CERITA MENGEJUTKAN SUPIR BUS STJ❗Keluh Kesah Sering Ganti² Armada Bus Berakibat Fatal
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2022
- CERITA MENGEJUTKAN SUPIR BUS STJ❗Keluh Kesah Sering Ganti² Armada Bus Berakibat Fatal
=================================
Assalamualaikum Wr.Wb.
Hallo teman-teman @AE Tv Channel Selamat Datang kembali di Channel TH-cam saya, pastikan kalian sudah Subscribe, Like, Coment, Share, dan aktifkan Lonceng notifikasinya agar tidak ketinggalan dengan video terbaru selanjutnya.
Alhamdulillah dikesempatan waktu ini saya bisa ngobrol² bareng lagi dengan Driver Bus STJ yang jarang tersorot camera dan dia ternyata salah satu pejuang perintis di Perusahaan dari jamannya Cargo/Layanan Expsedisi saat saya ajak ngobrol dia CERITA MENGEJUTKAN SUPIR BUS STJ❗Keluh Kesah Sering Ganti² Armada Bus Berakibat Fatal, mungkin bisa menjadi evaluasi buat Big Bos dan Perusahaannya.
Langsung saja tonton videonya sampai selesai mengenai CERITA MENGEJUTKAN SUPIR BUS STJ❗Keluh Kesah Sering Ganti² Armada Bus Berakibat Fatal membangun supaya Channel TH-cam ini terus berkembang lebih baik lagi. Salak Bismania dan Terimakasih.
Wassalamualikum Wr.Wb.
✓ Subscribe Channel saya disini : 👇👇👇
/ aetvchannel11
✓ Tonton Video Lainnya Disini :👇👇👇
1. Obrolan Driver Viral MJPM :
2. Obrolan Driver Cantik Agra Mas :
3. Obrolan Driver STJ :
4. Obrolan Driver Muda Po Haryanto :
5. Obrolan Driver Bus ANS :
#supirbus
#stj
#aetvchannel
#kamibersamasudiro - ยานยนต์และพาหนะ
Gak lama lagi stj bakal tenggelam... Terlihat dari manajemen yg buruk.
Slot receh....yg bakal tenggelam itu hidup lho...karna lho gk bisa beli bus ..😁😁😁
Jwb comment sambil kumuran, g mutu jwbnya keliatan jawabnya ngasal & g pake data, hadeuhhh
@Owner TH-cam rilis premium ? Yang 1626 2 aja di tarik leasing 🤣
@Owner TH-cam baperan kalungan denso bos
@Owner TH-cam rilis doang tapi tutup trayek dek wkwkw ngakak
Kemarin lusa Mase bawa rhudour🤣
Pernah roling JATIPURO ni morgul
maklum masih junior jadi asal terjun aja ya gini ,gak ngerti kondisi wkwk ,moga aja lah masih dikasih jalan buat tetap maju
Beda sama PO Haryanto yang dapat batangan sendiri jadi para cruwnya merawat armadanya dengan baik
Semoga bisa di dengar oleh bos stj...driver biar makin tinggi tanggung jwbnya dan lebih menyayangi armada..dan armada jdi prima terus dan ttp suuuuoosssss
Aamiin
Sangat menarik nih om brow perbanyak lagi wawancara driver/co driver Stj 💪💪💪
Di video sebelumnya banyak lord, nanti Insya Allah isinya sejenis konten begini semua
Nyimak wae ah aman ora resiko😂
Nhahh bner.. kalo di pindah" tuh mobil gak ada yg tanggung jawab.kbnyakan Pada Lusuh,catNya retak".. AyoLah.. Bangkit STJ...!!!!
