Przy tak niskich obrotach bardzo przeciążasz układ korbowodowy. K 1600 z racji tego, że na 6 cylindrów potrzebuje wyższych obrotów. Z tak niskimi obrotami można jeździć dwucylindrowym GS lub RT
Zostały przyzwyczajenia po RT, druga sprawa prędkość/obroty, optymalną prędkość na stromych podjazdach dawał mi drugi bieg, aby utrzymać obroty musiałbym jechać na jedynce 😉
Fajnie, wrócę do tych filmików jak będę jechał w tamte strony, wreszcie normalny kanał gdzie ktoś coś pokazuje i można sobie miejscówki na później zapisać ✌
Dzięki za film. Przywołuje niedawne wspomnienia bo miałem okazję odwiedzić kilka z tych miejsc na początku lipca rowniez z noclegiem w tym samym pensjonacie w Kranjska Gora:) Mangart przejechany wczesnie rano zanim zrobiło sie gorąco i tłoczno, podobnie Vrsic z podjazdem od strony Trenty(droga wzdłuż rzeki Soca fantastyczna). Zjazd był juz mniej przyjemny ze wzgledu na ilosc aut. Powrót do PL przez trasę Grossglockner. Wycieczka, która na dlugo zostanie w pamięci. Daję kciuk w górę:)
@@damiang2913 dzięki, tereny niesamowite, plan był ruszyć wcześnie rano ale chłopaki mi się rozchorowali i była okupacja kibla 😅 Grossa odwiedzimy wracając z Włoch, zapraszam na kolejne odcinki 👍
@@przemekmotocyklemA propos gleby parkingowej, tez zaliczylem po pierwszym noclegu w PL po tym jak zapomnialem ze zapiąłem zabezpieczenie na tarczę...🤦Na szczęście poza rysą na gmolu i kufrze nic sie nie stało, ale myśl 'jak moglem zapomniec' trzymala mnie chyba caly dzien😄.
@@damiang2913 życie 🤭 z blokadą trzeba uważać bo chwila i można dalej nie pojechać. Ja o czymś zapomniałem i mi z kufra odleciało w czasie jazdy 😂,a wartość bezcenna... Zresztą opowiem o tym. Gleba jak to paciak, można powiedzieć że w miejscu, na szczęście założyłem gmole w maju, chyba najlepiej wydane 400zl 🤗
Fajny materiał . Kamera nie odda tego jak wygląda to rzeczywiście. Miała być w czerwcu Słowenia , ale życie zmieniło plany .Mam nadzieję , że co się odwlecze to nie uciecze. Trochę mnie przerażają te drogi , ale co tam myślę , że dam radę. Nie ma co strugać bohatera na tych winklach , wolniej tęż się wjedzie. Czekam na następny film. Pozdrawiam LWG.
10-15 zakrętów i już człowiek łapie o co chodzi, nie gonić za miejscowymi, popatrzeć jak oni wchodzą w te najciaśniejsze winkle, jechać swoim tempem i każdy da radę 👍 Dzięki 🥃
Po górach trzeba umieć jeździć aby samochód czy motor nie zagotował wody, pan ma bardzo niskie obroty może obrotomierz jest popsuty a jeśli nie … to z takimi obrotami w dolinie wokół większej sadzawki można jeździć.
Dziękuję za radę 🤗 to nie był mój pierwszy wyjazd w góry, czy to motocyklem czy autem, tak jak powiedziałem na filmie BMW K1600 ma wadę chłodnicy, jest zbyt mała i nawet drobny bród powoduje że chłodzenie jest niewystarczające...
@@przemekmotocyklem to nie rada panie Przemku tylko stwierdzenie faktu. Natomiast liczba wyjazdów w góry nie oznacza że człowiek potrafi po nich jeździć . Co do chłodnicy nie wiem czy była wadliwa czy nie i nawet jeśli ma pan rację co do jej stanu technicznego to jeśli obrotomierz prawidłowo „pracował” to ja mam rację, że miał Pan zdecydowanie skrajnie za niskie obroty co było bezpośrednio przyczyną zagotowania się wody. Życzę udanych wyjazdów.
