ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
間違いの指摘ありがとうございました。修正して再アップしました（誤'93、正'83）。すでにコメントくださった皆さんありがとうございました。動画を一旦削除したのでコメントもすべて消えてしまっています。申し訳ありません。
バイク模型はこの3年位で10台近く完成させましたが、一番たくさん作ったのが、NS500です。83年のフレディ・スペンサー選手84年と85年の片山敬済選手85年のランディ・マモラ選手以上4台ですね。リアカウルをシャシーに取り付けるときが最高に緊張しますね。
カウル、ちょっとした知恵の輪状態でしたが突然パコっとハマりました。なのに外そうとしたらもうどうにも外れなくなりました・・・・
I enjoy how you balance details and fun with your builds. It can be easy to go too far with things for me to get the desired effects. You’ve shown me how to make something look great with simple materials. Beautiful work!
I'm always thinking of ways to make it look effective without spending too much time
懐かしい～当時、高校生でヘタクソだったけど一生懸命作ったなぁ。ハングオンライダーのフォームがケニーなのが気に入らなくて、ノコギリとポリパテで切った貼ったして、フレディのフォームに改造したのが自慢だったけど、友達にレースファンがいなくて誰も理解してくれなかった思い出😢
当時は海外のレースはあまり見る機会はなかったような・・・？国内レースは2輪、4輪ともに週末や深夜に放送してたのでVHSに録画して何度も見返したものです。
@@asmiscellanies 当時、動いてるNS500もフレディも見た事無かったです…情報はバイク雑誌のレース記事の写真とポスターだけでしたねぇ…初めて動くWGPを見たのは映画館でした。『蘇るヒーロー片山敬済』だったと思います。
めっちゃカッコいいです🏍このエンジンの吹け上がりが気持ち良くて実写の動画もよく見てました。なのでエンジン音が聞こえて来るようです。
2ストの加速音って軽やかで気持ち良いですよね。
久々、コメントさせて頂きますオープニング、「実車」だと、「あ～やっぱりここら辺の時代のGPマシンはいいな～」と、思っていたら！！！先日、片山ロスマンズを作りましたが、あまりの下手さに閉口（笑）！なおさら、芸術性、技術の素晴らしさ、解釈、感性に感動、感服を致しました ヤマブキ
陰影強調塗装の効果って絶大なんです。
Absolutely perfect ❤🎉
83年の日本グランプリ、エキシビジョンだからゼッケンは01だったけど、フレディとこのマシンを観るためだけに鈴鹿の3コーナーからS字の間にいました、ただただ感動したのを覚えてます
うらやましい経験ですね。
今みてもNS500はカッコよさが色褪せていないなあそれがケニーロバーツと壮絶なチャンピオン争いを繰り広げた83年仕様だとヒストリーも加わって尚更
NSはレーサーも市販車も無骨なカッコ良さというか独特の良さがありますね
いつも拝見してます。もてぎのコレクションホールに展示してある実物と見間違うほどの出来栄えですね。素晴らしいです。自分もこのNSは未開封で持っています。いつかゼッケン8番のタカズミ車を完成させたいです。
片山車もいつか作りたいですね。キットはまだあるし＾＾；
Hard to Find !
当時、ホンダのホイール1つの値段でヤマハのマシーンは作られていたって雑誌で読んで驚いた記憶があります。本当だったのかなぁ笑スペンサーのトリコロール車体カッコいいですね！
コムスターホイールはそんなに高そうに見えないですが・・・＾＾；
懐かしいな～～自分も数年前、タミヤの84NSRが発売されたタイミングで旧キットのNS500一生懸命組みましたよ～(NSRからパーツ引っ張って作りました)その後タミヤから84仕様出ちゃったので徒労に終わりましたが…(泣)この辺りの年代のGPマシンは85年ロスマンズNSR500が出ていないので、自分はチャレンジしたいですね。(手持ちでダブルタイトル獲ったNSR250も持っているので…)
NSRは、というかGP500マシンは80年代後半から10年くらいキット出なかったですからね・・・
👍👍
当時もエアロダイナミクスの事考えてのシートカウルの形だと思うですが、今のウイングレットがついているカウルはどうにも好きになれないのは、オールドファンだからでしょうか・・・
このころのマシンのシンプルな塊の感じは良いですね。
当時ヤマハ党だった自分はスペンサーが大嫌いでした😅
原田を応援してた頃、カピロッシが大嫌いでした。今ではお二人は仲良しだそうです。
@@asmiscellaniesでも、あの事件に関する話は絶対にしないらしい…やっぱお互い触れたく(触れてほしく)ないみたい。私もカピロッシが大嫌いになりました。でも、後に私の大好きなドゥカティに、モトGP初優勝をプレゼントしてくれたので、そこからは一変してファンになり、愛車にゼッケン65を張ってました(笑
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
間違いの指摘ありがとうございました。修正して再アップしました（誤'93、正'83）。すでにコメントくださった皆さんありがとうございました。動画を一旦削除したのでコメントもすべて消えてしまっています。申し訳ありません。
バイク模型はこの3年位で10台近く完成させましたが、一番たくさん作ったのが、NS500です。
83年のフレディ・スペンサー選手
84年と85年の片山敬済選手
85年のランディ・マモラ選手
以上4台ですね。
リアカウルをシャシーに取り付けるときが最高に緊張しますね。
カウル、ちょっとした知恵の輪状態でしたが突然パコっとハマりました。なのに外そうとしたらもうどうにも外れなくなりました・・・・
I enjoy how you balance details and fun with your builds. It can be easy to go too far with things for me to get the desired effects. You’ve shown me how to make something look great with simple materials. Beautiful work!
