고단 기어가 물려있을 때에는 대체로 체인이 대각선으로 꺾인 상태가 아니고 일직선으로 된 상태입니다. 그때는 슈웅 하면서 내리막으로 빠르게 달리는 중이지요. 그때는 종종 백페달링 하면 라쳇 소리도 시원하게 들리고, 경쾌하게 내리막을 달려갈 때이므로 자전거에 아무런 문제가 없음을 저는 잘 알고 있기에 종종 백페달 기분좋게 하고있습니다. ㅎㅎㅎ
고단도 많이 꺽입니다. 보통 싱글 체인링은 스프라켓의 정중앙쯤에 체인라인을 형성하고 있기에 최고단과 최저단 꺽이는 각도는 비슷합니다. 단지 최 저단은 코그 크기가 거대해서 더 꺽이고 백 페달링을 하면 아래로 체인이 벗겨지면서 2단으로 자동으로 내려올 경우가 생기기 때문에 하면 안되는거고 최고단에서도(가장 작은 코그) 체인이 많이 꺽이기에 페달링 하다가 멈추면 순간 체인과 드레일러가 출렁하면서 요동을 칠 경우가 생깁니다. (꺽인 체인 자체 저항, 그리고 그 꺽인 체인의 옆면이 바로 옆단의 이빨 옆면과 맞닿아서(스쳐서) 갑자기 페달링을 멈추거나 백패달링을 하면 회전하는 뒷휠셋과 같이 돌아가려는 성질이 생겨서 거기에 연결된 체인,크랭크암도 같이 돌아가려고 하고(픽시처럼), 페달링을 갑작스럽게 멈추거나 백패달링을 하면 체인과 뒷드레일러가 순간적으로 출렁거리게 됨) 보통 최고단은 아무리 최대 속도가 낮은 mtb라도 속도 저항이 많은 특성상(높은 자세, 두꺼운 타이어, 무거운 무게) 최고단을 돌릴 일이 없으니 잘 겪지 않는 것일 뿐이죠.
그냥 기계요소적으로 보면 정방향으로 돌리면 체인의 이완측에 텐셔너(리어 드레일러)가 위치해 있어서 체인 전체의 텐션이 유지되어서 문제가 안생기는거고 역방향으로 돌리게 되면 텐셔너가 긴장측에 위치하게되어서 체인 전체 텐션을 조절하는 역할을 수행하지 못하기 때문에 문제가 생기는거
주행중에 '턱!'하는 소리와 함깨 갑자기 변속이 되어 넘어질 뻔한 적이 있는대.. 이유가 확실히 나오네요.. 페달을 뒤로 돌리면 체인에도 스프라킷에도 대미지가 생길 수 도 있다고 생각해요.. 가능한 페달을 뒤로 돌리는 일이 없도록 해는게 좋고.. 스프라킷 크랭크톱니에 체인의 수명도 장담 못하죠.. 뒤로 돌리는 행위를 반복하면 충격이 갔을때 크렝크에서도 쉽게 체인이 빠지는 경우도 생기죠..
