Danke dass du dir soviel Mühe machst und Dinge am ADV ausprobierst die du mit uns Gleichgesinnten teilst. Das ganze sehr ruhig und angenehm kommentiert. Ich habe selbst eine 2024er ADV 350 und auch dieses pfopfernde Geräusch beim Gas geben, ich stelle mir einfach vor es ist halt der Auspuffsound eines Einzylinders😂. Ansonsten bin ich sehr zufrieden damit und liebe ihn. Euch weiterhin viel Spaß und allzeit Gute Fahrt mit euren Rollern😊
Es gibt definitiv mehr als nur die 3 erwähnten Luftfilter für den ADV 350, zumal der Forza 350 an der Stelle baugleich ist. Allerdings bewegen sich viele zwischen € 50 und € 200,- + (Rennsport). Neben den asiatischen Herstellern (Thailand, China) erwähnt seien hier nur mal BMC, K&N (geölt) und Sprintfilter (angebl. wartungsfrei).
Ja, bestimmt gibts mehr als 3. Ich hatte mir nur die für mich bekannten Luftfiltermarken angeschaut, die auch einen für den ADV 350 anbieten und deutlich teurer sind als 11 Euro. Aber wie gesagt, vergleichen kann ich die natürlich nicht. Trotzdem danke für den Hinweis, Gruß Thomas
Ach, das habe ich gestern vergessen. Bei allen anderen Videos ist das übriegens mit den Links so. Es geht ja nur um den high-flow Luftfilter. Aber den habe ich gerade eingefügt - schau mal. Danke und Gruß Thomas
Danke für wieder einmal ein gutes Video von Dir. Super Arbeit. Ich hatte dieses Kunstoffrohr auch schon einmal entfernt , war mir zu laut. Hab dann noch Versuche mit Baumarkt Gummitüllen durchgeführt. Am Ende hab ich die Originale wieder eingebaut. Bin wohl im Moment zu lautstärkeempfindlich. Den Luftfilter hatte ich auch schon eingesetzt, aber durch die labbrige Gummieinfassung des Filters hatte ich Angst , dass der an den Rändern nicht richtig abdichtet, also auch wieder aufs Original zurück. Dein anderes Thema: Techpulley 18 gr war mir die Drehzahl und Verbrauch zu hoch. Habe nun einen Mischbetrieb von 3x 18g Techpulleys und 3x 20 gr. Originalrollen drin. Bin damit erstmal zufrieden doch lese ich hier und da das ein Mischbetrieb Unwucht erzeugt obwohl natürlich 121212 eingebaut ist.
Danke Dir für Deine Infos und Erfahrungen. Mich nervt das Geräusch immer noch. Das hat mit Lautstärkempfindlichkeit nichts zu tun. Klingt irgendwie "krank". Jetzt ist es wenigstens so laut, dass es schon wieder wie gewollt klingt. Ich kenne Jemanden, der auch schon verschiedenste Konstruktionen durch hat. Mischbetrieb mit den Rollen - was für eine Idee. Warum nicht gleich 19 g? Aber, ob das ein großer Unterschied ist? Da ich ja so viele Anbauteile habe (also Gewicht höher als normal), war 18 g für mich die passende Wahl. Gruß Thomas👍
@@next-generation2023 Die Mischung mit den Techpulleys ist spritziger als mit reinen 19 g Rollen und er läuft durch die 20g Originalrollen nicht in den roten Bereich. Ich muss aber sagen dass ich nächste Woche 700 km Autobahn fahre, da habe ich wieder alle 20 g Originale verbaut. Damit dreht er doch am ruhigsten seine Bahn. Auch habe ich im Luftfilterdeckel die linke Kammer mit einer festeren Kunststoffplatte befüllt. Das hält diese dünne Zwischenwand im Deckel davon ab mitzuschnattern. Ist somit etwas besser vom Ansauggeräusch geworden. VG Herbert
Danke für das informative Video. Luftfiltertechnisch bleib ich beim Original. Die Sportluftfilter lassen mehr Luft aber auch mehr Staub durch. Das Ansprechverhalten des Motors wird verbessert. Eine Mehrleistung an PS ist aus meiner Sicht nicht möglich. Hinter das schnarren bin ich nochnicht gekommen.
Seid ihr mit euren adv,s auch auf längeren Touren unterwegs? Ich war mit meiner 1 mal in Südtirol und 3 mal am Gardasee. Alles Landstraße. Ich finde den Roller absolut Langstreckentauglich. In den Bergen macht er Super Spaß.
Mein Kumpel hat mir gerade am Wochenende erzählt, dass er bereits 16.000 km runter hat - wow. Hat mir von der letzten Tour von 2000 km berichtet. Ich allerdings, habe noch nicht so lange Touren gemacht. Ich stimme aber dennoch zu - ein absolut langstreckentauglicher Roller (auch für den Beifahrer mit dem großen Koffer hinten). Das bequeme Fahren habe ich bei keinem meiner anderen Fahrzeuge bisher so erlebt.
Electric future dingens, servus. Ich wollte mal nachfragen ob du immer noch ohne diesen Ansaugschnorchel rumfährst? Hat es irgendwelche Beeinträchtigungen gezogen, zb. Filter schneller zu oder Leistung? Nervt der sound auf Dauer bzw zu laut? Liebe Grüsse vom Bodensee
Hallo, bis vor 2 Wochen habe ich alles so gelassen. War damit auch zufrieden (in allen Dingen und 100 ml weniger Spritverbrauch). Jetzt haben wir das Heck umgebaut und ich habe eine durchsichtige Luftfilterabdeckung gekauft und dran gemacht. Der Luftfilter war noch super sauber. Jetzt war bei dem neuen Deckel ein Halter dabei, so dass man den Gummiansaugstutzen wieder reinpacken kann. Der neue Deckel ist tatsächlich etwas größer (war einem Kumpel aufgefallen, als wir unsere ADVs nebeneinander gestellt haben. Also ein größerer Resonanzkörper). Es resultierte wieder ein etwas anderer Klang mit dem neuem Deckel und mit dem nun wieder verbauten gummierten Ansaugstützen. Sieht aber optisch so klasse aus. Da ich in dieser Kombination noch keine 50 km gefahren bin, kann ich das noch nicht abschließend beurteilen. Schau Dir mal das neue Video an: th-cam.com/video/ekwgHvPqT9Q/w-d-xo.html Grüße aus Dortmund!
@next-generation2023 Vielen Dank für dein Feedback. Also was meine grösste Angst ist, dass die Filterleistung schlechter wird wenn man dieses Ansaugröhrchen entnimmt. Eigentlich sollte das aber ja nicht sein, weil der Filter , in meinem Fall unverändert bleibt. Ick denke eher ohne dieses Rohr zieht er mehr Luft an / schneller wird auch somit der Luftfilter dreckig..?! Danke für deine Erfahrungen. Bis dahin liebe Grüsse
Obviously the filter box makes a resonating sound on my Forza 350 also. There is enough power with original filter. Do you think that removing the tube only would improve the sound? I do not hear my exhaust from the noise coming from the air filter.
