Lorsque je cherche à découvrir un véhicule, je ne me pose pas la question . C'est bien toi Nico qui réalise les essais les plus complets et j'apprécie toujours autant la qualité de tes commentaires.
Bien belle mise en bouche si j'ose dire de ce nouveau Kona que je trouve, personnellement, superbe. Les coréens ont bien raison d'oser les design futuristes et de nous proposer autre chose que les sempiternelles SUV européens au design tièdes et redondants. Merci Nicolas pour cet essai.
super beau autant dehors que dedans! J'ai le modèle "d'avant" en EV et je pense que la nouvelle est au niveau du Niro en terme de volume habitable (mais pas en volume de coffre). Merci Nico pour cette belle introduction!
J’ai aimé la présentation mais il me manque l’ information de l’autonomie en essence seule ou la capacité du réservoir, l’hybride permet sur les longs trajets de ne pas être freiné par la recharge mais combien permet un plein ? Là est question
Très bon essai complet sans complaisance. Pour ma part, entièrement satisfait de mon KONA 64KW et ses 18000kms de bonheur. Attends avec impatience le nouveau 100% ÉLECTRIQUE !
Déjà commandé depuis 2 semaines, livraison en Septembre. En finition N-Line, Abyss Black et toit ouvrant. J'ai fait l'essai sur la version Executive et il est incroyablement confortable, silencieux, assez bien insonorisé malgré ce qu'on peut entendre. Il est très spacieux, les technologies embarquées sont vraiment un plus. Impatient de le recevoir et merci pour cette vidéo toujours intéressante !
Je l'ai essayé dimanche dernier, un véhicule vraiment agréable, désign sympa, bref, j'ai passé commande. Les 141cv sont largement suffisants. L'hybridation est une réussite chez Hyundai. @@maxencerollin1469
@@maxencerollin1469 bonjour, Désolé pour la réponse tardive. J'ai une conduite plutôt tranquille on va dire. Je passe d'une polo 5 90cv boîte auto à cette voiture qui à 105cv +40cv électrique, et malgré les 300kg en plus cela me paraît très réactif et suffisant
j'adore ce vehicule fiable e. t eleguant. Moi aussi je prefere hybride Nico. Interieur soigné un peu volumineux pour 2 personnes plutot conçupour une famille. Mais je le prefere aux modeles renault types arkana ou autres. Merci pour ton travail Nico toujours irreprochable et incomparable aves les autres youtubeurs et surtout ta legendaire bienveillance? Peu de plutot pour ce modele ça veut tout dire.
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Propriétaire du Bayon depuis 18 mois et déjà 42.000 km. Bah oui... étant musicien, j'ai fait la moitié en 6 mois. J'ai envie de changer pour le Kona mais j'hésite entre l'hybride et l'électrique 65 kwh.
ปีที่แล้ว
Merci a vous aussi =) tout dépends de la distance a réaliser , compliqué en électrique pour les plus de 300km je conseil plutôt l'hybride plus pratique pour un gros rouleur
Merci superbe présentation. C'est commandé pour février en hybride ! 😊 Côté futuriste que j'adore rien à voir avec ce qu'on trouve sur le marché où elles se ressemblent toutes. 👍
Super essai comme d'habitude! Cette voiture est vraiment mieux qu'avant surtout en terme de modernité. Mais c'est incroyable de voir la différence de prix entre nous et les Etats-Unis comme pour la Hyundai IONIQ 6 qui coûte 10 000 € de moins chez eux.
ปีที่แล้ว +1
Merci =) effectivement selon les pays ça peut beaucoup changer
Bonjour, Présentation claire et agréable. Mais dans la jungle de ces nouvelles génération de voiture, je m'y perd un peu. J'ai besoin de remplacer une 308 de 2011 qui a maintenant 150 000 Km J'ai déjà fait un peu le tri et j'hésite maintenant entre le Hyundai Kona et le Kia Niro. En dernier recours, il y aurait le Yaris Cross Je suppose que c'est très subjectif comme choix mais j'aimerais bien votre avis qui mettrait en avant un élément que je n'aurais peut-être pas encore découvert. Merci d'avance
Magnifique ! Il faut enfin entrer dans le futur et laisser de côté les vieilles lignes des scenic megane ou peugeot...sans compter la fiabilité des asiatiques...les françaises ont du souci à se faire!
Bonjour Nicolas, merci pour cet essai encore très complet ! Avez vous pu l'essayer de nuit ? Qu'est-ce que Hyundai appelle les feux avant bi-led type projection dans les plus hautes versions ? Les feux intelligents détourent-ils les autres véhicules ?
ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup, non je n’ai pas essayé de nuit Il me semble pas qu’il dispose de feu matricielle, c’est juste les plein phares automatiques
bonjour est ce que vous allez un de ces jours nous faire une video complete et detaillee sur les reglages du tableau de bord car elles n'existent pas en francais sur le kona electrique MERCI
Bonjour Nicolas. Merci pour cet excellent essai d'un modèle qui a hélas beaucoup augmenté en tarif par rapport à la version précédente (la nouvelle étant certes plus volumineuse et spacieuse), sans doute pour moins fagociter le Bayon. Jusqu'à présent, ce nouveau Kona n'était dispo qu'en électrique ou hybride mais Hyundai vient de mettre au catalogue 2 versions essence (une BVM et une BVA) pour abaisser le tarif d'accès à la gamme, ramenant le premier prix de celle-ci à 27 600 euros en intuitive 100 cv BVM (moteur 1,0), soit près de 6 000 euros de moins que votre modèle d'essai. Avec-vous l'intention de prendre le volant de cette nouvelle entrée de gamme prochainement ?
Il serait intéressent de savoir combien coûte la batterie d'un moteur hybride et sa durée de vie ? Pour faire le choix entre un thermique ou une hybride sur le long terme....Très bonne vidéo comme dab ;)
ปีที่แล้ว
Merci , effectivement . J'avoue que je ne sais pas le tarif
Excellente vidéo comme toujours. J’ai un Kona ev 64. J’attends avec impatience les tarifs de ce nouveau ev , ton essai et ton ressenti sur la comparaison avec l.id3 restylée que tu as fait récemment. Bonne continuation
ปีที่แล้ว
Merci =) effectivement hate de faire la version électrique
Bonjour Nicolas, Les commandes de régulation vitesses sont passées à gauche et la radio à droite ( inversé dorénavant) La touche P insérée dans la caméra à droite du drive mode, C'est pour activer le Park assist chez hyundai généralement 😊 Belle vidéo ( comme d'habitude 😅)
@@fearnol8873 Si on ne parlait que des qualités, les essais n'auraient pas d'intérêt. On ne peut pas négliger ceux qui font de longs parcours sur autoroute.
Peut-on vraiment parler de problème d'insonorisation ? C'est tellement subjectif ! J'ai eu la chance de l'essayer, et franchement, sans faire de pub à Hyundai, j'ai trouvé ce Kona particulièrement silencieux sur route, comme quoi, on ne peut se référer à tel ou tel essai aperçu sur le web. Allez l'essayer vous-même et vous pourrez à ce moment-là donner un avis... objectif !
bonjour Nicola j apprécie tes vidéo car grâce tes vidéo je me suis tourné sur un Bayon en 100ch boite auto le seule point faible de cette voiture c la consommation et la contenance du réservoir trop faible
Merci bcp pour cette super présentation très détaillée. J avais bcp hésité entre le Niro hybride et le kona hybride. J ai finalement décidé Niro. Merci pour les deux vidéos
Très belle présentation de ce nouveau Kona, dommage que vous n'évoquiez pas le changement fondamental du tableau de bord avec la suppression de l'affichage tête haute qui était un élément très intéressant sur l'ancienne version
C’est une super voiture / avec ta vidéo hyper claire et très fournie. C’est une bonne idée de l’essayer en électrique, qui peut être comparée avec la nouvelle Renault Scenic. Merci encore Nicolas
J’adore le nouveau kona , la seule chose que j’ai pas compris, et ce qui est vraiment dommage de ne pas avoir continuer à mettre l’affichage Tête haute c’est vraiment un plus …
Bravo 👏 pour cette présentation.... Niveau fiabilité.... Est ce une bonne marque... Je veux partir de Renault.... Et prix/ entretien est raisonnable merci beaucoup 🙏 à toi
tres réussie cette Kona.....plus grande mais surtout bien technologique comme savent le faire les coréens... Une belle alternative au VW T-Roc et Toyota CHR....et effectivement pas besoin de chercher une borne !!!!
Bonjour Nicolas, Superbe vidéo de présentation. ☺️ Avez vous prévu une vidéo de présentation sur le système multimédia ? Bonne journée à vous.
ปีที่แล้ว
Bonjour , merci beaucoup pas encore prevu mais ca ressemble beaucoup aux autre hyundai peu de différence je le ferai si j'ai le temps d'en reprendre une =)
Super présentation merci j'ai une question si tu devais choisir entre le Kona hybride et larkana hybride quel serait ton choix Penses tu qu'il y aura le même problème dans les montées avec la batterie qui se vide complètement ridibitoire sur larkana
Bonjour Nicolas, J’hésite beaucoup entre ce Kona hybride et le Niro hybride. Je suis père célibataire avec 2 enfants de 4 ans. Lequel me conseillerais tu sachant que je recherche du confort, de la place à l’arrière pour mes enfants et de faibles consommations. Merci de ton retour et pour tes vidéos !!