역페달질 하니까 체인이 구부정 해지더라구요 근데 특정 기어에서만 구부정해져서 왜그런가... 궁금했었는데 이유를 잘 알게 되었네영 ㅎㅎㅎ 근데 가끔씩 신호대기 하고 다시 탈 때 저는 페달위치가 특정 위치에 자전거 타기가 편하더라구요 (10시방향? ㅎㅎ 아니면 바로 선 상태에서 페달이 정강이에 닿아야 멈추고 다시 탈 때 편하더라구요) 그때 페달이 다른 위치에 있으먄 역페달질 해서 제 위치에 맞추는데 ,,ㅋㅋ
세팅 하나의 문제라기 보다는 구조적인 한계가 일부 들어가 있습니다.(체인라인과 체인 꺽임) 스프라켓의 1단 코그의 이빨설계가 체인이 많이 꺽일 것을 100% 고려하지 못한 설계일 경우 백패달링을 하면 일부 이빨이 체인과 부딛치게 되고 이게 강제로 아래로 체인을 밀어내서 떨어뜨려 버리게 됩니다.(마치 변속을 도와주는 이빨인 "변속게이트" 역할을 해버림) 이걸 완화하려면 1단 코그(특히 이빨의 안쪽이 좀더 테이퍼 지게 가공된)가 매우 예리하게 다듬어진 설계의 스프라켓을 쓰거나(체인이 꺽여도 1단 이빨 일부와 스치지 않는), 체인라인을 스프라켓의 정중앙이 아닌 좀 더 안쪽으로 체인라인을 형성해야 1단에서 꺽임이 완화되고 백페달링시 이빨과 체인이 걸리지 않아서 자동 변속(드랍)이 되지 않죠. 그러나 시중에 판매되고 있는 모든 서드파티 메이커의 모든 대구경 스프라켓의 1단이 체인 꺽임에 전혀 걸리적 거리지 않는 이빨설계가 되어 있지 않은 경우가 많고, 체인 라인 역시 보통 스프라켓의 정 중앙에 체인라인이 형성되게 세팅해야 하는 특성상 백페달링은 세팅만으로는 100% 잡을 수 없습니다. 스프라켓을 건드리거나 체인라인을 건드려야 하죠.(체인라인을 건드리면 고단쪽에서 잡음, 진동이 심하게 됨)
@@shinsbike4733 2장짜리나 3장짜리 체인링 사용자라면... 대각선에 놓고 탈 경우가 잘 없어지거든요... 첫 시작 영상에서 하드테일 MTB를 예로 드시길래... 산악주행하다보면 백페달링해서 ... 페달링 파워포지션 맞춰서 가야하는 경우들 많은데... 백페달링을 하지말라는게... 해결책이라고 하셨길래... 제 짧은 지식으로 댓글 남겼습니다.
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고단 기어가 물려있을 때에는 대체로 체인이 대각선으로 꺾인 상태가 아니고 일직선으로 된 상태입니다. 그때는 슈웅 하면서 내리막으로 빠르게 달리는 중이지요. 그때는 종종 백페달링 하면 라쳇 소리도 시원하게 들리고, 경쾌하게 내리막을 달려갈 때이므로 자전거에 아무런 문제가 없음을 저는 잘 알고 있기에 종종 백페달 기분좋게 하고있습니다. ㅎㅎㅎ
고단도 많이 꺽입니다. 보통 싱글 체인링은 스프라켓의 정중앙쯤에 체인라인을 형성하고 있기에 최고단과 최저단 꺽이는 각도는 비슷합니다. 단지 최 저단은 코그 크기가 거대해서 더 꺽이고 백 페달링을 하면 아래로 체인이 벗겨지면서 2단으로 자동으로 내려올 경우가 생기기 때문에 하면 안되는거고 최고단에서도(가장 작은 코그) 체인이 많이 꺽이기에 페달링 하다가 멈추면 순간 체인과 드레일러가 출렁하면서 요동을 칠 경우가 생깁니다. (꺽인 체인 자체 저항, 그리고 그 꺽인 체인의 옆면이 바로 옆단의 이빨 옆면과 맞닿아서(스쳐서) 갑자기 페달링을 멈추거나 백패달링을 하면 회전하는 뒷휠셋과 같이 돌아가려는 성질이 생겨서 거기에 연결된 체인,크랭크암도 같이 돌아가려고 하고(픽시처럼), 페달링을 갑작스럽게 멈추거나 백패달링을 하면 체인과 뒷드레일러가 순간적으로 출렁거리게 됨)
보통 최고단은 아무리 최대 속도가 낮은 mtb라도 속도 저항이 많은 특성상(높은 자세, 두꺼운 타이어, 무거운 무게) 최고단을 돌릴 일이 없으니 잘 겪지 않는 것일 뿐이죠.
당연하죠 옛날에 기어가 많지 않을땐 뒤로 돌리든 말든 이탈이나 트러블이 없었죠 요즘같이 기어가 많아지면서 생긴거죠 체인이 일직선일땐 아무 트러블도 없죠
이거보고 강박적으로 안할려고 할 필요는 없음 의도적으로 뒤로돌리지말란거지 자세 잡거나 승차시에 백페달링 조금 하는건 문제없어요
그냥 기계요소적으로 보면 정방향으로 돌리면 체인의 이완측에 텐셔너(리어 드레일러)가 위치해 있어서 체인 전체의 텐션이 유지되어서 문제가 안생기는거고
역방향으로 돌리게 되면 텐셔너가 긴장측에 위치하게되어서 체인 전체 텐션을 조절하는 역할을 수행하지 못하기 때문에 문제가 생기는거
주행중에 '턱!'하는 소리와 함깨 갑자기 변속이 되어 넘어질 뻔한 적이 있는대.. 이유가 확실히 나오네요..