Terimakasih
Semua po pasti mendapatkan cobaan, mungkin ini cobaan buat stj, semoga dengan cobaan yang sedang di alami stj sekarang ini membuat stj kedepan nya lebih baik, salam transportasi
aneh si emang sama kebijakan stj crue ga di kasi batangan itu, ibaratnya crew ga sejiwa dgn kendaraanya, ga tau apa yg rusak apa yg bagus apa yg jelek
Tapi tetep sih yg jauh lebih aneh tuh, perawatan yg ditunda dulu. 🙄 11:49
Itulah fungsinya batangan....jdi kru tau persis karakter kendaraan dan bagian apa sja yg hrs diperbaiki jg kekurangan dri kendaraan trsbt
contoh driver sing peduli karo dalan pangane, mugi lancar mas nyambut damel e
Makasih mase
Ndi iki mania e seng mbelo², iki loh supir stj dewe. Lah koe sopo... Hahahah
Memang betul kalau di kasih batangan sendiri2 pasti lebih terawat bus2nya kerjanya pun pasti lbih smngat soalnya merasa di kasih amanah...👍👍👍
Hadir mas sehat dan sukses selalu ya,
Makasih mase
Opini saya aja ini,,,
1.kesalahan manajemen STJ itu ada di Sistem rollingan armada, yg menyebabkan armada gak terawat soalnya gak ada waktu buat repair di tambah sopir ikut rollingan juga.
2.Sistem buka trayek baru tapi jumlah armada tidak memenuhi ( kurang ), sehingga terjadi sistem rollingan armada yang mengakibatkan jam keberangkatan jadi gak efisien. Untuk hal ini menyiasati nya Management bisa lebih fokus ke beberapa trayek bus yg okupansi pnp konsisten.
3.kurang kepedulian terhadap kondisi armada.
Maklum kejar setoran dia ..poin yg ke 3 sangat menonjol Banget
Soalnya kejar setoran juga chasis premium mahal soalnya
Iya Bener keseringan di Rolling akhirnya driver malas ngerawat Armada karena tidak memiliki jiwa memiliki armada tersebut.
Iya semoga kedepan lebih di fokuskan dengan paten antara crew dan bus nya
Assalamualaikum Mase, salam dari Putra Angkola hadir menyimak video vlog-nya obrolan dengan drever STJ, salam kenal dan sukses selalu yooo Lurrrr
Wa'alaikumsalam sip mas salam dari Wonogiri
STJ awal masuk Wonogiri armadanya bagus2 premium tapi lama lama bus premium nya udah gak keliatan lagi, apa itu trik biar bisa menarik minat penumpang
Bener drivernya,, harus di buat batangan biar terjaga perawatannya 🙏🏻
Armada rudhor . Radagas . Jarang keliatan skrg kemana ya dan line mana...
Di garasi info'a kurang crew
Driver lbih nyaman klo bawa Batangan..krn driver bisa mnganggap itu sperti Punya sdri...shingga rasa tnggjwabnya lbih tinggi.
Semoga video ini di lihat oleh manajemen stj
Yuk bantu share maszeh
Driver ga tetap satu armada.. Jadi crew pun juga malas merawat armada.. Pola pikir driver.. "Kenapa sy harus ngerawat armada.. Itu pun juga bukan armada pegangan"
Mungkin begitu sih..
Iya bener
Kalo menurut saya ini adalah salah satu seleksi kepada driver jg luurrr supaya big bos bisa tau mana driver yg loss dan gak rewel.pasti semua sudah ada perhitungan nya
Mantap info nya mas
Makasih mas
Mantap ini emang benar kalau menurutku gak usah dipindah2
Terimakasih
Semangat mas doni moga2 dpt batangan gresss 👌🙏🙏🙏
Sedih kalau lihat po yg selama ini di banggakan. Drever handal banyak yg pindah. Sekarang mobil asa yg dijual. Ya moga kedepannya kepengurusan po ini lebih baik lgi dan sukses ...
Mlm mas nyimak ngobrol2nya, ttp semangat dan sukses selalu mas
Iya mas makasih
@@AETV_Channel sama2 mas ditunggu video selanjutnya
Mas Bebek...tambah lemu wae..good job mr bebek..
