[Csekkendzsin] Itt a jó idő, hogy végre beleülj... Megane cabrio
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Ahogy melegszik az idő, egyre nagyobb létjogosultsága van egy megfelelő kabriónak. Vajon a Megane megfelelő erre? Megvizsgáltuk, hogy kiderüljön.
- -
Csekkendzsin. Hogy látja a kereskedő, és hogy látja az autóvizsgáló? Sorozatunkban több nézőpontból mutatjuk be nektek a különböző használtautókat.
- -
[Csekkendzsin] E7S1 (c) 2022
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Balló Marcit itt követheted: / marciballo
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autoviz...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu
#csekkendzsin #check_engine #Balló_Marci #Varga_Tibor #akedvenc #autóvizsgálat #állapotfelmérés #Megane #Megane_cabrio #kabrió #cabrio
![Óriás, a kicsik között [2011 Hyundai i20 - Használtautó teszt]](http://i.ytimg.com/vi/ad6E91YzuKc/mqdefault.jpg)
Megint király volt a show.. Szevasztok !✌🚗🚓🚕🛺🚙
Már tudjuk mi a baja a TSI motoroknak.
Eddig azt hittem ez egy jó konstrukció, de ez sem tökéletes.
Megnéznék egy 1.4 T-jet et is vmilyen Fiatban vagy Alfában, mint "hasonló" méretű és korú motor.
Az 1.4 T-jet motor nem közvetlen befecskendezésü motor. Ezért nem is kokszolódik ellentétben a TSI-vel. Volt 1.4 T-jet. 200 ezer km után is probléma mentes volt bár a benzint szerette.
Annak a motornak a legnagyobb baja hogy kb 3 liter olaj van benne az 5 helyett (némi túlzás, de lényeg hogy kicsi a töltete).
Ha nem cseréled 8-10 ezrenként, kb dobhatod is ki a kukába.
Ebben a mégane-ban 1.4 tce motor van ,ami megint nem közvetlen befecskendezésű ,hanem a klasszikus szívócsöves .Nem kokszolódik és előszeretettel húzzák fel 160-170 lóerőre szoftveresen.
Ennek már lemegy az ablaka ajtónyitásnál, vagy ugyanúgy ki kell tépni a gumikéderből, mint az előző Megane CC-nél?
Szerintem ez a miénk volt. Ha jól emlékszem a Jobb első lámpa rogzitesnel törött a fül, de lehet a sarvedonel... Ennek mi a sorszáma?
Akkor egy ex tulajt kérdeznék:
Ennek már lemegy az ablaka ajtónyitásnál, vagy ugyanúgy ki kell tépni a gumikéderből, mint az előző Megane CC-nél?
@@attilab.2818 😅 Már nem emlékszem... Szerintem lemegy, mert nem rémlik, hogy nehézkes lett volna a nyitás.
Arra viszont biztosan emlékszem, hogy az 1.4es motor nagyon kevés volt nekem. Mondjuk a feleségem autója volt, ő szerette...
Valaki írja már meg nekem hogy , hogy lehet ilyen árban autot venni . 3.6 M a kocsi átírás tele tank stb legyen zsebben 4 M forint . Ha havi 200 at eltudok tenni mert mondjuk annyit keresek akkor is 2 év mire össze gyűlik . Hogy tudtok ennyi ideig spórolni ? Vagy mindenki hitelre veszi a kocsit ?
Ez bennem is megfogalmazódik mindig! A kiszamolon olvastam egyszer jó cikket, miszerint a legtöbben igen hitelre vesznek mindent, így megvan a kirakat!
PHG-955
Nem rossz tényleg egyedi a beltere egy "normál" 3/5 ajtosban nem biztos hogy nézegetném de
ebben kifejezetten hozzáad.
@@gerrardsteven2135 Azt nem tudom hogy mennyire szar de azt nem írtam sehol hogy jelenleg meg is venném.
Majd ha nyerek a lotton aktuális lesz.
@@gerrardsteven2135 Kevesebb gond van vele mint a H Astra kabrióval. És még nem is rohad. Mondjuk én inkább dízellel venném.
@@Quercuscerriscerris Van belőle 2.0ccm benzines, általában kívül fekete, bordó belsővel. Az nem limitált szériás. Videóban arról nem esett szó, hogy ez egy sorszamozott Floride változat.
Máig nem tetszik a kabrió önmagában. De ez a kocsi tökre bejön. Talán a kemény tető teszi... De ez a belső színvilág valami borzalmas. 🤣👍
A Franciák maradjanak a parfüm gyártásánál 😉
Aha…okos vagy.