Muy buen informe. Justamente quería saber eso, como anda con rodado un poquito más ancho. Lo único que al ponerle esa medida adelante, el velocímetro va a marcar un poco menos; quizá ahora esté más cerca de la velocidad real. Saludo desde la Argentina. Tengo una XR igualita.
Vi un Twister 250 con estas ruedas y me encantaron la haría doble propósito no será como un tornado algo de eso.. pero con esas cubiertas creo q andaría muy bien a comparación de las q trae para la tierra que opinan?
Saludos Héctor, please recomiéndame un buen taller para mi honda navi para los mantenimientos y tengan los repuestos originales gracias por tu respuesta
Saludos desde Medellín, Colombia Gracias por el video. Indudablemente si le das un aspecto más fuerte y rudo a tu moto. Pero has de tener muy presente que al aumentar la superficie de contacto, también vas aumentar el agarre y la fricción de desgaste, vas a exigir un poco mas al motor y vas a consumir un poco más de combustible. ... Uno se divierte y confía en su estabilidad, siente más firmeza y seguridad....el día que vuelvas a calzarla con las medidas originales,, ya estarás tan acostumbrado, que vas a sentir muy rara tu moto, mucho más suelta y ligera; pero ten cuidado, así sea poco, perderá estabilidad y agarre... Lo digo, porque Yo ya lo hacía, hace muchos años, con la NXR125 (Bros), rings doble pestaña más anchos y de color negro; en verdad lucía hermosa, pero sucedía todo lo que dije.
Qué dice, Hector. Les cambiaste las cámaras también? De ser así qué marcas les pusiste? El cambio adelante me parece que se percibió menos, porque el aro es ya muy angosto para 100 y "ahueva" un poco a la llanta; es decir no la deja estirarse "en todo su esplendor". Muy útil tu video, master. Gracias y saludos!
Use las mismas pero sería mejor cambiarlas por qué son chinasas jaja la moto me gusta como se maneja ahora me siento más seguro. Sobre todo en pistas mal hechas . Un contra podría ser para los que les gusta acostar mucho la moto no responde tan bien pero Ami no me gusta hacer eso
@@mrgarrogomezparcero te voy a decir la verdad, estás son las 3ras llantas que le compro a mi moto, viajo mucho, ya probé las metzeler Sahara, las Michelin y ahora estás mt60 Pirelli, llevo más o menos 5500km y no se le ve para nada desgaste, en curvas la llanta se comporta perfecta 10/10, su porte es muy bonito, hace ver la moto más grande, considero a opinión personal que su único defecto es la lluvia, no sé si es por qué la llanta está muy nueva, pero para tener más de 5k km considero que son lisas, en una escala del 1 al 10 que tan lisas son, yo las califico con un 8. Pero entre las 3 marcas que he probado, para mi estás son las mejores, hasta el momento.
si usamos la ecuación de la física fundamental, al tener más masa, la aceleración será más lenta con el mismo motor, recuerden que esos kilos los tiene que acelerar a mucho rpm por minuto, eso es un hecho y ojo yo también pondré llantas una medida más ancha que la original, pero es obvio que el motor debe hacer más esfuerzo, pero lo haré para tener mejor tracción y mejor estabilidad en off road (destapado, terracería).
@@HectorOHara dijiste que la moto no se siente más lenta y es verdad no se siente, porque es poca la diferencia, pero matemáticamente si hay diferencia, sin embargo, yo también haré lo mismo que hiciste en el video con las motos.
Para poder pasar sin problemas troncos y desniveles , todas las motos doble propósito o de enduro siempre van a tener la llanta delantera 19 o 21 y la traerá 17 o 18
Con 90/90 delante tienes de sobra y detras mas de 120 no pondria si no quieres una motos de supermotard. Cuanta ma sgoma le pongas peor para terreno malo. Piensa que el 90/90-21'' es el neum,atico delantero usado toda la vida en motos Trail o doble proposito de media cilindrada de hasta 650cc y muchas bicilindricas. Solo se usa mas en las modernas Maxitaril tipo KTM o BMW realmente potentes y pesadas. Tambien se usa 110 delante en alguna Scrambler para darle apariencia de Donut a la rueda pero eso no funciona bien en tierra y la hace mas torpe en asfalto. Dejate aconsejar por el de la tienda de neumaticos porque no es bueno forzar la cubierta en una llanta o cerco que no le coprresponde. Esa cubierta es muy buena al estilo de las antiguas Dunlop TrailMax que se agarraban muy bien en asfalto. El dibujo de la MT60 lo han copiado mucho los Chinos pero ellos usan gomas muy malas y en lluvia son un peligro.
