폭스바겐 티구안 올스페이스 2.0 TDI 시승기(2020 Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Test Drive) - 2020.05.12
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 티구안 올스페이스는 티구안의 7인승 버전입니다. 티구안과의 가장 큰 차이점은 실내 공간이며, 3열 시트와 함께 트렁크 용량도 키웠습니다. 휠베이스를 늘리긴 했지만 3열은 성인이 앉기에는 부족한 공간입니다. 전반적인 거주성이 떨어집니다. 가속은 티구안보다 느리고 하체의 세팅은 부드럽습니다. 부드러운 승차감은 올스페이스의 가장 큰 장점이며, 보편적으로 만족할 수 있는 세팅이라고 생각됩니다. 올스페이스는 티구안보다 더 넓은 실내 공간과 디지털 계기판을 얻었지만 가격은 약 200만원이 높습니다.
폭스바겐 티구안 올스페이스 2.0 TDI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,700×1,840×1,675mm, 2,790mm
엔진 1,968cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 150마력/3,500~4,000 rpm
최대 토크 34.7kg.m/1,750~3,000 rpm
변속기 7단 DSG
0→100km/h 가속 9.7초
최고 속도 200km/h
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,797kg
타이어 피렐리 스콜피온 베르데 235/50R/19
복합 연비 리터당 13.5km(도심 12.3km, 고속도로 15.2km)
CO2 141g/km
트렁크 700/1,775리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 58리터
가격 4,760만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.co...
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/...
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
네이버 인플루언서 in.naver.com/h...
#티구안올스페이스
#티구안7인승
#티구안시승기
![[직장인 필수] 엑셀 파워쿼리, 초보자 맞춤 3시간 총정리 특강 | 이 영상으로 마스터하세요!](/img/n.gif)
2년째4모션타고 있습니다.
전체적으로 심플하고 올드한느낌이있지만
질리지않고 무엇보다 탈수록 만족도가좋네요.
차자체는 좋으나 소재부분에서 아쉬움이 있는건 사실입니다~ 저도그렇지만 겉보기보단 실용적인 부분을중요하게 생각하시는 분에게는 추천합니다.
공간적인측면에서 올스가 일반모델에비해 많이채워주는거 같네요.
보여지는 고급감을원하시면 국산 SUV를 가시는게 훨씬좋습니다~
언제나 함께하는 TOP
12:53 제가 알기로 저 소음이 모든 티구안에서 나는 건 아닌데 상당히 많은 티구안에서 들려요. 차라리 모든 티구안에서 들리면 그러려니하고 포기하겠고 반대로 아주 드물게 나타나는 거면 가져가서 수리하겠는데, 상당히 높은 비율이지만 100%는 아닌 티구안에서 나타나니까 일단 저 소리 나는 티구안 당첨되면 상당히 신경 거슬립니다. 그리고 처음엔 괜찮다가 타다보면 소리가 나기 시작하는 경우가 더 흔합니다. 고치기도 쉽지 않아요. 클락스프링을 교환해주는데 몇 번 교환해도 수리 안되는 경우가 정말 많습니다. 티구안, 나아가 폭스바겐의 고질병인데 이거 못잡는 거 보면 답답해요. 더구나 꾸르륵 거리는 소리말고도 차에 따라서 다양하고 변화무쌍한 잡음이 들립니다. 폭스바겐은 외제차 중 가성비를 따져서 사는 차인데 이 문제에 대해 미리 알고 사시는 게 좋습니다. 물론 현기차처럼 시동이 꺼지고 물이새고 에바가루 날리고 어쩌고 하는 차와 비교할 수는 없겠죠.
3열 빼고, 1~2열 공간을 늘렸으면 좋을텐데요. 마지막 멘트인 싼타페나 쏘렌토 풀옵션도 살 수 있다는 것으로 정리가 되는군요.
