И в правду,я раньше у ребят работал,они технику выкупали с торгов по банкротству,так мы с севера много техники вывезли и никогда проблем не было. Кран поднял,трал заехал и всё)
Какой натяг где ? Ты инженер впервые слышу и не понимаю о чем ты , тут усталость металла, стрелу можно мертвым грузом согнуть но не как сдесь груз висит в воздухе прямо пропорционально блочкам на стреле
Леха,привет. Чем короче длина стрелы,тем выше грузоподъемность,даже если будет одинаковый вылет при более длинной стреле. Я с 1988г.работаю на автокране ( опыт от 6,3 - 40 тонн)и ты это знаешь, я давно смотрю твой канал. Ничего не мешало стать ближе и спокойно загрузить машину, это вообще рутина, а так на ровном месте..., даже не хочу комментировать. ПРОДОЛЖАЕМ СМОТРЕТЬ СИНЕМА!
@@спецтехникаТверьта не скажи. Сколько видел старые краны, их всегда переворачивали. Стрелу ломали если только в бок тянули. Ниразу не видел таких изломов. А новые даже паспортную нагрузку не всегда держат.
Большой перегруз, огп отключил. Не надо было вертеться. Приподнял около себя вплотную и трал загнал под груз. На таком большом перегрузе не надо работать, пусть заказывают мощнее кранюку!
У меня такое мнение! Что он стрелой вира дал когда груз земли коснулся😮 вот и вывернул основную стрелу!!! Другого объяснения я не вижу!?! Да и стрела очень много выдвинута(( для такого веса 😅тонн +-12тон и такая длина для 20 тоника это много
Да согласен. Это горе крановщик. Я проработал маш. не только ав. крана и на гусеничных на пневмоходу на чем я только не работал ни когда ни каких курсов не заканчивал купил удостоверение за 50 р. Вообщим отработал сорок лет и слава Богу без ч п могу сказать что в любом случае виноват крановщик. Я всегда говори всем и начальникам кем бы они не были скажите что надо делать. А как делать это решать буду я.
В нарушение технологий и экономии средств конструкции делают из обычного железа. А они должны изготавливатся из специальных конструкционных сталей. Поэтому и имеем что имеем. 😂😂😂😂😂😂
"Дело было не в бобине... " КамАЗ КДМ имеет массу более 8 тонн. А какая грузоподъёмность крана на этом вылете? Судя по записи кран начал опрокидываться, крановщик сделал ускоренное опускание, как только груз встал на грунт кран отыгрался в обратку, при ударе опор о грунт произошëл динамический рывок, стрела сломалась. Ошибка крановщика и ответственного за перемещение грузов в схеме расстановки машин при погрузке. Банальное нежелание думать и лень.
@@Михаил-в2б4у Ускоренный спуск это либо когда крановщик рычагом делает "майна" на полную и "газ" в полную, чтобы как можно быстрее груз коснулся поверхности, для уменьшения опрокидывающего момента. Либо есть конструктивно заложенное устройство, позволяющее опускать груз со скоростью, большей, чем скорость подъёма, в основном применяли на кранах с электрическим приводом и на гидравлических с электрогидравлическим управлением исполнительными механизмами. У нас на участке была такая схема на КС-4572, 1989 года выпуска. Правда недолго. Этот электрогидроклапан пришлось снять, чтобы заменить неисправный. Думаю, что их установка была вызвана тем, чтобы увеличить производительность труда, снизив операционное время опускания гака за грузом.
😂У этого крана три секции стрелы. Выдвинута одна.Третья часть осталась внутри второй.Из за этого нет равномерной нагрузки . Вот и результат Плюс очень далеко встал!!!!!
В чем проблема поднять у жопы и трал загнать под груз?
И в правду,я раньше у ребят работал,они технику выкупали с торгов по банкротству,так мы с севера много техники вывезли и никогда проблем не было. Кран поднял,трал заехал и всё)
Опыт
Проблема в одном, это слабоумие или рукожопие то и другое не лечится
Сначала ровно надо зацепить. А потом подгонять трал под груз
С таким грузом лучше да меньше телодвижении.
