Ich hatte eine extreme Ablehnung gegen das Headset routing, eigentlich schon gegen intern verlegte Züge allgemein. Ich bin das Tyee jetzt 3 Tage im Vinschgau gefahren und muss sagen dass es verdammt leise ist, das ist schon geil. Es sieht auch clean aus, aus der Fahrer Position sieht man natürlich noch Kabel. Auch der fast unhörbarere NM Freilauf war cool. Ich hab mich schon fast angefreundet damit. Allerdings quietscht die Abdeckkappe wenn Staub reinkommt gerne. Enger Spalt, das Spritzgussteil ist vielleicht nicht 100% Formstabil. Wäre schön wenn da noch nachgebessert wird (z.B. größererSpalt + Gummilippe oder eine steifere Kappe)
Schön, dass ihr euch so einig seid, dass es keine grosse Scheiben braucht. Wie schwer seid ihr Jungs denn? 75kg? Wenigstens bei L und XL Rahmen müsste eine 220er freigegeben sein bei einem Enduro von 2023. Für mich wieder ein Ausschlusskriterium auch fürs neue Tyee - leider. Ich hätte Bock auf das Bike.
So, Frage; kann der neue Kettenstrebenschutz bestellt werden und passt der evtl. auf das „alte Tyee“? Kann das Kabelrouting am Vorbau ebenfalls für das „“alte“ Tyee UND das Spindrift nachbestellt werden? Weil, das Kabelklappern und -routing ist beim alten Tyee und beim Spindrift wirklich die einzige Downside. Wäre schön, wenn das ginge!
Leider nicht. Wird wahrscheinlich noch etwas dauern. Das Hugene kam ja nach dem Tyee raus :). Hast du das First Ride Video schon gesehen? Da gibt's auch noch einen Eindruck auf den Trails: th-cam.com/video/vYZOQ8bJNPI/w-d-xo.html
Never mind, MTB-News liefert die Antwort: "Wer lieber einen anderen Vorbau fahren möchte, kann dies ebenfalls. Hierfür wird dann allerdings eine andere Acros-Steuersatz-Kappe mit Leitungseingängen benötigt."
Gut dass es XS / 27.5 gibt für eben Junge Shredder ... Bzw kann man sich wohl auch mit kurzem Vorbau und Low Position des Flipchips mal über zu großen Reach bzw anstehende Wachstumschübe schon gut behelfen ... denn die jungen Shredder wachsen ja auch noch in die Höhe ;-)
Sau geil beim Carbon Rahmen! Jedoch ist die Bremsleitung beim Alurahmen, mit einem Coildämpfer nicht soo perfekt gelöst. da liegt die Leitung am Dämpfer an.
Das ist doch ein Facelift! 👍 Gut gemacht. Evolution statt Revolution. In 3 Jahren kann der komplett neue Tyee gekauft werden! 😊 Der neue Kettenstrebenschutz ist für den 2020er auch passend?
Freut uns zu lesen, dass dir das "neue Tyee" gefällt. Ich habe mal nachgefragt, ob der neue Kettenstrebenschutz auch für das 2020er Bike zu haben ist. Melde mich, wenn ich etwas höre.
Habe selbst seit ca. 3 Wochen das Hugene und denke, es wird mir sicherlich auch in den kommenden Jahren mega Spaß bereiten. Aber die neue Kabelführung (welche sicherlich auch ins nächste Hugene einfließen wird) und auch die neue Brake Integration machen mich dann schon etwas neidisch :D
Ich bin gespannt wie meine Erfahrungen mit der neuen Kabelführung sind. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf mein eigenes neues Tyee. Das Beste an der neuen Kabelführung ist tatsächlich, dass das Bike geräuschlos wird und darauf freue ich mich sehr.
Fast lautlos. Habe bei mir den Freilauf ausgebaut und das Fett darin weitestgehend entfernt, um wenigstens ein bisschen Sound zu haben :D Find's mega weird ohne.
