Настоящий мастер. Со специнструментом любой первоклассник сделает ремонт, а с помощью кувалды и молотка ремонт может произвести только настоящий виртуоз по ремонту. Учитесь)
Как можно зафиксировать муфту сцепления, которая между вилкой и выжимным подшипником, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные вилки, которые удерживают муфту от проворачивания? УАЗ 31519
Пред натяг очень часто выдавливает нижний шкворен, поэтому его не кто и не делает в сервисах,(нарушая элементарно тех процес) чтоб танцев с бубном не было, вот и шкоты долго не ходят при этом убивают втулку цапфы, сальник полуос, слесарь типо не причём запчасти плохие.Скоро нижнии вываливаются начнут массово нужно решать эту проблему а не прятать.
У меня вопрос к вам, знатокам сектора 4х4! (и я хотел бы знать, можете ли вы мне сказать, правда ли, что нитрогазовые амортизаторы Ironman хорошо сочетаются с оригинальной настройкой и могут быть адаптированы с помощью +5? У меня Suzuki jimny 4x4 с m13a 1,3 л. бензиновый двигатель с амортизаторами и стандартными настройками, вчера днем я купил новые нитрогазовые амортизаторы Ironman, и продавец запчастей 4x4 во Флоренции сказал мне, что эти нитрогазовые амортизаторы Ironman подходят для внедорожников 4x4 со стандартной комплектацией или через секунду можно было бы поставить пружины повыше и комплектация стала +5, это правда?Привет из Флоренции Италия!)
Посмотрел ролик. А что там от молотка может сломаться? По резьбе не бьёт, а всё остальное, я так же кувалдой работаю. Быстро и эффективно. А тыркаться киянкой так до утра можно.
Вот он как раз и настоящий мастер. У него инструментов по минимуму. Инструкция о том, как почти на коленке у себя во дворе отремонтировать автомобиль. Со специнструментом ремонт производить большого ума не требуется.
Этот ролик по не правильной замене шаровых и спец инструменте в сервисе. Я частник и то купил съёмник и кондуктор для замены шаровых на УАЗ Патриот 2018года
Коротко. Натяг, преднатяк, кондуктор..... Все спецы, конечно. Бронзовые втулки, и Т. Д. Я скажу так, на дебилах которые сами не понимают как устроен уаз, и уки из жопы можно неплохие деньги делать.
Хорошее доступное видео ремонта с доступными инструментами!
Настоящий мастер. Со специнструментом любой первоклассник сделает ремонт, а с помощью кувалды и молотка ремонт может произвести только настоящий виртуоз по ремонту. Учитесь)
Бронзовая втулка это хорошо ,есть альтернатива
Здравствуйте, как показал себя бронзовая втулка? Тоже мост запотел
Как можно зафиксировать муфту сцепления, которая между вилкой и выжимным подшипником, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные вилки, которые удерживают муфту от проворачивания? УАЗ 31519
Да уж вы нашли кому свой Патриот доверить ))) караул просто)))
Пред натяг очень часто выдавливает нижний шкворен, поэтому его не кто и не делает в сервисах,(нарушая элементарно тех процес) чтоб танцев с бубном не было, вот и шкоты долго не ходят при этом убивают втулку цапфы, сальник полуос, слесарь типо не причём запчасти плохие.Скоро нижнии вываливаются начнут массово нужно решать эту проблему а не прятать.
У меня вопрос к вам, знатокам сектора 4х4! (и я хотел бы знать, можете ли вы мне сказать, правда ли, что нитрогазовые амортизаторы Ironman хорошо сочетаются с оригинальной настройкой и могут быть адаптированы с помощью +5? У меня Suzuki jimny 4x4 с m13a 1,3 л. бензиновый двигатель с амортизаторами и стандартными настройками, вчера днем я купил новые нитрогазовые амортизаторы Ironman, и продавец запчастей 4x4 во Флоренции сказал мне, что эти нитрогазовые амортизаторы Ironman подходят для внедорожников 4x4 со стандартной комплектацией или через секунду можно было бы поставить пружины повыше и комплектация стала +5, это правда?Привет из Флоренции Италия!)
А преднатяг как ставили где?
молок и кувалда .и следующий раз музыку еще громче сделайте
Мастер капец,кроме молотка ничего нет,я бы свою машину не доверил.
Посмотрел ролик. А что там от молотка может сломаться? По резьбе не бьёт, а всё остальное, я так же кувалдой работаю. Быстро и эффективно. А тыркаться киянкой так до утра можно.
Вот он как раз и настоящий мастер. У него инструментов по минимуму. Инструкция о том, как почти на коленке у себя во дворе отремонтировать автомобиль.
Со специнструментом ремонт производить большого ума не требуется.
Этот ролик по не правильной замене шаровых и спец инструменте в сервисе. Я частник и то купил съёмник и кондуктор для замены шаровых на УАЗ Патриот 2018года
Я всё понимаю , но почему всё из под молотка , особенно по инструменту и на камеру
Таких мастеров надо избегать. Их надо самих обучить . Избегайте таких мастеров.
Как вы затрахали уже с открыванием посылочек . Фетиш какой то . Лучше бы по делу вещали
Коротко. Натяг, преднатяк, кондуктор..... Все спецы, конечно. Бронзовые втулки, и Т. Д. Я скажу так, на дебилах которые сами не понимают как устроен уаз, и уки из жопы можно неплохие деньги делать.
Я расстроен позор метал парт мастер не понимает что делает, ремонт не надолго, ужааас
Ну ничего не сломал уже хорошо ,если честно не мост а геморой для гаражного ремонта.
Китайское барахло.