Deine Ausführungen zum Fahren ohne Windschild und Verwirbelungen finde ich klasse! Was da immer für ein Theater um das richtige Windschild gemacht wird. 👌👍🏾🍺
Fahre aktuell eine Road Glide ST von 2023 gewechselt von einer LowRider S. War die beste Entscheidung, super entspannt, Windschutz Top + die größe der Koffer und die Möglichkeit zu haben Musik zu hören ist einfach ideal für Ausfahrten egal ob Kurz oder Lang. Fahrgefühl ist sehr gut, aber es ist halt schon ein Schiff. Dennoch überwiegen für mich die Vorteile!!
Ich fahre seit 2 Jahren eine Sport Glide, die mittlerweile mit Stage 1 unterwegs ist. In diesem Jahr bin ich bereits zwei mal eine Street Glide 2024 gefahren. Die Neugier, wie sich so ein Tourer fährt, war zu groß. Ist ein tolles Bike, ein Schiff. Aber, für jeden Tag, für die Genussrunde am Abend wäre sie mir zu groß und zu schwer.
habe jetzt seit 4 wochen eine 2007er E Glide, wieder dem Shitstorm meiner Leute, bin ich sehr zufrieden, die geht sehr schön in die Kurfen, und meine OldLady kann bequem sitzen, (sie hatte einen Steisbeinbruch)die 1400 intruder die ich habe mit AME umbau(lange Gerekte Gabel, Breiter Hintertreifen machte mir keinen spass mehr, quasi unfahrbar aber gut aussehen war keine option mehr, ´Swingenachse gebrochen auf der Autobahn, Gabel hat sich gelöst, daraufhin ne 1200 Bandit Kult gekauft um sicher und gemütlich auf Treffen zu fahren, aber nicht so mein ding, mit der Harley macht es mehr spass, Die Intruder war schon Laut , aber dank Jackel &Hide ballert die Harley auch sehr gut! sSchöne Videos die du machst, weiter so 👍🤜🤛
Bin von Sportster direkt auf die Road Glide umgestiegen. Für mich die beste Entscheidung 👍 Wenn es kälter ist hat man super Windschutz, durch die Koffer hab ich auch Regenkleidung immer dabei. Auf der Autobahn ist es um einiges entspannter als auf der Sportster 😁
Hi Mazo, ich schau schon ne Weile deine Videos und bin in der Tat über die LR ST auf dich gekommen. Angefangen hatte ich bei Harley mit ner FatBoy aber die war mir zu *träge und anstrengend bei langen kurvigen Ausfahrten. Dann mit dem erscheinen der LR ST hab ich mir den Bock blind bestellt, waren ja nie Vorführer verfügbar. Zuerst war ich zufrieden, aber auf DAuer war mir der Bock zu aggresive im Fahrstyle und der Blick nach vorne fehlte mir irgendwie und dann bin ich eine RoadKing Special probegefahren BÄM das war Perfeckt für mich. Reisetauglich, wendig und freier Blick. Dein Wunsch, wenn Tourer dann mit allem, versteh ich ein wenig aber wäre nichts für mich. Wenn ich Bock auf Musik hab Handy an und ab in den Helm mit der Mukke und Navi genauso, das reicht mir. VG aus Frankfurt :)
Road King konnte ich auch bereits Probefahren, sowie alle anderen Glide Modelle - bei mir wurde es danach seit kurzem Deine LowRider ST mit einer Windschild Vergrößerung und Öhlins Fahrwerk - was will man mehr? Touren heisst auch mal Fähren nutzen oder Autozüge und überall gut Ein- Ausparken können - zum Reisen ist die LowRider das beste was ich in 30 Jahren gefahren habe und sieht auch super aus - denk eher mal über Fahrwerk und Lackierung nach - Grüße aus dem Pott 😎
Moin Mazo, bin zuerst eine Fat Bob gefahren und habe jezt seit einem Jahr eine Road Glide CVO von 2015. Bin mega Happy dammit und gebe den Shark definitiv nicht mehr her! Empfehle dir definitiv die Road Glides genauer anzusehen und fals du es etwas Rauer und mit geilen Emotionen magst nim eine Twin Cam😁🤘🏻🔥
Hi Mazo, so wie ich deinen Kanal verfolge, ist jetzt wirklich Zeit endlich auf einen Tourer zu wechseln, so wie ich. Fahre schon 10 Jahre Harley und habe jetzt schon meine 5. Harley, die neue Street Glide 2024 in der Garage stehen! Angefangen hat das Ganze mit der Einstiegsdroge Sportster Iron 883, dann kam die Sportster Roadster 1200 und die Fatbob 114. Auf die hab ich dann Satteltaschen rauf gekauft und mich entschieden doch gleich auf die Roadking Special 114 zu wechseln, wegen der Koffer. Die RK bin ich dann 4 Jahre zum Schluss mit Windschild gefahren, aber wollte dann auch noch ein Soundsystem dazu. Am Anfang 2024 stellten sie die neue Street Glide 2024 vor und ich war hin und weg! Du hast wirklich alles ab Werk auf dem Bike. Infotainment ist on board sogar mit Apple Car Play (mit gratis Headset von cardo) und gratis Navi auf dem riesigen Skyline- Display ab Werk (die Amis müssen ein Abo dafür bezahlen)- die Amis tricksen das IT aus und gaukeln ein Headset vor (gibt Videos auf TH-cam dafür. wie du das machst). Ich fahr meistens ohne Sena- Headset, hab ja alles drauf. Klappauspuff ist kein Thema, denn mit Euro5 müssen die ja auch gleich leise sein, wie die Stock und kosten jetzt schon 3500€. Da rüste ich lieber das Lautsprecher und Verstärker nach. Motor mittlerweile Bombe, 117cci mit 4 Fahrmodi (einer davon ist Custom). Lange Rede kurzer Sinn, für mich mit 175cm Körpergröße ist die Street Glide 2024 die perfekte Wahl gewesen. Die Road Glide ist mir zu groß, IT weit weg und gefällt mir nicht, aber das ist ja wie wir wissen, Geschmackssache ;-) Wenn du noch Fragen hast, melde dich gerne!