The performance is only slightly affected. Changing the original air filter to a high flow air filter does not solve the problem with the strange noise. It sounds different - better to my ears. Consumption has now dropped by 100 ml per 100 km. For 12 euros you don't take any risks buying an air filter that you can clean and reuse (in my opinion). But now it sounds different again because I have reinstalled the intake manifold and installed a new air filter box (transparent). But the strange noise remains! Please watch the new video: th-cam.com/video/ekwgHvPqT9Q/w-d-xo.html
Dem ist nichts hinzuzufügen.....Mal schauen, wie der high-flow nach kurzer Zeit aussieht. Aber den kann ich ja auswaschen. Der Preis ist unschlagbar. Dafür bekommt noch nicht einmal den Orginalen.😁
Bitteschön, wie soll sich die Drehzahl bei 100km/h verändern wenn man nicht die Übersetzung ändert??? Käufe bei Alibaba und Aliexpress sind ein absolutes Nogo, ich selbst habe einen K&N Luftfilter, kostet hatte er ~ 35 Euro, Aktionstage bei Louis, mir käme es niemals in Sinn bei den Chinesen zu kaufen 15:00 wenn ich das gesuchte anderweitig bekommen kann.
Da ich bei meinem Videos relativ häufig gefragt werde, ob sich die Drehzahl und der Spritverbrauch geändert haben, habe ich das mal vorweg genommen. Wie Du vielleicht im Video gehört hast, habe ich zudem die J. Costa Pro verbaut, daher hat sich die Drehzahl in meinem Fall nach oben geändert. Ich gebe gern zu, dass man den Umweltgedanken (CO2-Entstehung und Belastung des Klimas) bei Versand aus China berücksichtigen sollte. Das schmerzt mich bei jeder Bestellung und belastet ein wenig mein Gewissen - kein Scherz. Sicherlich auch die politische Situation dort. Aber das hast Du alles gar nicht angeführt. Warum denn dann kein AliExpress, wenn ich dort Teile bekommen, die hier bei anderen Portalen das doppelte bis dreifache Kosten. Ich kauf ja kein Handy oder teure Gegenstände dort. Ich zumindest war bis jetzt immer zufrieden.
Sehr sehr gut gemachtes Video! Wie schon erwähnt... nervt mich das knattern ziemlich. Bin diese Woche 60km Autobahn gefahren... fast Vollgas. War genervt vom knattern. Hörte so gut wie garnicht meine Akrapovic. Wenn ich Gas gebe und mich gleichzeitig nach rechts drehen... Kann ich ein wenig den Auspuff hören. 1000 Euro für nix. Wenn, durch das weglassen des Röhrchens die Frequenz sich ändert und es angenehmer wahrgenommen wird... Dann ist das ein großer Teilerfolg. Ihr, habt euch das schon ein wenig angesehen... besteht die Möglichkeit einen runden K&N Luftfilter anzuflanschen? Werde morgen von 19g auf 18g die Rollen gewichte reduzieren. Und gucken... was passiert, wenn ich die vario Distanzscheibe von 2,5mm auf 2mm reduziere. Gutes Video... weiter so. Wie sieht es aus... Kennzeichenhalter umbau schon in Planung?
Servus. Also bist du mit dem akrapovic nicht zufrieden? Ich habe noch den standard Auspuff und bin so hin und her gerissen... Ich fahre auch viel Langstrecke und Autobahn, daher denke ich ein Sportauspuff macht überhaupt kein Sinn. Arrow leovince, wie sie alle heissen machen bestimmt zum bissl rum knattern Spass... Muss zugeben ich komme vom Motorrad fahren und hatte immer sportauspuff dran... Aber ein Roller zb wie der adv wo die Drehzahl sich meist so bei 6000 Umdrehungen bewegt glaub ich nervt doch so ne laute Tröte... Gib gerne mal Feedback, interessiert mich wie der akra sich im Alltag deiner Erfahrung macht. Liebe Grüsse vom Bodensee
@@chrischtoph7915 ich komme eigentlich von Motorrad (Kawasaki). Fahre immer mal wieder Roller. Letzten 5 Jahre nur noch Roller. Xmax 400 mit Akrapovic, Hammermässig. SRV 850 original schon sehr gut. Forza 750 mit Akrapovic, auch gut. Klingt aber von Haus aus schon gut. ADV 350 mit Akrapovic, auch sehr gut. Habe zuvor leovince (von guten Bekannten leihweise bekommen) Probe fahren können. Habe mich für Akrapovic entschieden... weil ich den Klang Charakter bereits kenne. Habe den Kauf nicht bereut. Würde ich wieder kaufen. Kostet allerdings 900 bis 1000 Euro. Problem ist allerdings, das die Nebengeräusche so laut sind... das der gut klang der Akrapovic untergeht. Habe mit einen ADV Bekannten mal die Roller getauscht... Der war total begeistert... sein grinsen sagte mehr als 1000 Worte. Nicht auszuschließen... Das er sich auch eine Akrapovic bestellt. Wenn ich Gas gebe... höre ich den Auspuff. Bei konstanter Fahrt sind die Nebengeräusche lauter. Im beschleunigungsmodus... Kommt die Akrapovic durch. Akrapovic und Autobahn... Gute Kombination. Kann man bedenkenlos Paris Dakar fahren. Aber, nerviges knattern verdirbt den Spaß am Zweirad fahren. Da ich die letzten Jahre bei Kawasaki gearbeitet habe... weiß ich, das immer strengeren Geräusch Emissionen... dazu führt, daß Auspuffe immer leiser werden. Kawasaki will zukünftig über die ansauggeräusche klang produzieren. ZB Z 900 RS sehr gut gelungen. Auspuff klang sehr gut. Und wenn man Gas gibt... die ansauggeräusche auch sehr schön. Macht Spaß Gas zu geben. Bei konstanter Fahrt sind die Geräusche weg. Macht die SH 350 und Forza 350 auch dieses knattern? Die beiden haben ganze andere Zielgruppen... SH mehr als shuttle urbanen Verkehr. Forza mehr der Tourer...Kann mir vorstellen, daß diese beiden Zielgruppen nicht auf krach stehen. ADV hat klar die sportliche DNA. Bin mir fast sicher, das honda über die ansauggeräusche klang erzeugen möchte. Und an Auspuff nur leises zischen. Hoffe, ich konnte helfen.
@@nuran.111 Wow, danke für dein ausführliches feedback. Also wie du schon sagst, glaube ich honda möchte Klang über das Ansauggeräusch erzeugen.. Das Auspuffgeräusch des adv ist wirklich verdammt mager. Den akrapovic könnte ich mir immer mehr vorstellen, denke das dieser auch noch mal ein bisschen qualitativer sein wird als die Mitstreiter. Leistungsmässig hört man vom akra ja auch nur er soll der beste sein und man hat zumindest keine Leistungseinbussen... Ehrlich gesagt bin ich sogar sehr positiv überrascht, dass du sagst er wird auf der Autobahn leiser bzw. Ist nicht störend. Versteh mich nicht falsch, aber ich glaube gerade das macht doch das Reisen auf der Bahn komfortabel meiner Meinung. Kannst ja gerne mal ein video hochladen und den akra presentieren? xP Spässle... Ob ich mich für den akra schlussendlich entscheide wird ne reine spontan Entscheidung. Eigentlich hab ich mir schon wegen dem komplett verrückten Preis gedacht, nee... Jetzt bin ich deiner Aussagen nach wieder mehr positiv gestimmt... Jedenfalls bin ich total happy mim adv, hätte niemals gedacht auf nem Roller trotzdem Motorrad feeling zu bekommen.
