Slmlar w126 kasa Mercedes kullanıcısıyim otomatik vites 1.2.3 geçişte sıkıntı yok 4.uncu vitese gesce sırada kaydırma yapiyo sanki boşta gibin neden yapr yardımcı olurmusunuz
Hocam benim de DSG şanzıman. Dediğiniz gibi çok hafif yokuş bile olsa bir türlü vites atmıyor, düz yolda bile bazen takılı kalıyor, özellikle 2.vitesten 3. vitese geçmiyor.
Son durum aynı, bazı ustalar mekatronik beyninin güncellenmesi gerek falan dedi karışmadım, düz yolda takılınca kendim manuelden atıyorum vitesi sonra tekrar otoya alıyorum.
Aracım 1.6 1991 model Suzuki Swift otomatik. Motor conta yandı yaptırdım ve conta değişimi olduktan sonra 2.500 devirlerde ve sorunsuz vites değiştiren araç 4.500-5.000 devirlere yükseldi. Bu neden olmuş olabilir. Conta değişiminde bir hata mı olmuştur bir şey mi unutulmuştur?
Abim bende BMW e60 var arabam bi anda rampa çıkarken gaza yüklendiğimde devir atamıyor yada bi anda 2.500 devire atıyor birde artık p konumunda d ye geçerken tekrar pye atıyor araba birde bazen tırt diye ses geliyor sence şanzıman yağından yapmış olabilir mi bi cevap verirsen çok makbule geçer teşekkür ederim
Abi aracım 97 golf 3 1.8 otomatik vites kullanıyorum düz yolda vites atmıyor bayır yukarı olunca normal bir şekilde vites atıyor, bayır aşağı giderken de vites düşürüyor sebebi nedir teşekkür ederm
Abi bende Mercedes ml 350 var otomatik şanzıman bi sorum yasiyorum bilginize tercubenize dayanarak sormak isterim şimdiden teşekkürler 90km ve 110 km arasında az bir sanzuman silkeliyor sonra arabada çok aşırı çekiş düşmesi oluyor 140 km kesinlikle geçmiyor ve vites değişimi çok yüksek devirde salglaniyor bu sorun arabayı stop etip yenide çalıştırınca geçiyor yokarda belirttiği 110 gibi hızlara düşünce tekral sorun yaşıyorum sanki araba basic kaybediyor sizce sorun nedir bı aydınlatın lütfen
2 หลายเดือนก่อน
Bıraktım o işleri üç yıl oluyor. Vasıflı bir tamirciye müracaat ediniz.
Usta bende bmw 3.18 d 2009 bmw var D modunda otomatik vites D modunda 2000 devire gelmeden hemen vites atıyor S moduna 2000 ile 3000 devir arasında vites atıyor sebebi ne olabilir şanzıman yağ mıdır acaba 50 bün km oldu değişmedim yağını
หลายเดือนก่อน
Şöyle; Otomatik vitesli arabaların, vites değiştirme sürelerini belirleyen bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) veya bir beyin kutusu vardır. Bu ünite, motor devri, hız, gaz pedalının konumu ve diğer faktörlere göre en uygun vitesi seçer. Otomatik vitesli bir aracın 2000 devire gelmeden vites değiştirmesinin birkaç sebebi olabilir: 1. **Yakıt Verimliliği:** Daha düşük devirlerde vites değiştirerek, motor daha az yakıt tüketir. Bu, özellikle ekonomik sürüş modlarında yaygındır. 2. **Konfor:** Daha düşük devirlerde vites değiştirmek, sürüş sırasında daha az gürültü ve titreşim yaratır, bu da sürüş konforunu artırır. 3. **Sürüş Modu:** Araç, "Eco" veya "Comfort" gibi sürüş modlarındaysa, bu modlar genellikle daha erken vites değiştirerek yakıt ekonomisini ve konforu ön planda tutar. 4. **Yol ve Sürüş Koşulları:** Düz ve hafif eğimli yollarda veya sabit hızla giderken, aracın daha erken vites değiştirmesi normaldir. 5. **Gaz Pedalı Kullanımı:** Gaz pedalına hafif basıldığında, araç düşük devirlerde vites değiştirir. Gaz pedalına daha sert basıldığında ise araç daha yüksek devirlere çıkabilir. 6. **Şanzıman Tasarımı:** Bazı otomatik şanzımanlar, daha erken vites değiştirecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, şanzımanın yapısına ve programlanmış vites değiştirme haritalarına bağlıdır. Bu nedenlerden dolayı, otomatik vitesli araçlar 2000 devire gelmeden vites değiştirebilirler. Bu, aracın performansını ve yakıt verimliliğini optimize etmek amacıyla yapılan bir ayardır.