네 저게 또 하나의 아쉬운 점입니다. 외국엔 5인승 올스페이스도 있어요. 유럽은 모르겠지만 미국은 있습니다. 미국은 올스페이스란 트림이 없고 아예 전트림이 올스페이스 크기거든요. 5인승과 7인승이 있는데 5인승은 2열 레그룸 정말 넓습니다. 왠만한 대형 세단보다 넓어요. 아우디라면 Q5보다도 훨씬 넓고 Q7과 비슷하거나 더 넓어요. 어차피 3열의 필요성이 크지 않은 집이 대다수이고 3열의 실용성도 높지 않아서 5인승 올스페이스가 한국에도 나왔으면 좋겠습니다.
9:06 분노의 슬라이딩
목소리 아이 좋아 ㅋㅋㅋ 멕시코 16부 아 빨리보고싶어요 ㅋㅋ
따끈따끈해서 손이 데었습니다
멕시코편 잘 보고 있어요
감사합니다
목소리 정말 부럽습니다~~
조언듣고 계약하고 이번주 차나옵니다.
감사합니다
축하드립니다
저도 이차로 이번주 계약하려 하는데 얼마주셨어요? 옵션은 어떤걸로 하셨는지요?
@@비비안양 이차는 따로 옵션선택사항이 없습니다 다들어가 있어요. 딜러가 블박등3종세트 유리막 매트 해주고 현금가 공식할인 딜러할인약간 판매사 라이프타임 오일무제한 받았어요
제돈으로 사이드스텝 애프터블로우장착했어요
용품 30%할인합니다
@@acupmoxa 혹시 얼마주고 사셨는가요? 저도 이번주에 사려고 하는데 ᆢ
@@비비안양 면세차량구입이라 비교대상이 안될듯합니다.
사실상 3열은 좌석용으로 쓰기 보다는 접어서 짐칸으로 쓰는게 낫겠네요. 티구안에 약간 돈 더주고 짐 차로 쓸 사람들 타깃인듯.
이제 보는군요 잘보겠습니다:)
고맙습니다
사고싶어도 6개월 이상 기다려야 한다고 하드라고요..ㅋㅋㅋㅋㅋ에잇.ㅋㅋ 오늘도 영상 잘 보았습니다^0^
누가 이걸 사요 ㅋㅋㅋ 너무 싼마이 느낌..
@@도르나메 저희 어머니가 사고싶다고 하셔서 사드리려고 알아봤는데.. 딜러 얘기가 출고까지 6~7개월 걸린다고 하더라고요..사긴 사요..취향이니깐요.
아니예요 한달반정도로 출고 가능합니다. 다른 곳 물어보세요
@@TPP-r7d 와 정말요?? 서울쪽 알아봐야겠네요ㅋ감사합니다~^^
@@도르나메 살돈은 있어요?
티구안 올스페이스 3열 모닝 2열보다 불편한가요??
11:46 때찌때찌~!!!!
3열이 계륵이군요, 흠 늘 잘 보고 있습니다
감사합니다
가솔린 모델로 시승 리뷰 해주세요~~^^
박봉에 살일은 없지만 깔끔한 디자인 때문에 너무 사고싶다 ㅠㅠ
직접 운전해보니 코너링안정성이나 하체 방음은 싼타페나 쏘렌토 보다 훨씬 우월합니다 비교대상은 아닌듯해요
다음차는 어떤차가 예정이 되어있나요?! ㅎㅎ 늘
잘보고있습니다
g80 2.5와 q8, 모닝 등이요. 감사합니다
아테온때도그랬지만
폭스바겐보면 10년전실내디자인그대로 쓰면서 원가절감오지게하는거같음
@footballcoreano 외관말구여 실내 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 10년전골프랑차이가없음 디자인이
킹상기니뮤ㅠ
티구안 4motion 도 리뷰해주세요!
마스크 쓰셨네요 :)
3열 시트 헤드레스트를 빼낼 수 있나요? 눕혔을 때 좀 더 평평해 지는지 궁금합니다!
헤드레스트 뺀다고 더 평평해지지는 않을 겁니다
11:48 한상기 st 쓰담쓰담
타 유튜버가 멀미가 심하게 난다고 하던데 팰리세이드에 비해서 롤링이 어떤가요?
팰리세이드보다는 롤이 좀 더 있다고 생각됩니다.
서스펜션하고 프레임이.개저렴하다는 ㅠㅠ
이번 폭스바겐 시리즈 티구안, 투아렉, 아테온 디자인 개인적으로 무지 맘에 드네요.