Kann denn auch ein „Nicht-Zweirad-Mechaniker“ die Kabel der Bremse an einem Carbon Rahmen wechseln? Oder zerstört man gleich sein neues Bike? Gruß Marcel
Ja, das kann man. Ist nicht schwierig. Bei vielen Bikes (auch dem Vorgänger-Tyee) laufen die Kabel ja im Rahmen. Bei Propain in extra dafür vorgesehenen Röhrchen. Man muss also, egal wie die Kabel laufen (ob nur durch den Rahmen oder auch noch zusätzlich durch den Steuersatz) die Leitung demontieren, wenn man z.B. die Bremse wechseln möchte. Das ist aber kein Hexenwerk :)
Warum wurden bei der Carbon Version nicht auch löcher für die normale Leitungsaufnahme integriert? Das einzige Argument fürs integriete Cockpit im Video ist 'das es einfach das bessere System ist' Meine (normal verlegten Kabel) klappern auch nicht also zählt die Argumentation mit der Lautstärke nicht Ich versteh beim besten Willen nicht, warum man so einen Fokus auf das Headset Routing gelegt hat. Wenn ich das als Kunde will kann ich es Nachrüsten. Wenn ich es nicht will kann ich es nicht abrüsten Ich verstehe es einfach nicht 😅 Sehe ich das bei der hinterrad Bremse richtig, dass man die Hinteren Beläge der MT7 nicht abmontieren kann ohne den Sattel abzuschrauben?
Ich denke, der Rahmen wird billiger zu produzieren sein wenn man da keine Löcher reinlaminieren muss. Das wird überhaupt erst der Grund sein, warum sie die Kabelführung noch schlechter gemacht haben.
@@Alex22M1 Propain wird sich das schon überlegt haben. "Einfach das bessere System" nehm ich denen jedenfalls nicht ab, das klingt wie eine billige Marketinglüge weils in WIrklichkeit um die Marge geht. Der durchschnittliche Kunde macht sich imo wenig Gedanken über die Kabelführung. Ich fürchte sind wir in der Minderheit. Das neue CF würde ich deshalb nichtmal haben wollen, wenn mein 2020 Tyee ein Garantiefall wird. Würde dann versuchen auf ein AL downzugraden, weil ich das Bike an sich echt gerne mag. Oder den Rahmen direkt ungenutzt verkaufen und mir einen anderen kaufen...
@@mojo3398 sehe ich ähnlich Hatte mich echt auf das neue Modell gefreut, ich hatte es schon halb als.mein neues Fahrrad angesehen. Mit der Kabelführung wird's aber nichts🤷🏻♂️
Kabelführung durch den Steuersatz ist einfach Mist! Es ist schon lustig wie so ein Marketing Typ sich richtig bemühen muss andere Worte als die Bingo Buzzwords zu benutzen. Scheint eine Berufskrankheit zu sein.
"..das neue Bike macht kein Geräusch..", aha..aber das Kratzen beim Ton hört ihr schon..oder? Wieso wird das nicht vermieden.., das macht direkt einen mega unprofessionellen Eindruck! Überhaupt das ständige gleichzeitige Gequatsche nervt extrem..! Dann wird der Kameramann ständig rumgeführt und dann sieht man nix...! "Wir sind mit der Pipette dran gegangen..!" Oh jee...echt jetzt? Also..ich hole mir jetzt meine Pinzette und picke mir ähh..ähhh...mein 'Santa Cruz' und mein 'Specialized' zurecht...
Hey, danke für dein Feedback. Das Kratzen an der Jacke ist leider erst in der Nachbearbeitung aufgefallen und tut mir leid, falls es dich stört. Wir hatten leider nur einen Nachmittag Zeit, sind extra für unsere Community zu PROPAIN gefahren, um diese Videos zu produzieren, damit ihr zum Launch ein paar mehr Infos bekommt. Wir nehmen dein Feedback für's nächste Video aber gern mit auf.
Alles besser gemacht , sieht top aus . Der Rahmen ist dadurch nebenbei sogar viel schöner geworden , vorallem das Al
Absolut, da kann ich dir in allen Punkten zustimmen. Aluminium in Olive ist ein Traum🫒!
Ich hatte eine extreme Ablehnung gegen das Headset routing, eigentlich schon gegen intern verlegte Züge allgemein. Ich bin das Tyee jetzt 3 Tage im Vinschgau gefahren und muss sagen dass es verdammt leise ist, das ist schon geil. Es sieht auch clean aus, aus der Fahrer Position sieht man natürlich noch Kabel. Auch der fast unhörbarere NM Freilauf war cool.
Ich hab mich schon fast angefreundet damit. Allerdings quietscht die Abdeckkappe wenn Staub reinkommt gerne. Enger Spalt, das Spritzgussteil ist vielleicht nicht 100% Formstabil. Wäre schön wenn da noch nachgebessert wird (z.B. größererSpalt + Gummilippe oder eine steifere Kappe)
Schön, dass ihr euch so einig seid, dass es keine grosse Scheiben braucht. Wie schwer seid ihr Jungs denn? 75kg? Wenigstens bei L und XL Rahmen müsste eine 220er freigegeben sein bei einem Enduro von 2023. Für mich wieder ein Ausschlusskriterium auch fürs neue Tyee - leider. Ich hätte Bock auf das Bike.