Monitor
Cukup jadi penonton saja 😁
Mas Doni,,suoss dulu bawa spongebob
Masok logika,,, gonta gnti armada juga bakal ber efek ke kondisi bis jdi gk trawat maksimal. Harusnya bisa jdi evaluasi...
Iya semoga kedepan lebih di fokuskan dengan paten antara crew dan bus nya
Rollingan driver bisa saja tp hrs diimbangi dg tim maintenance yg mumpuni. Ibarat kereta/lokomotif bisa ganti ganti masinis tp maintenancenya rutin dan baik jd cukup terawat. Report stlh dinas jg tercatat dan tertangani dg baik tp ini sangat berat bila tdk mumpuni. Tp kembali lg pada kemampuan manajemennya sejauh mana kemampuannya dan kepeduliannya
Mungkin mau niru rollingan driver ala sumber grup wkwkwk. Tapi mekanik sumber handal-handal, jadi performa armada rata-rata sama.
Bearti sepaham juga yaa..semoga big bos bisa mempertimbangkan batangan sopir masih2..
Mohon maaf apa kata pak supir bener jika kita megang batangan sendiri mobil bisa bersih dan terawat,dan buat management stj di perbaiki lagi,biar semua crew betah dan nyaman dengan kendali batangannya.sukses terus buat stj makin maju
Semoga ajah lord
Krna peminat stj sangat banyak mas cuman krna kekurangan armada dan suka rolling jadi agak tersendat,tinggal di perbaiki demi sedikit manajemen, insya Allah akan menjadi otobus terbesar.apa lagi Stj pemain baru tapi peminat sudah banyak salam elkusla.
Sehat selalu buat owner Ki Agus sidik makin sukses dalam bidang transportasinya.
Aamiin
Rosalia Indah, supir batangan ada, yg rolingan juga banyak. Armada tetep terawat aja tuh..
STJ menejemenya yg salah.
Driver bis harusnya batangan,
jelas ngerawat & tahu seluk beluk bis yg dibawanya.
Kalo drivernya rollingan , driver yg bawa ya masa bodoh, yg jelas saling lempar sesama driver..
rollingan jga gpp,asal harus di barengi maintenance yg bagus dan rutin
Yg saya bingung dari STJ bis nya baru baru tapi terlihat kumuh kaya bis sudah lama🤔
Beda jauh sama po sebelah sperti shantika, sahalah bis nya terlihat mewah dan bersih klo rosin dan gunung harta ga usah ditanya itu paling juara 😅
PO Raya sam jangan lupa
PO sinar jaya dan hiba grup yg rata rata chasis Hino aja bisa terawat bener armadanya dan chasis ya jg, makanya busnya selalu tetap bersih dan terawat tp jangan di tanya jg sih...
@@suparnonoer1920 klo raya jangan ditanya,bus umur lebih dari 20thn aja msh rutin ngeline akap jakartaan kok 😂😂😂
Viral Karna Tronton Nya Doang Slurr🤭
Semoga Menjadi Evaluasi Perusahaan Otobus Sudiro Tungga Jaya dan semakin Sukses kedepannya. Aamiin
Pertama Bosku.. semoga lancar terus
Makasih ya boskuh. Sukses juga buat bos
Ngak ada pertanggungjawaban kalo.rusak
Ya ada tapi kurang maksimal lor
Kalo bisa jangan di roling
Ya semoga segera ada evaluasi dari pihak pusat, udah banyak driver/mantan ngeluh gegara rolling armada, ini yg salah SDMnya ato kebijakan dari managemen? Ya kalo gin gini terus ya bakalan numpak permasalahannya🙌
Berbenah atau tidak sama sekali🔥
Sebenarnya video ini hanya sebagai penyampai kritik dan saran, barangkali di lihat dari pihak po dan po itu bisa berbenah ke arah yg lebih baik.
