ASFALTO MODIFICADO CON POLÍMEROS (PMA): CARRETERAS DE ALTO RENDIMIENTO

0024 - ASFALTO MODIFICADO CON POLÍMEROS (POLYMER MODIFIED ASPHALT - PMA) CARRETERAS DE ALTO RENDIMIENTO
Autores: Blanca Durand, Luca Baccellieri.
La vida de un pavimento de Carretera está correlacionada a las cargas de servicio, agua, temperatura y excursiones térmicas, etc. Estos factores, son decisivos para el diseño y para el comportamiento de los pavimentos. Se han realizado pavimentos utilizando la tecnología Polymer modified asphalt (PMA) con el objetivo de contruir pavimentos perpetuos. El producto utilizado es un compuesto polimérico que permite realizar directamente en la planta (con el método dry) mezclas modificadas (con 4-6% sobre el peso del betún) y mezclas de alto módulo (con 6-10% sobre el peso del betún). A continuación se tratarán dos casos de investigación específicos: en el primer caso, pruebas dinámicas de laboratorio con referencia a la rigidez (aumento de +5 a + 40%, dependiendo de la temperatura de prueba y la frecuencia de 2Hz), a la resistencia al ahuellamiento (comparación entre las curvas HWT a 60°C) y a la resistencia a la fatiga (aumento del 50-100% a 12°C, en control de carga y una frecuencia de 2Hz); en el segundo caso, los efectos del polímero a bajas temperaturas, determinado por la prueba TSRST en la que se destacan resultados comparables a la mezcla con betún modificado. Palabras clave: PMA, alto módulo, polímero.