Причина излома стрелы косой натяг. Которого нельзя допускать ни когда.
Какой натяг где ? Ты инженер впервые слышу и не понимаю о чем ты , тут усталость металла, стрелу можно мертвым грузом согнуть но не как сдесь груз висит в воздухе прямо пропорционально блочкам на стреле
Усталость металла.
Усталость металла.
Он алюминиевый😂
Усталость не качественного металла
Леха,привет. Чем короче длина стрелы,тем выше грузоподъемность,даже если будет одинаковый вылет при более длинной стреле. Я с 1988г.работаю на автокране ( опыт от 6,3 - 40 тонн)и ты это знаешь, я давно смотрю твой канал. Ничего не мешало стать ближе и спокойно загрузить машину, это вообще рутина, а так на ровном месте..., даже не хочу комментировать. ПРОДОЛЖАЕМ СМОТРЕТЬ СИНЕМА!
Да дело прежде всего в неправильной организации погрузочно-разгрузочных работ!!! Не так это надо было делать, совсем не так!
ГДЕ ТОНКО, ТАМ И РВЁТСЯ.
ЕСТЬ ТАКОЙ ТЕРМИН " на короткой стреле"
- НЕТ НЕ СЛЫХАЛ...
Не соглашусь про длину стрелы, есть понятие оптимальные грузо-высотные характеристики, см таблицы, проверено на практике!
@@fins-sochiуточни какой именно практике?
@@fins-sochi галичанин 32тн - вылет 8м., длина 9,6 - 11,6тн., 24,6м. - 8,7тн
, 30,2м. - 5,5 тн., мой ответ.
Вот поэтому я и не работаю на кране, всем надо быстрее и в основном работа с перегрузом.
Глупые говорят - усталость металла , а я говорю , что не сблюдена технология подьёма и Т.Б. .
Для начала нужно,чтобы приборы безопасности имелись и были рабочими на кране.Виноваты и руководство и машинист.
У нормального кранового два прибора-мозги и очко
Метал слабый! Вот и гнутся! Почему старички краны работают без изломов и тд !? Потому что сталь другой
Это не метал слабый а мозг !!😢
@@Иван-и1е4нхе вый металл
На старых кранах собственники работают. Их берегут. А наёмникам похер. Вылет великоват всё равно для этого веса.
@@спецтехникаТверь для такого груза вылет норм. 18метровые жби ригеля по 12,5 т на 10 м в высоту монтирую на КС 4572а 16т гп. Гв 1994
@@спецтехникаТверьта не скажи. Сколько видел старые краны, их всегда переворачивали. Стрелу ломали если только в бок тянули. Ниразу не видел таких изломов. А новые даже паспортную нагрузку не всегда держат.
Ролики с падением автокранов у нас стали учебным пособием для обучения крановщиков(СПб) и везде причина человеческий фактор
Установки делают легче чтобы по осям проходили очень хлипкая конструкция
Большой перегруз, огп отключил. Не надо было вертеться. Приподнял около себя вплотную и трал загнал под груз. На таком большом перегрузе не надо работать, пусть заказывают мощнее кранюку!
Так у нас все экономят.
У меня такое мнение! Что он стрелой вира дал когда груз земли коснулся😮 вот и вывернул основную стрелу!!! Другого объяснения я не вижу!?! Да и стрела очень много выдвинута(( для такого веса 😅тонн +-12тон и такая длина для 20 тоника это много
Это всё из-за сильного земного притяжения...
И желание делать рекорды на ровном месте задергали крановых рекордсмены
ГДЕ ВАС УЧИЛИ ГОРЕ КРАНОВЩИКИ
Да согласен. Это горе крановщик. Я проработал маш. не только ав. крана и на гусеничных на пневмоходу на чем я только не работал ни когда ни каких курсов не заканчивал купил удостоверение за 50 р. Вообщим отработал сорок лет и слава Богу без ч п могу сказать что в любом случае виноват крановщик. Я всегда говори всем и начальникам кем бы они не были скажите что надо делать. А как делать это решать буду я.
