Судья по ролику, Тэ 2 попал в частные руки жд тупиков. 80х годах считали уже раритетом. Как он здесь оказался?! И до сих пор пашет! Не могу поверить! Автору респект!
mady777kz Прийшли до нас з Казахстану ,до 1986р. знаходились на магістральній службі. Були дуже виносливими на затяжних підйомах. До середини 1990рр.один знаходився в стратегічному резерві з паротягами. Той самий,що віз гагагіна на байконур.
Дизель Пензенский Д-50 мощностью 1000 л.с. Такие ставили и на ТЭМ1, а на ТЭМ2 стали ставить ПД1, тот же дизель , но с турбонаддувом мощностью 1200 л.с.
Many features of the Alco RSD-1 were still used in this locomotive, like the Penta engine, bogie design and fuel tank design. A rare beast however to see operational in a video.
Тепловоз пока жив но стоит в тупике на том же предприятии сцеплённый с тепловозом ТГМ23В48(видеоролик ТЕ2-226/ТЭ2-226).Несколько лет назад прочёл про этот тепловоз,что 2-я секция не сохранилась и вот осталась только одна секция которую и использовали в маневровой работе.
Хорошее видео, только из ссылки на паровоз весь мусор &FROM=264&LNG=RU&NO_ICONS=0&TAKENON=&DESCR=&MONTH= прекрасно выкидывается, остаётся лишь нужное - AUTHOR=9286. Зачем FROM=264 (просмотр с 264-й фотографии), LNG=RU, сбивающий язык, NO_ICONS=0, который и так 0, или пустые DESCR= (ключевое слово) и MONTH=?
Тернополь 2012... Бедная Украина! Ощущение, что попал в СССР конца 70-х... Даже элеватор такой салатный помню в детстве... Сколько же мне лет было, когда его снесли и поставили новый?.. А щас уже еще новее. Весь на автоматике, высотой раза в три выше этого салатного. Центр России, если что.
Да,не работает,стоит в тупике в сцепке с ТГМ23В48.В одном комментарии написано что мотор треснул,хороший сварщик нужен и снова будет работать ТЭ2,и резать тепловоз никто не собирается.
Да вроде с Д50 не должно быть проблем, наверняка есть где-то на списание ТЭМ 1,дизель один и тот же. По молодости столько перебрали на нашем ТРЗ этих 50-ок! В 80-е план был 30 секций в месяц на капиталке, ТЭ2 гнали в Монголию, а ТЭМ 1 и 2 по СССР.
@@masterbliz6569 лучше в музей... У нас старые тгм-6А порезали идиоты,тепловозы из первых выпусков от 1978 г.в были. Сейчас только 1990 и моложе осталось 5 единиц и тЭМ-7А самый старый 1989 г.в.
Судья по ролику, Тэ 2 попал в частные руки жд тупиков. 80х годах считали уже раритетом. Как он здесь оказался?! И до сих пор пашет! Не могу поверить! Автору респект!
mady777kz
Прийшли до нас з Казахстану ,до 1986р. знаходились на магістральній службі.
Були дуже виносливими на затяжних підйомах.
До середини 1990рр.один знаходився в стратегічному резерві з паротягами.
Той самий,що віз гагагіна на байконур.
Дизелёк мурлычит я бы скказал, а не музыку играет. Такой кот в возрасте уже, мурлычит со знанием дела :)) Спасибо автору, видео оч согрело.
Мурчание тигрёнка.
действующий ветеран. звук действительно как музыка. классно
На ТЭМ18Д практически тот же самый дизель.
Респектище что сохранили такой экземпляр, хотелось бы чтобы жил вечно!
Рядная 6ка. Такие ставились и на ТЭМ2.
@@AlDF86 ТЭМ18Д - модернизированный ТЭМ2
Тернополь,старичок прижился на подъездных путях элеватора в 1970-е гоняли вместе с паровозами, в 80-е всех списали!
Молодцы! Нашли применение старику.
легенда:их осталось мало очень мало!!! очень их люблю!:)
Вот это здорово. Респект ветерану и людям его сохранившим
Советский дизель почти вечен,нужны только хорошие руки!!!
Вот это раритетище, респектище! Да он в полной боевой готовности. А тележки тогда были "челюстные".
Раритет!Сделано с любовью,сделано на века!
надо-же, действующий :)
автору респект!!!
Прямо диско играет дизелёк!
Дизелек подустал. Дымок белый-белый, шатуны стучат...
Мотор кстати музыку играет если вслушатся
Когда уже на это начнут делать ремиксы?!?!)))
Тепловоз долгожитель, дизайн интересный.
Дизель Пензенский Д-50 мощностью 1000 л.с. Такие ставили и на ТЭМ1, а на ТЭМ2 стали ставить ПД1, тот же дизель , но с турбонаддувом мощностью 1200 л.с.
Ровесник паровозам
на 4:01 тётка такая зачётная
Хороший попец.
И дизелёк у неё ничего так. Наверное по ночам знатно мурлычит!))))))))
Да,так и хочется ей вдуть
Однако, движок у него, кажется, из Пензы.
Подписался на канал. Интересно, живой этот тепловоз или нет? Если живой, то можно побольше о нем видео снять??? Особенно дизель и все остальное!!!
живой, только перекрасили... а так недавно видел
Стоїть кажуть в музей хочуть продати
Декоммунизировали!
За герб СССР на боку!
@@mmi4054 Ні все таке саме просто Тризуб спереду
ЭТО ТОЧНО РАЙ !!
не тебе инструкторов
Не авариек
Ни ПТЭ
Деньги получай и радуйся .
