FD2 CIVIC TYPE-R(2007) ON ROAD/Optimized JPN subtitles for Automatic translation(shoot 2019)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- We made Optimized JPN subtitles.
so,you can enjoy this title from TH-cam "Automatic translation function"
Operate the gear mark at the bottom of the screen
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No, this engine is not. The license is likely to be lost immediately everywhere. It's not just that the speed comes out, but because it accelerates with directness as if the whole car body was an engine, I can not afford to see the speedometer and the tachometer as well! I'm convinced that I need a rev indicator ... or I could not afford to see it ....
My name is UNADON. We introduce normal or nearly normal vehicles since 1985
● Recruitment of shooting cars
Currently, on weekdays only, we are waiting for application in southern Saitama prefecture coverage limited (excuse me)
(Because we received many applications, we can not always reply to you. We apologize)
※Let me see the pictures
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@ EnthuCarGuide
(Una 丼 _ STRUT _ Ensu CAR)
Email
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↑ (zero)
私は、自慢じゃないが、このFD2を2007年に購入して、今だ乗っている！今まで、DC2、DC５と乗ってきて今に至るが、正直、過給機付きのタイプRは、なんかタイプRじゃないように思っている。（乗ったことないので知らんけど）
とにかく、セダンとしては、纏められたパッケージが素晴らしい！今、発売されている車たちと比べても見劣りしない、いや、「かっこいい」あまりいじると、寿命を縮めてしまうので、FD２に関しては、マフラーだけ交換しているが（街乗りであれば、バックヤードスペシャルがオススメ）マフラー交換だけで、いいだろ！すべたが高次元の出来だから！今作ってといっても絶対作れないような、ロスト技術が詰まったような車！とにかく最高！12年乗っていても、手放したくないその魅力！分かる人には分かると思うが、このFD２現在までのタイプRと比較しても、とにかくTHEタイプR！他に類を見ない！足回りは、硬い、とにかく硬い、砂利道では、跳ねる、跳ねる、道路環境をとにかく選ぶ！分からない人にはとにかく分からない！オンリーロンリーな魅力がそこにはある！
勢いで買って一年で降りてしまったけど、今思い出しても売ったのが勿体ないくらい良い車。
一見ずんぐりとしていてシビックとしては決して軽くは無いけど、その分安定感は抜群。それに加えてジムカーナ的な動きをさせるとコントロール性も高く、ノーマルで既にほぼ完成されてるだけにかなり楽しめる一台でした。
敢えて言えば電スロの反応の鈍さと塗装（黒）の弱さが気になりましたが、それを差し引いてもK20Aの滑らかさ、そしてVTEC作動時の咆哮は特筆もので、FD2に限らず、車好きならばホンダのＮＡ（特にVTEC）は一度でも体験して欲しいと強く思うようになりました。
冒頭にも書きましたが、本当に良い車です。
ウナさんには、FD2 Type Rだけじゃなくて、僕にも乗って欲しいです。僕の挿すペンションも硬くて、突き上げが激しいですから！！ロングストローク！！
やっぱりこのFD2型が一番好きです！
今は中古しかないので…働き始めたらお金貯めて買いたいと思ってます！
ボディカラー白の白ホイール最高です！
何でいつも動物で例えるん？w
てか動物詳し過ぎやろw
5:28 KOSI、コシがありますねぇ←大好き
FD2もカッコいいですね。インテグラを越えるFFセダンセダンを造ろうという意気込みで造っただけあってとんでもないこだわりで作られてるんですよね作られてるんですよね
タイプRの中で一番好き
ウナドンは車系TH-camrで一番詳しくて分かりやすいです。
ブシドーです！
うなさん！今回の声はどうしましたか！ 内緒話感が強い（笑）
やっぱFD2ってイケメン
