【比較動画】第25回 KATO /マイクロエース 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」を比較する。 【鉄道模型・Nゲージ】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 【比較動画】第25回 KATO /マイクロエース 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」を比較する。 【鉄道模型・Nゲージ】
【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があり質問に答えれない場合があります。
撮影環境は随時更新しており撮影環境により実際の車両と動画で色味が異なる場合があります。
チャンネル登録はこちらからどうぞ！
/ @circle-tchannel5764
【関連動画】
【開封動画】KATO 10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 6両セット【鉄道模型・Nゲージ】
• 【開封動画】KATO 10-1693 智頭急...
【走行動画】KATO 10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 6両セット【鉄道模型・Nゲージ】
• 【走行動画】KATO 10-1693 智頭急...
【比較動画】第25回 KATO /マイクロエース 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」を比較する。 【鉄道模型・Nゲージ】
• 【比較動画】第25回 KATO /マイクロエ...
Nゲージ開封動画
• Nゲージ開封動画
Nゲージ開封動画(KATO)
• Nゲージ開封動画（KATO）
Nゲージ開封動画(TOMIX)
• Nゲージ開封動画(TOMIX)
Nゲージ開封動画(マイクロエース)
• Nゲージ開封動画(マイクロエース)
Nゲージ開封動画(グリーンマックス)
• Nゲージ開封動画(グリーンマックス)
ジオコレ開封動画(鉄道コレクション)
• ジオコレ開封動画（鉄道コレクション）
車両比較動画
• 比較動画
自宅でおふざけゆるゆるレイアウト製作記シリーズリスト
• 自宅でおふざけゆるゆるレイアウト製作記
車両再生！クラシックロコディーラーズ
• 車両再生クラシックロコディーラーズ
ひとり走行会動画リスト
• ひとり走行会
Nゲージ運転会動画リスト
• Nゲージ運転会走行動画
関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車 智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、平成6年(1994)12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気動車です。最高運転速度130km/hで運行し、京都～鳥取・倉吉間を約3時間30分で結んでいます。形式名のHOT(ホット)は兵庫・岡山・鳥取の頭文字が由来です。
実車同様に鏡のように反射する側面窓をハーフミラー加工でリアルに再現。多客時に見られる増結車両を組み込んだ6両編成で製品化いたします。
10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 6両セット
￥27,500
主な特長
・室内のリニューアル化後で、ヘッド/テールライトLED化・側面表示フルカラーLEDとなった現在の姿がプロトタイプ
・大胆な流線形の前頭部・バンパー形状や重心の低いデザインによるスピード感あふれるスタイルをリアルに表現
・側面窓が鏡のように反射する特徴的なハーフミラーのイメージを実車同様に再現
・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
・先頭台車のスノープロウを再現
・中間連結部はフックなしボディマウント密連形カプラー採用
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
・先頭車はヘッド/テールライト点灯
・付属品・・・行先表示シール
別売対応オプション
●LED室内灯クリア 品番:11-211 ￥792
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,960
公式ページ
www.katomodels...
A2055 智頭急行HOT7000系 特急｢スーパーはくと｣5次車・改良品 6両セット
メーカー希望小売価格
23,320 円 (税込)
発売日
2011年08月 発売
【商品紹介】
マイクロエースの智頭急行HOT7000系 特急｢スーパーはくと｣5次車・改良品 6両セットです。
【商品特徴】
HOT7000系5次車のみの6両セット
半室グリーン車HOT7050型を連結
近年の実車リニューアルに基づき座席色を前回生産分から変更
指定席車の窓にカーテンレールの黒線を印刷
多客時の6両編成を再現
クーラー、排気管の形状がA2054とは異なります
ヘッドライト4灯、テールライト点灯、LED使用。
ボディ側面、ドア、妻板で輝きの異なる銀色塗料を使い分け、ドアの銀色の輝きを更に向上
先頭車側面に｢CKK｣ロゴマークを印刷した｢スーパーはくと｣号現在の姿を再現
スペック
【実車解説】
HOT7000系は、1994年12月3日に開業した上郡～智頭の56.1kmを結ぶ第3セクター智頭急行の車両で、京都と鳥取・倉吉を結ぶ特急｢スーパーはくと｣に使用されています。
形式称号のHOTとは、智頭急行の沿線である｢Hyogo＝兵庫県｣｢Okayama＝岡山県｣｢Tottori＝鳥取県｣3県のローマ字を意味しています。
カーブ進入時には、遠心力による自然車体傾斜に先行して機械的に車体傾斜を生じさせ、乗り心地の改善を図る｢制御付自然振子方式｣を採用し、最高時速130km/hを誇ります。
登場当初は普通車のみ13両が製造されましたが、1997年にはグリーン車・普通合造車が登場、その後も増備が進み、現在は合計34両となっています。
2004年に増備された車両ではドアチャイムや転落防止幌の取り付け、クーラーや排気管の変更など細部の仕様が異なっています。
【車両編成】
←京都
HOT7005 + HOT7056 + HOT7046 + HOT7047(M) + HOT7036 + HOT7015
【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：ABS樹脂製
モーター：搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
別売：幅広室内灯、マイクロカプラー密連(灰)
付属品：行先シール
www.microace-ar...