95 model golf 1.8 GL aracım yüksek devirde zor vites geçtiği için ustaya gösterdim usta hız sensörü arızalı olduğunu söyledi aracın 3. Viteste kalkıyor dedi doğrumudur hız sensörü ile alakalı bir durummudur bilginiz varmı?(aracım otomatik vites)
Peugeot 508 var 1.6vti 3 bin gibi atiyo sakin kullanımda en az 2500 gibi atarken Cat diye ses geliyo nagapmaliyiz bilen varmı bize beyin degisck dediler program attık olmadi
Ustanın dediği gibi boktan bir şanzıman eski tork konvertörlü şanzımanlar. Bir arızasının sebebi 50 farklı şeyden kaynaklanabilir. Bir de benim kullandığım şanzımanda şanzıman yağ filtresini değiştirmek için şanzımanı dağıtmak gerekiyor. Bunları tasarlayan mühendisleri öpmek lazım gerçekten
Mrhb bende 2016 manuel dastır var 5.vitesten 6'ya atınca biraz geçip 6'dan vites atıyor sebebi nedir acaba ?
3 หลายเดือนก่อน
Merhaba. "Vitesten atma" terimi genellikle otomobil veya diğer araçlarda kullanılan bir ifadedir. Bu terim, aracın vitesini değiştirirken debriyaj pedalını bırakırken oluşan bir hareketi ifade eder. Debriyajı bıraktığınızda, motor ve tekerlekler arasındaki bağlantı kesilir ve araç hızlanmaya başlar. Bu işlem vites değişikliği sırasında motorun gücünü tekerleklere aktarmaya başlamak anlamına gelir.
Meraba usta ben Azerbaycandan sizi rahatsiz ediyorum. Benim arac e class 2013 ci yil 7g tronic . Aracda 3den 4 de gecerken vites hizlanma yapar. Devreler sayi 5binin uzerinde deyisir. Sorun neden ola bilir?
7 หลายเดือนก่อน
Çok teşekkürler. Araç vlog işlerini bırakalı sanırım 4 sene oldu. Selamlar. Her şey değişti...Gündemi takip edemedim.
Ustam al4 şanzıman scenic var. Normal sürerken aracım düşük devirde birden vites yükseltiyor sonra tekrar düşürüyor bunu birkaç kez tekrarlıyor çoğu zaman 1 de giderken vakitsizce 2 alıyor sonra tekrar 1 e alıyor 2 deyken 3 alıp tekrar 2 yapıyor vites devrini almadan yükseliyor bazen ise hiç yapmıyor. Neden kaynaklanır sizce şimdiden teşekkür ederim hayırlı günler dilerim.
ปีที่แล้ว
Çok teşekkürler eksik olmayın. Uzun bir süre önce bıraktım o vlogları...İyi bir şanzıman ustasına göstermenizi öneriyorum.
Abi kolay gelsin hayırlı işler benim bir sorum olacak videoya bahsedilen geç vites geçişi ile ilgili girdim ama kendime uygun bir cevap bulamadım benim aracım 2008 model 2.5 cvt şanzıman nissan navara aracımın yaklaşık 15gün önce silindir kapağı sibop vs değişimi yapıldı bundan önce vites geçişlerinde ben yaklaşık 20 gün ustada bıraktım aracı yani hatırladığım kadarıyla zamanında atıyor ve dip gaz yaptığımda araç son vitese kadar normal çıkıyordu ben böyle hissediyordum yani diyelim ama şimdi silindir kapak vs değiştikten sonra araç 3. Vitese kadar normal 2500 3000 devirde geçiyor ancak 4. 5. Viteslere 3500 4000 devirlere kadar çıkıyor ve araçta doğal olarak bir gürültü zorlanma gibi bir durum oluyor benim böyle bir sorunum var acaba banamı öyle geliyor yoksa gerçekten sorun varmı doğrumu hissediyorum bu konudaki düşüncen nedir teşekkürler saygılar.