@@chrischtoph7915 wie man hier Videos und Fotos hochladen kann... keine Ahnung 🤷♂️ Kenne eigentlich nur akrapovic und yoshimura Auspuffe die es auf die Homepage von Motorrad Herstellern schaffen. Mein Favorit war allerdings die yoshimura Anlage. Wird sehr gern von Motorrad veredlern genommen. Gibt es auch für die ADV. Leider keine Zulassung. Würde dann rund 1.300 Euro kosten. Habe auch die tourenscheibe aus Italien ausprobiert. Schrott. Werde auch irgendwann neue Löcher in die Touren Scheibe bohren... Damit das windschild 3 Finger breit höher kommt. Denke, das Akrapovic schon mit der einer renommierten Anbieter ist. Wie sonst... Kommt der Preis zustande? Für Schrott können die sicherlich nicht diese Preise verlangen. Auch... auf den Börsen zu sehen. Zweiräder mit Akrapovic haben oft einen aufschlag oder sind wesentlich schneller verkauft. 😎😎😎
Um das noch einmal klar zu stellen. Das unangenehme Geräusch kommt nicht vom Auspuff. Vermutlich hat es was mit den Drosslklappen zu tun und überträgt sich auf den Luftfilterkasten. Mit dem Auspuffsound (egal welcher) sind fast alle zu frieden.
Servus @next-generation2023 Fährst du noch immer ohne diesen Luftfilter Stutzen und bist zufrieden? Hat sich die Endgeschwindigkeit und Leistung verändert, ist der Sound nervig auf Dauer bzw zu laut? Überlege nämlich jetzt auch mal die Spielerei am Luftfilterkasten zu testen
Ich habe es so gelassen, geändert hat sich nichts. Der Spritverbrauch ist sogar auf 3,6 l/100 km runter gegangen - erstaunlich. Ich bin mit der Leistung (sowohl Anzug und auch Endgeschwiindigkeit) zufrieden. Unser nächstes Projekt ist schon geplant. Wir wollen das Heck des ADV umbauen!
Solche Änderungen an einem an der Gemischaufbereitung beteiligten Bauteils, das sicher zwecks irgendwelcher Emissionen da drin sitzt, sind natürlich nicht erlaubt. Blabla BE erlischt und so weiter ist ja klar. Ob bei einem neuen Großroller mit Euro 5 viel geht, ohne an die Elektronik zu gehen, denke ich eher nicht. Geht eh nur um ein 1-2 PS, die man eventuell irgendwo finden könnte. Viel reizvoller wäre für mich, dass ein vernünftig abgestimmter Motor sich thermisch viel entspannter verhält und eventuell unschöne Dinge, wie eventuell Magerruckeln etc ausgemerzt werden.
Ja, spielt sich alles in einem kleinen Rahmen ab. Ich erwarte - ehrlich gesagt - auch keine großen Sprünge. Mich juckts nur in den Fingern, was zu verändern😉
Vielen Dank zunächst einmal für das Video und Ihre geteilte Erfahrung, da ich der Besitzer des adv 350 bin. Leider verstehe ich das Video nicht auf Deutsch ohne englische Untertitel. Ich möchte Ihnen eine Frage stellen: Bedenken Sie, dass das Die Geräuschveränderung interessiert mich nicht. Was sind Ihre Überlegungen zur Leistungssteigerung durch die Entfernung des Förderers? Ich besitze bereits einen Sportfilter, und ich empfehle Ihnen tatsächlich, keinen Filter von Aliexpress zu empfehlen, da es sich nicht um ein ästhetisches Accessoire handelt, sondern um die Ausstattung des Fahrzeugs, deren Zweck darin besteht, zu filtern ... und selbst wenn es ein Sportfilter ist, muss es so sein Gewährleistung der Effizienz, um unseren Kunden keine Probleme zu bereiten. Ich habe Sprint Filter
We replaced the air filter because it can be washed out (which is good for the environment), it is very cheap (cheaper than the original) and to see if it would change the performance. We only removed the intake pipe for testing purposes to see if the sound changed. We didn't expect any change in performance. Greetings from Dortmund/Germany!
Danke Schon on getting more info on these bike. i will be getting my adv350 in couple months time. current ride Vario160. have you try to smoothen the Primary Sliding Sheave and used maybe 15-18gm roller, u can find it in Indonesia youtuber which allows the roller to slide up more. I did mine in my Vario160 and pick up performance is good with no reducing top speed. in your other video , u have indicate 110nm of torque nut or the front CVT, is it from service manual as my finding was 59nm front and 49nm rear (clutch). appreciate your enlightment. danke.
So far I haven't sanded/filed anything on the rollers. We've only tried the 18g Vario rollers. The nut on the variator has to be tightened to 122 Nm. See my video on the J. Costa Pro (at minute 9.14). It says the same thing in the manual and in the description of the J.Costa Pro. I didn't compare the GIVI screen because the Puig is specially approved for the Honda ADV350 in Germany - other windscreens unfortunately aren't - or only later. That's not easy in Germany. Greetings.
Eine gute Frage, die ich mir auch gestellt habe und meine Kumpels meinen dazu: Papierluftfilter, wie der Originale werden nicht geölt und einfach ausgetauscht. Vliesstoff (wie dieser) habe ich nicht geölt, ggf. erst wenn man ihn mal gereinigt und gewaschen hat. Baumwollstoff sollte man nach dem auswaschen mit einem speziellen Öl fein einsprühen (häufig bei Moto-Cross Maschinen). Ich habe jedenfalls meinen neuen von Ali-Express nicht mit Öl benetzt. Wenn jemand andere Erfahrungen gemacht hat oder besser doch vor dem ersten Gebrauch eingeölt werden sollte, dann bitte melden. Bei mir ist der Spritverbrauch um 100 ml auf 100 km gesunken. In meiner Kombination aus neuem Auspuff, J.Costa Pro Vario und Sportluftfilter bin ich echt zufrieden. 😁
Per il prezzo non puoi sbagliare. Si consiglia un filtro dell'aria sportivo ad alto flusso per 11 euro + spese di spedizione, che puoi lavare e utilizzare per un periodo di tempo più lungo (Protegge l'ambiente).
Gibt leider nicht wenige Videos darüber das Sportluftfilter zwar bessere Luftzufuhr erlauben allerdings auch mehr Dreck durchlassen. Der Ali Filter mag einem K&N das wasser reichen aber ungeölt würde ich den nicht fahren.
Bisher habe ich keine negativen Erfahrungen gemacht. Werde aber berichten, falls die günstige Alternative von Ali doch die schlechtere Wahl ist. Aber bei 11 Euro konnte ich nicht widerstehen, den mal auszuprobieren. Die anderen waren mir (bei dem zu erwartenden Effekt) einfach zu teuer. Ja, wird bestimmt mehr Dreck durchlassen.🤔
Ciao! Vorrei sapere come si comporta con questo filtro dopo parecchi km , c’è l ho già in casa ma non l’ ho montato e dovrei fare sterrato , la paura che passi più polvere . Grazie per i tuoi video sempre interessanti per il nostro adv
Sono soddisfatto e finora non ho notato alcuno svantaggio. L'ADV segnala addirittura 100 ml di consumo in meno ogni 100 km. Probabilmente perché aspira più aria e richiede meno carburante. Saluti dalla Germania.