Super vidéo, je découvre ta chaîne qui regorge d'infos super utiles, merci beaucoup ! Mon choix est difficile entre cette voiture et le futur Duster annoncé avec boîte auto donc moteur Hybrid 140, ton avis là dessus ? Merci Nicolas
Perso j'aimerais que t'essayes la BMW série 1 avec le petit moteur, histoire que tu dises ce que tu penses du 3 Cylindres et du confort avec les petites jantes en 17
Salut Nicolas, le motard et automobiliste 😉. J'avais essayé le premier modèle du Kona, en fait j'ai essayé les 3 versions. (avant d'être viré de la concession avant que j'essaie une quatrième Hyundai 😅) Déjà en qualité c'est pas le top, nos françaises font mieux. J'avais pas aimé le frein spongieux sur les hybrides et le manque de stabilité dans les virages. C'est dommage qu'elle s'agrandisse parce qu'il y en marre des bagnoles trop grosses trop galère pour se garer... Pour une hybride le moteur électrique n'est pas assez puissant et du coup ça solicite trop le moteur essence à la moindre petite montée, comme j'habite en Haute-Savoie y a que ça des montées... Dans 2 jours j'essaie la Honda ZR-V avec le même système hybride de la Civic que tu as déjà essayé. Et bien je peux dire d'avance que je préfère largement la Honda qui roule majoritairement avec le moteur électrique bien plus agréable et réactif que ce Kona... La Civic a un tel succès qu'elle est en rupture de stock et les délais de livraison s'allongent, le vendeur me conseil plutôt de partir sur ce ZR-V mais qui est très cher.
je reviens justement de vacances en haute Savoie avec mon Kona hybride version d'avant celui ci. Alors après une montée d'un col façon "musclée" si je puis dire , je me suis retrouvé avec la batterie à plat et plus de puissance. Le lendemain , je reprends un col mais cette fois ci en montant normalement et là aucun soucis. Il ne faut pas le brusquer. la puissance est limite je le reconnais mais sur autoroute elle est suffisante. La consommation m'étonne vraiment. 4,6 sur autoroute 4,2 en ville. j 'en suis content et pense même en racheter un en nouveau modèle bientôt Alors certes la qualité n'est pas top dedans mais ça passe quand même. J'en suis à plus de 60 voitures j'ai du recul pour comparer .
@aventureraclette : Les Honda sont mieux équipées, d'où un prix plus élevé... et je préfère mettre un peu plus pour une Honda qui est réputée en fiabilité.
@aventureraclette : Ça prouve que Honda a une bonne réputation... Il faut dire qu'il y en a qui attendent leur Honda plus d'un an après avoir signé le bon de commande. Concernant ma Honda e c'est une autre histoire, mais ça concerne toutes les électriques qui ne tiennent pas la cote.
Merci pour cet essai, toujours complet .explications claires et détaillées. Très jolie livrée avec un intérieur clair .style atypique mais qui ne ressemble pas à celui de toutes les autres, un plus pour ma part .j apprécie cette politique stylistique. Franchement à essayer sur longues distances pour confirmer son efficience très intéressante. Je partage votre avis sur la préférence du FHEV plutôt que du PHEV ( trop lourd et parfois trop gourmand).Au moins pas de prise de tête et le plein de 40L se fait en quelques minutes ,pas besoin de planifier son trajet pour chercher des bornes, la liberté de rouler et en gardant le meilleur des deux mondes. Merci pour votre travail.
vu en concession il est vraiment bien par contre en finition n line avec les ailes peintes c'est beaucoup mieux, j'aurai juste préféré le becquet que nous n'aurons pas en france.
Bizarrement, je préfère l'ancienne Kona en design extérieur, mais le design intérieur fait vraiment futuriste ❤😊 et cette sellerie claire j'adore. Pour moi, la meilleure est l'hybride. Sinon, J'ai essayé une Yaris hybride pour tester le système. Mais je préfère ma Hyundai i20 48v (qui est certe une hybride légère) mais beaucoup plus agréable à conduire et qui donne le sentiment d'avoir plus de puissance.
Tu fais les vidéos les plus complètes en présentation des véhicules, merci mille fois. 💕❤️💕🌈🌈🌈 Très faiblard le moteur électrique de l'hybride, encore une fois contenance réservoir ridicule. Pas fan des gros trucs en plastique brut. C'est tout simplement "m'as tu vu ? " Et très moche. J'attends néanmoins avec impatience le nouveau Kona VE. En espérant que le prix ne soit pas vers 52500 € en haut de gamme comme le Kia Niro EV. Ce sont des prix stratosphériques pour une petite compacte. 😮 Il faudrait un peu voir la vraie vie, sinon les Chinois vont tout bouffer. 😮
J'ai le modèle 2018 essence dont je suis très contente et j'envisageais, lorsque j'en changerai, de rester sur la Kona mais je n'aime pas du tout son nouveau look, l'avant ne me plaît pas, je préfère celui du modèle que j'ai. Voire du modèle intermédiaire en électrique.
Ton commentaire à 38'57": rien que pour ça (et la qualité globale), je continuerai à regarder tes essais. Je râle constamment à cause des automobilistes qui doublent et se rabattent ensuite devant pour rouler moins vite, rendant l'utilisation du régulateur adaptatif de mon véhicule absolument inapproprié et désagréable 👍
Ça ne choque personne le positionnement des feux avant et arrière ? Très vulnérables au moindre choc, c’est tout le bloc qu’il faudrait changer 😳😳 Vraiment dommage car j’aime bcp son look
Je viens de voir le nouveau Tucson 2025 qui est superbe aussi avec les feux avant comme le Kona 2023. Il faudra sûrement patienter jusqu'à fin 2024 pour avoir plus de détails.