hayırlı akşamlar w201 otomatik şanzımanın yağını değiştirdik ve sonrasında viteslerde az bi farklılık hissettim başta çok seri geçişli oldu ilk 3-5 dakika sonrasında düz yola çıktığımda gaza yüklendiğimde vites düşürmediğini hissettim kickdown yapmıyordu sizce sorun ne olabilir seçeneklerim nedir
merhaba ustam bende 2001 golf4 var vites atmıyor devir 5000 ler çıkıyor çok zorlayıpda atıyo ama 4 de geçmiyo sorun ne olabilir nasıl bir yol izlemeliyim...izmirden saygılarla.
Ustam megan4 2018 araba geç vites atiyor 300 devirde
8 หลายเดือนก่อน
Araçların geç vites atmalarının ana nedenleri şunlar olabilir: 1. **Hızlanma ve Hız Dengeleme:** Geçişli vites değişiklikleri, aracın hızını artırmak veya azaltmak için kullanılır. Yüksek devirli bir viteste başlanan hızlanma sürecinde, daha düşük bir vitesle devirler düşürülerek motorun daha verimli çalışması sağlanır. 2. **Yakıt Ekonomisi:** Araç üreticileri, belirli bir hız ve devir aralığında motorun en iyi yakıt ekonomisi sağladığı noktaları optimize ederler. Bu nedenle, uygun vites değişiklikleriyle motorun daha verimli çalışması hedeflenir. 3. **Motorun Korunması:** Yüksek devirde uzun süre kalmak, motora zarar verebilir. Geçişli vites değişiklikleri, motora düşük devirde çalışma şansı verir, bu da motorun uzun ömürlü olmasına katkı sağlar. 4. **Sürüş Konforu:** Vites değişiklikleri, sürücüye daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Özellikle düşük hızlardan yüksek hızlara geçişlerde, vites değişiklikleri titreşimi azaltabilir ve sürüş konforunu artırabilir. 5. **Performans İhtiyacı:** Ani bir hız artışı veya duraklaması gerektiğinde, uygun vites değişiklikleri performansı artırabilir ve sürücüye daha iyi kontrol sağlar. Bu faktörler, sürücünün aracı nasıl kullandığı, hızlanma, yavaşlama veya düz bir hızda seyir etme ihtiyacına bağlı olarak değişebilir. Geçişli vites değişiklikleri, motor ve araç performansının optimal seviyede tutulmasına yardımcı olur.
Merhabalar ustam aracım 2002 model golf 4 1.6 Benzin otomatik aracım 4 bin 5 bin devirlerde vites atıyor motor çok bağırıyor fren müşüründe problem yok temiz bu arada sorun ne olabilir sizce ? 😊
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Eve giden rampada 1700 devirde vites atan Arabam 2700 de atıyor artık iyice şüphelendim şanzıman yağından teşekkür ederim ustacım
Slmlar w126 kasa Mercedes kullanıcısıyim otomatik vites 1.2.3 geçişte sıkıntı yok 4.uncu vitese gesce sırada kaydırma yapiyo sanki boşta gibin neden yapr yardımcı olurmusunuz
Aracım mercedes hızı 40 tan fazla basmıyor . Nedeni nedir? Acil çözüm lütfen
Sakin kullanımda sıkıntı yok devirli kullanımda bazen vuruntu sebebi şanzıman kulakları olabilir mi şanzıman yağım makine ile yeni değişti
Hocam benim de DSG şanzıman. Dediğiniz gibi çok hafif yokuş bile olsa bir türlü vites atmıyor, düz yolda bile bazen takılı kalıyor, özellikle 2.vitesten 3. vitese geçmiyor.
Aynı sorun bende de var tam olarak nasıl düzelttiniz ?