Betul semoga lebih baik lagi kedepannya
Up
Bener kemarin pas naik pas di rumah makan banyak bus nya kurang kerawat,bodi luar nya pada penyok pecah,tapi tetep jalan,saya sebagai penumpang waktu itu lihat nya kesan nya armada kurang terawat,kalo bisa hal hal kecil begitu jg di perhatikan,sukses trs buat stj
Semoga lebih menjadi perhatian dari po kedepannya
Saya kerja di PT expedisi jg...dan selalu ganti ganti armada...akibatnya armada hancur..karna sering pindah tangan...STJ akan bernasib sama jika crew di over over armada..
Bien balap lha kok sakiki dadi Soper bus meh NGO balap po
Pernah bareng sm mas ini pas naik bovici 😁😁
Diroling spy driver merasakan semua bus apalagi rilis yg baru, klau perawatan kan ada mekanik
Klo dpt bus bekas yg lain gk tau riwayat rusaknya apa yg tau mekanik klo trouble dijalan apa2 hrus mekanik repot jg
Wah iy g gitu juga.berarti driver g ada rasa tanggung jawabnya.. bila ada armada troubel di tinggal begitu saja dan ganti armada lainya,kasihan para mekanik.satu belum selesai masuk lagi.. kalo uda gini mending di cari jalan keluarnya
ngajak bangkrut.
.
Gak bisa gitu mas. Merasakan iya merasakan, tapi fitrahnya manusia itu gak mau merawat apa yang bukan dia pegang dari awal. La sekarang kalai di oper semua terus, busuk ya busuk, yang masih bagus malah jadi busuk
Btull ms mnjemnnya stj yg bikin runyam dan ngk btah crew2nya sellu gnti2 armada ...😃😃😃
ora nyaman,nyaman ng hr...
Betul banget... Armada di usahakan tetap jd batangan,karna sbg driver belum tentu tau kondisi bis saat ganti armada.ntah itu setelan rem/gasnya.
Kalo armada batangan,Insya Alloh kita menguasai armadanya,terutama kekurangan di armada batangan tsb
Betul bang, sependapat
Kdang manajemen berfikir klo gk mau diroling berarti gk nurut perusahaan. Pdahal resiko kru rolingan lbih besar
Padahal kalau paten lebih baik ya
Sinar jaya bodi old masih bisa jalan trayek akap ini stj bodi masih bagus dipake buat patas jatim sayang banget
STJ MAKIN JAYA
Bener kata sopir, bus tanpa batangan ga terawat, kemarin sebelum puasa ikut dari timur terminal Pilangsari turun jembatan gantung armadanya kotor toilet rusak ga ada air selimut bantal bau sampai saya taruh bawah risih mau pakai padahal armada tronton blm lama rilis,
Parah
Dari penglihatan umum banyak bis yg rusak,di jual,penutupan trayek,dan pengalaman pribadi pelayanan buruk.
Kalo bangkrut terimakasih sudah pernah ada dan menemani perjalanan tapi kalo bertahan semoga bisa lebih baik biar bisa naik stj lagi.
Kmrin saya koment
Tapi yg bls ayahe Nasya.
Trs ini supir sendri yg bicara
Donny Style 😀😀
Managemene sek harus dirombak
mas dony🥰
Betul
Bus nya bgus msih usia muda sayang gk terawat.
Semoga kedepan lebih di terawat lagi
bobrok,alias hosok
cuma mau ngasih pandangan saja, biar tidak ada salah paham, perusahaan itu maju apa tidak bukan dari setiap rilis unit premium terus, tapi diliat setelah delapan tahun keatas, bisa peremajaan gak, okupansi penumpang meningkat gak, dan yang pasti tidak bermasalah finansial dengan bank. itu saja
padahal STJ lagi naik daun,apa mungkin menejemen nya yg kurang bagus.semoga bisa diperbaiki.dan mudah² ttp sukses.