例えが分けわからなかったので、チャンネル登録させていただきました。
14年想い続けて今年の7月にようやく購入しました😊
価格高騰してて買えなくなりそうだったので夢を諦めたくなく踏み切りましたが、毎日ワクワクする素晴らしい車です♪
私は後期最終型180型です。マフラーは規制後なので車検対応品の自由度はかなり限定されます。購入考えている方でマフラー交換を考えてる方は2010の4月より前の物を購入した方が良いですよ👆
私はノーマルマフラーで乗ってますが、純正で可変バルブが付いてるマフラーなので3000回転くらいからバルブ開いてストレート構造になり音量上がります。
マフラー音は社外マフラーほど大きくないですが、しっかりエンジン音聴けるのでノーマルでも充分だと思います♪結構良い音します😊
このあたりのVTECからは、カムの切り替わり時のトルクのT.A.N.I.がないというのがよくわかりますね。
1年前のコメですいませんが、FD2は実際に乗ると谷ハッキリわかりますよ,1番わからないのがF型です。
@@nagshaljarwonie8897 T.A.N.I.って言いたかっただけなんで( ＾ω＾)
JP Rodgers あ、申し訳ないです。読解力が無くてT.A.N.Iってのがちょっとよくわからないのですがどの道私は場違いなコメントをしてしまったようですね…笑
@@nagshaljarwonie8897 いえいえ。ウナ丼さん定番のネタで、専門用語風な英字4文字シリーズがあってそれを模倣したものです( ＾ω＾)
「FUWA...ふわふわです」「KOSI...コシがあります」など
ほかにも『開幕のボディカラー形容』『車体全高やラゲッジルームサイズのレアな動物比較』『全国の◯◯◯◯◯◯ファンの皆様お待たせしました』などなどウナ丼さんの動画は楽しい定番ネタの宝庫ですので、ぜひぜひ他の動画もみてください。そしてチャンネル登録を強くお薦めします。
JP Rodgers うな丼さんの動画は昨年からよく見てるので貴方のコメントでようやく理解ができました☆なるほどです！
FD2やっぱりいい車ですね。
これでNAなのは驚きです。
ウナ丼さんFD2紹介してくれないかなぁなんて思っていたところだったので即動画開いて視聴させて頂きましたw
突っ込みどころ満載の動物の例えとFD2の魅力満載で楽しい13分でした！
やはりFD2良い車ですよね！
長野の峠で32Gt-rに煽られたけど、置き去りにしてやった。馬力じゃないんだ！っていうのを教えてくれた車。いい車だった。ジェイソンバトンも絶賛だったしね。NAタイプR最強‼️
2Lで225馬力、さすがホンダのVTEC
何よりNAでそれなのがすげーよな
下手すりゃ2リッターターボでも追い越されかねない
rx8は1300ccで前期250馬力、後期235馬力
RX8は馬力詐欺なんだよなぁ
150馬力あれば当たりのエンジン
RX-8は実際は200馬力くらいしか出てないですよ。よくて220馬力くらいですね。しかも、ロータリーエンジンはトルクがなく、さらにNAだからパワー感はレシプロエンジンのNAより速さは感じられないと思います。しかし、ロータリーは高回転でスムーズに回らますけどね。
@@kaoru022
マツダは好きだがロータリーとレシプロを一緒にするのはフェアじゃないから
愛車の動画を観ているのに、毎回(謎の)動物知識が増えるw
あとサイドミラーが手動は初期型で、後期からは電動格納機能付きに変更されました。
そうなんですか！
軽量化という点は誉められるけど、電動格納機能は今や当然の装備と化してるところもあるので、どうなのかな…なんて思ったところでした。
@@arsenalprivate8338 前期型に乗って12年になりますが、ミラーが電動だと楽だなと思ったのは機械式立体駐車場に入れる時くらいです。
それ以外は普段は畳まなくてもあまり気になりません。
ちなみにテールランプの形状が前期は丸型、後期は八角形となっているので、それで電動格納有無も確認できます。
ワイパー形状も前期、後期で違うのですがなかなか分かりづらいので、テールランプで見分けるのが一番わかり易いです。
Michy Michy
でもキーレスでロックした時勝手に閉じてくれるのは僕は最高にありがたいです♪
いちいち両方畳むの面倒なので笑
とはいえ僕のは片方死んでるんで片耳状態になりますけど笑
一度乗せてもらいましたが、市販とは思えない凄い足回りですよね。
ずっとスポーツカー乗ってますが、衝撃でした。
どこからツッコんだらいいかわからないｗｗｗ
クルマの良さもちゃんと伝わってるけど大爆笑できるのこのチャンネルが初めてですよｗ
今回の動画も最高でした😄
スイスポの動画で１つも例えず普通にインプレするウナ丼さんを見て「真面目かっ！」って思ってしまった😅
シゲキックスで吹きました❗️
FD2に標準装備ってことですね😍
今回例え凄く変化球かけてきてワロタ
でもしっくりくるんだなこれが！
ギャル曽根の胃袋で草
これがシビックかは分からんけど、これはこれとして好き
ek9からの乗り換え候補として試乗しましたが、ノーマルと思えないほどのハードな乗り心地が少し抵抗があり買わなかったんですが、今思うと買っておけばよかった（笑）
オデッセイもこんなワイパーだった気がする
syobon- 0405 エリシオンもやで
今回のうな丼なんかかわいいな
『スプリングブック』 声出して笑いました(^^)/ いつも楽しみに拝見してます！
今回だいぶウナ丼さんのエグゾーストが大分ハスキーですがKAZEひきました?