@@Marek365 Panie Marku, zgodzę się z tym że niskie obroty na poziome 2-3tyś nie pomagały i jest to bezapelacyjnie mój błąd, natomiast przegrzanie było spowodowane brudną chłodnicą... Po dokładnym wypłukaniu brudu z i tak za małej i źle umieszczonej chłodnicy, następnego dnia problem zniknął i nie powtórzył się przez kolejne 6 dni jazdy po jeszcze większych wzniesieniach w podobnym zakresie obrotów i to ja mam rację ;) bo stylu jazdy z dnia na dzień nie zmieniłem. Pozdrawiam
@@przemekmotocyklem panie Przemku przepraszam że ja pana publicznie strofuje i pouczam to nie było celem a raczej o motor :) dziękuję za wyrozumiałość. ja osobiście nie doświadczyłem gotowanej wody w górach ale kolegom na ciężarówkach czy autobusach tak mówili „sekunda nieuwagi” na to nie ma mocnych. Natomiast ja co do obrotów to ją widziałem na tym filmie to 500-1k i chyba 4 bieg - podaje cyfry co ja zauważyłem i ten układ jest zły dlatego trochę się czepiłem, mimo że to BMW to tak nie powinno być. Nie ukrywam skala pod kątem odczyt trochę zamazane cyfry mogę być nieprecyzyjny. Dziękuję za wyrozumiałość
@@Marek365 ja jestem spokojny, nie czuje się atakowany, każdy ma prawo do swojej opinii, byle było kulturalnie. Obroty były za niskie, silnik 1600cc i 150km przy tej masie daje możliwości dynamicznej jazdy przy niskich obrotach co zgadzam się nie jest optymalne i zdrowe, a w chłodzeniu silnika z pewnością nie pomagało.
Przy tak niskich obrotach bardzo przeciążasz układ korbowodowy. K 1600 z racji tego, że na 6 cylindrów potrzebuje wyższych obrotów. Z tak niskimi obrotami można jeździć dwucylindrowym GS lub RT
Zostały przyzwyczajenia po RT, druga sprawa prędkość/obroty, optymalną prędkość na stromych podjazdach dawał mi drugi bieg, aby utrzymać obroty musiałbym jechać na jedynce 😉
Fajnie, wrócę do tych filmików jak będę jechał w tamte strony, wreszcie normalny kanał gdzie ktoś coś pokazuje i można sobie miejscówki na później zapisać ✌
Dzięki, pozdrawiam 👊
Dopiero co tydzień temu wróciłem z Alp austriackich. Słowenii też kawałek zahaczyłem w drodze do Chorwacji. Dzięki za nowe inspiracje.
@@MisioPanda Dzięki 👍 😎
@@przemekmotocyklem Wzajemnie dzięki za suba ;-)
Poezja.
No cóż , trzeba jechać!
Dzięki za relację 😊
Zapraszam na kolejne odcinki, to dopiero początek 😊
Dzięki za film. Przywołuje niedawne wspomnienia bo miałem okazję odwiedzić kilka z tych miejsc na początku lipca rowniez z noclegiem w tym samym pensjonacie w Kranjska Gora:) Mangart przejechany wczesnie rano zanim zrobiło sie gorąco i tłoczno, podobnie Vrsic z podjazdem od strony Trenty(droga wzdłuż rzeki Soca fantastyczna). Zjazd był juz mniej przyjemny ze wzgledu na ilosc aut. Powrót do PL przez trasę Grossglockner. Wycieczka, która na dlugo zostanie w pamięci. Daję kciuk w górę:)
@@damiang2913 dzięki, tereny niesamowite, plan był ruszyć wcześnie rano ale chłopaki mi się rozchorowali i była okupacja kibla 😅 Grossa odwiedzimy wracając z Włoch, zapraszam na kolejne odcinki 👍
@@przemekmotocyklemA propos gleby parkingowej, tez zaliczylem po pierwszym noclegu w PL po tym jak zapomnialem ze zapiąłem zabezpieczenie na tarczę...🤦Na szczęście poza rysą na gmolu i kufrze nic sie nie stało, ale myśl 'jak moglem zapomniec' trzymala mnie chyba caly dzien😄.