Aamiin
Stj terlihat mulai ga jls setelah beli uni eks borlindo
bisa jadi...eh aq mau wes ngomong kok,pe mneng wae aq,no coment...lali deh
AMORA sampe saat ini pun masih Berjalan untuk divisi Pantura'😁
Denger tuh para maniak stj keluh kesah driver cape rolling dan ganti2 armada.
Namanya juga PO baru unitnya masih belum banyak mudah2n setelah peremajaan unit udah gak rollingan lagi
@@ridwanmuhammad. lahkan dah tau unit dikit buka.a dikit dulu jangan maksain unit crew dipaksa kerja akhir.a apa sekarang unit Gress dilelang jugakan. Jgan bilang peremajaan klau unit gres aja dilelang dan KSO perpal digarasi yg punya. Maniakkan tau.a cuma Trintin dan premium. Gk tau PO yg dibanggakan lagi terombang ambing.
Kita saling mendo'akan yang baik ajah lord, Insya Allah ada yang terbaik buat yang berdo'a. Salam seduluran
@@gunturrizky6514 wajar masih baru lagi mencari market jangan disamakan sama manejemen po yg udah jalan puluhan tahun. untuk urusan tronton sama premium emang itu strategi bisnis jadi penumpang ada pilihan
@@gunturrizky6514 doakan saja yang baik2 mas sebagai sesama pecinta bus jangan saling menjatuhkan
Bener mas,,alangkah baiknya jika gak dirolling mobil terawat, kasian yg baru rolling mbl baru jln ada kendala dan lain sebagainya.🙏🙏🙏🙏🙏
Bener
Banyak yg care yaa sama STJ..
Yg emang benar itu lh kesalahan fatal bus stj sering rolling awak bus nya.
Kasih rokok dong mz supirnya hehe 😄😄
Alhamdulillah sudah mas 🙏🙏🙏
Mnding tidur dari pada bawa bus STJ
sudah pakai mik blututhmass
Pinjem sama temen masze
ibaratnya udah betah sama mobil A misalnya, diganti ke mobil B atau C, otomatis harus adaptasi dgn kendaraan tsb...belum lagi klo kndaraan yang dibawa memilki spek berbeda atau punya penyakit bawaan kendaraan....
Bukan bgitu admin???
Emang benar stj kebanyakan roling nggak ada yang line patin makane draiver podo ra betah terus armada baru tp sperti nggak kerawat
banyak yg pd rusak mase,aq weroh dwe,
Opo gur q sek rung tau jajal stj yo?
padahal armada stj bagus" semua dan hampir premium semua, cuma syang ga di kasih batangan jadi kurang terawat,
Sayang banget ya semoga kedepan lebih baik
morgul ini klo ga slh... lama juga servis di CKP bandung.... kres kresan bareng mowgli....
mobil dipegang batangan sama Gonta ganti orang beda perawatannya ,
👍👍👍♥️👌🙏🇮🇩
2x naik stj,,, (ra tau ngebis) yg terakhir minggu kemarin. Klo dibandingin pertama x naik , stj skrg lebih baik , crew maupun kondisi busnya..
Naik stj yg ketiga ga dapet snack haha
Semoga sehat2 om
Aamiin
Saya sering lihat bis stj lewt daan mogot yg warna ijo jurusan ke sumatra bisnya kelihatan kumel warna cetnya...
Stj blm ada yg ke sumatera
beneran ??
ngaco nih, stj gaada jurusan Sumatera
Pokoknya yg lewat daan mogotlah tah itu sumatra atau nggak bisnya kumel warna cetnya tanda kalo gakbterawat
@@jokosasmito3789 itu hanya kps'nya yg sampe sumatera,tapi line belum sampe ke sumatera
Ini bukanya driver nopi
Tau saya Doni
@@AETV_Channel iya doni istrinya yg novi
Iya lord
Bus Premium Non Premium Bedanya apa?
Perawatan lebih gampang mana?