Surtout pour les petits accrocs, imaginez vous prenez un poteau à ces endroits, ça vous coûter plus cher!!! A la base c’est le but d’un parc choc d’encaissé, là c’est le bloc phare ou feux arrières si il faudra changer 😉
Ca devient trop compliqué de conduire une voiture il faut passer son temps a bidouiller les commandes en conduisant on passe son temps sur les réglages et non sur la route il faut bâc plus cinq
Pour tester le Kona cliquez ici :
pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Hyundai&brand=KonaEV&source=youtube
Lorsque je cherche à découvrir un véhicule, je ne me pose pas la question . C'est bien toi Nico qui réalise les essais les plus complets et j'apprécie toujours autant la qualité de tes commentaires.
Bien belle mise en bouche si j'ose dire de ce nouveau Kona que je trouve, personnellement, superbe. Les coréens ont bien raison d'oser les design futuristes et de nous proposer autre chose que les sempiternelles SUV européens au design tièdes et redondants. Merci Nicolas pour cet essai.
De tout les présentateurs Vu sur la chaîne tu es le meilleur 😊
Merci beaucoup ^^
Une, idée de la consommation à 130 sûr l’autoroute ?
super beau autant dehors que dedans! J'ai le modèle "d'avant" en EV et je pense que la nouvelle est au niveau du Niro en terme de volume habitable (mais pas en volume de coffre). Merci Nico pour cette belle introduction!
J’ai aimé la présentation mais il me manque l’ information de l’autonomie en essence seule ou la capacité du réservoir, l’hybride permet sur les longs trajets de ne pas être freiné par la recharge mais combien permet un plein ? Là est question
superbe Nicolas,j'aime ta façon de présenter les voitures,les petites détails font la différence...et c'est ton point fort...Bravo!!
Très bon essai complet sans complaisance. Pour ma part, entièrement satisfait de mon KONA 64KW et ses 18000kms de bonheur. Attends avec impatience le nouveau 100% ÉLECTRIQUE !
Franchement bravo et merci pour cette présentation hyper complète. Je me suis décidé, mon Kona est commandé !
Déjà commandé depuis 2 semaines, livraison en Septembre.
En finition N-Line, Abyss Black et toit ouvrant.
J'ai fait l'essai sur la version Executive et il est incroyablement confortable, silencieux, assez bien insonorisé malgré ce qu'on peut entendre.
Il est très spacieux, les technologies embarquées sont vraiment un plus.
Impatient de le recevoir et merci pour cette vidéo toujours intéressante !
Bonjour
Je dois l’essayer samedi
Vous avez pensé quoi de la motorisation ?
Les 141 cv sont-ils suffisant
Merci
Je l'ai essayé dimanche dernier, un véhicule vraiment agréable, désign sympa, bref, j'ai passé commande. Les 141cv sont largement suffisants. L'hybridation est une réussite chez Hyundai. @@maxencerollin1469
@@maxencerollin1469 bonjour,
Désolé pour la réponse tardive.
J'ai une conduite plutôt tranquille on va dire.
Je passe d'une polo 5 90cv boîte auto à cette voiture qui à 105cv +40cv électrique, et malgré les 300kg en plus cela me paraît très réactif et suffisant
Alors ? toujours heureux du kona ?
Bonjour que pensez vous de votre kona ?
Je la trouve vraiment belle avec c'est bandeaux avant et arrière !
Très belle démo claire et technique, concernant la voiture, elle parait au top. Merci
Merci à vous 😊
J'ai la Kona de 2020 (16000kms)contrôle OK... Montant de la reprise ?.@
Bravo Nicolas, encore un essai parfait 👍
j'adore ce vehicule fiable e. t eleguant. Moi aussi je prefere hybride Nico. Interieur soigné un peu volumineux pour 2 personnes plutot conçupour une famille. Mais je le prefere aux modeles renault types arkana ou autres. Merci pour ton travail Nico toujours irreprochable et incomparable aves les autres youtubeurs et surtout ta legendaire bienveillance? Peu de plutot pour ce modele ça veut tout dire.
Comme d'habitude excellente présentation de ce nouveau Kona !
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Propriétaire du Bayon depuis 18 mois et déjà 42.000 km. Bah oui... étant musicien, j'ai fait la moitié en 6 mois. J'ai envie de changer pour le Kona mais j'hésite entre l'hybride et l'électrique 65 kwh.
Merci a vous aussi =)
tout dépends de la distance a réaliser , compliqué en électrique pour les plus de 300km
je conseil plutôt l'hybride plus pratique pour un gros rouleur
@ Merci pour votre réponse et pour votre conseil.
