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先代セレナもかなり人気だった(10月の販売台数はステップワゴンよりも売れてる)から新型もミニバンNo.1になって欲しい。
かっこいい🎉売れるな、ＮＯ１間違いない😊
ポチッとな！って古いフレーズたけど、シフトレバーが無くなっていく新しい一言なんですね😂ブロパイロット2.0もそうだけど、時代を変えて行く1台になってますね👍
二人とも車大好きなのが伝わります
これで三つ巴の戦いスタートですね。
穏やかでなめらかで心地よい まるで藤トモさんのような 車ということですね笑🌿🌹🌿
e power静かだなー。大勢で乗ってもモーター駆動だからスムースで静かなのは良いですね。坂道もグイグイ上がるんだろうなー。家族で遊んで疲れて帰る時、半自動運転の手放しできるプロパイロット2は絶対楽で良いなー
ノートもエクストレイルもe-powerしか無かったけどセレナはガソリンもあるんだ
インテリアの程良い先進感もクラスNo.1ですね。子供の頃、未来の車はこうなるだろうなあ……がそのまま具現化された様な。こりゃもう売れると思います。
セレナ、いい車だな｡これはほしい。説明がとても分かりやすい。
冒頭の…ポチッとな…しか頭に残りません…
公道でのプロパイロット試乗動画が早く見たいです
これは、絶対売れますね😍😍😍😍ガソリン車、しかもマニュアルモードが付いてますね😊👍✨✨✨✨これは、また贅沢なものが付きましたね😊👍✨✨✨✨
まいど！藤トモのインプレって、ほんまに！一般ユーザーに沿ったレビューやから、ええよなぁ♪😊
先進的なのにパドルシフトが付いてるのは驚き! プロパイロットも全車標準装備ならコスパは相変わらず良いな。
さすが藤トモさん発表前に乗れちゃってる...
これdriver誌のチャンネルだって知ってる？メジャーな自動車専門誌なんだから発表試乗当たり前じゃないの。
こりゃ売れるわ👍🤩
e-power車がガソリン仕様に比べ低速域ゴツゴツ感あるのは、重量増に対応して脚硬めにしているからでしょうね。次期エルグランドが出るとしたら、電制ショックを与えれば解決しますね。価格は600万以上になるだろうから😓。
三社三様で面白いんだけれど、ミニバンは日産の勝ちな気がする。
ルキシオンの試乗車、ボディーカラーは何でしょうか？ターコイズブルー？
凄い加速ですね.......
ガソリン車でもシフトがボタン式なんですね
このシフトどうなんだろ？レバーがないのでちょっと違和感ありそうだが、考えたら基本P、B、Dで、Nなんかほぼ使わないから慣れたら楽なのか？こうなると、ステップワゴンか新型セレナだな トヨタ ノア、ボクシーは目新しさないしな 逆に先代より狭くなったらしいし 後は新型エルグランドがどう出るかeパワー必須でサイズはアルファードをぱくっていいから同サイズか少しデカくてもいいから アルファードばっかりだからまじで期待したい オデッセイも同サイズで来たらまじでミニバン盛り上がるんだがイマの所、ハイブリッドではeパワーが1番よく出来てるし
パッと見『E51エルグランド』をリスペクトしている。
ダッシュボードのテカリは一向に改善されないのは何故なんだろう。
マットで全くテカらない素材だと今度は埃の付着が目立ったりするので難しいと設計やってた人に聞いたことあります。でもだいぶ昔の人なので今の素材技術ならなんとかなりそうだけど高くなるのかな。
かっこいいな。
新型セレナかっこいいなー。ステップワゴンの一強かと思ったけど、セレナもありやなぁ。
10月の販売台数がノアヴォクが1万4000台でステップは3000台・・・・
@@eg87171 売り上げの話はどうでもいいけど、見た目はでノア、ヴォグダサすぎるやん！
