yo suelo usar scooter y bicicleta en las ciclovías donde con la bicicleta es muy fácil sobrepasar ese límite 25kmh de velocidad algo que en el scooter a 20 kmh ya la va sufriendo, considero que el límite debería ser 40 kmh pues una velocidad media en bicicleta esta por los 30-35 kmh. Aunque claro está la infraestructura de las ciclovías es pésima que incluso yo he tenido que salirme de ella en mi bicicleta para poder rodear obstáculos o porque de plano está mal hecha lo que ahí también entraría la crítica donde mejor busque una mejor manera de implementarlas sin afectar el tránsito vehicular y garantizar una pista segura a los ciclistas.
Para ti puede ser segura, pero los nuevos usuarios, los peatones que bajan de vehículos y algunos ciclistas que llevan cargas o niños no estarían muy de acuerdo. El límite de 25 km/h es para la capacidad del motor, no para el máximo de velocidad que puedes alcanzar en la vía con ellos.
Aqui el problema que hay no son los vehiculos o los usuarios, hay una ley universal aplica en todos los paises incluido México, y esto si esta establecido en todos los reglamentos del pais y es: el peaton siempre tiene la preferecia en todo lugar en todo momento. si no entienden esto no hay solucion, bicicletas y peatones pueden usar la calle con exclusividad, si, la calle es exclusiva para peatones y personas vulnerables. cual es el problema? que tanto personas como gobiernos han dado la prioridad a vehiculo s a motor, han quitado la exclusividad a las personas vulnerables y le han restringido el derecho a circular libremente.. como las calles son exclusivas para personas vulnerables para poder circular con un vehiculo a motor se necesita un permiso, al cual le llaman licencia, en el momento que no la tienes no tienes derecho a circular por la calle porque ES EXCLUSIVA PARA PERSONAS VULNERABLES.
La neta debían emplacar las no sé que lloran si realmente esas cosas sin esfuerzo alcanzan los 25 km por hora y una persona normal en una bici normal alcanzar los 30 km por hora es estar lamentando mucha mucha fuerza entonces y luego esas cosas pasan al lado a mucha velocidad un lindo cocinar un accidente esas cosas van a más de 30 lo que vendría siendo la primera o segunda de un carro no sean chillones en placa en esas madres sepa que no estén en la ciclovía nomás estorban
Y si, me han tocado varias bicis y patines eléctricos que aceleran más rápido que mi moto de 0 a 50km/hr.
yo suelo usar scooter y bicicleta en las ciclovías donde con la bicicleta es muy fácil sobrepasar ese límite 25kmh de velocidad algo que en el scooter a 20 kmh ya la va sufriendo, considero que el límite debería ser 40 kmh pues una velocidad media en bicicleta esta por los 30-35 kmh. Aunque claro está la infraestructura de las ciclovías es pésima que incluso yo he tenido que salirme de ella en mi bicicleta para poder rodear obstáculos o porque de plano está mal hecha lo que ahí también entraría la crítica donde mejor busque una mejor manera de implementarlas sin afectar el tránsito vehicular y garantizar una pista segura a los ciclistas.
Para ti puede ser segura, pero los nuevos usuarios, los peatones que bajan de vehículos y algunos ciclistas que llevan cargas o niños no estarían muy de acuerdo. El límite de 25 km/h es para la capacidad del motor, no para el máximo de velocidad que puedes alcanzar en la vía con ellos.
Aqui el problema que hay no son los vehiculos o los usuarios, hay una ley universal aplica en todos los paises incluido México, y esto si esta establecido en todos los reglamentos del pais y es: el peaton siempre tiene la preferecia en todo lugar en todo momento. si no entienden esto no hay solucion, bicicletas y peatones pueden usar la calle con exclusividad, si, la calle es exclusiva para peatones y personas vulnerables. cual es el problema? que tanto personas como gobiernos han dado la prioridad a vehiculo s a motor, han quitado la exclusividad a las personas vulnerables y le han restringido el derecho a circular libremente.. como las calles son exclusivas para personas vulnerables para poder circular con un vehiculo a motor se necesita un permiso, al cual le llaman licencia, en el momento que no la tienes no tienes derecho a circular por la calle porque ES EXCLUSIVA PARA PERSONAS VULNERABLES.
Pues no estamos hablando de eso, pero gracias por comentar
La neta debían emplacar las no sé que lloran si realmente esas cosas sin esfuerzo alcanzan los 25 km por hora y una persona normal en una bici normal alcanzar los 30 km por hora es estar lamentando mucha mucha fuerza entonces y luego esas cosas pasan al lado a mucha velocidad un lindo cocinar un accidente esas cosas van a más de 30 lo que vendría siendo la primera o segunda de un carro no sean chillones en placa en esas madres sepa que no estén en la ciclovía nomás estorban