Bom dia!!! Agora que eu achei o seu canal e tenho assistido compulsivamente seus vídeos, notei que o mais recente já tem 2 anos. Espero que tenha interesse e condições de voltar com eles para a alegria geral dos fãs do seu conteúdo, que é fenomenal. Abraço!
Cheguei agora no seu canal. Vim através da sua participação no pod cast do Maurício. Achei muito boa sua participação. Você é muito claro nas suas dissertações.
Seu trabalho é incrível!! Acredito que depois disso, novos estudos devem ser feitos visando entender esse processo do caos, e buscar melhorar essa possível situação!!
Boa tarde Comandante. Pelas imagens que vi da evacuação, uma das janelas foi aberta e colocada em cima do assento na fileira a ela correspondente. Não seria o procedimento normal abri-la e joga-la para o lado de fora para não obstruir a passagem das pessoas no momento da saída pela mesma? Sobre mais essas questões eu reforço que muitas pessoas nunca prestam atenção aos briefings de segurança passados pela tripulação antes da partida e está apto a abrir uma janela de emergência inclui saber manuseá-la para o lado correto. Grande abraço.
Fernandino Os Jornais locais aqui relataram tudo isso, passageiro que abriu a saída de emergência, comissária dizendo que iria explodir avião, você com anos de experiência, se fosse Uma evacuação autorizada pelo comandante, o mesmo tinha desligado os motores conforme a regra. Comissária dizer que vai explodir creio que não, PASSAGEIRO ABRIU A SAIDA DE EMERGÊNCIA, desencadeou um caos e as comissárias se viram obrigadas a abrir as portas, para evitar um PISOTEAMENTO entre os passageiros. LA VEM REGRAS NOVA NA AVIAÇÃO COM ESSE ACONTECIMENTO
Maravilha Comando, esclarecimento com detalhes e tranquilidade necessárias, e que fique o alerta, as instruções da tripulação nos momentos pré voo são com esta finalidade, trazer clareza para situações adversas. Ótimo trabalho, parabéns
Acho que o problema dessa evacuação não ordenada, não comandada, é o speech em português "aguardem instruções". Em inglês é utilizada a expressão "remain seated", acho que devem frisar para que as tripulações daqui digam "permaneçam sentados" tão logo a aeronave pare sobre a pista.
Agente não pode esquecer, que nos dias de hoje GRAÇAS A DEUS, todos ou quase toda a população tem condições de voar, e não sabem nem contar em ingles.... pensem neste ponto
Salve amigo! Alem da popularização dos vôos no Brasil, as pessoas não estão nem ai para o speech de segurança do vôo. Do ano 2000 pra cà, ja vi coisas absurdas nos vôos. Tanto nos domesticos, quanto nos internacionais. Sou PP , e já fiquei nas saidas de emergencias, responsavel por quais quer eventualidade. tem tambem " na minha opinião ' que tem de melhorar o briefing de quem ocupa os assentos nas saIdas de emergencias .
Parabéns comandante pelo relato mais coerente, pois muitos falam e a impressa fala de coisas que nem viu e no calor daquele fato (digamos incidente) em aumentar as coisas.
Mesmo que tenha sido em vão e com os motores ligados, ainda foi um sucesso, considerando o tempo que dizem que a evacuação levou e o baixo número de feridos.
Já estive presente em um evento desses e afirmo que a maioria dos que se ferem são exatamente os desesperados que saem até por cima das poltronas atropelando quem quer que seja , após o fato são eles também os que mais contam historias fantásticas sobre coisas que nem de longe chegam perto da verdade atrapalhando e muito os peritos que os ouvem como testemunhas !
Boa comandante, a mídia realmente proporciona isso mesmo para chamar a atenção do leitor, o duro é o cara ver a luz da Red Beacon e achar que é um princípio de incêndio, aí o caos está tomado.