Самоучки в большинстве своём. Думают, что рычаги покручу и буду бабло рубить. Но увы. Знания отсутствуют.
Сначала был перегруз а когда машина упала то видно что она покатилась и потащила стрелу в бок по этому такой залом
В нарушение технологий и экономии средств конструкции делают из обычного железа. А они должны изготавливатся из специальных конструкционных сталей. Поэтому и имеем что имеем. 😂😂😂😂😂😂
Далеко взял , бывает лень приехать.
Он был молодец
Что то с стрелой не впорядке, быстрей кран перевернется
Челябинец через зад маленькая грузоподъёмность установка сдвинута ближе к задним аунтригерам не по центру
Причина в верхней кабине сидел тормоз
кран надо выравнивать потом груз поднимать. а тут видно как, груз зацепил за трал и поварачивал в првво под натяжку
Онк не работает,и косое натяжение и стрелой и поворотом,вот и всё 😊
Могу поделиться видео падения крана. Был свидетелем. Пишите куда скинуть.
Да тут явный перегруз. Машину даже подняло. Из за этого он и задел трал. Далеко встал.
Как то не понятно, грут над головой, еще и стрелу вытянул сильно, эта установка и так слабая, а тут еще такие исполнения
Во первых груз далеко от крана и кран далеко от машины встал
Голос знакомый,как чукча,но всегда такой фон катастрофы,
Причин масса но основная сталь гавно лепят из чего попало
В камазе 10т а на кране пишут 25-30 т
Близко встал, метров с 10 надо было , чем дальше грузишь, тем легче
Вроде наоборот?
@@nikkinikki2430 это сарказм
@@DOBRYI_CHELOVEK1 сомневаюсь
Потому что не зарубежная техника, кран
Ещё бы на всю стрелу выдвинул бы ,а поднять из под себя не судьба КДМка то10 не меньше весит а потом трал загоняй
А что нельзя было просто заехать на трал 😂
"Дело было не в бобине... " КамАЗ КДМ имеет массу более 8 тонн. А какая грузоподъёмность крана на этом вылете? Судя по записи кран начал опрокидываться, крановщик сделал ускоренное опускание, как только груз встал на грунт кран отыгрался в обратку, при ударе опор о грунт произошëл динамический рывок, стрела сломалась. Ошибка крановщика и ответственного за перемещение грузов в схеме расстановки машин при погрузке. Банальное нежелание думать и лень.
Что такое ускоренный спуск? Сам крановщик, не разу не видал ускоренный спуск.
@@Михаил-в2б4у Ускоренный спуск это либо когда крановщик рычагом делает "майна" на полную и "газ" в полную, чтобы как можно быстрее груз коснулся поверхности, для уменьшения опрокидывающего момента. Либо есть конструктивно заложенное устройство, позволяющее опускать груз со скоростью, большей, чем скорость подъёма, в основном применяли на кранах с электрическим приводом и на гидравлических с электрогидравлическим управлением исполнительными механизмами. У нас на участке была такая схема на КС-4572, 1989 года выпуска. Правда недолго. Этот электрогидроклапан пришлось снять, чтобы заменить неисправный. Думаю, что их установка была вызвана тем, чтобы увеличить производительность труда, снизив операционное время опускания гака за грузом.
Мне кажется - или слишком стрелу выдвинул?
Перегруз стрела не выдержала
🤔.
не уверен не поднимай
Заеб***сть металла (усталость)
😂У этого крана три секции стрелы. Выдвинута одна.Третья часть осталась внутри второй.Из за этого нет равномерной нагрузки . Вот и результат Плюс очень далеко встал!!!!!
А как можно??? Выскажи своë мнение, а мы посмеëмся)))
😂😂😂
Это буряты виноваты
Это украинцы виноваты.