I'm always thinking of ways to make it look effective without spending too much time
懐かしい～
当時、高校生でヘタクソだったけど一生懸命作ったなぁ。
ハングオンライダーのフォームがケニーなのが気に入らなくて、ノコギリとポリパテで切った貼ったして、フレディのフォームに改造したのが自慢だったけど、友達にレースファンがいなくて誰も理解してくれなかった思い出😢
当時は海外のレースはあまり見る機会はなかったような・・・？
国内レースは2輪、4輪ともに週末や深夜に放送してたのでVHSに録画して何度も見返したものです。
@@asmiscellanies
当時、動いてるNS500もフレディも見た事無かったです…情報はバイク雑誌のレース記事の写真とポスターだけでしたねぇ…
初めて動くWGPを見たのは映画館でした。
『蘇るヒーロー片山敬済』だったと思います。
めっちゃカッコいいです🏍
このエンジンの吹け上がりが気持ち良くて実写の動画もよく見てました。
なのでエンジン音が聞こえて来るようです。
2ストの加速音って軽やかで気持ち良いですよね。
久々、コメントさせて頂きます
オープニング、「実車」だと、「あ～やっぱりここら辺の時代のGPマシンはいいな～」と、思っていたら！！！
先日、片山ロスマンズを作りましたが、あまりの下手さに閉口（笑）！なおさら、芸術性、技術の素晴らしさ、解釈、感性に感動、感服を致しました ヤマブキ
陰影強調塗装の効果って絶大なんです。
Absolutely perfect ❤🎉
83年の日本グランプリ、エキシビジョンだからゼッケンは01だったけど、フレディとこのマシンを観るためだけに鈴鹿の3コーナーからS字の間にいました、ただただ感動したのを覚えてます
うらやましい経験ですね。
今みてもNS500はカッコよさが色褪せていないなあ
それがケニーロバーツと壮絶なチャンピオン争いを繰り広げた83年仕様だとヒストリーも加わって尚更
NSはレーサーも市販車も無骨なカッコ良さというか独特の良さがありますね
いつも拝見してます。
もてぎのコレクションホールに展示してある実物と見間違うほどの出来栄えですね。素晴らしいです。
自分もこのNSは未開封で持っています。いつかゼッケン8番のタカズミ車を完成させたいです。
片山車もいつか作りたいですね。キットはまだあるし＾＾；
Hard to Find !
当時、ホンダのホイール1つの値段でヤマハのマシーンは作られていたって雑誌で読んで驚いた記憶があります。本当だったのかなぁ笑
スペンサーのトリコロール車体カッコいいですね！
コムスターホイールはそんなに高そうに見えないですが・・・＾＾；
懐かしいな～～
自分も数年前、タミヤの84NSRが発売されたタイミングで旧キットのNS500一生懸命組みましたよ～(NSRからパーツ引っ張って作りました)
その後タミヤから84仕様出ちゃったので徒労に終わりましたが…(泣)
この辺りの年代のGPマシンは85年ロスマンズNSR500が出ていないので、自分はチャレンジしたいですね。(手持ちでダブルタイトル獲ったNSR250も持っているので…)
NSRは、というかGP500マシンは80年代後半から10年くらいキット出なかったですからね・・・
👍👍
当時もエアロダイナミクスの事考えてのシートカウルの形だと思うですが、今のウイングレットがついているカウルはどうにも好きになれないのは、オールドファンだからでしょうか・・・
このころのマシンのシンプルな塊の感じは良いですね。
当時ヤマハ党だった自分はスペンサーが大嫌いでした😅
原田を応援してた頃、カピロッシが大嫌いでした。今ではお二人は仲良しだそうです。
@@asmiscellanies
でも、あの事件に関する話は絶対にしないらしい…
やっぱお互い触れたく(触れてほしく)ないみたい。
私もカピロッシが大嫌いになりました。
でも、後に私の大好きなドゥカティに、モトGP初優勝をプレゼントしてくれたので、そこからは一変してファンになり、愛車にゼッケン65を張ってました(笑