РАЙ !!!!!! 😂😂😂👍👍👍
Очень хочется взглянуть на него изнутри! Обращаюсь к автору возможно это? А вообще мне понравились видео, так как я сам железнодорожник
Нереальнейшее видео!!! =)))
Супер!
Спасибо.
глянуть бы на него изнутри, на его дизель и т д
Девушку .. Оксана зовут , по походке признал !!
С такой попкой не пропадёт )) 😊🔥💣
Що ти там "признав", ванька?!🤣
452 секция сейчас не в работе. Восстановить бы для музея.
За короткий промежуток времени столько нарушений
Тепловоз в правильных руках .
LUX !!!!!!
Классный!!
Many features of the Alco RSD-1 were still used in this locomotive, like the Penta engine, bogie design and fuel tank design. A rare beast however to see operational in a video.
легендарный лок.
дизелек там 4хтактный,1000 лошадок... на тэм-1 такой же вроде
не 2 тактный 10 горшков 20 поршней и два колена 2д100
Не путай ТЭ3 с ТЭ2!
Дизель Д-50 Пензенского машзавода
@@МихаилСав-Кин блин ошибся тут турбина а на тройке воздуходувка
Extra:)
Офигеть в таком возрасте и ещё работает
Вже ні
Это 9 лет назад,а сейчас он жив?И где 2я секция?
Тепловоз пока жив но стоит в тупике на том же предприятии сцеплённый с тепловозом ТГМ23В48(видеоролик ТЕ2-226/ТЭ2-226).Несколько лет назад прочёл про этот тепловоз,что 2-я секция не сохранилась и вот осталась только одна секция которую и использовали в маневровой работе.
Хорошее видео, только из ссылки на паровоз весь мусор &FROM=264&LNG=RU&NO_ICONS=0&TAKENON=&DESCR=&MONTH= прекрасно выкидывается, остаётся лишь нужное - AUTHOR=9286. Зачем FROM=264 (просмотр с 264-й фотографии), LNG=RU, сбивающий язык, NO_ICONS=0, который и так 0, или пустые DESCR= (ключевое слово) и MONTH=?
4:04 - попец
Спасибо. Это то ради чего Я зашёл сюда на просмотр. Хороший багажник (пердак).
Да пердак что надо.
А где он стаит на фабрике или на заводе?????
Теловоз стоит на том же предприятии в тупике в сцепке с тепловозом ТГМ23В48(видеоролик ТЕ2-226/ТЭ2-226)
мммм тернопіль тренопіль загодочне місто!
Like
Интересно, как машинист мог начать движение при запрещающем сигнале маневрового светофора?
In piena forma la ragazzina per i suoi 59 anni. Una Diesel monocabina. Incredibile. Ancora piú sexy della signora che passeggia vicino ai binari.😁😂.
А вторая секция от него цела?
списана и порезанная в 2000-х
Из второй секции вроде гараж зделали
Динозавры в строю
Дизель непевно від ЧМЕ 3 по звуку схоже
ENERGAYZER UA нет, д50, Пензенский. Позже он , доработанный встанет в тэм 2
WARE INTERESTING
В нас було їх дуже багато ,
І запчастин було дуже багато.
Дизелісти випускні клапани ще на початку 1990рр. по 10 крб. продавали.
Тернополь 2012... Бедная Украина!
Ощущение, что попал в СССР конца 70-х... Даже элеватор такой салатный помню в детстве... Сколько же мне лет было, когда его снесли и поставили новый?..
А щас уже еще новее. Весь на автоматике, высотой раза в три выше этого салатного.
Центр России, если что.
Приезжай к нам в Центр России. Я тебе такой же покажу и не один. Не одного нового болта за 30 лет не появилось. Ростовская область, если что.
@@ВИТАЛИЙИВАНЦОВ-ы4з Ростов, центр России? Интересно.
Это тепловоз из Тернополя,по моему уже не работает...
Да,не работает,стоит в тупике в сцепке с ТГМ23В48.В одном комментарии написано что мотор треснул,хороший сварщик нужен и снова будет работать ТЭ2,и резать тепловоз никто не собирается.
А он щас эксплуатируется?
сейчас нет, треснул мотор, если взять хорошего сварщика, все можно отремонтировать, резать никто не собирается)
Для манерой работы в данное время даже очень плохо. Даже зеркал нет.стаж работы надо писать год за три.
Да вроде с Д50 не должно быть проблем, наверняка есть где-то на списание ТЭМ 1,дизель один и тот же. По молодости столько перебрали на нашем ТРЗ этих 50-ок! В 80-е план был 30 секций в месяц на капиталке, ТЭ2 гнали в Монголию, а ТЭМ 1 и 2 по СССР.
какой у него дизель
а где снято то??
ну все говорят Тернополь
ТЕ2 зараз th-cam.com/video/PNsVECqjfB4/w-d-xo.html
А разве ТЭ 2 это маневровый тепловоз?
Те же ТЭ 3 использовали для маневровой работы,дорабатывая свой срок перед списанием.
@@DENhik7777 его давно уже надо списать или в музей отправить
@@masterbliz6569 лучше в музей... У нас старые тгм-6А порезали идиоты,тепловозы из первых выпусков от 1978 г.в были. Сейчас только 1990 и моложе осталось 5 единиц и тЭМ-7А самый старый 1989 г.в.
@@DENhik7777 ну давайте весь хлам копить
Реально, ты столько текста написал, что в десяти ссылках на порновоз столько текста лишнего не будет.
Бешеная ракета)
а че он делает в тернополе?
НичО, гопник!
вагоны тягает ☺☺☺
Старичок))))
Музыка дизеля!
По красному светофору едут