@@bugrabayar9744 düzelmedi hala aynı
aynı sorun bende de var çözüm buldunuz mu
Benimde dsg 1.6tdi 1den 2ye genelde cok geç atıyor çözüm bulursanız yazar mısınız.
Son durum aynı, bazı ustalar mekatronik beyninin güncellenmesi gerek falan dedi karışmadım, düz yolda takılınca kendim manuelden atıyorum vitesi sonra tekrar otoya alıyorum.
Aracım 1.6 1991 model Suzuki Swift otomatik. Motor conta yandı yaptırdım ve conta değişimi olduktan sonra 2.500 devirlerde ve sorunsuz vites değiştiren araç 4.500-5.000 devirlere yükseldi. Bu neden olmuş olabilir. Conta değişiminde bir hata mı olmuştur bir şey mi unutulmuştur?
Abim bende BMW e60 var arabam bi anda rampa çıkarken gaza yüklendiğimde devir atamıyor yada bi anda 2.500 devire atıyor birde artık p konumunda d ye geçerken tekrar pye atıyor araba birde bazen tırt diye ses geliyor sence şanzıman yağından yapmış olabilir mi bi cevap verirsen çok makbule geçer teşekkür ederim
Ustam benim araç 99 model otomotik 4 viteste vites düşüp yükseliyor
95 model otomotik gli vitese gecince vurma yapiyor nedeni nedir?
Abi aracım 97 golf 3 1.8 otomatik vites kullanıyorum düz yolda vites atmıyor bayır yukarı olunca normal bir şekilde vites atıyor, bayır aşağı giderken de vites düşürüyor sebebi nedir teşekkür ederm
Abi bende Mercedes ml 350 var otomatik şanzıman bi sorum yasiyorum bilginize tercubenize dayanarak sormak isterim şimdiden teşekkürler 90km ve 110 km arasında az bir sanzuman silkeliyor sonra arabada çok aşırı çekiş düşmesi oluyor 140 km kesinlikle geçmiyor ve vites değişimi çok yüksek devirde salglaniyor bu sorun arabayı stop etip yenide çalıştırınca geçiyor yokarda belirttiği 110 gibi hızlara düşünce tekral sorun yaşıyorum sanki araba basic kaybediyor sizce sorun nedir bı aydınlatın lütfen
Bıraktım o işleri üç yıl oluyor. Vasıflı bir tamirciye müracaat ediniz.
Usta bende bmw 3.18 d 2009 bmw var D modunda otomatik vites D modunda 2000 devire gelmeden hemen vites atıyor S moduna 2000 ile 3000 devir arasında vites atıyor sebebi ne olabilir şanzıman yağ mıdır acaba 50 bün km oldu değişmedim yağını
Şöyle; Otomatik vitesli arabaların, vites değiştirme sürelerini belirleyen bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) veya bir beyin kutusu vardır. Bu ünite, motor devri, hız, gaz pedalının konumu ve diğer faktörlere göre en uygun vitesi seçer. Otomatik vitesli bir aracın 2000 devire gelmeden vites değiştirmesinin birkaç sebebi olabilir:
1. **Yakıt Verimliliği:** Daha düşük devirlerde vites değiştirerek, motor daha az yakıt tüketir. Bu, özellikle ekonomik sürüş modlarında yaygındır.
2. **Konfor:** Daha düşük devirlerde vites değiştirmek, sürüş sırasında daha az gürültü ve titreşim yaratır, bu da sürüş konforunu artırır.
3. **Sürüş Modu:** Araç, "Eco" veya "Comfort" gibi sürüş modlarındaysa, bu modlar genellikle daha erken vites değiştirerek yakıt ekonomisini ve konforu ön planda tutar.
4. **Yol ve Sürüş Koşulları:** Düz ve hafif eğimli yollarda veya sabit hızla giderken, aracın daha erken vites değiştirmesi normaldir.
5. **Gaz Pedalı Kullanımı:** Gaz pedalına hafif basıldığında, araç düşük devirlerde vites değiştirir. Gaz pedalına daha sert basıldığında ise araç daha yüksek devirlere çıkabilir.