1👍 pour l'extrème qualité de ton travail le king nicolas et une réelle admiration pour ta pédagogie 👍👍👍👍👍👍👍respect monseigneur j'ai encore appris 😊
Un grand merci !
En version de gamme rouge et les protections couleur peinture elle est magnifique
Clairement
Merci superbe présentation. C'est commandé pour février en hybride ! 😊 Côté futuriste que j'adore rien à voir avec ce qu'on trouve sur le marché où elles se ressemblent toutes. 👍
Super essai comme d'habitude! Cette voiture est vraiment mieux qu'avant surtout en terme de modernité. Mais c'est incroyable de voir la différence de prix entre nous et les Etats-Unis comme pour la Hyundai IONIQ 6 qui coûte 10 000 € de moins chez eux.
Merci =) effectivement selon les pays ça peut beaucoup changer
C’est souvent hors taxe leur prix affiché aussi
Bonjour,
Présentation claire et agréable. Mais dans la jungle de ces nouvelles génération de voiture, je m'y perd un peu.
J'ai besoin de remplacer une 308 de 2011 qui a maintenant 150 000 Km
J'ai déjà fait un peu le tri et j'hésite maintenant entre le Hyundai Kona et le Kia Niro. En dernier recours, il y aurait le Yaris Cross
Je suppose que c'est très subjectif comme choix mais j'aimerais bien votre avis qui mettrait en avant un élément que je n'aurais peut-être pas encore découvert.
Merci d'avance
Bonjour a t’il le passage des feux en plein phare automatique
Magnifique ! Il faut enfin entrer dans le futur et laisser de côté les vieilles lignes des scenic megane ou peugeot...sans compter la fiabilité des asiatiques...les françaises ont du souci à se faire!
Bonjour Nicolas, merci pour cet essai encore très complet !
Avez vous pu l'essayer de nuit ? Qu'est-ce que Hyundai appelle les feux avant bi-led type projection dans les plus hautes versions ?
Les feux intelligents détourent-ils les autres véhicules ?
Merci beaucoup, non je n’ai pas essayé de nuit
Il me semble pas qu’il dispose de feu matricielle, c’est juste les plein phares automatiques
bonjour est ce que vous allez un de ces jours nous faire une video complete et detaillee sur les reglages du tableau de bord car elles n'existent pas en francais sur le kona electrique MERCI
Merci Beaucoup Cher Nico 🤓 Le nouveau KONA vieillit bien comme le bon vin ... L.O.L 🚙
Hâte d'avoir le mien en full hybride
Super ! Travail de malade ! Bonne continuation.
Merci beaucoup =)
Merci Nicolas super vidéo une fois de plus, merci du partage👍🙏
Avec plaisir 👍 Merci =)
Bonjour Nicolas. Merci pour cet excellent essai d'un modèle qui a hélas beaucoup augmenté en tarif par rapport à la version précédente (la nouvelle étant certes plus volumineuse et spacieuse), sans doute pour moins fagociter le Bayon. Jusqu'à présent, ce nouveau Kona n'était dispo qu'en électrique ou hybride mais Hyundai vient de mettre au catalogue 2 versions essence (une BVM et une BVA) pour abaisser le tarif d'accès à la gamme, ramenant le premier prix de celle-ci à 27 600 euros en intuitive 100 cv BVM (moteur 1,0), soit près de 6 000 euros de moins que votre modèle d'essai. Avec-vous l'intention de prendre le volant de cette nouvelle entrée de gamme prochainement ?
Toujours une excellente et très complete presentation ! Un grand bravo !👍🖐
Merci beaucoup 👍
Très existant comme nouveau modèle. Un intérêt pour ce véhicule sera remarquable. Bravo à Hyundai pour construire un véhicule d’une classe à part.
Il serait intéressent de savoir combien coûte la batterie d'un moteur hybride et sa durée de vie ? Pour faire le choix entre un thermique ou une hybride sur le long terme....Très bonne vidéo comme dab ;)
Merci , effectivement . J'avoue que je ne sais pas le tarif
J'ai entendu un jour dans les 2000€ mais forcément ça dépend de la batterie et de la marque du véhicule j'imagine...
La durée de vie sera bien moins importante que celle d'un véhicule électrique. Vu que chargée - vidée pratiquement a +- chaque trajet
Excellente vidéo comme toujours. J’ai un Kona ev 64. J’attends avec impatience les tarifs de ce nouveau ev , ton essai et ton ressenti sur la comparaison avec l.id3 restylée que tu as fait récemment. Bonne continuation
Merci =)
effectivement hate de faire la version électrique
Evidemment les boomers consomment sans se soucier les vehicules quand les jeunes paient leurs retraites a vomir
déjà 2 commentaires sur les boomers. tu es aigri et envieux@@fearnol8873
Merci Nicolas pour cet essai du kona,pour une insonorisation plus poussée que conseillerais tu ,merci 😊
Avec plaisir 🙂
tout dépend du budget mais le premium fait souvent mieux , ou sinon le modèle au dessus le tucson
Bonjour Nicolas,
Les commandes de régulation vitesses sont passées à gauche et la radio à droite ( inversé dorénavant)
La touche P insérée dans la caméra à droite du drive mode, C'est pour activer le Park assist chez hyundai généralement 😊
Belle vidéo ( comme d'habitude 😅)
Très bon topo. Vivement l’essai de la version électrique…
Merci Nicolas. Grâce à tes essais, on sait que l'insonorisation n'est pas son point fort. C'est tellement important sur long trajet.
avec plaisir =)
Ahah sans deconner les gens de nos jours....
