ポルシェ 911 GT3RS 【試乗レポート】走りも乗り味もサウンドもすべてがレーシー!! トラコンはまるでフォーミュラ!! E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2023
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• ポルシェ 911 GT3RS 【車両レビュー...
Test Car：GT3 RS
価格：¥33,780,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,572×1,900×1,322×2,457mm
車両重量：1,450kg
駆動方式：RR
動力源：4ℓ水平対向6気筒エンジン
最大出力：386kW(525ps)/8,500rpm
最大トルク：465Nm/6,300rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#911GT3RS #ポルシェ #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
1:58はほんと有益な情報🥺
殆どの人が知らないから前に突然割り込まれたような感じになって急ブレーキを踏ませてる🥺
前ではなく後ろに入る癖を🥺
GT3 Touringの動画も楽しみにしてます！
このソリッド感、たまらないですね。公道で乗りたいとは思わないけど。
待ってました！！
五味さん、トラックドライバーの気持ちを代弁して頂きありがとうございます、全くその通りです。
gt3rsは一度でいいから乗ってみたい車です。
車内でノーマルでもメチャクチャ良い音だね。
911stなんか最高そうだけど、
欲しい〜
しかし、後にgt3を衝動買いする事を、この人はまだ知らない…
とは言えRSちゃう…
あれから2か月経過…
世の中で一番欲しい車
いつかは五味さんが買うことを期待してます
通常のウィング有りGT3とウィングレスのGT3ツーリングとの比較を観たいです😊
GT3RSとの比較は、映像的には大変貴重ですが、もし可能であれば曲川での走行シーンを観てみたいです
ロータスエキシージ以来の挙動！
楽しそう！
五味さんの興奮具合から凄さが伝わってきます。
意外とトラックドライバーさんは譲ってくれるのできちんと入りたい意志を示せばお互いいい気持ちになれますね。
そういえばこういった車の時は雨が多いのに晴れてましたね☀️
東京ゲートブリッジですね、GT3RSさすがに素敵です。
最近若州で釣りしてないから今度行こうかな
数字上のスペックはそこまで目立たないけどニュル北6;40台だからお化けだよね｡
車と関係無いけど 東京の夜景って綺麗ね！
992GT3-RSを次回また借りれたら、五味さんの992GT3ツーリングと、まなぶさんの992GTSでモードによる足周り（特に乗り心地）の違いを比較して欲しいです。出来ればPDKの違いも。
991.2GT3購入に際し992素カレラもディーラーで試乗させてもらいましたが、992のスポーツモードと991.2GT3のノーマルモードが同じくらいの乗り心地かなあ？という感じしてます。
991.2GT3のPDKは素カレラのPDKとは違うらしくクリープありません。急な登り坂でブレーキ離すと後ろに下がります(笑)
待ってた
3400万でめちゃめちゃ高いけど、コスパは最高だと思う。
電サスの伸び縮み両方減衰設定変えられるっぽいです。あとフロントにもフィンついてるのは感覚としてわかりますか？
最初のモーター音はフロントリフターの音だと思います！
GT3ツーリング乗ってみての感想も楽しみです。GT3RSとGT3ツーリングの比較動画、いいですね！
しかし、このウィングとこの音で通るとか、GTウィング狩りや騒音規制ってなんでしょうね、外車には甘いのかな？
A110も三点なしで通ってるし、なんだかなぁーって感じ。
かっこいいい
マリオカートみたいなのが気になる😂
トンネル内で後続車もいるから踏むのをやめておいたとか近くにマンションあるからもう少し離れてからとか大人の対応ですね！
自分は踏んじゃいそうです😅
そんなこと気にせずベタ踏みする人が多いですからね
エアロ関係って、首都高の速度域だと感じにくいと思う。
せめて100㎞/hからだと、わかる印象です。
合法の範囲内で
制限速度域で高速だと
中央道下り線の
相模原～高尾間の下り区間
三鷹料金所らへんが
制限速度域（100㎞/h前後）で
個人的に、体感できるポイントです。
トンネルあるので、面白と思います。
12:15マリオカートと遭遇してて草
これは免許なくなりますねw
渋滞でゆっくり走ってるのにいろ水の揺れがすごい
若洲だ！！
DRS自体の意味がドラッグを減らすことなので、有効にすれば羽がねて、無効なら羽が立つのではないでしょうか？
GT3-RSはサーキット向けでしょうね。
自分も991.2GT3持ってるので、レスポンスといい音といい、NA4Lフラット6は最高なエンジンだと思います。
左ハンドルPDKのリクライニング出来るシートなので普段使いにはベスト。シートを前に倒して後ろに物も置けますし、踏めば楽しいですし、渋滞でも平気ですし。(^^)
エンジンやPDKやデフが冷えてると、メチャメチャ後から機械音しますけど(笑)暖まると普通に走れます。
早朝と夜間だけはエンジンかけるの可能な限り控えてます(笑) 特に冬場は～(笑)
五味さんBOSS、博士お疲れ様です♪イヤァ、実の詰まったサウンド痺れますね😊見た目のワイルドさも相まってカッコいいです♪このスワンネックのリアスポ、あま猫🐱ちゃまは大喜びですね😊あま猫🐱さんと年明けコラボGT3ツーリングで期待してます😊
ノンバイザッハの18way電動調節シート、ジャングルジム無しのGT3RSを1/19生産アップの納車待ちです。試乗なさいますか？多分近所に住んでると思います。
正にレーシングカーですね。これ乗ったら他では満足出来ませんね。
7:06 五味ちゃんの悪い癖
右左折時にウインカー出さない。😢
大型の死角に入って押されてた事故ありましたね。
GT3RSのツーリングパッケージが出たら、買いそうですね😂
STがそのエンジンですね
アウディR8は購入するのかな?