使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
amachamusic.ch...
＃比較動画 ＃智頭急行 ＃スーパーはくと
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![【Nゲージ】KATO [10-1747] 【特別企画品】683系4000番台「サンダーバード（旧塗装）」９両セット【セットアップ編】](/img/n.gif)
あの時代にあのクオリティはマイクロも充分凄いです。
何よりマイクロは、製品化要望はあってもどこも製品化しなかった
四国2000系
智頭急行7000系
四国8000系
東海383系
西日本283系
など意欲的に製品化してくれましたからボディの表現はどれも良かったですし楽しませてくれました
4:38 6:41
妻面、どっちかMICROでどっちがKATOなんだ?
カプラーから判断するに、右側がKATO、左側がMicro Aceかと思われます
カトーの側窓もちゃんとつら一ですが、ハーフミラーがイン側に加工されてるので反射の関係でそう錯覚するだけです。
かなり前の発売なのに、マイクロも結構がんばっていたんだなってよくわかる動画でよかったです。
初期のマイクロは、どうなの？みたいなのが多かったが、ここ数年は相当よくなりましたよね。価格だけもう少し下げてもらえたらいいのですが。
動画のマイクロエース製スーパーはくとは最新ロット(現行改良品)なので印象把握はバッチリです😊(但し、マイクロエースはヘッドランプが白色LEDになる前の時代の仕様ですが…)
やっぱり、スーパーはくとに関しては、KATOから発売になってもマイクロを買うユーザーさんも居そうなくらいマイクロもリアルっすねぇぇ
控えめな色味や外観状の特徴を良く再現しているのはマイクロエースなので、マイクロエースも悪くないですからね。
カトーHOT7000系が発売されて
沢山の動画がアップされてますが
この動画が1番わかりやすく丁寧な解説でした。マイクロもカトーも両方所有しておりますが両方とも好きになりましたね。
連続窓の表現や細部の捉え方はマイクロも改めて好きになりました
走らせるとカトーに軍配は上がりますが並べても遜色ないですね
どっち良いかは人それぞれ！！
好きな方を買えばいいと思います。
初期型の185系やキハ400くらいまでのマイクロエースしか知りませんでした．どこのメーカも出していない製品をクオリティは二の次でたくさん出すメーカーのイメージでしたが，マイクロエースも進化してるんですね．びっくりです．
885系買った時に感じた窓ガラスのツライチ感の無さと同じ残念ポイント再び。
前面の窓ガラスはマイクロは少し小さめですね。
KATOは実車の大きさのイメージをよく捉えていると思います。
マイクロはワイパー、ウィンドウォッシャーの再現を上手くやっています。
その他は正直なところ、マイクロも良くできているなと思いました。
流石に台車、床下はKATOですがマイクロもなかなか。
どっちも良い製品ですね。
ただ、やっぱりKATOの振り子するのは一番大きいと思いました。
コスパならマイクロエース、完成度ならKATOという印象。
印象把握はどちらも◎。(若干KATOのほうが色が濃い気がします。)
カトーの購入しまして、振り子機能あって、走らすと面白いですね❗
ハーフミラーと振り子機構以外は、マイクロ製品も再現性が良いなと思います。
他にKATOの良かった点は、車体断面の形状、先頭車の全面ガラス部分の形状、
だろうと思います。
マイクロの四国2000系は断面の形状が、下膨れの様な状態でしたし…
この動画を見てると、マイクロも悪くないどころか、案外良かったのだと思います。
（売るんじゃなかった…）
皆さんの手元に届いた製品はどうでしたか？？
私のところに届いたのは、カプラーがうまく動かず…脱線頻発、
連結解放時にカプラーが根元から分解してしまうことが多発…と散々でした。
出来がどうこう言う前に、取扱自体に難ありだったです。
(ハズレの個体だったのか…？？）
KATO HOT7000系 スーパーはくと、ダメダメでした。
買うに値しません。
うちも、KATO版とマイクロエース版を持ってるから、比較走行できるならさせたいですw。
こういう比較動画って何の意味があるんですか？
勝った負けたってどーでもいいじゃないですかね
Nゲージャーなら誰しも比べたくなるものがある。
値段ならマイクロエース、完成度ならKATOなので、この勝負は引分。
@@user-oc1ex5ij8l なお、ハーフミラー加工は純正以外だと機能しない
どっち買おうか悩んでる人が見たらわかりやすいからあった方が良くね？
@@user-nf7pe2sw9x
マイクロエース製を既に所有しているなら無理して買わなくても良いと思います。(KATO製は振り子機構が付いている分だけ高価なのでしょう。)
@@user-il6lo2gu9k 動画で手軽に済ますんじゃなく模型店に行って現物見た方がいいだろ()
他人に依存するんじゃなくて自分のアンテナで物事を考える努力したら?