Hab mir noch ein passendes Windschild von HD geholt, weil das originale ist kein Windschild und hinten für die Koffer die Sturzbügel, sollte ich die mal auf die Seite legen müssen ;-) Die Farbe ist Billiard grey und chrom Ausführung- für alles anderen Farben und Ausführungen zahlst wieder drauf bei HD!
Ich hatte die Road Glide Limited von ihm gekauft. Ich glaub er wollte sich dann zurückziehen und mehr Zeit für andere Dinge nutzen statt für TH-cam so viel Zeit zu investieren.
Nach einem Persönlichen Schicksalsschlag hat er Seine Road Glide verkauft und hat auch gleichzeitig seine ende bekannt gegeben um mehr zeit mit Familie und Freunde zu haben. Er wollte danach eigentlich noch etwas im Bereich Offroad machen aber da kam leider auch nichts.....
Ich bleib bei meiner Fat Bob😊. Nur was ich bis jetzt bei jeder Harley bemängeln muss...die Federung. Bei dem Preis könnten die sich mal mehr Mühe geben.
Bin von einer 883 auf ne 103er Dyna nach nem Jahr . Ne Glide wäre mein Traum aber Probe fahren wäre aktuell zu gefährlich, nach so Fahrten ist man nächtelang in Kleinanzeigen 😂😂😂😂
Hab ne Roadking classic 103 chicano in weiß absoluter Hingucker ❤ Kann ich nur empfehlen was keiner weiß, die king hat die größte Schräglage von denn touring Modellen.
Bin jetzt zu einer 2024er Roadglide gewechselt und muss sagen: Die Sharknose ist am Anfang echt etwas gewöhnungsbedürftig. Aber man lernt sie schnell zu lieben. Habe noch ein paar Umbauten vor aber das kommt nach und nach. Bin natürlich auch die Streetglide gefahren, wohlgemerkt DAS Motorrad was ich immer haben wollte -> habe mich nach meiner ersten Probefahrt sofort für die RG entschieden. Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen. Lg Betonbear
Hab von der Sport Glide auf ne 23er Street Glide Special gewechselt und bin mehr als happy. Apple CarPlay Wirless ist für nen ganz schmalen Taler Ruck zuck aktiviert und dann macht das Infotainment auch echt Spaß. Die Serienanlage reicht max. für Navia sagen aber das ist auch easy geändert. Die Verkleidung hält den Wind gut ab, was Fluch und Segen ist. Im Hochsommer ein Fluch, ansonsten ein Segen. Je nach Helm, Körperlänge etc. Muss man für sich noch die passende Lösung gegen Windverwirbelungen finden.
Ich habe so ziemlich alle Harley Modelle selbst besessen. Von Sportster über alte bis neuere Dynas, Softails und auch Tourer. Ich habe 2 Road Kings im Laufe der Zeit gefahren TC88 und 96 und Dein Eindruck ist völlig richtig. Eigentlich geiles Bike, jedoch bietet Dir eine Street Glide oder Road Glide deutlich mehr Komfort gerade auf längeren Touren. Es ist eher Geschmackssache ob Du die lenkerfeste Verkleidung der Street Glide oder die rahmenfeste der Road Glide bevorzugst. Bedenke auch das Mehrgewicht gegenüber Deiner ST. Ich habe nach meiner Street Glide downgegradet auf eine gebrauchte Dyna Low Rider S, weil ich den Klang vom Euro3 110er absolut geil finde. Daneben stehen noch eine 48 und eine 72 für den Feierabend in der Garage.
Ich bin im Mai von meiner Sportster 48 auf die Road King gewechselt und liebe es mit ihr zu fahren. Das sie kein Windschild hat stört mich nicht. Wenn ich Autobahn fahre dann im moderaten Tempo und meist nie länger als drei Stunden. Ich mag den Gegenwind. Was das Entertainment betrifft…. Ich mag dieses auf das Wesentliche reduzierte. Nur schade das man die Road King so selten auf den Straßen sieht.
Ich fahr selbst eine Lowrider St und bin super zufriden. Werde in ein paar Jahren wahrscheinlich auf eine Road Glide wechseln, da meine Frau jetzt auch im Harley Fieber ist. Sie will bei Comunity Touren bzw Ausfahrten mitfahren. Da ist die Road Glide die bessere Wahl. Mehr Traglast, grösere Koffer und Langstreckentauglicher.
Ich fahre tatsächlich eine "Kawasaki Vulcan" mit Kofferpaket und allem drum und dran. (Waren mit ihr auch zu 2 übers WE auf den Hamburger Harley Days) Mein Traumbike wäre die RoadGlide Da ich diese am schönsten finde, Finanziell wird es aber Hoffentlich in den nächsten 2 Jahren Endlich die Low Rider ST werden und zwar aus den Gleichen gründen wie du Aufgezählt hast. Musik, Koffer und Windschild.
Hallo Mazo. Wenn du die möglichkeit bekommst. Fahr mal die Electra Glide Ultra Limited probe. Ich finde da bekommst du am meisten Tourer fürs Geld. Und die Schräglage ist auch gut.