Schraub halt einfach trotzdem eine 220er Bremsscheibe ran
Es wäre super interessant zu wissen wann es die framesets geben wird, ist für sehr viele doch wichtiger
Gibts inzwischen :)
Mega geil ❤
Danke dir!
So, Frage; kann der neue Kettenstrebenschutz bestellt werden und passt der evtl. auf das „alte Tyee“? Kann das Kabelrouting am Vorbau ebenfalls für das „“alte“ Tyee UND das Spindrift nachbestellt werden? Weil, das Kabelklappern und -routing ist beim alten Tyee und beim Spindrift wirklich die einzige Downside. Wäre schön, wenn das ginge!
Sweet!🔥
Danke euch! Gute Arbeit mit der Kabelführung :)
Ist das Decal auf dem Tee 6 CF Safari Maut in Farbe Moongrey oder Venomblack?
Wir wurde die Kinematik angepasst?
Wisst ihr wann das Hugene geupdated wird? Das Video ist bisher top, vielen Dank :) !
Leider nicht. Wird wahrscheinlich noch etwas dauern. Das Hugene kam ja nach dem Tyee raus :). Hast du das First Ride Video schon gesehen? Da gibt's auch noch einen Eindruck auf den Trails: th-cam.com/video/vYZOQ8bJNPI/w-d-xo.html
Mit dem neuen Steuersatz/Vorbau kann man dann halt keinen ShotgunPro nutzen...
Wie steht es denn um die Vorbau-Kompatibilität? Gibt es da Einschränkungen?
Never mind, MTB-News liefert die Antwort: "Wer lieber einen anderen Vorbau fahren möchte, kann dies ebenfalls. Hierfür wird dann allerdings eine andere Acros-Steuersatz-Kappe mit Leitungseingängen benötigt."
Ich wollte es gerade antworten 🤘🏼
Gut dass es XS / 27.5 gibt für eben Junge Shredder ... Bzw kann man sich wohl auch mit kurzem Vorbau und Low Position des Flipchips mal über zu großen Reach bzw anstehende Wachstumschübe schon gut behelfen ... denn die jungen Shredder wachsen ja auch noch in die Höhe ;-)
Absolut richtig. Da kann man richtig was draus machen. Find ich richtig cool :)
Wie hoch ist das Tretlager denn bei Mix und High? Wie lange sind die Kurbeln?
Headset routing 😢
Hallo, mich würde die maximale Reifenbreite im Hinterbau interessieren. Top Video, Top bike
Sau geil beim Carbon Rahmen! Jedoch ist die Bremsleitung beim Alurahmen, mit einem Coildämpfer nicht soo perfekt gelöst. da liegt die Leitung am Dämpfer an.
Das ist doch ein Facelift! 👍
Gut gemacht. Evolution statt Revolution. In 3 Jahren kann der komplett neue Tyee gekauft werden! 😊
Der neue Kettenstrebenschutz ist für den 2020er auch passend?
Freut uns zu lesen, dass dir das "neue Tyee" gefällt. Ich habe mal nachgefragt, ob der neue Kettenstrebenschutz auch für das 2020er Bike zu haben ist. Melde mich, wenn ich etwas höre.
Super!
Danke Dir! 😊
Habe selbst seit ca. 3 Wochen das Hugene und denke, es wird mir sicherlich auch in den kommenden Jahren mega Spaß bereiten. Aber die neue Kabelführung (welche sicherlich auch ins nächste Hugene einfließen wird) und auch die neue Brake Integration machen mich dann schon etwas neidisch :D
Da musst du nicht neidisch sein das schaut gut aus ist aber nervig glaub mir...
Ich bin gespannt wie meine Erfahrungen mit der neuen Kabelführung sind. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf mein eigenes neues Tyee. Das Beste an der neuen Kabelführung ist tatsächlich, dass das Bike geräuschlos wird und darauf freue ich mich sehr.
Hi, wollte fragen wie der Freilauf beim den Newmen Hubs ist? Eher laut oder leise?
Leise
Fast lautlos. Habe bei mir den Freilauf ausgebaut und das Fett darin weitestgehend entfernt, um wenigstens ein bisschen Sound zu haben :D Find's mega weird ohne.
7:00 ... und was ist mit der 190cm+ fraktion die evtl. auch 110kg+ hat und gern nen 220+ rotor hätte? :/
Wird es noch eine Fox 38 mit 170mm geben ?
Soweit ich PROPAIN richtig verstanden habe, wird es das erstmal nicht geben. Dafür gibt's dann das Spindrift :)
Zeigt doch mal ein Video davon, wie ihr ein Steuersatzlager tauscht
Kann denn auch ein „Nicht-Zweirad-Mechaniker“ die Kabel der Bremse an einem Carbon Rahmen wechseln?