6. **Şanzıman Tasarımı:** Bazı otomatik şanzımanlar, daha erken vites değiştirecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, şanzımanın yapısına ve programlanmış vites değiştirme haritalarına bağlıdır.
Bu nedenlerden dolayı, otomatik vitesli araçlar 2000 devire gelmeden vites değiştirebilirler. Bu, aracın performansını ve yakıt verimliliğini optimize etmek amacıyla yapılan bir ayardır.
Hocam tam tersi zorlayinda arızaya düşüyor tam otomatik arabam
95 model golf 1.8 GL aracım yüksek devirde zor vites geçtiği için ustaya gösterdim usta hız sensörü arızalı olduğunu söyledi aracın 3. Viteste kalkıyor dedi doğrumudur hız sensörü ile alakalı bir durummudur bilginiz varmı?(aracım otomatik vites)
Bimiyorum. Sory.
Ege merhaba.Sorunun çözüldü mü çözüldüyse sebebi tam olarak nedir? Bende de aynı sorun var
Peugeot 508 var 1.6vti 3 bin gibi atiyo sakin kullanımda en az 2500 gibi atarken Cat diye ses geliyo nagapmaliyiz bilen varmı bize beyin degisck dediler program attık olmadi
Ustanın dediği gibi boktan bir şanzıman eski tork konvertörlü şanzımanlar. Bir arızasının sebebi 50 farklı şeyden kaynaklanabilir. Bir de benim kullandığım şanzımanda şanzıman yağ filtresini değiştirmek için şanzımanı dağıtmak gerekiyor. Bunları tasarlayan mühendisleri öpmek lazım gerçekten
Mrhb bende 2016 manuel dastır var 5.vitesten 6'ya atınca biraz geçip 6'dan vites atıyor sebebi nedir acaba ?
Merhaba. "Vitesten atma" terimi genellikle otomobil veya diğer araçlarda kullanılan bir ifadedir. Bu terim, aracın vitesini değiştirirken debriyaj pedalını bırakırken oluşan bir hareketi ifade eder. Debriyajı bıraktığınızda, motor ve tekerlekler arasındaki bağlantı kesilir ve araç hızlanmaya başlar. Bu işlem vites değişikliği sırasında motorun gücünü tekerleklere aktarmaya başlamak anlamına gelir.
Meraba usta ben Azerbaycandan sizi rahatsiz ediyorum. Benim arac e class 2013 ci yil 7g tronic . Aracda 3den 4 de gecerken vites hizlanma yapar. Devreler sayi 5binin uzerinde deyisir. Sorun neden ola bilir?
Çok teşekkürler. Araç vlog işlerini bırakalı sanırım 4 sene oldu. Selamlar. Her şey değişti...Gündemi takip edemedim.
Ustam al4 şanzıman scenic var. Normal sürerken aracım düşük devirde birden vites yükseltiyor sonra tekrar düşürüyor bunu birkaç kez tekrarlıyor çoğu zaman 1 de giderken vakitsizce 2 alıyor sonra tekrar 1 e alıyor 2 deyken 3 alıp tekrar 2 yapıyor vites devrini almadan yükseliyor bazen ise hiç yapmıyor. Neden kaynaklanır sizce şimdiden teşekkür ederim hayırlı günler dilerim.
Çok teşekkürler eksik olmayın. Uzun bir süre önce bıraktım o vlogları...İyi bir şanzıman ustasına göstermenizi öneriyorum.
Abi kolay gelsin hayırlı işler benim bir sorum olacak videoya bahsedilen geç vites geçişi ile ilgili girdim ama kendime uygun bir cevap bulamadım benim aracım 2008 model 2.5 cvt şanzıman nissan navara aracımın yaklaşık 15gün önce silindir kapağı sibop vs değişimi yapıldı bundan önce vites geçişlerinde ben yaklaşık 20 gün ustada bıraktım aracı yani hatırladığım kadarıyla zamanında atıyor ve dip gaz yaptığımda araç son vitese kadar normal çıkıyordu ben böyle hissediyordum yani diyelim ama şimdi silindir kapak vs değiştikten sonra araç 3. Vitese kadar normal 2500 3000 devirde geçiyor ancak 4. 5. Viteslere 3500 4000 devirlere kadar çıkıyor ve araçta doğal olarak bir gürültü zorlanma gibi bir durum oluyor benim böyle bir sorunum var acaba banamı öyle geliyor yoksa gerçekten sorun varmı doğrumu hissediyorum bu konudaki düşüncen nedir teşekkürler saygılar.