ステップは新型になって売れてない😫
@@ひでちゃん-b1k それは個人の感想ですよね。感想としては少しは同感だけど。一強と言う言葉からして、販売台数の話じゃないっすか、やっぱり
@@eg87171 絡んでこなくていいよ！めんどくさい奴だねーあんた！さようなら！
低速の乗り心地だけノアでパワートレインとシートをステップワゴンでインパネをセレナが良いな。3列目の収納方法がセレナは論外。
何で7人乗りシートは最上級グレードLuxionのみだけですか??8人乗りシートの2列目のアームレストは真ん中だけ有るのはいやですね
チャージモードはEVモード長押し
ルキシオンで乗り出し570万くらいか⁉️まあそれくらいなら買い換えるとして、課題だった足回りの騒音がどこまで改善されたか！それと、ミニバンはやはりアリアのようなインパネは無理なのかな？まるで社外品を後付けしたようなナビだな😅購入検討はするけど😊
今発表会してる最中なのに動画アップ早すぎやしないかい
各社共々報道協定をしっかり守って、解禁日時で一斉に公開となります。もしフライングすれば、次回より出禁になりますので。
トヨタに慣れた人は、ステアリングから路面の情報を伝えるのは頂け無いでしたね。
プロパイロットって年会費かかるんしょ？
かかるのは日産コネクトでプロパイロットは車体の機能なのでお金かかりませんよ〜
それはルキシオンかつ2.0のみですね。プロパイロット自体は標準装備です。
普通の方もニッサンコネクトナビ必要ってなってるから7980円かかるんじゃないのかな？
プロパイロット1.0は無料1.5(ナビリンク機能付き)がNissanConnectのナビとリンクするので年会費あり手放し対応の2.0が高めの年会費になりますねただNissan ConnectはSOSコールやスマホでナビやエアコンドアロックと言った機能が付きますね。
雑誌は忖度だらけ。褒めることばかり。ジャーナリズムとはなにか三本さん教えてくれ。
シフトボタンがピアノ調で汚くなるのやだ笑
ナビにしろエアコンにしろタッチパネルって指紋や汚れ付くよね。まして頻繁に使うシフトボタン明るい色のピアノ調は自分は感心しないな。スイッチシフトは使いやすければ良いけど……。
日産は新しい試みを内装でも色々してきているので、見た目ピアノ調で、指紋の目立たない素材を開発してもらえたらいいですね。
SKYACTIVは神
ノアボクがくそださで、フルモデルチェンジに値した要素が特に見当たらない(時間が経って外観だけ変えただけ)中、全型から刷新した先進性デザインと、プロパイロット2.0のルキシオングレード投入と、圧倒的存在感のフル液晶メーターと、ePOWER車の遮音ガラスとかもうやり過ぎなくらい。コスパ良くて、客を舐めてないこういう車欲しいわ個人的にオーテックマルチベッド車中泊仕様車紹介して欲しい
プラットフォームは使いまわし
3列目のシートが床下収納ではないので、荷物を載せたい私には、大失格な車でした。
現行車じゃステップワゴン一択ですね。
そりゃ安全装備や、e-POWERやら高くなるのは仕方ないけど、その上級グレードで500万弱とかってこのクラスの価格じゃないよな。ステップワゴンもそうだけど、そんなに払えるならアルファード買うわ。べた褒めしたとこでこのクラスは似たり寄ったりなんだよ。
セレナで480万…買わないわ😅
そういうコメント、貧困層暴露にしかなってなくて恥ずかしいからほんとやめた方がいいですよ…
@@ks-vq5er 別にいいんじゃない？たしかにセレナにこんな出したくないし、金持ってるかもしれないよ？
何のための廉価グレードなんだよ
好みでしょ😁
金あってデカイのがダメって人だっているんだよ。