Moin Mazo… mir geht es genauso… Low Rider ST Fast Johnnie und vieles Richtung Club Style gemacht… fährt bombe, klasse Handling, hoher Riser drauf, nur bei langen Touren etwas Kräfte zerrend… bin mitte 50 und bin auch nur noch am überlegen. Habe die neue Street Glide gefahren… macht richtig Spaß und sehr agil (allerdings mit J&H + Lenker geht das schnell nach 40K) das ist es mir nicht Wert…. aber vom feeling hätte ich Bock auf ner Road King und dann mit der ST Schnauze oder krassen Clubstyle Umbau… die Jungs von Harley Ferankfurt hatten ne schicke auf den Harley Days in Hamburg stehen… weiß/grün … Also halte uns auf den laufenden. Ach ja.. vor der St hatte ich ne 2020er Fat Bob…😬
Ich fahre seit ca. Einem Jahr eine street bob softail und bin damit sehr zufrieden. Bin trotzdem bei einem Event eine road Glide/ Street Glide gefahren, ist ein tolles Bike gerade mit dem infotainmentsystem, habe aber für mich entschieden, dass es mir einfach zu schwer ist. Ich lebe im Süden und fahre dadurch auch viele Kurven. Nicht, dass es nicht gehen würde, aber für meine sportliche fahrweise fühle ich mich auf der softail einfach wohler. 😎👍
Setzt du nicht bei der street Bob deutlich eher auf? Seh es bei unseren Ausfahrten, hab auch ne RKS und kann deutlich tiefer in die Kurven als die softail Modelle
@@philippziebell1365 hi bin leider dafür zu wenig mit einer SG RG gefahren um das sagen zu können... Was ich sagen kann das ich bei meiner auf jeden Fall die Halterung der vorverlegten Fussrasten Anlage schon fast zu Doll erwischt habe 🙈😅 Habe es auch schon von anderen gehört das man den Touren sogar tiefer kommen soll ... 👍🤔 Für mich ist aber auch eher das Gewicht der Punkt 😅
Hoi Mazo …. Ich folge Dir jetzt auch schon seit einigen Monaten und finde Deine Videos sehr unterhaltsam. Weiter so 👍🏼.Aber sagtest Du nicht bei der ST, das diese jetzt bleibt 😂😂….
Nimm die Road King und du kannst dir innerhalb von Sekunden eine Street Glide draus machen und wieder in Sekunden abnehmen ( kann dir helfen dabei) Außerdem wird dir nicht mehr verkauft und wird dadurch eine Wertsteigerung in den nächsten Jahren bekommen!!
Servus Mazo, Aktuell fahr ich Sport Glide, in Zukunft folgt aber 100% die CVO Street Glide. So oft gefahren, bisher aber Budgettechnisch einfach noch ein Stück zu hoch. Nach unserem Haus, kommt sie!
Hi - ich fahre eine 114er Fat Bob und liebe ihr "sportliches" Fahrverhalten. Allerdings fahre ich auch nur ein oder zwei mal im Jahr größere Touren. Für den Alltag wäre mir ein Touring Modell zu wuchtig. Aber wenn, dann wäre es die Street Glide... .
Fahr ne Road King Classic. Will nichts mehr anderes fahren, weil Touring tauglich. Schild vorne drann, Seitenkoffer, und Touring Pack, wo alles rein passt. Fertig. Brauch keine Road glide, etc.
Bei mir war die Entscheidung eigentlich schnell getroffen. Will ich große Touren fahren (habe ich keine Zeit dazu) oder eher nach Feierabend bzw. am Wochenende um die Kurven schleudern? Ggf. mal 1-2 größere Touren im Jahr. FXLRS ist perfekt dafür. Mich würde eher reizen eine alte Tourer wieder aufzubauen und zu modernisieren.
Ein Infotainment System darf man während der Fahrt bedienen. Ein Handy oder Smartphone nicht. Und wenn es nur eine Navi App wäre. Deswegen gibt es Car Play Systeme. Um auch das Smartphone zu bedienen ohne es anzufassen. Ein Wetter Schild benutzte man schon früh. Selbst auf Motorroller. Als man sich noch kein Auto leisten konnte.
@@MAZO91 Nein !!!!! Nicht während der Fahrt vom Fahrer. Nicht das Handy oder Smartphone bedienen. Der darf höchstens kurz auf das Display des Handy schauen. So wie auch auf die Instrumente des Fahrzeug. Deswegen gibt es ja all die Freisprech-Einrichtungen. Die darf man bedienen. (Meine bediene ich blind.) Das ist juristisch der große Unterschied. Man darf den Touchscreen des Autoradio bedienen. Aber nicht das Handy selber.
Hallo Mazo, verfolge dich schon ein paar Jahre. Ich fahre eine Road King Special 2020. Ein prima Bike da ich keine Musik beim biken möchte. J&H ist der Sound den ich möchte. Mit einem Windsplitter, Nivomat etwas höherem Ape, Metzler und Beinschilden nachgerüstet für mich das perfekte Bike. PS : Weist du was mit Carsten von Flaschenkost los ist. Ansonsten weiter so.
Ich fahre ne RK Classic von 2013.. mit nem Tourer machste nix falsch vorher hatte ich nen Bobber. Mittlerweile sagt mein Körper und mein Alter nein zu Bobberr :) :) :)
Hab seit 2 Jahre eine Street Glide ST und bin wieder dabei diese zu verkaufen , da sie mir einfach zu schwer ist und man immer aufpassen muss wo genau man parkt. Kotzt mich an & macht auf Dauer keinen Spaß.