Sabe aqueles 3 minutinhos de instruções que os comissários dão antes de decolar? Então...NINGUEM presta atenção e deu no que deu... A pessoa liga o celular e sai filmando a situação ... Onde está o foco dela? Se salvar, salvar as outras pessoas ou mostrar isso nas redes sociais? Alguns vídeos eu vi pessoas com bagagem que parecia de mão...e nesta hora, ordem é largar tudo e se salvar...não salvar a mala... Muito bom o seu vídeo, comandante!!!
Comandante. Durante a turbulência a aeronave sacode correto? Porque o fan do motor não raspa na proteção dele? Já que também sacode com a turbulência 🤔🤔🤔🤔
Se o suposto passageiro Abriu a janela de emergência deliberadamente por N motivos, O comandante tem como saber disso, (no painel de portas ele sabe qual porta está aberta e destrancada inclusive as de emergência) e ele pode ter visto que a janela destravou E ele pode ter abortado a decolagem por este motivo... Mas veremos o Resultado da investigação. VÍDEO TOP !!!
Pelas Normas do FAA e também da ANAC, para aprovação e homologação de uma aeronave comercial considerando o número total de passageiros, ela deve ter portas suficientes para que a evacuação seja completa em 90 segundos.
Eu tenho a impressão que, pelos videos mais antigos, se fazia o callout V2 na decolagem e atualmente não vejo mais esse callout. Por isso minha dúvida. Obrigado Fernandino. Grande abraço, que Deus continue te abençoando.
Complementando a dica do comandante, conte quantas poltronas tem até a saída mais próxima. Pode ser que esteja com fumaça e não consiga ver onde está a saída.
Concordo com o comentário abaixo sobre ignorância e pânico. Acho difícil combater o pânico,mas a ignorância,não. Isto é combatido com informação. Em todos os voos comerciais de passageiros é feita a demonstração de segurança e é dito que os passageiros devem aguardar a ordem da tripulação para abrir a janela de emergência. Além disso, cartões com instruções mostram como proceder em caso de emergência e teve passageira que disse nem saber que existiam escorregadores para a evacuação. Esta passageira não leu o referido cartão,que instrui como usar os equipamentos de segurança, e teve o filho(a) machucado(a) na evacuação.
Da pra notar q algo saiu muito errado nessa evacuação. No mínimo. Com motores ligados poderia ter sido uma grande tragédia. Graças a Deus q não aconteceu. A desinformação é o pior de tudo . Somado ao pessimismo e falta de tranquilidade, mesmo num momento super difícil para todos q estavam nesse voo . Falar agora é bem mais fácil. Que a investigação possa mostrar a verdade q aconteceu com testemunhas dos próprios passageiros, e venha ser evitado esse tipo de problema da próxima vez.
Nos testes de evacuação do Airbus A380 o avião deveria ser esvaziado totalmente em até 60 segundos. E deu certo: foram 880 passageiros que saíram em tempo recorde.
Olha comandante. Não vou crucificar ninguém. Mas ultimamente as coisas andam estranhas na azul. Em novembro voltando de ssa para sdu pela azul. Notei que a tripulação não fez a famosa orientação de segurança. Nem em video radio etc.... e a aeronave estava sem os cards de orientações de segurança em Todas as poltronas. Denunciei a ANAC e não sei no que deu
16:10 As pessoas não tem nem um centésimo do conhecimento de aviação que o senhor tem, não tem a menor noção dos possíveis riscos. Em um momento de desespero, eles só querem salvar a própria vida, e acabam fazendo merda sem ter conhecimento dos riscos. Afinal, ninguém para andar de avião teve que fazer um curso informativo, e o pior: a mídia mais desinforma do que informa sobre aviação.
Tenho a impressão que hoje os pilotos tem preguiça de falar com os passageiros , principalmente os mais novos, parecem q falam em uma má vontade. Por mais que estejam muito ocupados acredito q uma boa comunicação é essencial e acalma os passageiros .
