La trama tras la mayor TRAGEDIA ferroviaria en Chile | "El poder de la historia"
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- Suena la campana, saquen lápiz y papel que comienza una nueva clase del profesor Gonzalo Peralta. Esta vez analizaremos la tragedia de Queronque, el mayor accidente de trenes en la historia de Chile.
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Que vuelvan los trenes
pero si nunca se fueron y hoy en dia viaja en tren en chile mas gente que nunca en toda la historia
en el 55 hubo un tremendo choquee tb en san bdo, pero en la estación, mi abuela con mi tio de 10 años en esa epoca comentaban que ese dia habia feria en la calle Pérez dos cuadras mas hacia el poniente y comentaba siempre del choque desde el estruendo, hasta que mucha gente quedó herida por que fueron a mirar y se encaramaron en un muro que cedió y dejo mas la escoba. El jueves mi tío que actualmente vive en lo herrera nos comentaba que cuando escucho el estruendo sin saber aún que eran trenes, recordo altiro el sonido del.accidente del 55
Si yo también viaje en esos trenes, en estación Mapocho hasta Valparaíso nos bajábamos en estación Barón. Fueron épocas inolvidables. Hasta el 11/09/ 1973. De ahí Chile se fue a oscuro hasta el día de hoy no puede repuntar.
Muy buena entrevista!. Sin duda el ferrocarril tiene un rol vital en lo que fue él crecimiento del país. Muchos pueblos que ahora son grandes ciudades, se proyectaron en torno al ferrocarril. En lo personal y si miramos lo largo de su historia, siento que los accidentes ferroviarios son más bien aislados, si comparamos con la cantidad de kilómetros y viajes realizados durante un año. Tenemos todas las condiciones para que el ferrocarril vuelva en gloria y majestad a ocupar su sitial de privilegio. He de esperar que exista la voluntad política que se requiere para ello.
Hay un sector que se opone..! .
Profe, es un capo. ✌️✌️✌️✌️
Feliz escuchando su clase profesor !!
Excelente programa, lleno de nostalgia por los trenes, preo como dice Fredy no es utopía, es realidad en muchos países, ¿Porque no en chile?
Muy Entretenida e Interesante Tertulia..Cuando niña ,recuerdo en casa de mis padres la Revista "En Viaje " de Ferrocarriles Del Estado , años 60 ..que era tipo empastado grueso con mapas incluidos y fotografías de diferentes lugares del pais.. Creo que fue la primera guía Turística Nacional..
Excelente, no olvidemos estás dolorosas tragedias, lamentablemente volvió a ocurrir. También me trajo nostálgicos recuerdos de viajes en tren, gracias profesor
Felicitaciones,buenisima la clase.Entretenida,y con datos buenisimos.Saludos al profesor y todo el equipo.👏👏👏👏👏
De hecho en 1987 hubo otro accidente ferroviario fatal con cinco víctimas, en donde un tren quedó encima de otro al chocarlo por detrás, creo que también en la estación de San Bernardo. En esa ocasión, ocurrió de día y el convoy con los fallecidos transportaba pasajeros
En Alemania 🇩🇪, no se necesita mostrar el pase, PERO se debe comprar igual, si te controlan y no lo tienes es tu responsabilidad.
Excelente el Profe 👏👏👏
Bueno el recuerdo de lo que llegó a ser ferrocarril en nuestro país.
Dejen descansar al profe jajjaja me encanta
Muy buen programa. Gracias.
Muchas felicitaciones por el exelente programa
Podría haber sido intencional ??? Así como los diferentes incendios que han habido en Chile?
Que crees si hubo un atentado terrirista que daño una línea
Siempre he pensado que la intencionalidad era terminar con la empresa..y se fueron sumando situaciones....es cosa de seguir informándose....
Me sumo a esta idea y no me dejó llevar por una típica línea terrorista vinculada al lado izquierdo,más bien a un sector empresarial,no hace mucho en el viaje inaugural del tren hasta Temuco en el convoy que se dirigían hacia el sur descarrilaron los últimos carros que transportaban automóviles de los pasajeros y ahora mismo no me trago eso de que el supuesto error humano entre control de tráfico y maquinistas,para mí existe una clara intención de no dejar que ferrocarriles pueda levantarse
Hubo un atentado al puente Queronque que inhabilitó una de las vías. Entre Valpo y Limache es normalmente doble vía.
@@gabrielcatriomoreno185 hacia más de un año atrás y no lo habían reparado porque no tenían intenciones de hacerlo,la idea era dejar morir a los trenes
Excelente tema, de conversación, y más!!! Importante, es la información y educación, histórica. Hay ciclos, que cambian la historia.... Ferrocarriles no es así. Lamento eso ❤
viaje de Santiago a Valparaíso y de santiago a puerto Montt en tren, también recuerdo en choque de limache , incluso vi algunos de los que quedaron con heridas del choque cuando llego un tren a viña y los dejo frente al hospital.
Muy interesante, como siempre. Pero este capítulo toca una poética arraigada en nuestra alma cultural: Pablo Neruda era hijo de un funcionario de ferrocarriles y lo que comentaban de Teillier también aplica a esa mirada sobre la capacidad de viajar y cambiar de entorno radicalmente, en un creación humana, y que se acerca a la fantasía infantil. Felicitaciones nuevamente.