Moin, hatte eine Street Glide Special 2021, nach 4 Wochen auf eine Road Glide Special gewechselt. Die Windverwirbelungen bei der Street Glide waren für mich nicht in den Griff zu bekommen. Alles ausprobiert… Gabelabweiser, Beinschilder, Scheiben etc.. Bei der Road Glide war das schon besser. Man muss aber bei den Tourrern auch immer eine J&H rauf machen und mind. Stage 2 bei der Anlage, und Fahrwek, sonst ist das auch nix mit dem Spaß. Nach jetzt 2 Jahren Road Glide bin ich wieder auf eine Low Rider s gewechselt… Hatte vorher eine LRS 2020 und dachte damals, dass ein Tourer mich für lange Strecken glücklicher machen würde… Hat es mich allerdings nicht… Navi kann nix, Calimoto dann doch wider am Lenker… Mit CarPlay und Muik etc. für mich zu umständlich. Musst das HD Headset auch haben, sonst stören die Ansagen etc, Bei schneller Fahrt hörst Du auch nix mehr vom guten Sound… Habe u.a. einen SENA Helm, der ist auch nicht wirklich gut kompatibel. Kurzum mit der Low Riser S 117 bin ich jetzt back to the roots und mega glücklich, kein technik Mist und 100kg leichter. Mit den Koffern von SW-Motech ist eine größere Tour ebenfalls möglich und Du bist generell viel wendiger… Freue mich wieder auf enge Kurven… Die Tourer sind echt behäbiger, Softail ist wie Fahrradfahren… Ich trauer nur dem Hill hold nach… Den Rest vermisse ich nicht… Das teuerste ist nicht immer das Beste… Zumindest ist das meine Erfahrung. Bin zurück auf der LRS und freu mich wie schon lange nicht mehr auf das Motorrad fahren… Diese Erkenntnis hat mich allerdings ein paar Euro gekostet… Auch eine Probefahrt mit der GS 1300 hat mich nicht überzeugt… FXLRS mit vorverlegen Rasten, Lenkerumbau, J&H und eine Front ohne Verwirbelungen für mich das Beste und viel entspannter als auf nem Tourer… Einfach mal zufrieden sein… Die Road King bin ich in der Tat noch nicht gefahren, könnte ein guter Kompromiss sein, da die verwirbelnde Verkleidung und Infotaiment weggelassen wurde. Zumal die Technik auf einem Motorrad doch echt überbewertet ist… Jedes Handy mit Quadlock oder SP ist besser ausgestattet und ist problemlos austauschbar… Das fest verbaute Infotaiment schnell veraltet… Und dann… Nené ich brauche nur ABS und das war’s kein Infotaiment mehr!!! Auspuff ist Musik genug… Ab einer bestimmten Körpergröße und Gewicht macht sicher ein Tourer Sinn, aber für agiles und entspanntes fahren, gibt es Besseres! Zumindest aus „meiner Sicht“. Alter Ego!!!
Sorry wenn ich mich grad´vor lachen ausschütte: "aggressiv sportlich nach vorne gebeugte Sitzposition" Das hört sich an als würdest du auf ´ner GSX - R sitzen und nicht auf so nem gynäkologischen Stuhl...
Oke, ich bin mit ner Victory Kingpin (ähnlich Heritage) OHNE Windschild und Verkleidung bis zum Nordkap gefahren. Man brauch keinen Tourer. Mit meiner Dyna hab Ich jetzt auch schon 10.000km runter. Ich weiß nicht was Ich mit so nem klobigen Ding soll. Ganz besonders wenn plötzlich enge Kurven kommen... dann sitzt du auf dem Eisenschwein und denkst dir jetzt was leichteres. Die ST ist da doch der beste Allrounder, oder etwa nicht?
Ich bin letztens eine 23er Road Glide gefahren und war leider ziemlich enttäuscht. Fahrkomfort war nicht wirklich Next Level (hat nichtmals Upside Down Gabel) und das ganze von dir angesprochene Infotainment war so steinalt, dass es für mich zu lästig war, es überhaupt zu benutzen. Da würde ich dann doch definitiv die Kohle in die Hand nehmen und die neue 24er kaufen! So oder so bin ich aber mit der softail zufrieden, die Wendigkeit und das Gewicht sind für mich viel wichtiger, als die Paar Langstrecken… sonst halt Auto 😂
Ich kann dir die Road king auch sehr empfehlen. Fahre selbst seit 15 Jahre nur noch Road king für mich der ideale Tourer ohne Schnörkel ( Infotainment u.s.w). Die große Scheibe drauf bei langen Strecken oder Autobahnfahrten und wenn es mal nur auf eine kleine Runde geht runter damit und dann die Nase in den Wind 😉. Sie liegt gut auf der Straße und ist von den HD Touren die leichter Maschine. Gruß aus dem Ruhrpott ⚒
Bin die Road King damals auf dem Wacken Trip mit H-D Deutschland gefahren und muss sagen seit dem komplett überzeugt von ihr!
Am Ende kaufst eh eine Road Glide. Wie alle Influenza 😅
Deine Ausführungen zum Fahren ohne Windschild und Verwirbelungen finde ich klasse! Was da immer für ein Theater um das richtige Windschild gemacht wird. 👌👍🏾🍺
Danke😁
King of the Road
Fahre aktuell eine Road Glide ST von 2023 gewechselt von einer LowRider S. War die beste Entscheidung, super entspannt, Windschutz Top + die größe der Koffer und die Möglichkeit zu haben Musik zu hören ist einfach ideal für Ausfahrten egal ob Kurz oder Lang. Fahrgefühl ist sehr gut, aber es ist halt schon ein Schiff. Dennoch überwiegen für mich die Vorteile!!
Ich fahre seit 2 Jahren eine Sport Glide, die mittlerweile mit Stage 1 unterwegs ist. In diesem Jahr bin ich bereits zwei mal eine Street Glide 2024 gefahren. Die Neugier, wie sich so ein Tourer fährt, war zu groß. Ist ein tolles Bike, ein Schiff. Aber, für jeden Tag, für die Genussrunde am Abend wäre sie mir zu groß und zu schwer.
Denk Gedanken kann ich auch absolut nachempfinden...
habe jetzt seit 4 wochen eine 2007er E Glide, wieder dem Shitstorm meiner Leute, bin ich sehr zufrieden, die geht sehr schön in die Kurfen, und meine OldLady kann bequem sitzen, (sie hatte einen Steisbeinbruch)die 1400 intruder die ich habe mit AME umbau(lange Gerekte Gabel, Breiter Hintertreifen machte mir keinen spass mehr, quasi unfahrbar aber gut aussehen war keine option mehr, ´Swingenachse gebrochen auf der Autobahn, Gabel hat sich gelöst, daraufhin ne 1200 Bandit Kult gekauft um sicher und gemütlich auf Treffen zu fahren, aber nicht so mein ding, mit der Harley macht es mehr spass, Die Intruder war schon Laut , aber dank Jackel &Hide ballert die Harley auch sehr gut! sSchöne Videos die du machst, weiter so 👍🤜🤛
Bin von Sportster direkt auf die Road Glide umgestiegen. Für mich die beste Entscheidung 👍
Wenn es kälter ist hat man super Windschutz, durch die Koffer hab ich auch Regenkleidung immer dabei.