Tudo aconteceu por causa de um mané que estáva usando o assento Onde tem a saida de emergência os comissarios tem que ser mais prudentes e observador a quem vai sentar próximo às saídas de emergência já ouvi caso de passageiro abrir a saída de emergência em pleno vôo imagina o caos que foi. Tamo junto comando. 👊🏻👊🏻
Cheguei aqui através do canal achismos, o vi lá gostei, me inscrevi no seu canal.
Simpatia nota 1000!
Parabéns Comandante !!!
Vim. Tbm pelo canal achismo amei
Bom dia!!! Agora que eu achei o seu canal e tenho assistido compulsivamente seus vídeos, notei que o mais recente já tem 2 anos. Espero que tenha interesse e condições de voltar com eles para a alegria geral dos fãs do seu conteúdo, que é fenomenal. Abraço!
Como é bom ter uma pessoa inteligente e capaz de explicar o que a mídia sensacionalista inventa
Boa tarde amigo, gosto do seu canal, qd vai voltar a gravar?
Deus abençoe
Boa comando estamos no aguardo do retorno do seu canal.😊😊. Canal que soma muito com quem ama aviacao. Abraço
Cheguei agora no seu canal. Vim através da sua participação no pod cast do Maurício. Achei muito boa sua participação. Você é muito claro nas suas dissertações.
Vim pelo achismos a partir da sua entrevista, muito bom o canal , Parabéns
Estamos sentindo falta dos seus videos, comando!
Volta cmte!! Seu carisma e conteúdos fazem falta!!! Grande abraço!!!
Fala comandante, não abandone esse canal
Seu trabalho é incrível!! Acredito que depois disso, novos estudos devem ser feitos visando entender esse processo do caos, e buscar melhorar essa possível situação!!
Shavinho na área, nossa, nunca avia pensado no que pode causar uma pessoa só em Pânico com um alarme falso , parabéns meu amigo.
O pânico generaliza entre os passageiros devido a falta deinformações!
Sucesso meu amigo Fernandino!!
Por isso esse trabalho de vocês pra difundir questões da aviação pra população em geral é muito importante. Torna tudo mais esclarecedor
Olá comando... Pq o sr nn esta mais fazendo vídeos??
Parabéns pelo canal, mais um inscrito comandante!
Boa tarde Comandante. Pelas imagens que vi da evacuação, uma das janelas foi aberta e colocada em cima do assento na fileira a ela correspondente. Não seria o procedimento normal abri-la e joga-la para o lado de fora para não obstruir a passagem das pessoas no momento da saída pela mesma? Sobre mais essas questões eu reforço que muitas pessoas nunca prestam atenção aos briefings de segurança passados pela tripulação antes da partida e está apto a abrir uma janela de emergência inclui saber manuseá-la para o lado correto. Grande abraço.
Fernandino Os Jornais locais aqui relataram tudo isso, passageiro que abriu a saída de emergência, comissária dizendo que iria explodir avião, você com anos de experiência, se fosse Uma evacuação autorizada pelo comandante, o mesmo tinha desligado os motores conforme a regra. Comissária dizer que vai explodir creio que não, PASSAGEIRO ABRIU A SAIDA DE EMERGÊNCIA, desencadeou um caos e as comissárias se viram obrigadas a abrir as portas, para evitar um PISOTEAMENTO entre os passageiros. LA VEM REGRAS NOVA NA AVIAÇÃO COM ESSE ACONTECIMENTO
Pode ser, vamos aguardar
Excelente explicação, instruções deste tipo são de grande valia a nós todos, nunca saberemos quando poderá vir a acontecer, obrigado pelo vídeo!
Nós que agradecemos!
Olha eu aqui depois de 2 anos vendo o flaight and Drums as histórias do cmdt é genial
Ótimo esclarecimento comandante👏
Comandante, vc é demais. Com a sua didática fica tudo muito fácil de entender realmente o ocorrido.
Parabéns!!!
Obrigado pelo elogio
Maravilha Comando, esclarecimento com detalhes e tranquilidade necessárias, e que fique o alerta, as instruções da tripulação nos momentos pré voo são com esta finalidade, trazer clareza para situações adversas. Ótimo trabalho, parabéns
Por gentileza, alguém tem notícias do Comandante?