Ich bisher noch nicht. Aber ich fahre ja auch mit der J.Costa Pro und bin nun so abgestimmt (Auspuff, Luftfilter, Variomatik) mit dem Ergebnis ganz glücklich. Halt uns doch auf dem Laufenden.
@@next-generation2023 Update. Vario Rollen von 19g auf 18g reduziert und Vario Distanzscheibe um 0,5mm reduziert. Fazit: Wieder deutlich bessere Beschleunigung. Endgeschwindigkeit ist geblieben. Aber, ich habe das Gefühl... das es bei 19g flott bis 130 kmh geht. Weiter bis 150 kmh sehr zäh. Bei 18g geht es flott bis 140 kmh und danach wird es zäh. Ich wiege ca 120 kg. Am Montag kann ich erst mit meinen ADV Bekannten einen Vergleich fahren. Und kann ggf nochmal mehr Details nennen. Mein ADV Bekannter wiegt 56 kg und keine Veränderung an der Technik. Ausser alles käuflich in Gold angebaut. Wenn es nicht zu kaufen gab... wurde es in Gold angemalt. Mit den 19g Rollen sind wir gleich schnell. Vielleicht hilft ja jemanden diese Erkenntnis 🙃😊
@@next-generation2023 so, habe das eine oder andere in der letzten zeit mal ausprobiert. verändert habe ich die gewichte 18/19g und auch die distanzscheibe (original 2,5mm breit) zwischen den steigscheiben. fange ich zuerst mit der distanzscheibe. die scheibe komplett zu entfernen macht keinen sinn. scheiben kommen zu weit zusammen. der riemen schleift dann. endgeschwindigkeit wird auch langsamer, oben rum fehlt dem motor einfach die leistung. die frage 18g oder 19g muss jeder nach fahrweise, körpergewicht und ob er städtisch bzw ländlich unterwegs ist selbst entscheiden. ich kann jetzt auch nur von mir sprechen... da ich überwiegend in der stadt fahre mit viel schnellweg und ü 100kg körpergewicht.. habe ich mich für 18g und 2mm scheibe entschieden. ländlich kann es ganz anders aussehen. 19g bringen auf jeden fall was. knattern... bei 18g habe ich das gefühl... dass es mich weniger nervt... komme ja auch in einen anderen drehzahlbereich. bei 20g und 19g sehr nervig. habe auch aus spass das röhrchen entfernt... klingt lustig das ansauggeräusch. knattern ist geblieben. wird lediglich durch das ansauggeräusch bisschen überlagert. jetzt nicht mehr so nervig. vielleicht werde ich die tage mal 1/3 vom röhrchen absägen oder komplett wieder einsetzten. kann vielleicht jemand sagen wie die geräusche sind, wenn der 350er motor... 5 / 10 oder 15.000 gelaufen hat? knattern immer noch präsent?
Hallo. Das der Tacho so viel voreilig, ist sehr bedauerlich. Außentemperatur Anzeige auch gern 2-3 Grad. Ist das bei euch auch so? Drehzahl Anzeige zeigt auch 250 Umdrehungen zuviel an. Anzeige 1.750 Umdrehungen. Honda Diagnose zeigt 1510 bis 1540 Umdrehungen an. Jemand aufgefallen... das der vordere rechte Blinker richtig grell leuchtet.. Viel heller als die anderen?
ich hätte Angst um den Motor bei diesem Luftfilter, zum einen ist die Filterleistung zu gering und zum anderen geht zu viel Luft durch, so das die Verbrennung zu mager ist. Das bei einem Roller der 7000 € kostet! So was, kann man bei einem 50ccm Scooter machen...
Die Sorge ist natürlich berechtigt. Meine Kumpels sagen dazu: Die Elektronik mit der Lambdasonde am Auspuff kann das ausgleichen bzw. erkennen, wieviel Luft und Sprit gemischt werden müssen, damit der Motor vernünftig läuft. Alles selbstverständlich in Grenzen. Aber ich habe das im Video ebenfalls erwähnt, damit mich nicht alle hinterher verfluchen. Ich habe nun 100 ml auf 100 km weniger verbraucht. Mit meiner Kombination aus dem Luftfilter, der J.CostaPro und dem Auspuff bin ich glücklich. Bisher ist nicht negatives aufgetreten - ich hoffe, das bleibt so.
@@next-generation2023 Ok, ich gebe zu, dass ich das nicht wusste! Habe das eben nachgelesen und tatsächlich, das kann die Lamdasonde in Verbindung mit der Elektronik leisten. Nun bleibt aber immer noch die geringere Filterleistung des Luftfilters, es treten devinitiv mehr Staubpartikel in den Verbrennungsraum ein...Könnte man nicht noch eine zugeschnittene Luftfiltermatte, welche mit Öl benetzt ist, vor den High Flow Luftfilter setzten? Im Scooter-Bereich gibt es doch dutzende Anbieter für Luftfiltermatten(die sich reinigen lassen) mit unterschiedlichsten "Luftreinigungsstufen", also fein-oder grobporig. Oder ist im Luftfilterkasten kein Platz um eine solche Matte vor den Luftfilter zu setzten?
Macht das Sinn, dann einen Sportluftfilter zu benutzen, wenn man davor wieder alles verstopft? Ich weiß es nicht! Bezüglich des benetzens mit Öl haben wir uns ja ebenfalls Gedanken gemacht. Irgendwo habe ich die Frage hier schon einmal beantwortet. Platz ist da auf jeden Fall. Übriegens, das nächste Video beschäftigt sich mit dem aufwendigen Heckumbau. Da habe ich doch glatt (unter anderem) eine durchsichtige Luftfilterabdeckung für den ADV gekauft. Nun kan man erkennen, wie schnell der Luftfilter verschmutzt. Ich freue mich schon drauf, das Video bald präsentieren zu können😁.
in meinen Augen ist das alles vergebene Liebensmühe. Mehr Leistung wäre gut. Dafür müsste man was am Zylinder machen und aus der 320er eine 450 machen. Eventuell doch die 650er version von dem Roller kaufen...
Ja, alles richtig. Hier gings aber um den Sound, weniger um die Leistung. Aber stimmt, ob J.Costa, TechPulley, Luftfilter usw., das bringt alles nur minimale Änderung bezügl. der Leistung. Ich habe da auch nie mit riesigen Sprüngen gerechnet. 😁
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Danke dass du dir soviel Mühe machst und Dinge am ADV ausprobierst die du mit uns Gleichgesinnten teilst. Das ganze sehr ruhig und angenehm kommentiert. Ich habe selbst eine 2024er ADV 350 und auch dieses pfopfernde Geräusch beim Gas geben, ich stelle mir einfach vor es ist halt der Auspuffsound eines Einzylinders😂. Ansonsten bin ich sehr zufrieden damit und liebe ihn. Euch weiterhin viel Spaß und allzeit Gute Fahrt mit euren Rollern😊
Danke für den netten Kommentar. Ebenfalls viel Vergnügen und Fahrspaß mit deinem Honda ADV350👍
Es gibt definitiv mehr als nur die 3 erwähnten Luftfilter für den ADV 350, zumal der Forza 350 an der Stelle baugleich ist. Allerdings bewegen sich viele zwischen € 50 und € 200,- + (Rennsport). Neben den asiatischen Herstellern (Thailand, China) erwähnt seien hier nur mal BMC, K&N (geölt) und Sprintfilter (angebl. wartungsfrei).