@@fearnol8873 Si on ne parlait que des qualités, les essais n'auraient pas d'intérêt. On ne peut pas négliger ceux qui font de longs parcours sur autoroute.
@@Paul_Krause_ sans deconner vous avez des problemes qui n existent pas
Peut-on vraiment parler de problème d'insonorisation ? C'est tellement subjectif ! J'ai eu la chance de l'essayer, et franchement, sans faire de pub à Hyundai, j'ai trouvé ce Kona particulièrement silencieux sur route, comme quoi, on ne peut se référer à tel ou tel essai aperçu sur le web. Allez l'essayer vous-même et vous pourrez à ce moment-là donner un avis... objectif !
Merci pour la présentation
Personnellement je suis pas fan des protections de roues trop présent.
Pour le reste pas mal de choses intéressantes
Je souscris, c'est mochouille et ces renflements alourdissent la ligne
bonjour Nicola j apprécie tes vidéo car grâce tes vidéo je me suis tourné sur un Bayon en 100ch boite auto le seule point faible de cette voiture c la consommation et la contenance du réservoir trop faible
Merci bcp pour cette super présentation très détaillée.
J avais bcp hésité entre le Niro hybride et le kona hybride.
J ai finalement décidé Niro. Merci pour les deux vidéos
Très belle présentation de ce nouveau Kona, dommage que vous n'évoquiez pas le changement fondamental du tableau de bord avec la suppression de l'affichage tête haute qui était un élément très intéressant sur l'ancienne version
ça serait bien que tu refasses des videos sur les lexus. Lexus Rx et Nx version hybrid
C’est une super voiture / avec ta vidéo hyper claire et très fournie.
C’est une bonne idée de l’essayer en électrique, qui peut être comparée avec la nouvelle Renault Scenic.
Merci encore Nicolas
Merci Nicolas super vidéo une fois de plus, moi je suis comme toi hybride seulement. Mais, ici au Québec il y a 2 ans d'attendre.
Merci beaucoup =)
c'est l'ideal actuellement je pense
ca fait long !
Dommage qu'ils ont supprimé l'affichage tête haute.
Ma Kona hybrid exec l'a et c'est génial
Bon essai, avec mon dci je fais 3,8 sur route, toujous un petit problème de son un peu étouffé dans la voiture .
Entièrement d'accord j'attends la même avec cette couleur série hybride.
J’adore le nouveau kona , la seule chose que j’ai pas compris, et ce qui est vraiment dommage de ne pas avoir continuer à mettre l’affichage Tête haute c’est vraiment un plus …
Je suis d’accord avec toi
Bravo 👏 pour cette présentation.... Niveau fiabilité.... Est ce une bonne marque... Je veux partir de Renault.... Et prix/ entretien est raisonnable merci beaucoup 🙏 à toi
Bonjour Nicolas, merci pour la vidéo
Entre Kona hybride 141 ch et Yaris Cross 130ch laquelle tu préfères ? (Côté fiabilité et design)
tres réussie cette Kona.....plus grande mais surtout bien technologique comme savent le faire les coréens...
Une belle alternative au VW T-Roc et Toyota CHR....et effectivement pas besoin de chercher une borne !!!!
Et plus chère!!
tout a fait =)
Bonjour Nicolas,
Superbe vidéo de présentation. ☺️
Avez vous prévu une vidéo de présentation sur le système multimédia ?
Bonne journée à vous.
Bonjour , merci beaucoup
pas encore prevu mais ca ressemble beaucoup aux autre hyundai peu de différence
je le ferai si j'ai le temps d'en reprendre une =)
La vidéo sur le système multimédia du Tucson ferait l’affaire dans ce cas ? ☺️
possible Que vous essayez kona 1.0 Boîte automatique
Super présentation merci j'ai une question si tu devais choisir entre le Kona hybride et larkana hybride quel serait ton choix
Penses tu qu'il y aura le même problème dans les montées avec la batterie qui se vide complètement ridibitoire sur larkana
Très bon essai👍
Elle est top cette auto.
Merci à toi 👍
vraiment top les intérieurs chez kia/hyundai
je suis d'accord
Super essai comme d'habitude ...
Merci à toi 👍 =)
Bonjour Nicolas,
J’hésite beaucoup entre ce Kona hybride et le Niro hybride.
Je suis père célibataire avec 2 enfants de 4 ans.