Buen video gracias justamente buscando llantas para mi moto y es igual a la q tengo yo xr150 saludos desde Panamá 🇵🇦👌
Saludos amigo
Que medida máxima de llanta se le pueden poner??
Muy buen informe. Justamente quería saber eso, como anda con rodado un poquito más ancho. Lo único que al ponerle esa medida adelante, el velocímetro va a marcar un poco menos; quizá ahora esté más cerca de la velocidad real. Saludo desde la Argentina. Tengo una XR igualita.
Muchas gracias hermanos suscríbete viene más contenido con la xr
Vi un Twister 250 con estas ruedas y me encantaron la haría doble propósito no será como un tornado algo de eso.. pero con esas cubiertas creo q andaría muy bien a comparación de las q trae para la tierra que opinan?
Va muy bien en. Pista y tierra
Saludos Héctor, please recomiéndame un buen taller para mi honda navi para los mantenimientos y tengan los repuestos originales gracias por tu respuesta
@nomadacustoms en instagram
Saludos desde Medellín, Colombia
Gracias por el video.
Indudablemente si le das un aspecto más fuerte y rudo a tu moto. Pero has de tener muy presente que al aumentar la superficie de contacto, también vas aumentar el agarre y la fricción de desgaste, vas a exigir un poco mas al motor y vas a consumir un poco más de combustible.
... Uno se divierte y confía en su estabilidad, siente más firmeza y seguridad....el día que vuelvas a calzarla con las medidas originales,, ya estarás tan acostumbrado, que vas a sentir muy rara tu moto, mucho más suelta y ligera; pero ten cuidado, así sea poco, perderá estabilidad y agarre... Lo digo, porque Yo ya lo hacía, hace muchos años, con la NXR125 (Bros), rings doble pestaña más anchos y de color negro; en verdad lucía hermosa, pero sucedía todo lo que dije.
Buen aporte hoy me dio 404km el tanque , y si la siento bien estable me gusta la sensación
Qué dice, Hector. Les cambiaste las cámaras también? De ser así qué marcas les pusiste?
El cambio adelante me parece que se percibió menos, porque el aro es ya muy angosto para 100 y "ahueva" un poco a la llanta; es decir no la deja estirarse "en todo su esplendor".
Muy útil tu video, master. Gracias y saludos!
Use las mismas pero sería mejor cambiarlas por qué son chinasas jaja la moto me gusta como se maneja ahora me siento más seguro. Sobre todo en pistas mal hechas . Un contra podría ser para los que les gusta acostar mucho la moto no responde tan bien pero Ami no me gusta hacer eso
Escape deportivo y queda de 10. Buen video
Ya viene amigo jejeje quedate atento
Las acabe de comprar, en un mes regreso y les cuento que tal son, que tal me salieron.
Mano cómo te fue? comenta porfa, porque las estoy por comprar, se agradece de antemano
@@mrgarrogomezparcero te voy a decir la verdad, estás son las 3ras llantas que le compro a mi moto, viajo mucho, ya probé las metzeler Sahara, las Michelin y ahora estás mt60 Pirelli, llevo más o menos 5500km y no se le ve para nada desgaste, en curvas la llanta se comporta perfecta 10/10, su porte es muy bonito, hace ver la moto más grande, considero a opinión personal que su único defecto es la lluvia, no sé si es por qué la llanta está muy nueva, pero para tener más de 5k km considero que son lisas, en una escala del 1 al 10 que tan lisas son, yo las califico con un 8.
Pero entre las 3 marcas que he probado, para mi estás son las mejores, hasta el momento.
@@harryr8541 Aunque tarde hacec un rato la compre , muchas gracias.
Buenos dias tengo una victory mrx 150 quiero cambiarle la llanta trasera 110/90/17 a 120/80/17 le afectaria en algo a la moto
Nada x una medida no pasa nada
Hola amigo una consulta, crees que una llanta de 140/80/17 pueda rodar sin problemas
Si si entra sobrado
Hola, por qué elegiste esa en lugar de la 190 L??
Eso mismo quería preguntarle😮
1 estética ( más endurera)
2 carburada ( me gusta jugar con el carburador) menos problemas electrónicos
3 me compraré la xre300 en un año y medio
A mi me pasó igual, fui a ver las dos motos y me gustó mas la 150 por los mismos motivos. Y hasta el día de hoy no me he arrepentido de la elección. 😍
Hector que tal saludos desde México tengo una xr150 cres que si le pongo las mismas llamtas al ir dos presonas cres que pegue en la parte de atras???