Ja, bestimmt gibts mehr als 3. Ich hatte mir nur die für mich bekannten Luftfiltermarken angeschaut, die auch einen für den ADV 350 anbieten und deutlich teurer sind als 11 Euro. Aber wie gesagt, vergleichen kann ich die natürlich nicht. Trotzdem danke für den Hinweis, Gruß Thomas
Tolles Video. Abo und like hast du dir verdient. Allzeit gute Fahrt. Grüße
Vielen Dank! Grüße gehen natürlich zurück....
Gutes Video, gut erklärt. Super wäre wenn du in die Beschreibung immer die links zu den verwendeten Teilen einfügen würdest.
Ach, das habe ich gestern vergessen. Bei allen anderen Videos ist das übriegens mit den Links so. Es geht ja nur um den high-flow Luftfilter. Aber den habe ich gerade eingefügt - schau mal. Danke und Gruß Thomas
Ich hab auch den ADV350 und liebe den Sound. Kann aber gut verstehen, wenn es auch Leute nervt.
Danke!
Danke für wieder einmal ein gutes Video von Dir. Super Arbeit. Ich hatte dieses Kunstoffrohr auch schon einmal entfernt , war mir zu laut. Hab dann noch Versuche mit Baumarkt Gummitüllen durchgeführt. Am Ende hab ich die Originale wieder eingebaut. Bin wohl im Moment zu lautstärkeempfindlich. Den Luftfilter hatte ich auch schon eingesetzt, aber durch die labbrige Gummieinfassung des Filters hatte ich Angst , dass der an den Rändern nicht richtig abdichtet, also auch wieder aufs Original zurück. Dein anderes Thema: Techpulley 18 gr war mir die Drehzahl und Verbrauch zu hoch. Habe nun einen Mischbetrieb von 3x 18g Techpulleys und 3x 20 gr. Originalrollen drin. Bin damit erstmal zufrieden doch lese ich hier und da das ein Mischbetrieb Unwucht erzeugt obwohl natürlich 121212 eingebaut ist.
Danke Dir für Deine Infos und Erfahrungen. Mich nervt das Geräusch immer noch. Das hat mit Lautstärkempfindlichkeit nichts zu tun. Klingt irgendwie "krank". Jetzt ist es wenigstens so laut, dass es schon wieder wie gewollt klingt. Ich kenne Jemanden, der auch schon verschiedenste Konstruktionen durch hat. Mischbetrieb mit den Rollen - was für eine Idee. Warum nicht gleich 19 g? Aber, ob das ein großer Unterschied ist? Da ich ja so viele Anbauteile habe (also Gewicht höher als normal), war 18 g für mich die passende Wahl. Gruß Thomas👍
@@next-generation2023 Die Mischung mit den Techpulleys ist spritziger als mit reinen 19 g Rollen und er läuft durch die 20g Originalrollen nicht in den roten Bereich. Ich muss aber sagen dass ich nächste Woche 700 km Autobahn fahre, da habe ich wieder alle 20 g Originale verbaut. Damit dreht er doch am ruhigsten seine Bahn. Auch habe ich im Luftfilterdeckel die linke Kammer mit einer festeren Kunststoffplatte befüllt. Das hält diese dünne Zwischenwand im Deckel davon ab mitzuschnattern. Ist somit etwas besser vom Ansauggeräusch geworden.
VG Herbert
Danke für das informative Video.
Luftfiltertechnisch bleib ich beim Original.
Die Sportluftfilter lassen mehr Luft aber auch mehr Staub durch.
Das Ansprechverhalten des Motors wird verbessert.
Eine Mehrleistung an PS ist aus meiner Sicht nicht möglich.
Hinter das schnarren bin ich nochnicht gekommen.
Danke für Deine Info! Vielleicht kannst Du das Rätsel lösen.....
Seid ihr mit euren adv,s auch auf längeren Touren unterwegs?
Ich war mit meiner 1 mal in Südtirol und 3 mal am Gardasee.
Alles Landstraße.
Ich finde den Roller absolut Langstreckentauglich.
In den Bergen macht er Super Spaß.
Mein Kumpel hat mir gerade am Wochenende erzählt, dass er bereits 16.000 km runter hat - wow. Hat mir von der letzten Tour von 2000 km berichtet. Ich allerdings, habe noch nicht so lange Touren gemacht. Ich stimme aber dennoch zu - ein absolut langstreckentauglicher Roller (auch für den Beifahrer mit dem großen Koffer hinten). Das bequeme Fahren habe ich bei keinem meiner anderen Fahrzeuge bisher so erlebt.
Ik houd mijn ADV origineel behalve de uitlaat,Acrapovic,Kost een paar centen maar gewoon omdat het kon,Great sound
Bedankt voor de informatie, veel plezier met uw Honda ADV!
Electric future dingens, servus.
Ich wollte mal nachfragen ob du immer noch ohne diesen Ansaugschnorchel rumfährst? Hat es irgendwelche Beeinträchtigungen gezogen, zb. Filter schneller zu oder Leistung? Nervt der sound auf Dauer bzw zu laut?
Liebe Grüsse vom Bodensee
Hallo,
bis vor 2 Wochen habe ich alles so gelassen. War damit auch zufrieden (in allen Dingen und 100 ml weniger Spritverbrauch). Jetzt haben wir das Heck umgebaut und ich habe eine durchsichtige Luftfilterabdeckung gekauft und dran gemacht. Der Luftfilter war noch super sauber. Jetzt war bei dem neuen Deckel ein Halter dabei, so dass man den Gummiansaugstutzen wieder reinpacken kann. Der neue Deckel ist tatsächlich etwas größer (war einem Kumpel aufgefallen, als wir unsere ADVs nebeneinander gestellt haben. Also ein größerer Resonanzkörper). Es resultierte wieder ein etwas anderer Klang mit dem neuem Deckel und mit dem nun wieder verbauten gummierten Ansaugstützen. Sieht aber optisch so klasse aus. Da ich in dieser Kombination noch keine 50 km gefahren bin, kann ich das noch nicht abschließend beurteilen. Schau Dir mal das neue Video an:
th-cam.com/video/ekwgHvPqT9Q/w-d-xo.html
Grüße aus Dortmund!
@next-generation2023
Vielen Dank für dein Feedback.
Also was meine grösste Angst ist, dass die Filterleistung schlechter wird wenn man dieses Ansaugröhrchen entnimmt. Eigentlich sollte das aber ja nicht sein, weil der Filter , in meinem Fall unverändert bleibt. Ick denke eher ohne dieses Rohr zieht er mehr Luft an / schneller wird auch somit der Luftfilter dreckig..?!
Danke für deine Erfahrungen.
Bis dahin liebe Grüsse
Obviously the filter box makes a resonating sound on my Forza 350 also.
There is enough power with original filter.
Do you think that removing the tube only would improve the sound? I do not hear my exhaust from the noise coming from the air filter.
The performance is only slightly affected. Changing the original air filter to a high flow air filter does not solve the problem with the strange noise. It sounds different - better to my ears. Consumption has now dropped by 100 ml per 100 km. For 12 euros you don't take any risks buying an air filter that you can clean and reuse (in my opinion). But now it sounds different again because I have reinstalled the intake manifold and installed a new air filter box (transparent). But the strange noise remains! Please watch the new video:
th-cam.com/video/ekwgHvPqT9Q/w-d-xo.html
Ich bin auch sehr überrascht, wie Dein alter Luftfilter nach dieser kurzen Laufzeit schon aussieht.