Acho que o problema dessa evacuação não ordenada, não comandada, é o speech em português "aguardem instruções". Em inglês é utilizada a expressão "remain seated", acho que devem frisar para que as tripulações daqui digam "permaneçam sentados" tão logo a aeronave pare sobre a pista.
Agente não pode esquecer, que nos dias de hoje GRAÇAS A DEUS, todos ou quase toda a população tem condições de voar, e não sabem nem contar em ingles.... pensem neste ponto
Salve amigo!
Alem da popularização dos vôos no Brasil, as pessoas não estão nem ai para o speech de segurança do vôo.
Do ano 2000 pra cà, ja vi coisas absurdas nos vôos. Tanto nos domesticos, quanto nos internacionais.
Sou PP , e já fiquei nas saidas de emergencias, responsavel por quais quer eventualidade.
tem tambem " na minha opinião ' que tem de melhorar o briefing de quem ocupa os assentos nas saIdas de emergencias .
Parabéns pelos esclarecimentos comandante! Esgotou o assunto!
Tá tudo bem com o Fernandino? Por onde tem andando?
Parabéns comandante pelo relato mais coerente, pois muitos falam e a impressa fala de coisas que nem viu e no calor daquele fato (digamos incidente) em aumentar as coisas.
Mto boa as suas explicações! Infelizmente a mídia televisiva sempre distorcendo os FATOS.
Mesmo que tenha sido em vão e com os motores ligados, ainda foi um sucesso, considerando o tempo que dizem que a evacuação levou e o baixo número de feridos.
Parabéns aos pilotos 👏 ótima explicação
Se a mídia é assim em relação a aviação, imagina sobre outros assuntos
Se há editoria (geralmente de esporte, política, economia...) não tem problema mas quando não tem geralmente é o caos.
pra render visualização, pq acha que existe tik tok?
A ignorância aliada ao pânico generalizado pode resultar em acidentes como este Sr, aguardando próximos episódios 👍👍
Que saudade dos seus vídeos...
Comandante, por que o Embraer 195 - E2 não começou a operar em CGH (SBSP) e no SDU (SBRJ)?
Já estive presente em um evento desses e afirmo que a maioria dos que se ferem são exatamente os desesperados que saem até por cima das poltronas atropelando quem quer que seja , após o fato são eles também os que mais contam historias fantásticas sobre coisas que nem de longe chegam perto da verdade atrapalhando e muito os peritos que os ouvem como testemunhas !
Boa comandante, a mídia realmente proporciona isso mesmo para chamar a atenção do leitor, o duro é o cara ver a luz da Red Beacon e achar que é um princípio de incêndio, aí o caos está tomado.
Admiro muito o seu trabalho comando! 😍 Sucesso!
Que aula ! Obrigado pelo conteúdo !
Grande Ferdinando, um abraço meu amigo .
Saudações
Parabéns Cmte ! Sou novo no canal gostei muito . Abraço Dov Bruno Dela torre.
Não existe alguma trava de abertura da porta de emergência que só é liberada por tripulantes ????
Excelente explicação. Parabéns.
Obrigado pelo elogio
12:20 o pânico começou ai.
Eu até hoje achava que o aeroporto era em várzea grande MT .
Nunca imaginava ser em Cuiabá.
O aeroporto fica sim em Várzea grande.
Excelente explicação comte!
Comando, seus vídeos são os melhores! Se puder seria ótimo um vídeo com o A340 que saiu para o X Plane recentemente.
Você e ótimo Parabéns Comandante .
Olá voltou
Mas como o passageiro abrí a janela nao estava pressurisado?
Conteúdo excelente e muito esclarecedor! 👍
Gratidão
Saudades comando, cadê os vídeos?
Essa foi a primeira evacuação que fez juz aos aos dois sentidos da palavra...
Khkhkhkhkh.