Profesor, está medio desactualizado: ya no se llama "Merval" sino "EFE Valparaiso" y el tren se llama "Tren Limache-Puerto". Ademas, no se ha "pensado" en reactivar el tren Santiago - Valparaiso: el proyecto ya esta en etapa de recepción de ofertas técnicas y económicas. De hecho, el proyecto tiene 2 etapas: la 1° etapa del trazado del presidente Boric pretende utilizar el mismo trazado clasico (aunque ahora llega directamente a Estación El Salto y no a Estación Puerto) para tenerlo listo de aqui a 2030. Puesto en marcha, comenzara la 2° etapa que hará una via express que conectara Til Til con El Salto a traves de un viaducto. Saludos!
Mapocho debería volver a cumplir la misión para la que fué contruida, Santiago deberá en el futuro contar con varias Estaciones en la Capital y así diversificar las salidas del ferrocarril a diferentes puntos de destino como lo es en otras capitales, Estación Central ya tiene problemas de capacidad y los pasajeros lo manifiestan constantemente pidiendo se tomen medidas, creo que es hora de tomarlo en serio..! .
Aquí cerca en Buenos Aires, también se usan los trenes,
He usado el tren en Buenos Aires para ir a Linier… anho 2001 no tenía vidrios entraba la lluvia al vagón 😬
Excelente programa
Yo me pegue uno de los últimos viajes en tren de valpo a los andes.....un viaje prescioso
😂😂😂 soy yo o la campana parece timbre de boxeo?
Solo aportar con lo siguiente, lo de la semana pasada no fue un choque, si no que una colisión ya que ambos trenes iban en movimiento. Si uno de ellos hubiese estado detenido hubiese sido un choque.
Me encantaría enriquecer con alguna información para complementar.
La causa basal del accidente fue el atentado del mir al puente anterior al accidente, esto ocasionó que ambos trenes ciscularan por la misma vía, más la irresponsables movilizadorez de ferrocarriles tanto hoy como ayer.
Radio Cooperativa ya no da el ancho,
Así es Chile se unió por vía férrea desde Iquique (el famoso tren longostino emprendiendo su último viaje en 1979) hasta Puerto Montt, no hay caso con el profe muy bien instruido sobre la razón por qué no se unió con Arica el tren por la tremenda quebrada de Camarones solo le faltó agregar la quebrada de Vitor, Tana y Tiliviche pero bueno ya eso es hilar muy fino.
Viaje que duraba varios días
1850 ..... 174 años .... Que no avanzamos nada de nada ... En este medio de transporte..... Los ramales..fueron desmantelados..
Casi 5 décadas demoró llegar el tren a Chile
"Hubo suerte"...nada de empatía
a mi me gustaban los boletos de carton...
👍🤙🏼👍
El tren 🚂 los termino los Yankee... No por casualidad en toda LATAM se terminó.
Ya solo por romanticismo( la calidad de vida poco se toma en cuenta) el tren es la mejor forma de viajar
No fué un accidente, fue un atentado terrorista .
Promesa de campaña política!!!.... Más mentirosa... Es, trenes...... Red Santiago - Chillan.... Es una burla!!!! Nuestro país es más largo al norte y al sur
Nosotros tenemos la culpa de que el olvidadizo no respete lo prometió.
Te me caíste profe.... vine por saber la historia de el accidente lamentable de Queromke y terminas por darle la culpa a Chicago Boys.... cuenta mejor que partió todo por un atentado miserable y terrorista contra la línea del tren y que obligo a improvisar el trafico en la zona y producto de ello se produce el accidente... por asesinos de gente inocente jamas juzgados ...
Yo creo que viniste solo a manifestar tu opinión en desacuerdo, bueno obtusos cómo tú aún quedan por cientos,eres de los que no creen en cierta pudredumbre cómo por ejemplo el poder judicial de éste país y bueno aquellos que si lo pensábamos teníamos la razón el poder judicial está corrupto desde siempre,lo había dejado en evidencia el libro negro de la justicia más de 10 años atrás con la periodista Alejandra Matus,me imagino que tampoco creés que la internación de la droga y posterior administración no está vinculada a hombres de la dictadura,como tampoco el consumos a destajo de cocaína por los agentes de seguridad CNI y DINA en ciertos locales de los sectores altos de la capital, bueno sigue defendiendo tu postura negacionista
Amigo, yo recuerdo todo lo que paso. El atentado existio... un año antes. Y en un año no se hizo nada por reparar la via. Era cosa de cambiar 50 metros de vias y durmientes y no se hizo porque el interes de la dictadura era desmantelar ferrocarriles. Por tanto una reparacion tan simple no se hizo en todo un año y se dejo todo el trafico por una sola via y coordinando con telefonos a cuerda que funcionaban de milagro, cuando funcionaban. Porque crees que la dictadura ni siquiera se atrevio a culpar al MIR?. Si el MIR hubiese sido el culpable , la dictadura hubiera hecho una fiesta y quizas cuantos gente habrian matado en venganza. Prefirieron culpar a los funcionarios que fueron presos. El hilo se corto por lo mas delgado-
No dieron toda la cifra de muertos.
En Queronque murio mucha mas gente de la que se dice. Sacaron los cuerpos en camiones tolva... llenos a tope. Todo Villa Alemana lo vio. Tu crees que la dictadura no lo habria aprovechado?... no habrian movido tierra y cielo para colgar a los culpables en la plaza publica?
La gran culpable de la tragedia fue la Dictadura empecinada en eliminar FFEE por razones ideologicas.
Esa es la unica verdad.
@@cabezanegrabla..bla..bla...fue en el puente no fue en via normal.
En plena dictadura civil-militar pinochetista.