Dem ist nichts hinzuzufügen.....Mal schauen, wie der high-flow nach kurzer Zeit aussieht. Aber den kann ich ja auswaschen. Der Preis ist unschlagbar. Dafür bekommt noch nicht einmal den Orginalen.😁
Bitteschön, wie soll sich die Drehzahl bei 100km/h verändern wenn man nicht die Übersetzung ändert???
Käufe bei Alibaba und Aliexpress sind ein absolutes Nogo, ich selbst habe einen K&N Luftfilter, kostet hatte er ~ 35 Euro, Aktionstage bei Louis, mir käme es niemals in Sinn bei den Chinesen zu kaufen 15:00 wenn ich das gesuchte anderweitig bekommen kann.
Da ich bei meinem Videos relativ häufig gefragt werde, ob sich die Drehzahl und der Spritverbrauch geändert haben, habe ich das mal vorweg genommen. Wie Du vielleicht im Video gehört hast, habe ich zudem die J. Costa Pro verbaut, daher hat sich die Drehzahl in meinem Fall nach oben geändert. Ich gebe gern zu, dass man den Umweltgedanken (CO2-Entstehung und Belastung des Klimas) bei Versand aus China berücksichtigen sollte. Das schmerzt mich bei jeder Bestellung und belastet ein wenig mein Gewissen - kein Scherz. Sicherlich auch die politische Situation dort. Aber das hast Du alles gar nicht angeführt. Warum denn dann kein AliExpress, wenn ich dort Teile bekommen, die hier bei anderen Portalen das doppelte bis dreifache Kosten. Ich kauf ja kein Handy oder teure Gegenstände dort. Ich zumindest war bis jetzt immer zufrieden.
Sehr sehr gut gemachtes Video!
Wie schon erwähnt... nervt mich das knattern ziemlich.
Bin diese Woche 60km Autobahn gefahren... fast Vollgas.
War genervt vom knattern.
Hörte so gut wie garnicht meine Akrapovic. Wenn ich Gas gebe und mich gleichzeitig nach rechts drehen... Kann ich ein wenig den Auspuff hören. 1000 Euro für nix.
Wenn, durch das weglassen des Röhrchens die Frequenz sich ändert und es angenehmer wahrgenommen wird... Dann ist das ein großer Teilerfolg.
Ihr, habt euch das schon ein wenig angesehen... besteht die Möglichkeit einen runden K&N Luftfilter anzuflanschen?
Werde morgen von 19g auf 18g die Rollen gewichte reduzieren.
Und gucken... was passiert, wenn ich die vario Distanzscheibe von 2,5mm auf 2mm reduziere.
Gutes Video... weiter so.
Wie sieht es aus... Kennzeichenhalter umbau schon in Planung?
Servus. Also bist du mit dem akrapovic nicht zufrieden? Ich habe noch den standard Auspuff und bin so hin und her gerissen... Ich fahre auch viel Langstrecke und Autobahn, daher denke ich ein Sportauspuff macht überhaupt kein Sinn. Arrow leovince, wie sie alle heissen machen bestimmt zum bissl rum knattern Spass... Muss zugeben ich komme vom Motorrad fahren und hatte immer sportauspuff dran... Aber ein Roller zb wie der adv wo die Drehzahl sich meist so bei 6000 Umdrehungen bewegt glaub ich nervt doch so ne laute Tröte...
Gib gerne mal Feedback, interessiert mich wie der akra sich im Alltag deiner Erfahrung macht.
Liebe Grüsse vom Bodensee
@@chrischtoph7915 ich komme eigentlich von Motorrad (Kawasaki). Fahre immer mal wieder Roller. Letzten 5 Jahre nur noch Roller.
Xmax 400 mit Akrapovic, Hammermässig.
SRV 850 original schon sehr gut.
Forza 750 mit Akrapovic, auch gut. Klingt aber von Haus aus schon gut.
ADV 350 mit Akrapovic, auch sehr gut. Habe zuvor leovince (von guten Bekannten leihweise bekommen) Probe fahren können.
Habe mich für Akrapovic entschieden... weil ich den Klang Charakter bereits kenne. Habe den Kauf nicht bereut. Würde ich wieder kaufen. Kostet allerdings 900 bis 1000 Euro.
Problem ist allerdings, das die Nebengeräusche so laut sind... das der gut klang der Akrapovic untergeht.
Habe mit einen ADV Bekannten mal die Roller getauscht... Der war total begeistert... sein grinsen sagte mehr als 1000 Worte.
Nicht auszuschließen... Das er sich auch eine Akrapovic bestellt.
Wenn ich Gas gebe... höre ich den Auspuff. Bei konstanter Fahrt sind die Nebengeräusche lauter. Im beschleunigungsmodus... Kommt die Akrapovic durch.
Akrapovic und Autobahn... Gute Kombination. Kann man bedenkenlos Paris Dakar fahren.
Aber, nerviges knattern verdirbt den Spaß am Zweirad fahren.
Da ich die letzten Jahre bei Kawasaki gearbeitet habe... weiß ich, das immer strengeren Geräusch Emissionen... dazu führt, daß Auspuffe immer leiser werden. Kawasaki will zukünftig über die ansauggeräusche klang produzieren. ZB Z 900 RS sehr gut gelungen. Auspuff klang sehr gut. Und wenn man Gas gibt... die ansauggeräusche auch sehr schön. Macht Spaß Gas zu geben. Bei konstanter Fahrt sind die Geräusche weg.
Macht die SH 350 und Forza 350 auch dieses knattern?
Die beiden haben ganze andere Zielgruppen... SH mehr als shuttle urbanen Verkehr. Forza mehr der Tourer...Kann mir vorstellen, daß diese beiden Zielgruppen nicht auf krach stehen. ADV hat klar die sportliche DNA.
Bin mir fast sicher, das honda über die ansauggeräusche klang erzeugen möchte. Und an Auspuff nur leises zischen.
Hoffe, ich konnte helfen.
@@nuran.111
Wow, danke für dein ausführliches feedback.
Also wie du schon sagst, glaube ich honda möchte Klang über das Ansauggeräusch erzeugen.. Das Auspuffgeräusch des adv ist wirklich verdammt mager. Den akrapovic könnte ich mir immer mehr vorstellen, denke das dieser auch noch mal ein bisschen qualitativer sein wird als die Mitstreiter. Leistungsmässig hört man vom akra ja auch nur er soll der beste sein und man hat zumindest keine Leistungseinbussen... Ehrlich gesagt bin ich sogar sehr positiv überrascht, dass du sagst er wird auf der Autobahn leiser bzw. Ist nicht störend. Versteh mich nicht falsch, aber ich glaube gerade das macht doch das Reisen auf der Bahn komfortabel meiner Meinung. Kannst ja gerne mal ein video hochladen und den akra presentieren? xP Spässle...
Ob ich mich für den akra schlussendlich entscheide wird ne reine spontan Entscheidung. Eigentlich hab ich mir schon wegen dem komplett verrückten Preis gedacht, nee... Jetzt bin ich deiner Aussagen nach wieder mehr positiv gestimmt...