@@damiang2913 życie 🤭 z blokadą trzeba uważać bo chwila i można dalej nie pojechać. Ja o czymś zapomniałem i mi z kufra odleciało w czasie jazdy 😂,a wartość bezcenna... Zresztą opowiem o tym. Gleba jak to paciak, można powiedzieć że w miejscu, na szczęście założyłem gmole w maju, chyba najlepiej wydane 400zl 🤗
Fajny materiał . Kamera nie odda tego jak wygląda to rzeczywiście. Miała być w czerwcu Słowenia , ale życie zmieniło plany .Mam nadzieję , że co się odwlecze to nie uciecze. Trochę mnie przerażają te drogi , ale co tam myślę , że dam radę. Nie ma co strugać bohatera na tych winklach , wolniej tęż się wjedzie. Czekam na następny film. Pozdrawiam LWG.
10-15 zakrętów i już człowiek łapie o co chodzi, nie gonić za miejscowymi, popatrzeć jak oni wchodzą w te najciaśniejsze winkle, jechać swoim tempem i każdy da radę 👍 Dzięki 🥃
Taka wycieczka to niespiesznie w 2 tygodnie fajnie jest zrobić 👍👍👍😊
@@hubertdrabarek8188 byliśmy bardzo ale to bardzo nastawieni na jazdę 🤭 piesze zwiedzanie innym razem 🤞
Pomyśleć że była oferta jazdy 😢😂 ah szkoda ...😉
@@grzegorzwozniak4421 RT by się przewietrzył 👍😎
Po górach trzeba umieć jeździć aby samochód czy motor nie zagotował wody, pan ma bardzo niskie obroty może obrotomierz jest popsuty a jeśli nie … to z takimi obrotami w dolinie wokół większej sadzawki można jeździć.
Dziękuję za radę 🤗 to nie był mój pierwszy wyjazd w góry, czy to motocyklem czy autem, tak jak powiedziałem na filmie BMW K1600 ma wadę chłodnicy, jest zbyt mała i nawet drobny bród powoduje że chłodzenie jest niewystarczające...
@@przemekmotocyklem to nie rada panie Przemku tylko stwierdzenie faktu. Natomiast liczba wyjazdów w góry nie oznacza że człowiek potrafi po nich jeździć . Co do chłodnicy nie wiem czy była wadliwa czy nie i nawet jeśli ma pan rację co do jej stanu technicznego to jeśli obrotomierz prawidłowo „pracował” to ja mam rację, że miał Pan zdecydowanie skrajnie za niskie obroty co było bezpośrednio przyczyną zagotowania się wody. Życzę udanych wyjazdów.
@@Marek365 Panie Marku, zgodzę się z tym że niskie obroty na poziome 2-3tyś nie pomagały i jest to bezapelacyjnie mój błąd, natomiast przegrzanie było spowodowane brudną chłodnicą... Po dokładnym wypłukaniu brudu z i tak za małej i źle umieszczonej chłodnicy, następnego dnia problem zniknął i nie powtórzył się przez kolejne 6 dni jazdy po jeszcze większych wzniesieniach w podobnym zakresie obrotów i to ja mam rację ;) bo stylu jazdy z dnia na dzień nie zmieniłem. Pozdrawiam
@@przemekmotocyklem panie Przemku przepraszam że ja pana publicznie strofuje i pouczam to nie było celem a raczej o motor :) dziękuję za wyrozumiałość. ja osobiście nie doświadczyłem gotowanej wody w górach ale kolegom na ciężarówkach czy autobusach tak mówili „sekunda nieuwagi” na to nie ma mocnych. Natomiast ja co do obrotów to ją widziałem na tym filmie to 500-1k i chyba 4 bieg - podaje cyfry co ja zauważyłem i ten układ jest zły dlatego trochę się czepiłem, mimo że to BMW to tak nie powinno być. Nie ukrywam skala pod kątem odczyt trochę zamazane cyfry mogę być nieprecyzyjny. Dziękuję za wyrozumiałość
@@Marek365 ja jestem spokojny, nie czuje się atakowany, każdy ma prawo do swojej opinii, byle było kulturalnie. Obroty były za niskie, silnik 1600cc i 150km przy tej masie daje możliwości dynamicznej jazdy przy niskich obrotach co zgadzam się nie jest optymalne i zdrowe, a w chłodzeniu silnika z pewnością nie pomagało.