Auf der Autobahn ist es um einiges entspannter als auf der Sportster 😁
Da haste aber einen ganz großen Schritt gemacht😁
Hi Mazo, ich schau schon ne Weile deine Videos und bin in der Tat über die LR ST auf dich gekommen. Angefangen hatte ich bei Harley mit ner FatBoy aber die war mir zu *träge und anstrengend bei langen kurvigen Ausfahrten. Dann mit dem erscheinen der LR ST hab ich mir den Bock blind bestellt, waren ja nie Vorführer verfügbar. Zuerst war ich zufrieden, aber auf DAuer war mir der Bock zu aggresive im Fahrstyle und der Blick nach vorne fehlte mir irgendwie und dann bin ich eine RoadKing Special probegefahren BÄM das war Perfeckt für mich. Reisetauglich, wendig und freier Blick. Dein Wunsch, wenn Tourer dann mit allem, versteh ich ein wenig aber wäre nichts für mich. Wenn ich Bock auf Musik hab Handy an und ab in den Helm mit der Mukke und Navi genauso, das reicht mir.
VG aus Frankfurt :)
Road King konnte ich auch bereits Probefahren, sowie alle anderen Glide Modelle - bei mir wurde es danach seit kurzem Deine LowRider ST mit einer Windschild Vergrößerung und Öhlins Fahrwerk - was will man mehr? Touren heisst auch mal Fähren nutzen oder Autozüge und überall gut Ein- Ausparken können - zum Reisen ist die LowRider das beste was ich in 30 Jahren gefahren habe und sieht auch super aus - denk eher mal über Fahrwerk und Lackierung nach - Grüße aus dem Pott 😎
Moin Mazo, bin zuerst eine Fat Bob gefahren und habe jezt seit einem Jahr eine Road Glide CVO von 2015.
Bin mega Happy dammit und gebe den Shark definitiv nicht mehr her! Empfehle dir definitiv die Road Glides genauer anzusehen und fals du es etwas Rauer und mit geilen Emotionen magst nim eine Twin Cam😁🤘🏻🔥
Finde ich gut das der Lenker nicht nach innen eingekrümmt ist. Bekomme davon nach längeren Fahrten Handgelenk schmerzen.
Hab mir gestern erst eine Street Glide Special 2020 gegönnt 🤙
Hi Mazo, so wie ich deinen Kanal verfolge, ist jetzt wirklich Zeit endlich auf einen Tourer zu wechseln, so wie ich. Fahre schon 10 Jahre Harley und habe jetzt schon meine 5. Harley, die neue Street Glide 2024 in der Garage stehen! Angefangen hat das Ganze mit der Einstiegsdroge Sportster Iron 883, dann kam die Sportster Roadster 1200 und die Fatbob 114. Auf die hab ich dann Satteltaschen rauf gekauft und mich entschieden doch gleich auf die Roadking Special 114 zu wechseln, wegen der Koffer. Die RK bin ich dann 4 Jahre zum Schluss mit Windschild gefahren, aber wollte dann auch noch ein Soundsystem dazu. Am Anfang 2024 stellten sie die neue Street Glide 2024 vor und ich war hin und weg! Du hast wirklich alles ab Werk auf dem Bike. Infotainment ist on board sogar mit Apple Car Play (mit gratis Headset von cardo) und gratis Navi auf dem riesigen Skyline- Display ab Werk (die Amis müssen ein Abo dafür bezahlen)- die Amis tricksen das IT aus und gaukeln ein Headset vor (gibt Videos auf TH-cam dafür. wie du das machst). Ich fahr meistens ohne Sena- Headset, hab ja alles drauf. Klappauspuff ist kein Thema, denn mit Euro5 müssen die ja auch gleich leise sein, wie die Stock und kosten jetzt schon 3500€. Da rüste ich lieber das Lautsprecher und Verstärker nach. Motor mittlerweile Bombe, 117cci mit 4 Fahrmodi (einer davon ist Custom). Lange Rede kurzer Sinn, für mich mit 175cm Körpergröße ist die Street Glide 2024 die perfekte Wahl gewesen. Die Road Glide ist mir zu groß, IT weit weg und gefällt mir nicht, aber das ist ja wie wir wissen, Geschmackssache ;-) Wenn du noch Fragen hast, melde dich gerne!
Hab mir noch ein passendes Windschild von HD geholt, weil das originale ist kein Windschild und hinten für die Koffer die Sturzbügel, sollte ich die mal auf die Seite legen müssen ;-) Die Farbe ist Billiard grey und chrom Ausführung- für alles anderen Farben und Ausführungen zahlst wieder drauf bei HD!
Hab ne 98er Evo Roadking für Langstrecke und gemütlich fahren und ne 84er Shovel für Spaß 😎
Was ist eigentlich mit dem Herrn von Flaschenkost passiert?
An den hab ich auch gedacht bei dem Video xD
Hey schön von Dir zu hören 🎉Wir fahren nächste Woche Samstag eine Rosd-Glide oder Street-Glide probe :)
Ich hatte die Road Glide Limited von ihm gekauft. Ich glaub er wollte sich dann zurückziehen und mehr Zeit für andere Dinge nutzen statt für TH-cam so viel Zeit zu investieren.
Den und seinen Humor vermisse ich schon.