Oder zerstört man gleich sein neues Bike?
Gruß Marcel
Ja, das kann man. Ist nicht schwierig.
Bei vielen Bikes (auch dem Vorgänger-Tyee) laufen die Kabel ja im Rahmen. Bei Propain in extra dafür vorgesehenen Röhrchen. Man muss also, egal wie die Kabel laufen (ob nur durch den Rahmen oder auch noch zusätzlich durch den Steuersatz) die Leitung demontieren, wenn man z.B. die Bremse wechseln möchte. Das ist aber kein Hexenwerk :)
Super schade das sie kein E-Light im Programm haben.
Absolut - meine Daumen sind gedrückt und ich habs mir auch schon oft gewünscht. Würde ich auch sehr feiern!
Kommt denke ich bald. Beim jetzigen Ekano läuft wieder eine Rabattaktion, das ist eigentlich immer ein Zeichen das bald etwas neues kommt.
Was bei dem ganzen sinnlosen Kabel-Routing hate total untergeht:
Daniel hat tatsächlich Haare & er ist nicht fest mit dem Helm verwachsen. 😂❤
Warum wurden bei der Carbon Version nicht auch löcher für die normale Leitungsaufnahme integriert?
Das einzige Argument fürs integriete Cockpit im Video ist 'das es einfach das bessere System ist'
Meine (normal verlegten Kabel) klappern auch nicht also zählt die Argumentation mit der Lautstärke nicht
Ich versteh beim besten Willen nicht, warum man so einen Fokus auf das Headset Routing gelegt hat.
Wenn ich das als Kunde will kann ich es Nachrüsten.
Wenn ich es nicht will kann ich es nicht abrüsten
Ich verstehe es einfach nicht 😅
Sehe ich das bei der hinterrad Bremse richtig, dass man die Hinteren Beläge der MT7 nicht abmontieren kann ohne den Sattel abzuschrauben?
Ich denke, der Rahmen wird billiger zu produzieren sein wenn man da keine Löcher reinlaminieren muss. Das wird überhaupt erst der Grund sein, warum sie die Kabelführung noch schlechter gemacht haben.
@@mojo3398 etwas billiger mag es sein
Aber wenn's ein paar deshalb nicht kaufen hat man als Hersteller nichts gespart 🤷🏻♂️
@@Alex22M1 Propain wird sich das schon überlegt haben. "Einfach das bessere System" nehm ich denen jedenfalls nicht ab, das klingt wie eine billige Marketinglüge weils in WIrklichkeit um die Marge geht. Der durchschnittliche Kunde macht sich imo wenig Gedanken über die Kabelführung. Ich fürchte sind wir in der Minderheit.
Das neue CF würde ich deshalb nichtmal haben wollen, wenn mein 2020 Tyee ein Garantiefall wird. Würde dann versuchen auf ein AL downzugraden, weil ich das Bike an sich echt gerne mag. Oder den Rahmen direkt ungenutzt verkaufen und mir einen anderen kaufen...
@@mojo3398 sehe ich ähnlich
Hatte mich echt auf das neue Modell gefreut, ich hatte es schon halb als.mein neues Fahrrad angesehen.
Mit der Kabelführung wird's aber nichts🤷🏻♂️
Kabelführung durch den Steuersatz ist einfach Mist!
Es ist schon lustig wie so ein Marketing Typ sich richtig bemühen muss andere Worte als die Bingo Buzzwords zu benutzen. Scheint eine Berufskrankheit zu sein.
"..das neue Bike macht kein Geräusch..", aha..aber das Kratzen beim Ton hört ihr schon..oder? Wieso wird das nicht vermieden.., das macht direkt einen mega unprofessionellen Eindruck! Überhaupt das ständige gleichzeitige Gequatsche nervt extrem..! Dann wird der Kameramann ständig rumgeführt und dann sieht man nix...! "Wir sind mit der Pipette dran gegangen..!" Oh jee...echt jetzt? Also..ich hole mir jetzt meine Pinzette und picke mir ähh..ähhh...mein 'Santa Cruz' und mein 'Specialized' zurecht...
Hey, danke für dein Feedback. Das Kratzen an der Jacke ist leider erst in der Nachbearbeitung aufgefallen und tut mir leid, falls es dich stört.
Wir hatten leider nur einen Nachmittag Zeit, sind extra für unsere Community zu PROPAIN gefahren, um diese Videos zu produzieren, damit ihr zum Launch ein paar mehr Infos bekommt.
Wir nehmen dein Feedback für's nächste Video aber gern mit auf.