Проверь на каком давлении открывается клапан сброса на турбине. Может быть привод сброса неправильно отрегулирован и выхлоп будет перепускать раньше,от этого турбина будет недодувать
Чувак, у меня на 0834 тоже самое. Ну не едет машина. И турбину менял и напрямую без интеркуллера. Нет давления. 1 бар максимум. Может действительно в глушителем че-то тоже забилось.
Вот вот , ни то что бы грелась машина но температура доходила до 90-93 градусов ну когда топил , я и радиатор чистил и термостат менял не помогало , ну вот теперь топи не топи 80 градусов стоит и ехать стала в разы лучше , у моего зубра в глушителе стоит типо сажевого фильтра , вот он был забит в ухнарь
Хорошо что доволен остался.у меня турбо походу крякнула,но или подходит,масло немного гонит в интеркуллер.можешь цифры написать артикула из турбины?должны начинаться 51.0910 и дальше какие?
@@user-ox3qe6rv2v нет я не стал заморачиваться , машина была в работе , выгоднее было новую поставить за час и дальше ехать работать , а так делают говорят норм ходит после ремонта, сам от куда ?
Да нет вроде , смотрел не нашёл, банку сниму проеду там понятно будет , я грешу либо на банку либо на выход от турбины он у меня самодельный и он чуть ли не на 90 градусов от турбины идёт вниз
Интересно🤔💭
Проверь на каком давлении открывается клапан сброса на турбине. Может быть привод сброса неправильно отрегулирован и выхлоп будет перепускать раньше,от этого турбина будет недодувать
У меня турбина без колитки
Чувак, у меня на 0834 тоже самое. Ну не едет машина. И турбину менял и напрямую без интеркуллера. Нет давления. 1 бар максимум. Может действительно в глушителем че-то тоже забилось.
У меня сейчас 1.2 максимум
@@user-id3bg1ol2s напиши пожалуйста номер телефона
@@user-nc2xj6cv6bа че хотел ??
@@user-id3bg1ol2s по поводу датчика буста поговорить
Если выхлоп слабый то мотор должен был греться, а так походу глушак как горный тормоз работал👍
Вот вот , ни то что бы грелась машина но температура доходила до 90-93 градусов ну когда топил , я и радиатор чистил и термостат менял не помогало , ну вот теперь топи не топи 80 градусов стоит и ехать стала в разы лучше , у моего зубра в глушителе стоит типо сажевого фильтра , вот он был забит в ухнарь
@@user-id3bg1ol2s молодца👍✌👌
Хорошо что доволен остался.у меня турбо походу крякнула,но или подходит,масло немного гонит в интеркуллер.можешь цифры написать артикула из турбины?должны начинаться 51.0910 и дальше какие?
228 ТС 14853000
@@user-id3bg1ol2s спасибо👍
@@user-ox3qe6rv2v всегда пожалуйста, спрашивай если что
@@user-id3bg1ol2s ремонтировать старый кстати не пробовал?или смысла в этом нету?
@@user-ox3qe6rv2v нет я не стал заморачиваться , машина была в работе , выгоднее было новую поставить за час и дальше ехать работать , а так делают говорят норм ходит после ремонта, сам от куда ?
Заслонка есть какая-то на выпуске?
Да нет вроде , смотрел не нашёл, банку сниму проеду там понятно будет , я грешу либо на банку либо на выход от турбины он у меня самодельный и он чуть ли не на 90 градусов от турбины идёт вниз
@@user-id3bg1ol2s может в банке перегородки отвалились и перекрыли кислород
@@Murat07manipuliator снял банку а там остатки мотора 245того клетчатка клапана, полная банка 😅
@@user-id3bg1ol2s семён семёныч... 😁
@@Murat07manipuliator 😂
Привет ! А у тебя глушк от зубра что ли, он же рассчитан под 4 котла , а у тебя 6 же естественно ему не хватает
Привет Андрюх , в глушак ладили запчасть от 245 мотора полный глушак 😅
@@user-id3bg1ol2s ,🤣🤣🤣 я так и подумал,
@@user-cladoicateli 245 не хочет уходить с моей машины 😅
@@user-id3bg1ol2s а я свой ни на что не поменяю 🤣
@@user-cladoicateliну у меня изначально стоял мановский так бы сам бы ездил на 245 😅