Nach einem Persönlichen Schicksalsschlag hat er Seine Road Glide verkauft und hat auch gleichzeitig seine ende bekannt gegeben um mehr zeit mit Familie und Freunde zu haben.
Er wollte danach eigentlich noch etwas im Bereich Offroad machen aber da kam leider auch nichts.....
Ich bin vorher ne Breakout gefahren. Bin dann auf eine Streetglide Special von 2017 umgestiegen und bin super Happy damit.
Ich bleib bei meiner Fat Bob😊. Nur was ich bis jetzt bei jeder Harley bemängeln muss...die Federung. Bei dem Preis könnten die sich mal mehr Mühe geben.
Die Fat Bob ist nach wie vor ein richtig geiles Bike😍
Fahre eine Street Bob Dyna und bin happy ❤
Bin von einer 883 auf ne 103er Dyna nach nem Jahr . Ne Glide wäre mein Traum aber Probe fahren wäre aktuell zu gefährlich, nach so Fahrten ist man nächtelang in Kleinanzeigen 😂😂😂😂
Fühle ich extrem! 😂 😂 😂 Wer weiß, wie viele Stunden wir schon in der Suche verbracht haben... 😂
Hab ne Roadking classic 103 chicano in weiß absoluter Hingucker ❤
Kann ich nur empfehlen was keiner weiß, die king hat die größte Schräglage von denn touring Modellen.
Bin jetzt zu einer 2024er Roadglide gewechselt und muss sagen: Die Sharknose ist am Anfang echt etwas gewöhnungsbedürftig. Aber man lernt sie schnell zu lieben. Habe noch ein paar Umbauten vor aber das kommt nach und nach.
Bin natürlich auch die Streetglide gefahren, wohlgemerkt DAS Motorrad was ich immer haben wollte -> habe mich nach meiner ersten Probefahrt sofort für die RG entschieden.
Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen.
Lg
Betonbear
Brudi kauft sich ne Road Glide safe. Koffer sind einfach nicht mehr wegdenkbar und das Ding fährt sich super auch für kurze Strecken. Gönn dir!
Die Koffer sind wirklich nicht mehr wegzudenken😅
Hab von der Sport Glide auf ne 23er Street Glide Special gewechselt und bin mehr als happy. Apple CarPlay Wirless ist für nen ganz schmalen Taler Ruck zuck aktiviert und dann macht das Infotainment auch echt Spaß. Die Serienanlage reicht max. für Navia sagen aber das ist auch easy geändert. Die Verkleidung hält den Wind gut ab, was Fluch und Segen ist. Im Hochsommer ein Fluch, ansonsten ein Segen. Je nach Helm, Körperlänge etc. Muss man für sich noch die passende Lösung gegen Windverwirbelungen finden.
Genau, im Sommer ist zwar nicht so gut, aber dafür im Winter top!
Ich habe so ziemlich alle Harley Modelle selbst besessen. Von Sportster über alte bis neuere Dynas, Softails und auch Tourer. Ich habe 2 Road Kings im Laufe der Zeit gefahren TC88 und 96 und Dein Eindruck ist völlig richtig. Eigentlich geiles Bike, jedoch bietet Dir eine Street Glide oder Road Glide deutlich mehr Komfort gerade auf längeren Touren. Es ist eher Geschmackssache ob Du die lenkerfeste Verkleidung der Street Glide oder die rahmenfeste der Road Glide bevorzugst. Bedenke auch das Mehrgewicht gegenüber Deiner ST. Ich habe nach meiner Street Glide downgegradet auf eine gebrauchte Dyna Low Rider S, weil ich den Klang vom Euro3 110er absolut geil finde. Daneben stehen noch eine 48 und eine 72 für den Feierabend in der Garage.
Ich bin im Mai von meiner Sportster 48 auf die Road King gewechselt und liebe es mit ihr zu fahren. Das sie kein Windschild hat stört mich nicht. Wenn ich Autobahn fahre dann im moderaten Tempo und meist nie länger als drei Stunden. Ich mag den Gegenwind. Was das Entertainment betrifft…. Ich mag dieses auf das Wesentliche reduzierte. Nur schade das man die Road King so selten auf den Straßen sieht.
Ich fahr selbst eine Lowrider St und bin super zufriden. Werde in ein paar Jahren wahrscheinlich auf eine Road Glide wechseln, da meine Frau jetzt auch im Harley Fieber ist. Sie will bei Comunity Touren bzw Ausfahrten mitfahren. Da ist die Road Glide die bessere Wahl. Mehr Traglast, grösere Koffer und Langstreckentauglicher.
Ich fahre tatsächlich eine "Kawasaki Vulcan" mit Kofferpaket und allem drum und dran. (Waren mit ihr auch zu 2 übers WE auf den Hamburger Harley Days)
Mein Traumbike wäre die RoadGlide Da ich diese am schönsten finde, Finanziell wird es aber Hoffentlich in den nächsten 2 Jahren Endlich die Low Rider ST werden und zwar aus den Gleichen gründen wie du Aufgezählt hast.
Musik, Koffer und Windschild.
Ich finde mit dem optionalen Windschild sieht die Road King wesentlich besser aus.
Mit Apple Carplay brauchste das Handy auch nicht mehr am Lenker.
Hallo Mazo. Wenn du die möglichkeit bekommst. Fahr mal die Electra Glide Ultra Limited probe. Ich finde da bekommst du am meisten Tourer fürs Geld. Und die Schräglage ist auch gut.
Moin Mazo… mir geht es genauso… Low Rider ST Fast Johnnie und vieles Richtung Club Style gemacht… fährt bombe, klasse Handling, hoher Riser drauf, nur bei langen Touren etwas Kräfte zerrend… bin mitte 50 und bin auch nur noch am überlegen. Habe die neue Street Glide gefahren… macht richtig Spaß und sehr agil (allerdings mit J&H + Lenker geht das schnell nach 40K) das ist es mir nicht Wert…. aber vom feeling hätte ich Bock auf ner Road King und dann mit der ST Schnauze oder krassen Clubstyle Umbau… die Jungs von Harley Ferankfurt hatten ne schicke auf den Harley Days in Hamburg stehen… weiß/grün … Also halte uns auf den laufenden.