ワイパーが左右から攻めてくる。ヤンキーがガンの飛ばし合いをしてオルゥァ!オルゥァ!ってなっても喧嘩には至らない平和な街みたいな。とかタイプRで舞踏会とかゲームウォッチのドンキーコングみたいな感じになってるとか吹き出し口からシゲキックスとか全身モンスターエナジーとか笑いました。滑ってるってコメントもあるけど僕は好きですねw
全日本テールランプは宝石みたいに光った方がいいよね党おじさんでした。
毎日投稿楽しみにしてます！
FD2を納車して父親と2人で試運転に行った時、アクセル踏み込んだ瞬間に3速まで一瞬にして吹けて2人で大笑いしたことを思い出しました^_^
エンジンスタートスイッチも良いですね！
この頃はかなり低いテンションですね。で、そこからの動物サイズ比較が最高です✨
NAでその馬力は、すげぇ！さすがVTEC!!
S2000は2.0Lで250ps
歴代のタイプRシリーズやってほしいです！
極悪、セダンとは、この車に、似合う言葉ですね😃
美しいフォルムだぁ！ 買えないけど、欲しい!!
だんだんクレージーな説明になってきた〜
うおお！良い車来た！
欲しかった一台。
程度が良い中古となると予算的に厳しくてアコードユーロRを買ったけど、、。
十二分に名車なんだよなぁ…
ゆ う アコードとシビックは全然乗り味違いすぎるw
アコードは、スバルでいうレガシィみたいな位置付けやし
ドアミラーは後期は自動です。テールもFD1とかと同じはず
うなさん。FD2まってました！
めちゃめちゃ前から（笑）
嬉しいっす
もっと後部座席狭いのかと思ってたけどFD1ベースなだけあってめっちゃ広いんやなぁ
生きてる間にいつかは欲しいなぁ😎
将来欲しい車
ＦＤ3のハイブリッドをセカンドで使ってるけど、シャーシがタイプRと共通で剛性がしゅごい！
現行でもこういうＮＡタイプR復活しないかなあ・・・
これは新車で買おうかすごく悩んだよ、エボワゴンも手放したくないんだ やっぱ良いなあ❗もう乗せる家族いないからいいかなあ………
体長２０センチのニホンモモンガが１７０匹って、分かりづらいようで実は分かりやすいかも。それだけ手荷物が沢山入るってことだし。
170わろた
ep3シビックもお願いします
インテグラRもお願いします！
タイプRで舞踏会は草
足のカチカチ具合がぱない
体調気をつけてください。
この動画のお陰でテレスコピックがあることに気付きました!(マイカーはFD3)
ありがとうございます(^^)b
最後まで面白いw
昔はシビックの事をチビックって言ってました。
ここ懐かしいなあ、近くの大学だったんですけど授業サボってここに行ってました
動物の例えの時その動物の画像もあるといいですね^_^
ワイパーが両開きなのは右ハンドルでも左ハンドルでも同じように払拭できるからわざわざハンドルの位置で違う部品つかわずに済むからと聞いたような気がします(｀･ω･´)ちなみに動画ではカム切り替わりまで回転数上げてないと思います。２速でもっと引っ張ったら「ンンバアアアア」がわかりますよ~
通常、ドラレコ付けるところがワイパーで払拭できないので、付ける場所に困ります。僕はミラーに付けました。
シフトはKOKUコクコク変わりますｗ
ウナ丼さんは獣医さんなんですか？
オランウータンの説明が丁寧w
キーとプッシュボタンの併用だから代行運転業者泣かせですね。
レーシーだね！
良い音だわ‼️
まだ頑張ったら買える値段やからめっちゃほしい！無理やけど😢