그래도 돈도 없지만 돈 있어도 안살듯요ㅠ
우리나라가 선호하는 통풍은 없나요?ㅜ
확실히 일반 티구안보다는 2열시트를 폴딩시켜서 적재하기는 더 좋은것 같군요.
테슬라처럼 자율주행이 거의 완벽에 가까운 차량이 있는반면 유럽대부분의 차량들은 자율주행에서 차선에 가까이 붙어서야 핸들을 조향하는 특성이 있더군요...그에 반면에 현대기아차의 국내차량 같은경우 차선중앙을 계산해서 달려서 유럽차량보다는 더 안정성있는 주행특성을 보여주더군요..국산차 자율주행이 테슬라의 자율주행 성능까지는 아니더라도 유럽에 비해서는 월등히 앞서는거 같습니다..국뽕인가요 ㅋㅋ
차선에 가까이 붙어야 핸들은 조향하는건 '차선 이탈 방지 ' 기능이고 차선 중간을 찾아 조향해 주는건 '차선 유지 보조' 기능으로 구분해 부르더라구요~ 요즘 국산 신차들의 거의 차선 유지보조가 들어가죠.
옵션과 보여주는 내부가 중요하시면
중국차를 사세요 현기차말고
보이는게 다가 아닙니다
ㅋㅋㅋ 어거지
거주성도 안좋고 가속도 더디고... 트렁크 큰거 아니면 일반모델대비 장점이 없네요
다른 벤츠 , 볼보, 비엠 수입차 먼저 보고 티구안 보지 마시길 실내가 너무 저렴해 보여요 제가 직접 보고 느낌
싼타페랑 티구안 어떤게 좋은지
싼타페
차량의 가격, 정비의 용이성과 유지비, 브랜드의 가치, 차량의 '하차감', 전반적인 성능을 생각하면 역시 애매하네요. 산타페나 쏘렌토와 비교하면 그닥 매력이 느껴지질 않아요. 애매한 승차감과 성능에 비교적 좋은 연비, 한계가 있는 공간 활용성... 사람을 끌어들이는 매력이 떨어져요. 물론 길거리에 깔린 그 많은 싼타페 쏘렌토를 보면, 비교적 드문 티구안을 선택하는 것도 나쁘진 않겠네요.
승차감이랑 가속감은 쏘렌토
싼타페가 훨씬 낫습니다.
쓸데없이 부품 비용도 터무니 없이
비싸게 책정되어있고, 하차감 딱히
없습니다 ㅋㄱㄲㅋㅋㅋ
죽어도 외제차 아니면 살 이유가 없지요.
@@u9uufhgg69 제 생각도 그렇습니다.
펠리세이드를 안사고 이걸 살 이유를 아무리 생각해도 모르겠네요 ㅋㅋ 칼럼쪽 소리는 클럭스프링 구리스도포가 잘안되어있는거같네요..ㅋ
현대 뻥마력이 증명되는 순간 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 오토와 듀얼클러치 차이라고 해도 마력 토크 수치 차이가 엄청난데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔찍히 타보면 국산 180마력이랑 비슷합니다
구동손실율이 제로에가깝다보니 효율이좋거든요.
국산차도 이런효율적인부분만 올라온다면 정말좋을거같네요.
자동차 4000만원 이상은 건강보험료에 자동차 재산으로 잡혀서 사기가 조금 그렇네.
사고 싶은데...4천만원 이하로 알아보는중~
기본기가 얼마나 좋은가 몰라도 팰리세이드가 잘 팔리는 이유가 있죠
가격이 그냥 넘사벽임 3600만주고 대형suv살 수있는 나라는 한국밖에 없음
티구안 깔려는것도 아니고 폭바 깍아 내리고 싶은 마음도 없지만 이건 정말 너무 싸구려 느낌임
펠리세이드 현대가 실수로 가격 잘못 책정했다는 말이 돌정도로 가성비가 뛰어나 잘팔리죠. 티구안도 기본기가 좋아서 프리미엄트림 3,4월 수입차 판매1위 연속으로 했죠. 두 차 모두 매력적인 차임이 틀림없네요. 판매대수가 이를 증명하고 있구요.