トヨタ アルファード ハイブリッド vs ボヤー ドリーマー クラッシュ テスト th-cam.com/video/XO4AW1IhEjU/w-d-xo.html
これ完全にアルやエルのパクリ合体モデルじゃん。頑丈ってのは加害性が強いって意味もある自分だけ良けりゃ良いってC国そのものを表してんな。第一これ日産車の紹介だろ、日本車へのネガキャンしにどこでもしゃしゃり出てくんな全く。
日産はとにかく全車速ACC等をオプションじやなくて標準にしたほうがトヨタとかと対等になれると思うのだが、、
プロパイロット標準装備、なってます
@@KamenRingo ですね
@@KamenRingo ありがとう。感謝します
@@2_uhaten388 ありがとう。感謝します
プラットフォームがもう古すぎ。これ、本当にフルチェンジですか？
古いと悪いってどういうとこが？もう乗ったの乗ってダメだったの？新しいものが絶対に良いの？シャシーキャリーオーバーのフルチェンジなんて当たり前にあるでしょ。
@@airjmax785 さん大丈夫ですよ、主はきっと乗ったところで違いが分からないでしょうから(笑)
ふーん、じゃあ、本当に違わないか乗ってみるか
@@risingcassiopeia5344 やっぱり乗りもしないで言ってるだけだったｗ
@@airjmax785 どこに古いと悪いと書いてあるんだか。
SKYACTIVを見習え！
飛ばしでしか見ていないけど、他車が出てこない時点で、褒める事しかしないメーカーの傀儡動画でしかないと解ってしまう。Carwowを少しは見習ってくれませんか？比較して、何が良くて何がダメなのかを教えて欲しいのですが。。。
ノアボク顔と比べたらどれも没個性だよね
個性がありゃ何でも良いってのはいかがなものか……。個性が欲しいって人ばかりじゃないし何でも比べたがるのもどうかと思うね。
ノアボクは純粋にカッコ悪い外装だけならステップだな
マツダビアンテのパクリ
なにこの褒めるだけの動画
よく聞けばe-powerは上下動がすこし大きいとかコメントはしているが。
良いから良いって言ってるだけではないでしょうか
先代セレナもかなり人気だった(10月の販売台数はステップワゴンよりも売れてる)から新型もミニバンNo.1になって欲しい。
かっこいい🎉
売れるな、ＮＯ１間違いない😊
ポチッとな！って古いフレーズたけど、シフトレバーが無くなっていく新しい一言なんですね😂ブロパイロット2.0もそうだけど、時代を変えて行く1台になってますね👍
二人とも車大好きなのが伝わります
これで三つ巴の戦いスタートですね。
穏やかでなめらかで心地よい まるで藤トモさんのような 車ということですね笑🌿🌹🌿
e power静かだなー。
大勢で乗ってもモーター駆動だからスムースで静かなのは良いですね。坂道もグイグイ上がるんだろうなー。
家族で遊んで疲れて帰る時、半自動運転の手放しできるプロパイロット2は絶対楽で良いなー
ノートもエクストレイルもe-powerしか無かったけどセレナはガソリンもあるんだ
インテリアの程良い先進感もクラスNo.1ですね。子供の頃、未来の車はこうなるだろうなあ……がそのまま具現化された様な。こりゃもう売れると思います。
セレナ、いい車だな｡これはほしい。
説明がとても分かりやすい。
冒頭の…ポチッとな…しか頭に残りません…
公道でのプロパイロット試乗動画が早く見たいです
これは、絶対売れますね😍😍😍😍ガソリン車、しかもマニュアルモードが付いてますね😊👍✨✨✨✨これは、また贅沢なものが付きましたね😊👍✨✨✨✨
まいど！藤トモのインプレって、ほんまに！一般ユーザーに沿ったレビューやから、ええよなぁ♪😊
先進的なのにパドルシフトが付いてるのは驚き! プロパイロットも全車標準装備ならコスパは相変わらず良いな。
さすが藤トモさん発表前に乗れちゃってる...