Jedenfalls bin ich total happy mim adv, hätte niemals gedacht auf nem Roller trotzdem Motorrad feeling zu bekommen.
@@chrischtoph7915 wie man hier Videos und Fotos hochladen kann... keine Ahnung 🤷♂️
Kenne eigentlich nur akrapovic und yoshimura Auspuffe die es auf die Homepage von Motorrad Herstellern schaffen.
Mein Favorit war allerdings die yoshimura Anlage.
Wird sehr gern von Motorrad veredlern genommen.
Gibt es auch für die ADV. Leider keine Zulassung. Würde dann rund 1.300 Euro kosten.
Habe auch die tourenscheibe aus Italien ausprobiert. Schrott.
Werde auch irgendwann neue Löcher in die Touren Scheibe bohren... Damit das windschild 3 Finger breit höher kommt.
Denke, das Akrapovic schon mit der einer renommierten Anbieter ist. Wie sonst... Kommt der Preis zustande? Für Schrott können die sicherlich nicht diese Preise verlangen.
Auch... auf den Börsen zu sehen. Zweiräder mit Akrapovic haben oft einen aufschlag oder sind wesentlich schneller verkauft.
😎😎😎
Um das noch einmal klar zu stellen. Das unangenehme Geräusch kommt nicht vom Auspuff. Vermutlich hat es was mit den Drosslklappen zu tun und überträgt sich auf den Luftfilterkasten. Mit dem Auspuffsound (egal welcher) sind fast alle zu frieden.
Servus @next-generation2023
Fährst du noch immer ohne diesen Luftfilter Stutzen und bist zufrieden? Hat sich die Endgeschwindigkeit und Leistung verändert, ist der Sound nervig auf Dauer bzw zu laut? Überlege nämlich jetzt auch mal die Spielerei am Luftfilterkasten zu testen
Ich habe es so gelassen, geändert hat sich nichts. Der Spritverbrauch ist sogar auf 3,6 l/100 km runter gegangen - erstaunlich. Ich bin mit der Leistung (sowohl Anzug und auch Endgeschwiindigkeit) zufrieden. Unser nächstes Projekt ist schon geplant. Wir wollen das Heck des ADV umbauen!
Solche Änderungen an einem an der Gemischaufbereitung beteiligten Bauteils, das sicher zwecks irgendwelcher Emissionen da drin sitzt, sind natürlich nicht erlaubt. Blabla BE erlischt und so weiter ist ja klar. Ob bei einem neuen Großroller mit Euro 5 viel geht, ohne an die Elektronik zu gehen, denke ich eher nicht. Geht eh nur um ein 1-2 PS, die man eventuell irgendwo finden könnte. Viel reizvoller wäre für mich, dass ein vernünftig abgestimmter Motor sich thermisch viel entspannter verhält und eventuell unschöne Dinge, wie eventuell Magerruckeln etc ausgemerzt werden.
Ja, spielt sich alles in einem kleinen Rahmen ab. Ich erwarte - ehrlich gesagt - auch keine großen Sprünge. Mich juckts nur in den Fingern, was zu verändern😉
Top Video
Danke Dir!
Vielen Dank zunächst einmal für das Video und Ihre geteilte Erfahrung, da ich der Besitzer des adv 350 bin. Leider verstehe ich das Video nicht auf Deutsch ohne englische Untertitel. Ich möchte Ihnen eine Frage stellen: Bedenken Sie, dass das Die Geräuschveränderung interessiert mich nicht. Was sind Ihre Überlegungen zur Leistungssteigerung durch die Entfernung des Förderers? Ich besitze bereits einen Sportfilter, und ich empfehle Ihnen tatsächlich, keinen Filter von Aliexpress zu empfehlen, da es sich nicht um ein ästhetisches Accessoire handelt, sondern um die Ausstattung des Fahrzeugs, deren Zweck darin besteht, zu filtern ... und selbst wenn es ein Sportfilter ist, muss es so sein Gewährleistung der Effizienz, um unseren Kunden keine Probleme zu bereiten. Ich habe Sprint Filter
We replaced the air filter because it can be washed out (which is good for the environment), it is very cheap (cheaper than the original) and to see if it would change the performance. We only removed the intake pipe for testing purposes to see if the sound changed. We didn't expect any change in performance. Greetings from Dortmund/Germany!
@@next-generation2023 thank you for quick response, i bought sprint filter, and i feel good.Also sound is changed
Danke Schon on getting more info on these bike. i will be getting my adv350 in couple months time. current ride Vario160. have you try to smoothen the Primary Sliding Sheave and used maybe 15-18gm roller, u can find it in Indonesia youtuber which allows the roller to slide up more. I did mine in my Vario160 and pick up performance is good with no reducing top speed. in your other video , u have indicate 110nm of torque nut or the front CVT, is it from service manual as my finding was 59nm front and 49nm rear (clutch). appreciate your enlightment. danke.
So far I haven't sanded/filed anything on the rollers. We've only tried the 18g Vario rollers. The nut on the variator has to be tightened to 122 Nm. See my video on the J. Costa Pro (at minute 9.14). It says the same thing in the manual and in the description of the J.Costa Pro. I didn't compare the GIVI screen because the Puig is specially approved for the Honda ADV350 in Germany - other windscreens unfortunately aren't - or only later. That's not easy in Germany. Greetings.
Hi, muss ich den Luftfilter mit Öl benetzen?
Eine gute Frage, die ich mir auch gestellt habe und meine Kumpels meinen dazu: Papierluftfilter, wie der Originale werden nicht geölt und einfach ausgetauscht. Vliesstoff (wie dieser) habe ich nicht geölt, ggf. erst wenn man ihn mal gereinigt und gewaschen hat. Baumwollstoff sollte man nach dem auswaschen mit einem speziellen Öl fein einsprühen (häufig bei Moto-Cross Maschinen). Ich habe jedenfalls meinen neuen von Ali-Express nicht mit Öl benetzt. Wenn jemand andere Erfahrungen gemacht hat oder besser doch vor dem ersten Gebrauch eingeölt werden sollte, dann bitte melden. Bei mir ist der Spritverbrauch um 100 ml auf 100 km gesunken. In meiner Kombination aus neuem Auspuff, J.Costa Pro Vario und Sportluftfilter bin ich echt zufrieden. 😁
Chiedo scusa non capisco il tedesco consigli questo filtro sportivo ?
Per il prezzo non puoi sbagliare. Si consiglia un filtro dell'aria sportivo ad alto flusso per 11 euro + spese di spedizione, che puoi lavare e utilizzare per un periodo di tempo più lungo (Protegge l'ambiente).
@@next-generation2023 Grazie , l’ ho ordinato .
Gibt leider nicht wenige Videos darüber das Sportluftfilter zwar bessere Luftzufuhr erlauben allerdings auch mehr Dreck durchlassen. Der Ali Filter mag einem K&N das wasser reichen aber ungeölt würde ich den nicht fahren.