Ach ja.. vor der St hatte ich ne 2020er Fat Bob…😬
Ich fahre seit ca. Einem Jahr eine street bob softail und bin damit sehr zufrieden. Bin trotzdem bei einem Event eine road Glide/ Street Glide gefahren, ist ein tolles Bike gerade mit dem infotainmentsystem, habe aber für mich entschieden, dass es mir einfach zu schwer ist. Ich lebe im Süden und fahre dadurch auch viele Kurven. Nicht, dass es nicht gehen würde, aber für meine sportliche fahrweise fühle ich mich auf der softail einfach wohler. 😎👍
Setzt du nicht bei der street Bob deutlich eher auf? Seh es bei unseren Ausfahrten, hab auch ne RKS und kann deutlich tiefer in die Kurven als die softail Modelle
@@philippziebell1365 hi bin leider dafür zu wenig mit einer SG RG gefahren um das sagen zu können... Was ich sagen kann das ich bei meiner auf jeden Fall die Halterung der vorverlegten Fussrasten Anlage schon fast zu Doll erwischt habe 🙈😅
Habe es auch schon von anderen gehört das man den Touren sogar tiefer kommen soll ... 👍🤔 Für mich ist aber auch eher das Gewicht der Punkt 😅
Road King geht immer. Fahre selbst eine. Kann ich Dir beruhigt empfehlen.
Hoi Mazo …. Ich folge Dir jetzt auch schon seit einigen Monaten und finde Deine Videos sehr unterhaltsam. Weiter so 👍🏼.Aber sagtest Du nicht bei der ST, das diese jetzt bleibt 😂😂….
Das war eigentlich auch der Plan…😬
Nimm die Road King und du kannst dir innerhalb von Sekunden eine Street Glide draus machen und wieder in Sekunden abnehmen ( kann dir helfen dabei) Außerdem wird dir nicht mehr verkauft und wird dadurch eine Wertsteigerung in den nächsten Jahren bekommen!!
Servus Mazo, Aktuell fahr ich Sport Glide, in Zukunft folgt aber 100% die CVO Street Glide. So oft gefahren, bisher aber Budgettechnisch einfach noch ein Stück zu hoch. Nach unserem Haus, kommt sie!
Hi - ich fahre eine 114er Fat Bob und liebe ihr "sportliches" Fahrverhalten. Allerdings fahre ich auch nur ein oder zwei mal im Jahr größere Touren. Für den Alltag wäre mir ein Touring Modell zu wuchtig. Aber wenn, dann wäre es die Street Glide... .
Bin mit meiner RK fast 90tsd Km gefahren, für mich einfach 🔝
Finde ich richtig Stark!
Fahre doch mal die Heritage Classic mit Koffer Serie und Windshilt
So Leder-Saddlebags sind leider nichts für mich...
Fahr ne Road King Classic. Will nichts mehr anderes fahren, weil Touring tauglich. Schild vorne drann, Seitenkoffer, und Touring Pack, wo alles rein passt. Fertig. Brauch keine Road glide, etc.
Bro ehrlich gibt nur zwei entweder die Street Glide oder die neue Road Glide. Bei der Road noch Klappe dran und gut.
Bei mir war die Entscheidung eigentlich schnell getroffen. Will ich große Touren fahren (habe ich keine Zeit dazu) oder eher nach Feierabend bzw. am Wochenende um die Kurven schleudern? Ggf. mal 1-2 größere Touren im Jahr. FXLRS ist perfekt dafür.
Mich würde eher reizen eine alte Tourer wieder aufzubauen und zu modernisieren.
Um Kurven zu jagen ist die Low Rider S perfekt💪🏼
Ein Infotainment System darf man während der Fahrt bedienen. Ein Handy oder Smartphone nicht. Und wenn es nur eine Navi App wäre.
Deswegen gibt es Car Play Systeme. Um auch das Smartphone zu bedienen ohne es anzufassen.
Ein Wetter Schild benutzte man schon früh. Selbst auf Motorroller.
Als man sich noch kein Auto leisten konnte.
Das stimmt so nicht. Wenn das Handy in/an einer Halterung ist darfst du es bedienen🤓
@@MAZO91 Nein !!!!!
Nicht während der Fahrt vom Fahrer.
Nicht das Handy oder Smartphone bedienen.
Der darf höchstens kurz auf das Display des Handy schauen. So wie auch auf die Instrumente des Fahrzeug.
Deswegen gibt es ja all die Freisprech-Einrichtungen. Die darf man bedienen.
(Meine bediene ich blind.)
Das ist juristisch der große Unterschied.
Man darf den Touchscreen des Autoradio bedienen. Aber nicht das Handy selber.
Hallo Mazo, verfolge dich schon ein paar Jahre. Ich fahre eine Road King Special 2020. Ein prima Bike da ich keine Musik beim biken möchte. J&H ist der Sound den ich möchte. Mit einem Windsplitter, Nivomat etwas höherem Ape, Metzler und Beinschilden nachgerüstet für mich das perfekte Bike. PS : Weist du was mit Carsten von Flaschenkost los ist. Ansonsten weiter so.
Ich fahre ne RK Classic von 2013.. mit nem Tourer machste nix falsch vorher hatte ich nen Bobber. Mittlerweile sagt mein Körper und mein Alter nein zu Bobberr :) :) :)
Streetglide mit Heizgiffe perfekt.
Heizgriffe sind eigentlich auch ein MUSS...
Wo warst du so lange yau
Urlaub und danach krank... aber jetzt bin ich wieder da💪🏼
Kauf mal 😂
hmm...🤔😅
Mann hört durch das Mikro Problem aber leider den Sound nicht... Schade !