페달을 뒤로 돌리면 체인에도 스프라킷에도 대미지가 생길 수 도 있다고 생각해요.. 가능한 페달을 뒤로 돌리는 일이 없도록 해는게 좋고.. 스프라킷 크랭크톱니에 체인의 수명도 장담 못하죠.. 뒤로 돌리는 행위를 반복하면 충격이 갔을때 크렝크에서도 쉽게 체인이 빠지는 경우도 생기죠..
뒤로 돌려도 영상에서 말하는 문제점이 없다면 해도 됩니다.
ㅋㅋㅋㅋ민원이 많았나봐욬ㅋㅋㅋ 이전 영상보다 목소리가 약간 높아진 느낌ㅋㅋ 그만큼 중요하다는거겠죠?😂
적당한 목소리 톤을 찾아가고 있는중입니다ㅎㅎ
@@shinsbike4733 보는 사람 입장에서는 톤이 높아야 집중이 되긴 해요
피드백 감사합니다!
영상 참 깔끔하고 전달력 있게 잘 만드시네요.
1년에 2000km 정도씩 8년 백패달링 했는데 아무 문제 없었는데 영상처럼 요즘같이 체인링이 하나인 경우는 그럴 수 있겠네요
오일바를때 잠간돌리는건 전혀상관없어요
역페달질 하니까
체인이 구부정 해지더라구요
근데 특정 기어에서만 구부정해져서
왜그런가... 궁금했었는데
이유를 잘 알게 되었네영 ㅎㅎㅎ
근데 가끔씩 신호대기 하고 다시
탈 때 저는 페달위치가 특정 위치에
자전거 타기가 편하더라구요 (10시방향? ㅎㅎ 아니면 바로 선 상태에서
페달이 정강이에 닿아야
멈추고 다시 탈 때 편하더라구요)
그때 페달이 다른 위치에 있으먄
역페달질 해서 제 위치에 맞추는데 ,,ㅋㅋ
그정도 역페달링에는 큰문제는 없을듯 합니다~ 정말 페달링 하듯이 마구 돌릴때 문제가 크게
발생하는 것 같습니다!
2년전 신스에서 트렉레일9.8 산 사람인데 반갑네요.. 구독 좋아요눌렀어요.. ^^*
잘 타고 계시나요? ㅎㅎ 반갑습니다!
체인이 문제라면 원인인 체인을 없애면 되는것!
아론 그윈 그는 역시 신이야!
하지 않는 것이 좋지만 해도 된다
셋팅이 잘못되거임. 제대로 세팅하면 문제없음. 근데 대부분 제대로 셋팅 못함.
세팅 하나의 문제라기 보다는 구조적인 한계가 일부 들어가 있습니다.(체인라인과 체인 꺽임)
스프라켓의 1단 코그의 이빨설계가 체인이 많이 꺽일 것을 100% 고려하지 못한 설계일 경우 백패달링을 하면 일부 이빨이 체인과 부딛치게 되고 이게 강제로 아래로 체인을 밀어내서 떨어뜨려 버리게 됩니다.(마치 변속을 도와주는 이빨인 "변속게이트" 역할을 해버림)
이걸 완화하려면 1단 코그(특히 이빨의 안쪽이 좀더 테이퍼 지게 가공된)가 매우 예리하게 다듬어진 설계의 스프라켓을 쓰거나(체인이 꺽여도 1단 이빨 일부와 스치지 않는), 체인라인을 스프라켓의 정중앙이 아닌 좀 더 안쪽으로 체인라인을 형성해야 1단에서 꺽임이 완화되고 백페달링시 이빨과 체인이 걸리지 않아서 자동 변속(드랍)이 되지 않죠.