R8どうなったのかなぁ？
流石GT3 RS
車両重量：1,450kg
駆動方式：RR
動力源：4ℓ水平対向6気筒エンジン
最大出力：386kW(525ps)/8,500rpm
最大トルク：465Nm/6,300rpm
スペックだけでも生粋のレーシングスペック
半端の無いレーシングポルシェ、楽しそう、怖いけど。ww
右足を少し倒すだけですぐ200km/h、しかも深く踏むほど気持ちよく回るエンジン。自制心が保てる人間じゃないと大変なことになりそう。
11:14 おねぇ〜ちゃんでも琴音ちゃんとおつぽんさんは大喜びよ…。
あんなむしろこうゆーの本気で喜ぶド変態な女の子を乗せてみたいわなぁ〜…
こういうので喜ぶ女の子は絶対夜も変態だよな
もちろんどのレビューも楽しみだけど、特に新型アコードの試乗動画まだかな。。。。?
めちゃくちゃ見たいですね。
あとは、NXの試乗動画見たいです。
@@toshi11 NXは新型だけでグレード別で3本と首都高新宿線で突然撮ったべた褒め動画があるのでいつもの道での試乗を期待されているのであればまだ先の話かもしれませんね汗
パドルシフトの操作音はLFAの方が良い❤ TSと比較最高🤩
五味さんのドライブでGT3RSの筑波アタック見てみたいな
レベルがバレちゃうからな
これで1分切れなかったら引退やな
なんだかんだで車種のバリエーションが多すぎませんか?!。VWグループの資金力がそこまであるのか謎ですが、やりたい放題に見えます。ポルシェの誇りや魂かも知れませんが反則に見えます。
免停どころか逮捕されそう…けど乗ってみたいな。
いい音…
この車は見た目からおねーちゃんは喜ばないでしょうね…笑僕が女の子なら嫌だ笑
マリオカートの人がびっくりして後ろ見てる！
的確な感想を期待する！
五味クンのコメント 全くもってフツー 当たりきりのコメントだな
LFAの次にいい音
前マリオカートか
Z06と比べてほしい！
しょうみ車の向き関係なく音は普通に響いてるでしょう笑
次回、さぁこんにちは、モータージャーナリストの五味康隆です。inロペライオ
お金持ってても手に入らないヤツね！
今日遭遇したけど女性の方が運転しててびびった笑
Eカラスコアつけないの？
緑の🟢液体は何ですか？
精力剤や
GT3RSベースで自分で作っちゃえば、、、😂
五味さんで手に余るのだとしたら、普通の人には乗りこなせなそう。
これはサーキットにも行く人なら買いでしょうけど、そうでなければGT3で良いかと。
じゃ、あげんなよ
でも伝わるレビューはおもしろいです😂
この緑色の飲み物は何ですか？
精力剤や
GT3RSは戦うためのマシンなので、さすがに乗り心地はハードですね。想定されているスピード領域は、公道で許されるスピードの遥か上にあるでしょうね。 これを知らないでGT3RS買ったお金持ちの人が、腰が辛くなってすぐ売ることが多いらしいです。😅
このNbox とステップワゴン乗りのコメント欄よ😂
へーすごいねｗ
オイルポンプの音はないでしょ
ストレートは速くないけどサーキット1周のトータルが素晴らしい新型。俺の為にあるような車。内容では完全に新型GTRニスモ負（外車嫌いの俺が言う）。左ブレーキを完璧にこなせるSFドライバー上位くらいだけどな（物の価値わかるの）。雨の日はGRヤリス＆カローラより遅いのはごめんねレベルのポルシェ。あとちょい濡れ路面280キロ以上からのブレーキング誤作動があるのは製品ムラかリコールものかはこれから出てくる問題。
だれやねん😂
絶叫マシンだね😂
なんだ、結局買わないのか…
同じくバケットは要らない人です。
五味さんなら大丈夫だけど、素人のアホが乗ると高速道路でロケット化してえらい事故を起こす。
五味さん
このクルマを普段使いの良し悪しで買う人はいませんよ。
ジャーナリストとして視点がおかしいんじゃないですか？
ちなみに私は来月の納車待ちですがサーキットときどきツーリングユースで、他のクルマとTPOで使い分けします。
えー凄い、羨ましい限りです。
この価格の車買える方はデイリーユースではまた別の車に乗るくらいの余裕はありますよね。
ポルシェって本国だと優秀なスタッフの通勤快速だから「GT3」までならこのクルマの普段使いの良し悪しで判断し購入するヒト達はまだいますよ。
更に「RS」は判断しないヒト向けに尖らせてる。
GT3の中でも五味さんの「ツーリング」は特に普段使い快適のRSとは真逆の方向ですから。