This was the time when our platform at Bicutan was fairly small. Now they have extended the platform to accommodate the five car train config of the EMU plus the locomotive.
If your wondering about the crossing barriers the crossing operators open they up when half of the train so the cars can go when the train is gone so its faster
あれ、左へ曲がります。
ご注意ください。って言ってるトラックがあるぞ
同じ事書こうと思った
おたすけゆるまん y
おたすけゆるまん l
まんこを助けて
まさにトラック型日本中古
まさにフィリピン国鉄は203系を導入してこういうことをやりたかったんだというのがよくわかる映像ですね✨あの短いホームでも洪水のように大勢の人か出てくるラッシュだから扉は多い方がいいってね。
This was the time when our platform at Bicutan was fairly small. Now they have extended the platform to accommodate the five car train config of the EMU plus the locomotive.
Also the passenger shelters.
電車を客車として使うとか斬新w
Ngeliat kereta di Manila sekarang udah kayak liat kereta di Jakarta Utar 2008, bedanya disini gak ada yang naik di atep.
Iya bener
It's a sad view. There are many commuters fairly enough for a feasible modern train system.
パンタグラフの意味が全くないな…
916 wearing her lovely Leslie RS2M
夕方ラッシュ時間帯に撮影。到着した列車から多くの客がホームに溢れ出る。客車は元の4両編成から5両編成に増強されたが、それでも本数が少ない（30分間隔、日中は1時間間隔）。発車する列車の前の客が直前横断している。丁度踏切を日本の中古トラックが差し掛かり、「ピロピロピ
よく見ると、電車としてではなく客車として牽引されているんだね。
ディーゼル機関車から電源供給されているようには見えないから、空調とか使用されているんだろうか。
確か電車の一画に発電機を搭載していたはずです。
takana4381 一号者の屋根に煙突がありますね
先頭車の車内の一部を潰してわざわざ発電機用のエンジンを搭載するスペースにしています。床下機器は撤去してませんからね。
DEL 916 MSC + EMU Set 06
(Bound for Alabang)
Times when Bicutan Platform is so short the other emu doesnt reach to it and people cant alight from it
交通インフラの整備は大事かもしれませんね･･･電化して、203系に電車としての機器が残っていれば走れると思います。
何十年も前から、ずてにフィリピンでは電化した高架鉄道ＭＲＴ、ＬＲＴありますよ、それも途中から地下鉄になります。検索すれば驚きです。今現在既に三両編成の新型のパスが走行している時代ですしマニラはすごいですよ。確認されたら削除します。
ご教示ありがとうございます。無知なもので申し訳ございません。Pierre2427さん等の動画を拝見致しました。LRTがあるならば安心ですね(*‘∀‘)ありがとうございました。
No
Gdydysyurudjdgshdjdhehushegdudhehyryehwjwowutergeheyetywhdfjfhdhzhzhzbgsgshieiehejejdjjdososojsxjcdhdhdgdhdhdhdhejjehehshzjdjdudoeishbxbxbcvxvsjsushhshshshshsysyshydhdhehdudyydtrteyeyeueueueu#fenfao01
#fenfao01roblox
発展度具合からみて、ミャンマーの3ドア気動車はフィリピンにあったほうがいいのではと感じてしまいました。
恐らく JR久留里線で使われたキハ38の事か？
only in the philippines they puted their backpack on their chest...
vector dayao the past tense of put is put. Puted is not a word.
電気式気動車にすればモーターで自走できる。改造費用が掛かるけれども
安全って概念が全くないな、(笑) 日本だったら軌道敷内に人が入ったら即緊急停止だもんな
kyoka sakura でいちいち止まるのもどうかと思うぞ
甲種輸送かと思ったら
客車として使ってるんですね…
まだ205系を電車として使ってくれるインドネシアのが
電車も喜ぶかもしれませんね(^_^;)
非電化のようですので。電車は走れませんね～
aru1500012 dont say japanese word
This track is not electrified. Therefore, the Electric train cannot run.
日本の古い電車は人気だねぇ。
will they electrify the lines over there and stop using the 203's as coaches?
yeah but aren't those only in central Manila?
so they should electrify their 203's!!!
@@wsx2000lol Theres plans to use the Philippine made battery powered train
何故こんな良い電車？あるのにフィリピンはインドネシアなどに車両や路線の輸出を持ちかけないのか？
これは電車というべきか それとも客車というべきかどっちだろう?
客車
日本じゃありえない光景だね、電車が来る前から踏切が閉まって横断はできないし、ホームに電車が止まっても踏切は上がらないだろう。あして発車する直前まで人が線路を横断しているなんていつ人身事故が起きても不思議ではないと思う。
Just like indonesian railway ge u18c
Yeah but the PNR one is GE U15C
早く電化されないかな？
what you saying??
日本だと線路に人が立ち入ると運航停止になる・
JR奈良線では、103系が活躍中！
this is the old American train
atleast made in usa this scrap😂😂
警察がいる。何かあったのかな？
why in japanese character?
Because the creator of this video is Japanese.
今日本の 今日本のトラックの落としたな
電車でなく客車として使われてる
Unsafe railway system. .
Wdym
If your wondering about the crossing barriers the crossing operators open they up when half of the train so the cars can go when the train is gone so its faster
What GE loco that carry jr203
GEU15C
@@altscaryrblxarchive7956 actually 916 is GEU14C
わが日本を見習ったら良いかも！整備が・・・おまけに踏切無しは、やはり危険極まり無い。
I,am indonesian. Train indonesian this loomotive ge u18c/u20c/c18mmi/c20emp and cm20emp.
No that is ge u14c prototype not ge u18c
ぶっちゃけ海外の鉄道事情を日本の常識で語らない方が良いよ。
O_O
jeiop
ピーピー、ファンファンうるさいっつーの。
おまけに護送車みたいな窓の列車、直前横断、まず教育から見直せ