그러나 시중에 판매되고 있는 모든 서드파티 메이커의 모든 대구경 스프라켓의 1단이 체인 꺽임에 전혀 걸리적 거리지 않는 이빨설계가 되어 있지 않은 경우가 많고, 체인 라인 역시 보통 스프라켓의 정 중앙에 체인라인이 형성되게 세팅해야 하는 특성상 백페달링은 세팅만으로는 100% 잡을 수 없습니다. 스프라켓을 건드리거나 체인라인을 건드려야 하죠.(체인라인을 건드리면 고단쪽에서 잡음, 진동이 심하게 됨)
산에서 업힐할때 종종 후진해야할때 페달 뒤로굴리면서 하중넣어주면 쭉쭉 가는데 이때 체인 자주 빠져서 미리 2단정도 변속하고 후진합니다😂
그런 팁이 있으시군요~ㅎㅎ
좋은 영상이네요^^ 고맙습니다.
봐주셔서 감사합니다!
페달을 뒤로 돌리지 말라니... 해결책 치곤... 암튼 MTB든 로드든 그래블이든... 1x로 셋팅하면서 벌어지는 문제?현상? 중 하나 같구요... 앞크랭크를 2장 짜리 하면 자연스레 해결됩니당~ㅋ
앞 체인링이 2x인 경우에도 체인라인이
사선인 경우 증상 발생합니다. 경우에따라 더 발생할수도 있고요. 영상에 나온(0:57)부분 자전거도 2x 체인링 로드입니다~ 물론 체인라인이 일자인경우는 뒤로 아무리 굴려도 해당사항 없겠죠..댓글 감사합니다!
@@shinsbike4733 2장짜리나 3장짜리 체인링 사용자라면... 대각선에 놓고 탈 경우가 잘 없어지거든요... 첫 시작 영상에서 하드테일 MTB를 예로 드시길래... 산악주행하다보면 백페달링해서 ... 페달링 파워포지션 맞춰서 가야하는 경우들 많은데... 백페달링을 하지말라는게... 해결책이라고 하셨길래... 제 짧은 지식으로 댓글 남겼습니다.
오 그래서 신호등에서 정차후 다시 타려고 페달을 거꾸로 돌려 페달위치를 조절할 때 가끔 체인이 빠졌던덜까요?
그렇습니다! 체인이 대각선 되어 있을 땐 페달을 앞으로 돌려서 페달위치를 맞추면 좋겠죠~
일부러 거꾸로 돌리는 사람은 없죠,,유일하게 뒤로돌릴때는 체인청소하거나 기름칠때,,,ㅎㅎ,,굳이 돌리면 안될거까지야~
의외로 계십니다ㅎㅎ
@@shinsbike4733그게 접니다
오 간단하지만 좋은정보입니다
(사실 라쳇소리 들으려고 뒤로 돌리는건 안비밀ㅎ)
스트라이다 EVO 백페달링으로 기어변속
체인라인이 많이 안틀어지는 싱글기어 자전거들은 크게 해당사항이 없습니다~ 픽시,bmx등도 그렇습니다.
오일바를려면 필수인데ㅡㅡ
체인 일자되는 기어로 만들어놓고 하시면 됩니다~
아하 어쩐지 ㅎㅎㅎ....
새로산 자전거 타다 페달위치 바꾸려고 뒤로돌리는데 체인이 빠져서 자전거가 문제있나 생각했는데
이제 궁금증 해소가 되네요..
최근에 인터넷에서 MTB 1대 구입했는데 공도에서 고속 주행중 페달링을 멈추면 터덩 하는데 왜 이런걸까요?
자전거 소음은 스트레스를 유발하죠ㅜㅜ 소음 관련은 전문 자전거샾 방문하셔서 점검 요청 하시는게 좋을거 같습니다~ 문제가 아니라 프리휠 라쳇의 갭 느낌일수도 있으니 샾에 방문하셔서 판단받아보시면 좋을거 같습니다.
@@shinsbike4733 답변 감사합니다.
체인라인...
아니, 왜 뒤로 돌려?ㅋㅋㅋ 돌리지 마. 앞으로 가라고.
👍👍🔥🔥
오일 바를때 잠깐 돌리는것 괜찮나요?
네 잠깐 돌리시는건 괜찮고 기왕이면 체인을 대각선이 되지 않고 일자라인이 나올수 있는 기어에 걸고 하시는게 제일 좋습니다~
어이가 읍네
체인 닦기 기름칠은 어케해욤?
E bike 의문의 1승
이게 진짜 재밌는건데
네!!! 뒤로 안할께여!
❤❤❤
세팅이 잘못 돼서 그런거에요
체인라인이 안맞은거에요 ㅜㅜ
영상이 잘못된 정보를 말하고 있습니다