아 진짜 올드해보이네요.... 현기가 싼건지 폭바가 비싼건지...
네비 한글 폰트가 너무 허접하네요~! 센터페시아도 요즘 트렌드가 아닌데 한글 폰트는 옛날 DOS시절 폰트 같다니.....ㅡㅡ'
3열시트를 빼고 보조석 전동시트를 넣어주고 가격을 낮췄으면 좋았을텐데
그래도 현기차 미션 그지같아서 팰리 산타페 언덕올라갈때 마다 겔겔 거리는것보다 동력손실없는 150마력이 좋아보이네요
산타페 하고 티구안. 가격대비 어떤거 나을가요 ?
싼타페요
한상기 Han Sang Ki 감사 합니다 고민 해결 댓어요 ㅋㅋ
한상기 Han Sang Ki q5 x3 glc 댓글 꼭 부탁 합니다 쏘렌토 10년차라 고민중입니다
선호하시는 디자인이나 브랜드로 하세요
한상기 Han Sang Ki 도찐개찐 이군요 그럼 x3으로 갈게요 ㅋㅋ
폭이그대로라 느낌이 volvo v60마냥 길~~쭉한 느낌
11:20
하... 맘에 안든다..........전동이라니...
이 영상은 볼 이유가 없네요
옆태가 왜이리 올드해 보이지.. 실버에 하단 라인이 무광 블랙이라 그런가
이미 올드한차라서요
150마력? ㅋㅋㅋ
150 미력 ㅋㅋㅋㅋ
현기 싼타페 쏘렌토만 탔었어도 괜히 수입차 갈아탄다고 티구안 사면 후회 심합니다.
차량가가 싼타페 쏘렌토 상급이랑 비슷하다보니 접근하긴 쉬운데 막상 타면 차는 더럽게 안나가고 감성은 개나줘버린듯한 딱딱한 느낌나는 실내에 타면탈수록 싸다고 생각하고 샀는데 겁나 손해본 느낌듭니다. 분명 할인받고 뭐받고 해서 사면 비싼건 아닌데 수입차라는 뽀대는 1도안나고 싸게 사 놓고도 점점 차량에 비해 비싸게 주고산 느낌 심해집니다. 절대 차가 안좋다는게 아닙니다. 기본기 당연히 현기보다 낫지만 쏘렌토나 싼타페오너들이 다음단계로 넘어갈만한 차가 아니며 사회초년생때 아반떼나 모닝타던 친구들이 돈 어느정도 생겼는데 그나마 싼값에 수입suv가 타고싶다면 추천할만한 차라는 뜻입니다. 아무튼 티구안 아테온 다 타봤는데 아테온은 이쁜맛에 타기라도 하는데 티구안은 진짜 충격 그 자체였습니다. 쏘렌토랑 싼타페가 가격이 좀 많이 올라서 그렇지 진짜 한국인 입맛엔 이걸 따라올수 없구나 느끼게 하더군요.
실내가 넘 구리네요 ㅜㅜ
딱히 드릴 말씀이 읍네요
폭스바겐은 도대체 언제까지 디젤만 주구장창 출시할건가... 트렌드를 좀 읽어라 이 멍충이들아!!
출시 생각은없고 재고떨이인가보죠 뭐 ㅉ 이젠 투싼만도 못할듯;;;
이제 좀 변해야지 디자인이 너무 평범
시트 실화냐 ㄷㄷ 아우 구려 축쳐진거보소
좌석보다는 짐칸에 유사한 뒷자석 승차감,
저 돼지에 150마력 = 빌빌거림,
쏘나타 or 쏘나타 만도 못한 개싸구려
인테리어 소재,
연비 빼고는 전혀 장점이 없는 원가절감의
끝.
타보긴했니ㅉㅉ 어서주어들은건 있어서
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ살돈은있고?
T관
333
2
1
옵션 기능만 보면 한국차가 짱인데 왜 다들 외제차 사려고 하는거지 요즘 나오는 국산차 실내나 옵션 보다 외제차꺼보면 구려보인다