Lequel me conseillerais tu sachant que je recherche du confort, de la place à l’arrière pour mes enfants et de faibles consommations.
Merci de ton retour et pour tes vidéos !!
La skoda scala pourrait également répondre à votre besoin. N'hésitez pas à aller regarder la vidéo de Nicolas sur cette dernière.
Très jolie 🥰
Merci pour les manipulations de manettes, l astuce pour ralentir …. Et bien on verra ça, fin juillet début août 😏😉👍
Super vidéo, je découvre ta chaîne qui regorge d'infos super utiles, merci beaucoup ! Mon choix est difficile entre cette voiture et le futur Duster annoncé avec boîte auto donc moteur Hybrid 140, ton avis là dessus ? Merci Nicolas
Merci pour cet super essai
Toujours un câble pour Android auto 😢
Auto hold toujours pas déconnectable en permanence ?
Merci pour toutes ces vidéos 😊
Et alors Nicola... selon toi, Kia Niro hybride ou Hyundai Kona hybride?
Perso j'aimerais que t'essayes la BMW série 1 avec le petit moteur, histoire que tu dises ce que tu penses du 3 Cylindres et du confort avec les petites jantes en 17
merci pour ce retour , bonne idée !
essai au TOP et véhicule au TOP.
Bonjour Nicolas tu es passé pas très loin de chez moi car j'habite dans le département de l'eure
Je n'ai pas trouvé ton essaie BYD HAN
Je n’ai pas fait encore
Salut Nicolas, le motard et automobiliste 😉. J'avais essayé le premier modèle du Kona, en fait j'ai essayé les 3 versions. (avant d'être viré de la concession avant que j'essaie une quatrième Hyundai 😅) Déjà en qualité c'est pas le top, nos françaises font mieux. J'avais pas aimé le frein spongieux sur les hybrides et le manque de stabilité dans les virages. C'est dommage qu'elle s'agrandisse parce qu'il y en marre des bagnoles trop grosses trop galère pour se garer... Pour une hybride le moteur électrique n'est pas assez puissant et du coup ça solicite trop le moteur essence à la moindre petite montée, comme j'habite en Haute-Savoie y a que ça des montées...
Dans 2 jours j'essaie la Honda ZR-V avec le même système hybride de la Civic que tu as déjà essayé. Et bien je peux dire d'avance que je préfère largement la Honda qui roule majoritairement avec le moteur électrique bien plus agréable et réactif que ce Kona... La Civic a un tel succès qu'elle est en rupture de stock et les délais de livraison s'allongent, le vendeur me conseil plutôt de partir sur ce ZR-V mais qui est très cher.
je reviens justement de vacances en haute Savoie avec mon Kona hybride version d'avant celui ci. Alors après une montée d'un col façon "musclée" si je puis dire , je me suis retrouvé avec la batterie à plat et plus de puissance. Le lendemain , je reprends un col mais cette fois ci en montant normalement et là aucun soucis. Il ne faut pas le brusquer. la puissance est limite je le reconnais mais sur autoroute elle est suffisante. La consommation m'étonne vraiment. 4,6 sur autoroute 4,2 en ville. j 'en suis content et pense même en racheter un en nouveau modèle bientôt Alors certes la qualité n'est pas top dedans mais ça passe quand même. J'en suis à plus de 60 voitures j'ai du recul pour comparer .
@aventureraclette : Les Honda sont mieux équipées, d'où un prix plus élevé... et je préfère mettre un peu plus pour une Honda qui est réputée en fiabilité.
@aventureraclette : Une Mercedes c'est 10000€ de +
@aventureraclette : Ça prouve que Honda a une bonne réputation... Il faut dire qu'il y en a qui attendent leur Honda plus d'un an après avoir signé le bon de commande. Concernant ma Honda e c'est une autre histoire, mais ça concerne toutes les électriques qui ne tiennent pas la cote.
Merci pour cet essai, toujours complet .explications claires et détaillées.
Très jolie livrée avec un intérieur clair .style atypique mais qui ne ressemble pas à celui de toutes les autres, un plus pour ma part .j apprécie cette politique stylistique.
Franchement à essayer sur longues distances pour confirmer son efficience très intéressante. Je partage votre avis sur la préférence du FHEV plutôt que du PHEV ( trop lourd et parfois trop gourmand).Au moins pas de prise de tête et le plein de 40L se fait en quelques minutes ,pas besoin de planifier son trajet pour chercher des bornes, la liberté de rouler et en gardant le meilleur des deux mondes.
Merci pour votre travail.
vu en concession il est vraiment bien par contre en finition n line avec les ailes peintes c'est beaucoup mieux, j'aurai juste préféré le becquet que nous n'aurons pas en france.
je suis d'accord =)
La face avant avec le bandeau lumineux me fait penser à la Hyundai Staria
Bizarrement, je préfère l'ancienne Kona en design extérieur, mais le design intérieur fait vraiment futuriste ❤😊 et cette sellerie claire j'adore. Pour moi, la meilleure est l'hybride. Sinon, J'ai essayé une Yaris hybride pour tester le système. Mais je préfère ma Hyundai i20 48v (qui est certe une hybride légère) mais beaucoup plus agréable à conduire et qui donne le sentiment d'avoir plus de puissance.
