TOYOTA SW4 DIAMOND 2024 | vale a pena pagar R$ 423 mil no SUV 4X4 de 7 lugares?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Tem alguns carros que custam tão caro que é difícil entender o motivo de alguém pagar tanto por um veículo. E um dos modelos que se encaixa perfeitamente na afirmação anterior é o Toyota SW4.
SUV 4×4 histórico, reúne uma legião fãs em todo o mundo e, aqui no Brasil, é sinal de status e sucesso financeiro, sem contar que é o sonho de todo motorista: não quebra! Pode pesquisar, não há registros de defeitos crônicos no SUV, nem nele e nem na picape Hilux, da qual ele deriva.
E a fama é tão antiga que, há 20 anos, o programa Top Gear UK fez um experimento para testar a resistênica da Toyota Hilux de 4ª geração (anos 80/90). A picape foi exposta às piores condições possíveis, como bater em uma árvore, ter um trailer derrubado em cima e até ser submersa em água do mar (pior condição possível para um motor e eletrônica de um veículo.
Resultado: depois de Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond tentaram de tudo, até colocar a pobre Hilux sobre um prédio antes de implodi-lo. E o motor dela continou ligando…
Minha missão hoje é te explicar se estes atributos continuam presentes no SW4 e se essa confiabilidade justifica o seu preço: R$ 423 mil nesta versão Diamond.
Design do Toyota SW4 Diamond 2024
A versão Diamond é a mais luxuosa da gama SW4 aqui no país, mas não é a de topo. Posicionada abaixo da esportiva GR Sport, herda dela parte do visual, o que deixa o SUV um dos mais bonitos do segmento.
O destaque na frente fica por conta do desenho do farol afilado e com DRL em LED, bem como uma grade um pouco mais estreita, ausência de cromados na dianteira e um para-choque com design esportivo, tudo vindo da versão GR Sport.
Na lateral, as rodas diamantadas de 18 polegadas e os pneus Bridgestone de todo terreno reforçam a capacidade do carro como um verdadeiro veículo off-road. Outro detalhe importante na versão Diamond é a pintura bicolor, com a cor do teto em preto, repetindo a tonalidade nos retrovisores. Detalhes cromados na lateral adicionam requinte e ao conjunto.
Na traseira, há um spoiler que reforça o caráter mais esportivo, lanternas em LED estreitas com um aplique em preto brilhante, unindo as duas lanternas de forma destacada. Os para-choques têm um recorte que simula uma saída de ar, e o porta-malas conta com abertura elétrica.
Ao abrir, percebemos um espaço de 180 litros quando o modelo está configurado para 7 lugares, mas se rebatermos a última fileira, o volume aumenta para 500 litros.
No interior, é preciso começar falando sobre a ergonomia do veículo. O banco é ajustável eletricamente, permitindo regulagem para frente, para trás e inclinação do enconsto. O volante também é ajustável em altura e profundidade, mas devido à sua característica de construção, ou você vai dirigir com as pernas mais esticadas e longe do volante, ou ficar perto do volante e com as pernas dobradas. O desafio é encontrar um equilíbrio entre alcançar o volante sem forçar a flexão das pernas, evitando cansaço durante a condução.
Já o acabamento interno merece atenção. Nas portas, no painel e nos bancos, prevalece o uso de plástico, com detalhes em couro legítimo apenas na região de apoio de braços. Na parte interna da porta, encontramos controles para vidros elétricos, travamento, retrovisor elétrico e alto-falantes. Destaque para o sistema de som Premium da JBL, oferecendo uma experiência sonora de qualidade.
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Ficha técnica do Toyota SW4 Diamond 2024
Motor: 4, em linha, longitudinal, turbo e injeção direta
Cilindrada: 2.755 cm3
Combustível: diesel
Potência: 204 cv a 3.400 rpm
Torque: 50,9 kgfm a 2.800 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas
Direção: hidráulica
Suspensões: Braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido (traseira)
Freios: discos ventilados (dianteira e traseira)
Tração: Integral temporária
Dimensões: 4.795 mm (comprimento), 1.855 mm (largura), 1.835 mm (altura)
Entre-eixos: 2.745 mm
Pneus: 265/60 R18
Porta-malas: 500 litros (5 lugares), 180 litros (7 lugares)
Capacidade de carga: 575 kg
Tanque: 80 litros
0-100 km/h: 11,8s
Vel. máxima: 180 km/h
Consumo cidade (Inmetro): 9,8 km/l
Consumo estrada (Inmetro): 11,2 km/l
Autonomia urbana estimada: 784 km
Autonomia rodoviária estimada: 896 km
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Lindooooo❤❤❤❤❤❤❤ eu amo esse Carro ❤❤❤❤❤❤❤
Simplesmente fantástica!
🙏🏻😍🔝🤍🖤
Maravilhosa ❤
O amigo quantos custa manter uma sw4 diamond ? Precisa ganhar um salário de quantos e uma dúvida que me pega muito.
É difícil cravar um valor, mas dá para te dar algumas ideias de custos, por exemplo: IPVA dele tá na casa dos R$ 18 mil, seguro também, na casa dos R$ 18 mil, dependendo do perfil. Em custo de manutenção, as revisões até 50 mil km fica em torno de R$ 10 mil. É bastante coisa!
@@instacarro credooo
@@instacarro vc já fez o da s10 higy couty ????
@@lazaroff54 ainda não fizemos. Estamos em contato com a Chevrolet para tentar viabilizar o empréstimo do carro para avaliarmos
em media 5 mil por mes
Porque voçe não deu o 0 a 100 desse carro não pode dar? Ou é que ela diante de tanta competividade voçes ficam inrrolondo os outros com coisa desnecessaria diante de um transito que o 0 a 100 é o mais nesessario.
Não temos equipamento adequado para fazer um teste de 0 a 100 km/h preciso. Além disso, ser rápido não é o foco deste carro, mas sim ser robusto.