Complimenti per il 1880 ben sistemato di motore, , avete montato la pompa P del gasolio , cioè quella che montavano gli escavatori fiatallis fh-300 o le mietitrebbie laverda l-521?? no perchè nei video di anni precedenti , li che il 1880 con l' aratro piccioni pentavomere fumava tanto ,, ma è del tutto normale con la sua pompa originale cioè la bosh tipo mw con i pompanti da 100 , per aumentare i cavalli lei fa fumare tanto il motore. invence con la pompa tipo P avendo i pompanti più grossi da 110 o 120 o 130 , cambiano i tempi e la fasatura di iniezione , aumetando così i cavalli al motore in maniera giusta senza fumosità sotto carico. Tant' è vero che il motore del 1880 o 180-90 che sia , cioè l' iveco 8365.25 in origine è nato per montare la pompa gasolio tipo P , , solo che per trattori per evitare rotture il motore è stato appunto depotenziato montando pompe gasolio avendo pompanti più piccoli. Complimenti ancora a chi a eseguito i lavori a quel 1880, che deve essere sicuramente una persona che sa le cose , non i soliti ignoranti che danno solo aria ai denti....
scusa la parola ma dalle mie parti queste terre da frecetto non ci sono massimo un 180.90 tira un trivomere e molto male....da noi lo re è ancora il cingolato
@@nicolaventurini6082 Ciao saresti così gentile da rispondermi a quali modifiche avete fatto al 1880, che nei primissimi video che avevi messo fumava tanto con il pentavomere, adesso invece tutto perfetto complimenti e ancora complimenti
![FIATAGRI 180-90 Turbo DT e ma/ag EDX 780 C | OPEN PIPE | [FHD]](http://i.ytimg.com/vi/jdvN4OG8Gm0/mqdefault.jpg)
![FIATAGRI 180-90 Turbo DT e ma/ag EDX 780 C | OPEN PIPE | [FHD]](/img/tr.png)
Raw power horse beautifuly designed and sounds fantastic.. Fiat's forever 💕🚜🚜💕👌👌🙏🙏🤟🤟👍👍
IL VERO RE!
Il 180
Legend !!!
Spymell
E un bellissimo video ciao 😃😄😒😒
wow.........magari noi avessimo della terra così ahahahah
Complimenti per il 1880 ben sistemato di motore, , avete montato la pompa P del gasolio , cioè quella che montavano gli escavatori fiatallis fh-300 o le mietitrebbie laverda l-521?? no perchè nei video di anni precedenti , li che il 1880 con l' aratro piccioni pentavomere fumava tanto ,, ma è del tutto normale con la sua pompa originale cioè la bosh tipo mw con i pompanti da 100 , per aumentare i cavalli lei fa fumare tanto il motore. invence con la pompa tipo P avendo i pompanti più grossi da 110 o 120 o 130 , cambiano i tempi e la fasatura di iniezione , aumetando così i cavalli al motore in maniera giusta senza fumosità sotto carico.
Tant' è vero che il motore del 1880 o 180-90 che sia , cioè l' iveco 8365.25 in origine è nato per montare la pompa gasolio tipo P , , solo che per trattori per evitare rotture il motore è stato appunto depotenziato montando pompe gasolio avendo pompanti più piccoli.
Complimenti ancora a chi a eseguito i lavori a quel 1880, che deve essere sicuramente una persona che sa le cose , non i soliti ignoranti che danno solo aria ai denti....
ط
che motore
👍
👍👍👍👍
scusa la parola ma dalle mie parti queste terre da frecetto non ci sono massimo un 180.90 tira un trivomere e molto male....da noi lo re è ancora il cingolato
Paoletto Bg e noi cosa dobbiamo farci?
eh oh.. mi dispiace per voi non so che dirti
bhe i cingolati sono i veri re ma tra i gommati il vero re è lui.....a pari cavalli non ha rivali!
fiat allis the best ovviamente!
@@nicolaventurini6082 Ciao saresti così gentile da rispondermi a quali modifiche avete fatto al 1880, che nei primissimi video che avevi messo fumava tanto con il pentavomere, adesso invece tutto perfetto complimenti e ancora complimenti
Da la paga ai motori nuovi di adesso
iveco
È sicuramente svantaggiato x il cambio meccanico ma se gli metti al pari un jd 7810 o un MF 8240 ben toccati ci passano sopra
Credici
Bellissimo ma metti mono pesi e attacca un trivomero che il trattore è datato che ti dura di più
Gran macchina ma non bastava un Trivomero e meno zavorre che ti dura di più visto che è datato