Sur Kona electrique c est pareil si on reste sur la palette de gauche le véhicule stoppe completement et ne bouge plus.
ok super merci =)
Nicolas, j'ai un Kona EV 64 et je te confirme que je peux arrêter la voiture avec la palette gauche. Et je me retrouve en mode auto hold.
d'accord ! super merci =)
Très bonne présentation, un vrai plus dans ce test ce sont les données du compte tours en fonction de la vitesse. Bravo
C'est quoi un "Frunk" à l'avant ?
Tu fais les vidéos les plus complètes en présentation des véhicules, merci mille fois. 💕❤️💕🌈🌈🌈
Très faiblard le moteur électrique de l'hybride, encore une fois contenance réservoir ridicule.
Pas fan des gros trucs en plastique brut. C'est tout simplement "m'as tu vu ? "
Et très moche.
J'attends néanmoins avec impatience le nouveau Kona VE.
En espérant que le prix ne soit pas vers 52500 € en haut de gamme comme le Kia Niro EV.
Ce sont des prix stratosphériques pour une petite compacte. 😮
Il faudrait un peu voir la vraie vie, sinon les Chinois vont tout bouffer. 😮
Merci beaucoup ☺️
The design is brilliant , interior quality woeful.
Merci à vous
J'ai le modèle 2018 essence dont je suis très contente et j'envisageais, lorsque j'en changerai, de rester sur la Kona mais je n'aime pas du tout son nouveau look, l'avant ne me plaît pas, je préfère celui du modèle que j'ai. Voire du modèle intermédiaire en électrique.
Tu m'a finte j'ai vu ta notif je me suis dis que c la e 208😂😂😂
Sinon ke sais que cette video sera une tres bonne video
hahaha malheuremsent non
Bel essai.
Apple Car Play et Androïd Auto sont-ils dispo sans câble ?
A confirmer mais je crois que oui
Je pense qu'ils vont trop vite à changer les versions ces coréens. Ou bien d'autres constructeurs
Ton commentaire à 38'57": rien que pour ça (et la qualité globale), je continuerai à regarder tes essais. Je râle constamment à cause des automobilistes qui doublent et se rabattent ensuite devant pour rouler moins vite, rendant l'utilisation du régulateur adaptatif de mon véhicule absolument inapproprié et désagréable 👍
Ça ne choque personne le positionnement des feux avant et arrière ? Très vulnérables au moindre choc, c’est tout le bloc qu’il faudrait changer 😳😳 Vraiment dommage car j’aime bcp son look
Assurance bris de glace =)
@ Cela m'étonnerait vu qu'ils font partie intégrante du pare-chocs
Le V2L est bien présent sur toutes les versions ? Sur celle de base il faut juste acheter l'adaptateur ?
Je viens de voir le nouveau Tucson 2025 qui est superbe aussi avec les feux avant comme le Kona 2023. Il faudra sûrement patienter jusqu'à fin 2024 pour avoir plus de détails.
Tres belle voiture
What a review!
Ce qui me dérange, ce sont les feux avant et arrière, trop bas et situés directement sur les parcs chocs 😳😳!!!
c'est vrai que c'est vraiment différent
Surtout pour les petits accrocs, imaginez vous prenez un poteau à ces endroits, ça vous coûter plus cher!!! A la base c’est le but d’un parc choc d’encaissé, là c’est le bloc phare ou feux arrières si il faudra changer 😉
À faire des réservoirs de plus en plus petits les versions électriques finiront bien par dépasser l’autonomie des nouvelles thermiques 😂
Hahaha 🤣
Super vidéo, bravo
Merci beaucoup 👍
Tu as tout dit c'est ce qui a de mieux
Merci =)
Merci Nico pour cet essai ! 👍 Tu n'as pas mis en ligne l'essai de la version électrique ? ⚡
Je crois qu'il le dit 10 fois qu'elle arrive plus tard 😊
@@gregs9318 Bah alors pourquoi mettre : Electrique dans le titre? 🙄🫣 Il faut mettre juste hybride !
@@gilem_64 c'est pas faux
Merci pour la vidéo, est-il normal que la version électrique ne soit pas présentée sur le site de Hyundai France, seule la version hybride ??
Avec plaisir , oui car pas encore dispo
@ que vaut l'infotainment, est-il au niveau de la Ionic 5 ? Merci encore :D
Ca devient trop compliqué de conduire une voiture il faut passer son temps a bidouiller les commandes en conduisant on passe son temps sur les réglages et non sur la route il faut bâc plus cinq
Les blocs optiques si bas arf
J'ai bien aimé la hyundai kona 2023 la prochaine vidéo vous pouvez faire wolkwagen t cross merci 👍🏽
Bonjour Nicolas pour moi en rouge