Bisher habe ich keine negativen Erfahrungen gemacht. Werde aber berichten, falls die günstige Alternative von Ali doch die schlechtere Wahl ist. Aber bei 11 Euro konnte ich nicht widerstehen, den mal auszuprobieren. Die anderen waren mir (bei dem zu erwartenden Effekt) einfach zu teuer. Ja, wird bestimmt mehr Dreck durchlassen.🤔
Ciao! Vorrei sapere come si comporta con questo filtro dopo parecchi km , c’è l ho già in casa ma non l’ ho montato e dovrei fare sterrato , la paura che passi più polvere . Grazie per i tuoi video sempre interessanti per il nostro adv
Sono soddisfatto e finora non ho notato alcuno svantaggio. L'ADV segnala addirittura 100 ml di consumo in meno ogni 100 km. Probabilmente perché aspira più aria e richiede meno carburante. Saluti dalla Germania.
@@next-generation2023 Grazie sempre gentile ! 🇩🇪🇮🇹
👍
Frage an alle...
Schon jemand die Distanzscheibe der Variomatik verändert?
Ich bisher noch nicht. Aber ich fahre ja auch mit der J.Costa Pro und bin nun so abgestimmt (Auspuff, Luftfilter, Variomatik) mit dem Ergebnis ganz glücklich. Halt uns doch auf dem Laufenden.
@@next-generation2023
Update.
Vario Rollen von 19g auf 18g reduziert und Vario Distanzscheibe um 0,5mm reduziert.
Fazit:
Wieder deutlich bessere Beschleunigung. Endgeschwindigkeit ist geblieben.
Aber, ich habe das Gefühl... das es bei 19g flott bis 130 kmh geht. Weiter bis 150 kmh sehr zäh.
Bei 18g geht es flott bis 140 kmh und danach wird es zäh.
Ich wiege ca 120 kg.
Am Montag kann ich erst mit meinen ADV Bekannten einen Vergleich fahren. Und kann ggf nochmal mehr Details nennen.
Mein ADV Bekannter wiegt 56 kg und keine Veränderung an der Technik. Ausser alles käuflich in Gold angebaut. Wenn es nicht zu kaufen gab... wurde es in Gold angemalt.
Mit den 19g Rollen sind wir gleich schnell.
Vielleicht hilft ja jemanden diese Erkenntnis 🙃😊
@@next-generation2023
so, habe das eine oder andere in der letzten zeit mal ausprobiert.
verändert habe ich die gewichte 18/19g und auch die distanzscheibe (original 2,5mm breit) zwischen den steigscheiben.
fange ich zuerst mit der distanzscheibe. die scheibe komplett zu entfernen macht keinen sinn. scheiben kommen zu weit zusammen. der riemen schleift dann.
endgeschwindigkeit wird auch langsamer, oben rum fehlt dem motor einfach die leistung.
die frage 18g oder 19g muss jeder nach fahrweise, körpergewicht und ob er städtisch bzw ländlich unterwegs ist selbst entscheiden.
ich kann jetzt auch nur von mir sprechen... da ich überwiegend in der stadt fahre mit viel schnellweg und ü 100kg körpergewicht.. habe ich mich für 18g und 2mm scheibe entschieden. ländlich kann es ganz anders aussehen. 19g bringen auf jeden fall was.
knattern... bei 18g habe ich das gefühl... dass es mich weniger nervt... komme ja auch in einen anderen drehzahlbereich. bei 20g und 19g sehr nervig.
habe auch aus spass das röhrchen entfernt... klingt lustig das ansauggeräusch. knattern ist geblieben. wird lediglich durch das ansauggeräusch bisschen überlagert. jetzt nicht mehr so nervig. vielleicht werde ich die tage mal 1/3 vom röhrchen absägen oder komplett wieder einsetzten.
kann vielleicht jemand sagen wie die geräusche sind, wenn der 350er motor... 5 / 10 oder 15.000 gelaufen hat? knattern immer noch präsent?
Danke Dir für Deine Erfahrungen....👍
Hallo.
Das der Tacho so viel voreilig, ist sehr bedauerlich.
Außentemperatur Anzeige auch gern 2-3 Grad.
Ist das bei euch auch so?
Drehzahl Anzeige zeigt auch 250 Umdrehungen zuviel an.
Anzeige 1.750 Umdrehungen.
Honda Diagnose zeigt 1510 bis 1540 Umdrehungen an.
Jemand aufgefallen... das der vordere rechte Blinker richtig grell leuchtet.. Viel heller als die anderen?
ich hätte Angst um den Motor bei diesem Luftfilter, zum einen ist die Filterleistung zu gering und zum anderen geht zu viel Luft durch, so das die Verbrennung zu mager ist. Das bei einem Roller der 7000 € kostet! So was, kann man bei einem 50ccm Scooter machen...
Die Sorge ist natürlich berechtigt. Meine Kumpels sagen dazu: Die Elektronik mit der Lambdasonde am Auspuff kann das ausgleichen bzw. erkennen, wieviel Luft und Sprit gemischt werden müssen, damit der Motor vernünftig läuft. Alles selbstverständlich in Grenzen. Aber ich habe das im Video ebenfalls erwähnt, damit mich nicht alle hinterher verfluchen. Ich habe nun 100 ml auf 100 km weniger verbraucht. Mit meiner Kombination aus dem Luftfilter, der J.CostaPro und dem Auspuff bin ich glücklich. Bisher ist nicht negatives aufgetreten - ich hoffe, das bleibt so.
@@next-generation2023 Ok, ich gebe zu, dass ich das nicht wusste! Habe das eben nachgelesen und tatsächlich, das kann die Lamdasonde in Verbindung mit der Elektronik leisten. Nun bleibt aber immer noch die geringere Filterleistung des Luftfilters, es treten devinitiv mehr Staubpartikel in den Verbrennungsraum ein...Könnte man nicht noch eine zugeschnittene Luftfiltermatte, welche mit Öl benetzt ist, vor den High Flow Luftfilter setzten? Im Scooter-Bereich gibt es doch dutzende Anbieter für Luftfiltermatten(die sich reinigen lassen) mit unterschiedlichsten "Luftreinigungsstufen", also fein-oder grobporig. Oder ist im Luftfilterkasten kein Platz um eine solche Matte vor den Luftfilter zu setzten?
Macht das Sinn, dann einen Sportluftfilter zu benutzen, wenn man davor wieder alles verstopft? Ich weiß es nicht! Bezüglich des benetzens mit Öl haben wir uns ja ebenfalls Gedanken gemacht. Irgendwo habe ich die Frage hier schon einmal beantwortet. Platz ist da auf jeden Fall. Übriegens, das nächste Video beschäftigt sich mit dem aufwendigen Heckumbau. Da habe ich doch glatt (unter anderem) eine durchsichtige Luftfilterabdeckung für den ADV gekauft. Nun kan man erkennen, wie schnell der Luftfilter verschmutzt. Ich freue mich schon drauf, das Video bald präsentieren zu können😁.
Polini variator akropovic full system ,drill out air box and fit k and n air filter ,5.5 second 0 Auf 100kmh ,and 167 kmh hour top speed
Nice😁
Soviel leistet mein X ADV 😂 ja ne is klar👍💪
in meinen Augen ist das alles vergebene Liebensmühe. Mehr Leistung wäre gut. Dafür müsste man was am Zylinder machen und aus der 320er eine 450 machen. Eventuell doch die 650er version von dem Roller kaufen...
Ja, alles richtig. Hier gings aber um den Sound, weniger um die Leistung. Aber stimmt, ob J.Costa, TechPulley, Luftfilter usw., das bringt alles nur minimale Änderung bezügl. der Leistung. Ich habe da auch nie mit riesigen Sprüngen gerechnet. 😁