exato, as GT param na central de campinas e lá são trocadas por ac44+ madrinha ou SD70 pra descer pra santos, as GT são descem depois de campinas nos trens de minério até aluminio
Se a VLI fosse bem esperta, iria rebitolar todo o Corredor Centro-Sudeste dela de Campinas-SP a Anápolis-GO pra bitola larga e encomendando Locomotivas SD70LC e ES44ACi e Vagões com Manga T de 130ton para fazer concorrência de demanda de Cargas com a Ferrovia Norte-Sul em Anápolis (onde tem o Porto Seco) onde se encontra as malhas da Norte-Sul (Malha Central da Rumo) e da VLI
Acho que seria uma melhora gigantesca , mas a vli nesse corredor não tem uma demanda tão grande na carga. Acho que por isso não vale o investimento além de que pra fazer a rebitolagem de toda a malha e frota seria muito investimento
Belíssimo vídeo ai ta abraço
muito obrigado, um abraço tambem
Excelente registro meu amigo André
Muito obrigado
Que legal André. Lugares assim eu também preciso conhecer.
Vale muito a pena
bacana essa filmagem joaquim antunes-são paulo
Muito obrigado amigo
Essa GT46 líder #8191 acho que só vai até Campinas. Já a ES43BB #8447 deve ir até Santos. Muito obrigado por compartilhar.
exato, as GT param na central de campinas e lá são trocadas por ac44+ madrinha ou SD70 pra descer pra santos, as GT são descem depois de campinas nos trens de minério até aluminio
oi pessoal tudo bom
Eita que saudade desta Época 😢
Muy buen video Excelente Amigo tremenda pasada 💯 increíble Locomotora 😮 LIKE 👍🏻 y un cordial saludo 🙋🏻 desde Argentina 🇦🇷 SUBCRÍBETE
Ele veio aqui na baixada santista?😮
Qual ?
@@andretrens lá em santos.
@@a.l.7070 esse trem vai até Santos sim, mas demora bastante pra chegar, uns 2 dias ou até mais
Com certeza.
@@andretrensacho que demora 2 dias pra chegar em santos e aqui em cubatao. Né?
Se a VLI fosse bem esperta, iria rebitolar todo o Corredor Centro-Sudeste dela de Campinas-SP a Anápolis-GO pra bitola larga e encomendando Locomotivas SD70LC e ES44ACi e Vagões com Manga T de 130ton para fazer concorrência de demanda de Cargas com a Ferrovia Norte-Sul em Anápolis (onde tem o Porto Seco) onde se encontra as malhas da Norte-Sul (Malha Central da Rumo) e da VLI
Acho que seria uma melhora gigantesca , mas a vli nesse corredor não tem uma demanda tão grande na carga. Acho que por isso não vale o investimento além de que pra fazer a rebitolagem de toda a malha e frota seria muito investimento
Eu falei que a buzina da gt46 é melhor que tá mais forte. Né André?😮
Eu expliquei que a Orlandia essa vli vai devagar. Né? Aguai é melhor que tem menos lento.
isso, la pra cima nas cidades a velocidade é mais restrita, aqui ema guaí dependendo do dia os trens passam pouco mais rapido
@@andretrensmuito bem.
Quantos vagões tinha esse trem.
Essa é melhor do que outra. Esse trem em alta velocidade pode atropelar as pessoas.
temm que tomar cuidado
@@andretrens com certeza.