Da der originale Auspuff verbaut ist, gab es eh nicht viel zu hören😬
Hab seit 2 Jahre eine Street Glide ST und bin wieder dabei diese zu verkaufen , da sie mir einfach zu schwer ist und man immer aufpassen muss wo genau man parkt. Kotzt mich an & macht auf Dauer keinen Spaß.
Moin, hatte eine Street Glide Special 2021, nach 4 Wochen auf eine Road Glide Special gewechselt. Die Windverwirbelungen bei der Street Glide waren für mich nicht in den Griff zu bekommen. Alles ausprobiert… Gabelabweiser, Beinschilder, Scheiben etc.. Bei der Road Glide war das schon besser. Man muss aber bei den Tourrern auch immer eine J&H rauf machen und mind. Stage 2 bei der Anlage, und Fahrwek, sonst ist das auch nix mit dem Spaß. Nach jetzt 2 Jahren Road Glide bin ich wieder auf eine Low Rider s gewechselt… Hatte vorher eine LRS 2020 und dachte damals, dass ein Tourer mich für lange Strecken glücklicher machen würde… Hat es mich allerdings nicht… Navi kann nix, Calimoto dann doch wider am Lenker… Mit CarPlay und Muik etc. für mich zu umständlich. Musst das HD Headset auch haben, sonst stören die Ansagen etc, Bei schneller Fahrt hörst Du auch nix mehr vom guten Sound… Habe u.a. einen SENA Helm, der ist auch nicht wirklich gut kompatibel. Kurzum mit der Low Riser S 117 bin ich jetzt back to the roots und mega glücklich, kein technik Mist und 100kg leichter. Mit den Koffern von SW-Motech ist eine größere Tour ebenfalls möglich und Du bist generell viel wendiger… Freue mich wieder auf enge Kurven… Die Tourer sind echt behäbiger, Softail ist wie Fahrradfahren… Ich trauer nur dem Hill hold nach… Den Rest vermisse ich nicht… Das teuerste ist nicht immer das Beste… Zumindest ist das meine Erfahrung. Bin zurück auf der LRS und freu mich wie schon lange nicht mehr auf das Motorrad fahren… Diese Erkenntnis hat mich allerdings ein paar Euro gekostet… Auch eine Probefahrt mit der GS 1300 hat mich nicht überzeugt… FXLRS mit vorverlegen Rasten, Lenkerumbau, J&H und eine Front ohne Verwirbelungen für mich das Beste und viel entspannter als auf nem Tourer… Einfach mal zufrieden sein… Die Road King bin ich in der Tat noch nicht gefahren, könnte ein guter Kompromiss sein, da die verwirbelnde Verkleidung und Infotaiment weggelassen wurde. Zumal die Technik auf einem Motorrad doch echt überbewertet ist… Jedes Handy mit Quadlock oder SP ist besser ausgestattet und ist problemlos austauschbar… Das fest verbaute Infotaiment schnell veraltet… Und dann… Nené ich brauche nur ABS und das war’s kein Infotaiment mehr!!! Auspuff ist Musik genug… Ab einer bestimmten Körpergröße und Gewicht macht sicher ein Tourer Sinn, aber für agiles und entspanntes fahren, gibt es Besseres! Zumindest aus „meiner Sicht“. Alter Ego!!!
Cooler Bericht. Bin dabei von der 48 auf Low S oder ST zu wechseln 👍🏻 auch wenn mich die dicken Kühe hier durchaus interessieren
hi Mazo ich habe auch ne Low Rider ST das bike ist perfekt , aber wenn ne Tourer dann ein Road Glide CVO ST 😎😎😎😎
Da will jemand aber hoch hinaus...😁
Ist ein geiles Bike Träumen darf man noch 😅😅😅😅
Sorry wenn ich mich grad´vor lachen ausschütte: "aggressiv sportlich nach vorne gebeugte Sitzposition" Das hört sich an als würdest du auf ´ner GSX - R sitzen und nicht auf so nem gynäkologischen Stuhl...
Du musst das alles im Kontext in der Harley-Welt sehen…😂
@MAZO91 • vor 0 Sekunden
Du musst das alles im Kontext mit der Harley-Welt betrachten…😂
Was hälst du von Indian? Schonmal ausprobiert?
Oke, ich bin mit ner Victory Kingpin (ähnlich Heritage) OHNE Windschild und Verkleidung bis zum Nordkap gefahren. Man brauch keinen Tourer. Mit meiner Dyna hab Ich jetzt auch schon 10.000km runter. Ich weiß nicht was Ich mit so nem klobigen Ding soll.
Ganz besonders wenn plötzlich enge Kurven kommen... dann sitzt du auf dem Eisenschwein und denkst dir jetzt was leichteres.
Die ST ist da doch der beste Allrounder, oder etwa nicht?
Ich bin letztens eine 23er Road Glide gefahren und war leider ziemlich enttäuscht. Fahrkomfort war nicht wirklich Next Level (hat nichtmals Upside Down Gabel) und das ganze von dir angesprochene Infotainment war so steinalt, dass es für mich zu lästig war, es überhaupt zu benutzen. Da würde ich dann doch definitiv die Kohle in die Hand nehmen und die neue 24er kaufen!
So oder so bin ich aber mit der softail zufrieden, die Wendigkeit und das Gewicht sind für mich viel wichtiger, als die Paar Langstrecken… sonst halt Auto 😂
Ich kann dir die Road king auch sehr empfehlen. Fahre selbst seit 15 Jahre nur noch Road king für mich der ideale Tourer ohne Schnörkel ( Infotainment u.s.w). Die große Scheibe drauf bei langen Strecken oder Autobahnfahrten und wenn es mal nur auf eine kleine Runde geht runter damit und dann die Nase in den Wind 😉. Sie liegt gut auf der Straße und ist von den HD Touren die leichter Maschine.
Gruß aus dem Ruhrpott ⚒