Hola hermano suludos de Perú, no pasa nada ya lo hice y he pasado baches y todo no choca por nada!!
Cuántos PSI le echas adelante y atrás?
En el trapecio dice yo le hecho 22 adelante y 26 atrás
Dónde conseguiste la medidas en aro 19 es difícil conseguir la mayoría de las tiendas solo venden hasta en 90 de ancho
Si super difícil
Pasa el número de la tienda porfa
Hola Héctor, ambas llantas llevan cámara?
Si, en los aros con rayos siempre lleva camara dentro
Un 110 le va adelante 110/90/19?
Si le va pero no es muy útil
Bro las originales sirven para el asfalto ?
No son buenas para asfalto
Huy ❤❤❤
Holaa buenas que tal les van las 130.70.17?
Si claro
donde compraste la llanta?
@nomadacustoms
@@HectorOHara le hable por fb y nunca me respondió, necesito llantas Pireli para moto XR 190L
Que grosor tiene el rin? 185, 215, 250?
2.25
si usamos la ecuación de la física fundamental, al tener más masa, la aceleración será más lenta con el mismo motor, recuerden que esos kilos los tiene que acelerar a mucho rpm por minuto, eso es un hecho y ojo yo también pondré llantas una medida más ancha que la original, pero es obvio que el motor debe hacer más esfuerzo, pero lo haré para tener mejor tracción y mejor estabilidad en off road (destapado, terracería).
Ahí indico en el vídeo que son 1.5kg más pesadas. Acabo de sacar la parrilla de metal que pesa como 2kg
@@HectorOHara dijiste que la moto no se siente más lenta y es verdad no se siente, porque es poca la diferencia, pero matemáticamente si hay diferencia, sin embargo, yo también haré lo mismo que hiciste en el video con las motos.
Se le podrán poner llantas tubeless
Si cambiando el aro o transformandolo en tubeless
Q👌medida son
Ahí dice en el. Video
A la xr190 también??
Si igual con la xr190 es la misma moto solo que inyectada
La llanta de adelante es más grande verdad. Por qué motivo
Para poder pasar sin problemas troncos y desniveles , todas las motos doble propósito o de enduro siempre van a tener la llanta delantera 19 o 21 y la traerá 17 o 18
Porque giras la llanta hacia atras?
No sé a qué te refieres jajaja
Amigo esa llanta es sin cámara verdad
Con camara
Con 90/90 delante tienes de sobra y detras mas de 120 no pondria si no quieres una motos de supermotard. Cuanta ma sgoma le pongas peor para terreno malo. Piensa que el 90/90-21'' es el neum,atico delantero usado toda la vida en motos Trail o doble proposito de media cilindrada de hasta 650cc y muchas bicilindricas. Solo se usa mas en las modernas Maxitaril tipo KTM o BMW realmente potentes y pesadas. Tambien se usa 110 delante en alguna Scrambler para darle apariencia de Donut a la rueda pero eso no funciona bien en tierra y la hace mas torpe en asfalto.
Dejate aconsejar por el de la tienda de neumaticos porque no es bueno forzar la cubierta en una llanta o cerco que no le coprresponde.
Esa cubierta es muy buena al estilo de las antiguas Dunlop TrailMax que se agarraban muy bien en asfalto. El dibujo de la MT60 lo han copiado mucho los Chinos pero ellos usan gomas muy malas y en lluvia son un peligro.
Gracias por el concejo, si de hecho más la uso en pista. Y cuando he ido a tierra he sentido un poco resbalosa
Consumo de combustible,sube
Nada no sube nada me rinde 450 km sin contar la reserva
Mas grande más peso mas peso menos le duran los discos del cloch
Está dentro de la tolerancia del 3%
mejor me compro una Yamaha r3 por que las motos de honda están muy sobrevaloradas
Es como que prefieras hamburguesa antes que pizza xq las hamburguesas son sobrevaloradas, tu comparativa no tiene nada que ver y tú lógica tampoco
Es una moto extraordinaria, la Yamaha también por supuesto. Motos de gran calidad.
Yo tengo una R3 y una Xr 190l y son unas tremendas máquinas de calidad
La Yamaha también es una excelente moto, yo prefiero la XR150, pero es cuestión de gustos. Ambas son lo mejor.
Esas llantas son super malas y carisimas yo les puse y son muy malas
Que te paso con las llantas? Xq malas? Ami me ha ido muy bien
Cada quien cuenta como le va en la feria, yo las tuve y me salieron super buenas.