これdriver誌のチャンネルだって知ってる？メジャーな自動車専門誌なんだから発表試乗当たり前じゃないの。
こりゃ売れるわ👍🤩
e-power車がガソリン仕様に比べ低速域ゴツゴツ感あるのは、重量増に対応して脚硬めにしているからでしょうね。次期エルグランドが出るとしたら、電制ショックを与えれば解決しますね。価格は600万以上になるだろうから😓。
三社三様で面白いんだけれど、ミニバンは日産の勝ちな気がする。
ルキシオンの試乗車、ボディーカラーは何でしょうか？ターコイズブルー？
凄い加速ですね.......
ガソリン車でもシフトがボタン式なんですね
このシフトどうなんだろ？レバーがないので
ちょっと違和感ありそうだが、考えたら基本
P、B、Dで、Nなんかほぼ使わないから慣れたら楽なのか？
こうなると、ステップワゴンか新型セレナだな トヨタ ノア、ボクシーは目新しさないしな 逆に先代より狭くなったらしいし 後は新型エルグランドがどう出るか
eパワー必須でサイズはアルファードをぱくっていいから同サイズか少しデカくてもいいから アルファードばっかりだから
まじで期待したい オデッセイも同サイズで来たらまじでミニバン盛り上がるんだが
イマの所、ハイブリッドではeパワーが1番よく出来てるし
パッと見『E51エルグランド』をリスペクトしている。
ダッシュボードのテカリは一向に改善されないのは何故なんだろう。
マットで全くテカらない素材だと今度は埃の付着が目立ったりするので難しいと設計やってた人に聞いたことあります。でもだいぶ昔の人なので今の素材技術ならなんとかなりそうだけど高くなるのかな。
かっこいいな。
新型セレナかっこいいなー。
ステップワゴンの一強かと思ったけど、セレナもありやなぁ。
10月の販売台数がノアヴォクが1万4000台でステップは3000台・・・・
@@eg87171
売り上げの話はどうでもいいけど、見た目はでノア、ヴォグダサすぎるやん！
ステップは新型になって売れてない
😫
@@ひでちゃん-b1k それは個人の感想ですよね。感想としては少しは同感だけど。
一強と言う言葉からして、販売台数の話じゃないっすか、やっぱり
@@eg87171
絡んでこなくていいよ！
めんどくさい奴だねーあんた！
さようなら！
低速の乗り心地だけノアでパワートレインとシートをステップワゴンでインパネをセレナが良いな。
3列目の収納方法がセレナは論外。
何で7人乗りシートは最上級グレードLuxionのみだけですか??8人乗りシートの2列目のアームレストは真ん中だけ有るのはいやですね
チャージモードはEVモード長押し
ルキシオンで乗り出し570万くらいか⁉️まあそれくらいなら買い換えるとして、課題だった足回りの騒音がどこまで改善されたか！それと、ミニバンはやはりアリアのようなインパネは無理なのかな？まるで社外品を後付けしたようなナビだな😅購入検討はするけど😊
今発表会してる最中なのに動画アップ早すぎやしないかい
各社共々報道協定をしっかり守って、解禁日時で一斉に公開となります。
もしフライングすれば、次回より出禁になりますので。
トヨタに慣れた人は、ステアリングから路面の情報を伝えるのは頂け無いでしたね。
プロパイロットって年会費かかるんしょ？
かかるのは日産コネクトでプロパイロットは車体の機能なのでお金かかりませんよ〜
それはルキシオンかつ2.0のみですね。
プロパイロット自体は標準装備です。
普通の方もニッサンコネクトナビ必要ってなってるから7980円かかるんじゃないのかな？
プロパイロット1.0は無料
1.5(ナビリンク機能付き)がNissanConnectのナビとリンクするので年会費あり
手放し対応の2.0が高めの年会費になりますね
ただNissan ConnectはSOSコールやスマホでナビやエアコンドアロックと言った機能が付きますね。
雑誌は忖度だらけ。褒めることばかり。ジャーナリズムとはなにか三本さん教えてくれ。