実は社長かなんかの一言でいきなりこの型のタイプRの開発が始まったらしいです。
この人車の人じゃなくて動物の人なんじゃないのか…
ﾃﾚｰは笑うしかなかった笑
ゲームウォッチのマルチスクリーンのドンキーコング（笑）
懐かしい・・・
なんか、声が徳永英明みたい(笑)
車校の学科でハイドロプレーニング現象のビデオで、実験車がこのFD2で
俺1人だけ興奮してFD2や！言うてもうたな、、、
遺伝子が反応したので買いました
現行ハッチバックMTかFD2買うか迷ってる…
すげえFD2似合うな笑
K20A最高。足が厄介そうだけどなあ
ドンキーコングは草
シフトはKOKU…コクコクと決まりますw
来年辺りワンダーかグランドかEGのどれか買うんで取材されてみたいっすねぇ(笑)
自分はそうは思いません！
ニホンモモンガは171匹入ると思います！
シビックは、やっぱりハッチバックでしょ！
ちょいちょいどーでもいい情報挟んでくるのなんなんwww
ホンダ多くて嬉しいな
城山湖だ。よく行くなぁここの駐車場。
1:151:151:151:15
1:151:151:151:15
9:00〜 たまんないですねぇ
でかいくせに速い！たまらんなぁ
ニホンモモンガの例えは草
STIに乗ってる俺でもVTechは怖い
うちのMPVもワイパー両開きだったなあ
17時で閉門ですよ🙋♂️🙋♂️🙋♂️
安心な街。 で笑ってしまった
ケンカワイパー､サニーだったかブルーバードだったか､昔ありましたね｡
エンジン、外観のカッコよさ、子供の送迎にも使える4ドア、言うことないんだけど唯一選択肢に入らなかったのはインパネ周りのデザイン。目玉のおやじがこっち見てるようで。
カーライフの大半はインパネ見ることになると考えると耐えれんなと思った次第。
fd2買う
この車両タイヤカチてる
FDはいい車っすよねw
電動ドアミラーはけっこう故障が多いから、折りたたみは手動式ってのもアリかもしれないなあ。
ワイパーはエリシオンとかオデッセイとかと同じタイプかな？
スプリングボック、気になって検索してしまった…
走り方がカンガルーみたいで可愛かった(^^)d
南アフリカのラクビーチームの高さですね
（１）ヘッドアップカラーディスプレイの前進装備がある
（２）RX-8とGR86・BRZがなし得たかった空力、居住性、デザイン企画、軽量化を実現している
（３）純正ノーマルで無限モデルはポルシェカレラS以上1,000万円で買取査定、非無限10万キロでも300万円以上。当時新車価格をを超えている。（283万円）
私はホンダシビックR→日産フェアレディZ33→マツダRX-8後期RS→国産コンパクト車2台乗り換え→トヨタGR86RZ
2007年から2012年そして2022年。つまり15年の間にスポーツカーは快適装備の差はあれど環境規制と安全装備規制以外は根本的な変化はありません。
ご参考になさってみてください。私自身がお金を出した上で出た結論です。また2022年5月以降新規登録車、2024年継続登録車はバックモニターかデジタルインナーミラー等を標準装備し後方確認の義務化が国土交通省より白書にて発布されています。平成28年から令和2年にてPDFで参照できます。こういった情報は無償で提供してますが、必要があればブログかSNSかTH-camにて購入の目安にしていただきたく解説も検討します。ご購入の際に検討してみてくださいね。
うんこ
4ドアなんだ…