Seriun tanya nih,, krna gak tau Bus🤔🤗
lebih gampang non premium
contoh simple mobil jepang sama eropa
kirain samsul arif
pantesan busnya cepat keliatan kumuh, bus baru release aja dalam beberapa bulan uda keliatan kusam kusuh. cuma lampu variasi saja yg hingar bingar. emane bus chasis sekelas scania vo;vo jika kurang terawat krn seringnya para crew di oper2 ganti armada terus.
Semoga Menjadi Evaluasi Perusahaan Otobus Sudiro Tungga Jaya dan semakin Sukses kedepannya.
BONEK PURBALINGGA WANIII 💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
Salam seduluran
Opo Iki wani wani OPOooooo ,🤣🤣🤣
Kiat liat aja PO.Hayanto
Paradise Batangannya Pak Bero
The Jannisary Batangannya Mas Susiyono
Armadanya terawat
Semoga aja STJ bus nya dibatangan
Karena kru akan merasa memiliki saat dikasih batangan tetap
Betul sekali kak
dari dulu stj gx jelas. sopir gonta ganti armada, rolling sana rolling sini pd akhir'y ditutup line nya krn sepi penumpang nya
Bose wae we ra bingung kok pada ribut cah cah.
jangan terlalu mengambil kesimpulan...pihak stj sudah ada evaluasi...semua butuh proses...kalo mau tanya knapa rollingan...tanyak lngsung ke menejemen...
Semoga kedepan lebih baik lagi
crew sih yg ngrsain langsung
Yg ngomong crew langsung dasar sotoy
lha kowe manajemen opo dudu? yen ora meneng wae.
Dan apakah managemen sampai saat ini blom mau merubah sistem ini...marai greget tenan je.....kok yo aneeeehhh tapi ono
Jangankan kok bus dan truk .. Motor aja bukan batangan nya juga gk ke rawat
Ada anggapan ah armada gk tetap ini,pakai se enaknya,nanti juga rolling.
Tp jika armada tetap dia pasti ada rasa tanggung jawab,sebisa mungkin,armada terawat,karna emang sudah batangan sehari" untuk mencari rejeki.
Betul lord
Rasa memiliki nya ad.. Jd d rawat trus.. 🙏🙏👍👍
Bus trobel di jln dan tak kunjung diperbaiki, karena spare part yg blm tentu ada dan harus pesen.
Seumpama di derek dulu dibawa pulang dulu ke garasi...
Sopir sama crew lainnya nganggur dong selama masa itu. Kadang sebulan baru bisa tertangani menunggu antrian setelah datangnya spare part dan layak jalan..
@@alfiansyah9820 nah itu jg unit yg pada trouble di terminal/rumah makan dibiarin berlama-lama kena panas dan hujan ya otomatis bagian eksterior jadi kusam
Mas danu monyol ? Duet nya mas arie dulu pas bawa parwis karisma jaya
Saran aja, meskipun gw sering main di pariwisata bukan AKAP
• Bus seharusnya punya batangan sendiri (untuk mempermudah kontrol dan koreksi driver)
• Rutin maintaining buat armadanya
Sering denger keluh kesah driver stj saat berkendara, terutamaa keluhan armada yang kurang terawat. Contohnya saat armada mb1836 laksana yang kayak gerobag. Sudah mau 5 tahun, tahun ke5 adalah ujian sebenarnya, jika tidak berbenah maka akan tenggelam dan hilang
Komen aja salah mau ngasih saran, emang ada laksana 1836??🤣🤣
@@hafidthok7142 mungkin maksudnya sharai om yg mb 1836 body sr2
@@hafidthok7142 sok tau tapi nggak ngerti😂. Lha tros montor sng bekas pameran kae opo sasis e
@@hafidthok7142 Sok tau. Komen lu aja salah, koplak 😂 malah nyalahin orang wkwkk wawasan tu diperbarui dulu, jgn asal nyalahin orang.. jgn bodoh amat la
anda bnar,trasa kaya naik grobag
Bebek 🤣
kumuh gak bisa ngerawat bus
wes mulai ketok kbeh