シフトボタンがピアノ調で汚くなるのやだ笑
ナビにしろエアコンにしろタッチパネルって指紋や汚れ付くよね。まして頻繁に使うシフトボタン明るい色のピアノ調は自分は感心しないな。スイッチシフトは使いやすければ良いけど……。
日産は新しい試みを内装でも色々してきているので、見た目ピアノ調で、指紋の目立たない素材を開発してもらえたらいいですね。
SKYACTIVは神
ノアボクがくそださで、フルモデルチェンジに値した要素が特に見当たらない(時間が経って外観だけ変えただけ)中、全型から刷新した先進性デザインと、プロパイロット2.0のルキシオングレード投入と、圧倒的存在感のフル液晶メーターと、ePOWER車の遮音ガラスとかもうやり過ぎなくらい。
コスパ良くて、客を舐めてないこういう車欲しいわ
個人的にオーテックマルチベッド車中泊仕様車紹介して欲しい
プラットフォームは使いまわし
3列目のシートが床下収納ではないので、荷物を載せたい私には、大失格な車でした。
現行車じゃステップワゴン一択ですね。
そりゃ安全装備や、e-POWERやら高くなるのは仕方ないけど、その上級グレードで500万弱とかってこのクラスの価格じゃないよな。ステップワゴンもそうだけど、そんなに払えるならアルファード買うわ。べた褒めしたとこでこのクラスは似たり寄ったりなんだよ。
セレナで480万…買わないわ😅
そういうコメント、貧困層暴露にしかなってなくて恥ずかしいからほんとやめた方がいいですよ…
@@ks-vq5er 別にいいんじゃない？たしかにセレナにこんな出したくないし、金持ってるかもしれないよ？
何のための廉価グレードなんだよ
好みでしょ😁
金あってデカイのがダメって人だっているんだよ。
トヨタ アルファード ハイブリッド vs ボヤー ドリーマー クラッシュ テスト th-cam.com/video/XO4AW1IhEjU/w-d-xo.html
これ完全にアルやエルのパクリ合体モデルじゃん。頑丈ってのは加害性が強いって意味もある自分だけ良けりゃ良いってC国そのものを表してんな。第一これ日産車の紹介だろ、日本車へのネガキャンしにどこでもしゃしゃり出てくんな全く。
日産はとにかく全車速ACC等をオプションじやなくて標準にしたほうがトヨタとかと対等になれると思うのだが、、
プロパイロット標準装備、なってます
@@KamenRingo ですね
@@KamenRingo ありがとう。感謝します
@@2_uhaten388 ありがとう。感謝します
プラットフォームがもう古すぎ。これ、本当にフルチェンジですか？
古いと悪いってどういうとこが？もう乗ったの乗ってダメだったの？新しいものが絶対に良いの？シャシーキャリーオーバーのフルチェンジなんて当たり前にあるでしょ。
@@airjmax785 さん
大丈夫ですよ、主はきっと乗ったところで違いが分からないでしょうから(笑)
ふーん、
じゃあ、本当に違わないか乗ってみるか
@@risingcassiopeia5344 やっぱり乗りもしないで言ってるだけだったｗ
@@airjmax785 どこに古いと悪いと書いてあるんだか。
SKYACTIVを見習え！
飛ばしでしか見ていないけど、他車が出てこない時点で、褒める事しかしないメーカーの傀儡動画でしかないと解ってしまう。Carwowを少しは見習ってくれませんか？比較して、何が良くて何がダメなのかを教えて欲しいのですが。。。
ノアボク顔と比べたらどれも没個性だよね
個性がありゃ何でも良いってのはいかがなものか……。個性が欲しいって人ばかりじゃないし何でも比べたがるのもどうかと思うね。
ノアボクは純粋にカッコ悪い
外装だけならステップだな
マツダビアンテのパクリ
なにこの褒めるだけの動画
よく聞けばe-powerは上下動がすこし大きいとかコメントはしているが。
良いから良いって言ってるだけではないでしょうか