.
hayırlı akşamlar w201 otomatik şanzımanın yağını değiştirdik ve sonrasında viteslerde az bi farklılık hissettim başta çok seri geçişli oldu ilk 3-5 dakika sonrasında düz yola çıktığımda gaza yüklendiğimde vites düşürmediğini hissettim kickdown yapmıyordu sizce sorun ne olabilir seçeneklerim nedir
bide ilk viteslere çok çabuk atıyor
Slm abi benim arabam fiat linae otomatik vites şanziman yagi degisimi ne zaman yapmam gerekiyor
Linea hakkında bilgim yok kardeşim. Ancak genelde 60 bin km de yapılıyor.
merhaba ustam bende 2001 golf4 var vites atmıyor devir 5000 ler çıkıyor çok zorlayıpda atıyo ama 4 de geçmiyo sorun ne olabilir nasıl bir yol izlemeliyim...izmirden saygılarla.
Aynı sorun bizdede var şanzıman değişick
@@kemgenc naptın ya
Araba tamirde 7.000 lira istendi
Otomatik araçlarda hep sıkıntı şu şanzıman doğru dürüst parça yapmıyorlarki parça pazarlaması olsun
@@kemgenc naptın abi arabayı ?
Ustam megan4 2018 araba geç vites atiyor 300 devirde
Araçların geç vites atmalarının ana nedenleri şunlar olabilir:
1. **Hızlanma ve Hız Dengeleme:** Geçişli vites değişiklikleri, aracın hızını artırmak veya azaltmak için kullanılır. Yüksek devirli bir viteste başlanan hızlanma sürecinde, daha düşük bir vitesle devirler düşürülerek motorun daha verimli çalışması sağlanır.
2. **Yakıt Ekonomisi:** Araç üreticileri, belirli bir hız ve devir aralığında motorun en iyi yakıt ekonomisi sağladığı noktaları optimize ederler. Bu nedenle, uygun vites değişiklikleriyle motorun daha verimli çalışması hedeflenir.
3. **Motorun Korunması:** Yüksek devirde uzun süre kalmak, motora zarar verebilir. Geçişli vites değişiklikleri, motora düşük devirde çalışma şansı verir, bu da motorun uzun ömürlü olmasına katkı sağlar.
4. **Sürüş Konforu:** Vites değişiklikleri, sürücüye daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Özellikle düşük hızlardan yüksek hızlara geçişlerde, vites değişiklikleri titreşimi azaltabilir ve sürüş konforunu artırabilir.
5. **Performans İhtiyacı:** Ani bir hız artışı veya duraklaması gerektiğinde, uygun vites değişiklikleri performansı artırabilir ve sürücüye daha iyi kontrol sağlar.
Bu faktörler, sürücünün aracı nasıl kullandığı, hızlanma, yavaşlama veya düz bir hızda seyir etme ihtiyacına bağlı olarak değişebilir. Geçişli vites değişiklikleri, motor ve araç performansının optimal seviyede tutulmasına yardımcı olur.
Merhabalar ustam aracım 2002 model golf 4 1.6 Benzin otomatik aracım 4 bin 5 bin devirlerde vites atıyor motor çok bağırıyor fren müşüründe problem yok temiz bu arada sorun ne olabilir sizce ? 😊
Problemi çözebildiniz mi hocam bende de aynı problem var fren müşüründe problem yok
Benimki de öyleydi usta hold modunda ayarlamış hold modunda tıkır tıkır geçiyor
sorunu buldunuz mu benide ayni yuksek devirde yapmaya basladi fren musurde bir sikinti yok
@@tarikgenc318 bende şanzıman yağı eksikti şanzıman yağını değiştirdim sorun çözüldü.
yok daha baktirmadim isler yogun arkadas hod mod demis soracam ustaya belki oyledir
tsk