muhammadfahminurhizbullah7807 ok berarti sensor nya masih bagus , berarti kerusakan ada di osilator ic nya tdk bekerja , kerusakan antara capasitor kramik/milar bisa juga dari ic nya itu sendiri
@@wahyumotortegal berarti bkn resistornya om? Krn awalnya dioda zener 20v sy ganti baru tp adanya 24v itu klo dikontak msh loncat tp gk jln trs lama² gk loncat dan gk jln rpmnya
Coba zener nya di lepas aja ada perubahan apa tidak
kalo di kontak on jarum rpm diam.
Tp kalau kontak di offkan malah naik di rpm 500 dan ga turun lg jarumnya..sdh cb solder ulang sama aja..
Masalahnya dmna y om..
Seperti nya dari elko kering , coba ganti elko 2 biji
Bagaimana polaritas elkonya kak?
Polaritas elko nya jangan terbalik , ciri nya yg plus (+) mengarah ke ic
elco nya brp ukurannya om
@@erissuryadi6797 data komponen beserta nilai nya ada di deskripsi mas
kalo kabel sensor dipasang di koil konslet apanya ya om
@@mikoprasetyo718 maksud nya konset mesin nya langsung mati apa gimana ?
keluar percikan api@@wahyumotortegal
Alamat di daerah mana ini pak, atau bisa diberikan nomor telephon?tks
Di tegal jawa tengah pak
@@wahyumotortegal jauh ya, saya di Jkt. Tks pak
Maaf mas dioda nya ukuran berapa
1N4007
@wahyumotortegal makasih mas
bang kalau rpm di gas naiknya cepet apanya kira2 yang harus di ganti
Di solder ulang dulu , klo tidak ada perubahan ganti elko nya aja
@@wahyumotortegal elko pngaruh ya om
naikanya gak akurat om di sentak gas trus poll rmnga
Iya betul
resistornya brp watt itu bang?
Semua data komponen ada di deskripsi mas
Klo punya saya malah nunggu lama dulu baru bisa nyala mas, itu apany yah
Itu biasa nya kapasitor elko nya sudah kering , coba diganti aja kemudian di solder ulang
@@wahyumotortegal ok terimakasih
@@wahyumotortegal sudah d ganti tetep lama pak hidupny , apany lagi yaa
Tanda ic nya gak normal apa? Bang
Tanda nya klo semua komponen pendukung ic sdh di ganti tapi tidak ada perubahan bisa di pastikan ic nya yg sdh tidak normal
Klo jarum rpm diangka 3000 digas malah turun permasalahannya itu apa ya mas, makasih pencerahanya🙏
klo digas gak bisa naik malah tutun biasa nya hanya dari solderan di kaki komponen ada yg rapuh silakan di solder ulang dl ,tp klo di gas nahan di 3000 dan gak mau naik lg kerusakan ada di elko nya
@@wahyumotortegal ok siap mas matur suwun infonya moga berkah
Kalau jarumnya seret gimana om
Bisa coba di tetesi oli atau minyak goreng dr bagian belakang kumparan kemudian di putar putar sampai dirasa lancar
@@wahyumotortegal jarum rpm saya geraknya g ngajlok g sesuai putaran mesim itu apanya ya
Cek dulu kabel signal dari delko dari kemungkinan soket kendor atau sambungan yang longgar
Nah se kendala nih, apanya ya? Masa limit di rpm 6rb, jadi kaya berat naik jarum nya, tapi mesin di rasa enteng
Coba di solder ulang dulu di semua komponen barang kali ada solderan yg sudah kendor
473 j nya brp volt ya
Untuk kapasitor volt nya bisa pakai 25 volt atau 50 volt gak pa2 soal nya fungsi kapasitor nya hanya sebagai filter untuk osilator signal ic saja