🤣🤣🤣
Eu tava em Cuiabá ontem e o avião tava fazendo teste do motor tava ligado la
Fiz um voo Sorriso SBSO Cuiabá SBCY
pq o canal tá abandonado?
Olá Comandante, tudo bem?
Sensato, os passageiros ficam em pé antes mesmo do avião parar.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Várzea grande ?
Sabe aqueles 3 minutinhos de instruções que os comissários dão antes de decolar? Então...NINGUEM presta atenção e deu no que deu...
A pessoa liga o celular e sai filmando a situação ... Onde está o foco dela? Se salvar, salvar as outras pessoas ou mostrar isso nas redes sociais? Alguns vídeos eu vi pessoas com bagagem que parecia de mão...e nesta hora, ordem é largar tudo e se salvar...não salvar a mala...
Muito bom o seu vídeo, comandante!!!
Belo comentário e muito obrigado
Comandante. Durante a turbulência a aeronave sacode correto? Porque o fan do motor não raspa na proteção dele? Já que também sacode com a turbulência 🤔🤔🤔🤔
Porque todo o conjunto é feito para sofrer um determinado movimento
Colocou o introdução da descrição errada... Ótimo vídeo!
Ótimo vídeo 👏👏👏👏
Se o suposto passageiro Abriu a janela de emergência deliberadamente por N motivos, O comandante tem como saber disso, (no painel de portas ele sabe qual porta está aberta e destrancada inclusive as de emergência) e ele pode ter visto que a janela destravou E ele pode ter abortado a decolagem por este motivo... Mas veremos o Resultado da investigação. VÍDEO TOP !!!
Muito obrigado
Você é um Cara legal!
Obrigado
Abraços Montenegro RS
canal acabou?
Fala comando um abraço do seu grande fã aqui no ceara
Comandante, se houver feridos por si só, um "incidente" (mesmo um simples pneu estourado) vira um "acidente"?
não acidente se caracteriza quando ha danos graves a aeronave ou/e morte no evento
Pelas Normas do FAA e também da ANAC, para aprovação e homologação de uma aeronave comercial considerando o número total de passageiros, ela deve ter portas suficientes para que a evacuação seja completa em 90 segundos.
👍👍👍👍👍
eu pensei que esse era o caso do flamenguista que disse que tinha uma bomba no voou para floripa... teve outro caso?
Salve comando. Poderia explicar porque a utilização da V2 foi banida nos procedimentos? Obrigado
não muito pelo contrario ela nunca foi banida esta la e é de importantíssima atenção
Eu tenho a impressão que, pelos videos mais antigos, se fazia o callout V2 na decolagem e atualmente não vejo mais esse callout. Por isso minha dúvida. Obrigado Fernandino. Grande abraço, que Deus continue te abençoando.
Complementando a dica do comandante, conte quantas poltronas tem até a saída mais próxima. Pode ser que esteja com fumaça e não consiga ver onde está a saída.
Boa, parabéns
Nada como um comandante com canal no TH-cam
Obrigado meu amigo
Meu amigo parabéns falou tudo laik dado e merecido
Obrigado pelo like
Acho que as saídas de emergência só deveriam ser destravadas após um comando da tripulação, senão qualquer louco poderá causar um incidente...
Concordo com o comentário abaixo sobre ignorância e pânico. Acho difícil combater o pânico,mas a ignorância,não. Isto é combatido com informação.
Em todos os voos comerciais de passageiros é feita a demonstração de segurança e é dito que os passageiros devem aguardar a ordem da tripulação para abrir a janela de emergência. Além disso, cartões com instruções mostram como proceder em caso de emergência e teve passageira que disse nem saber que existiam escorregadores para a evacuação. Esta passageira não leu o referido cartão,que instrui como usar os equipamentos de segurança, e teve o filho(a) machucado(a) na evacuação.
Perfeito seu comentário
Muito bom. Obrigado
Nós que agradecemos!
Da pra notar q algo saiu muito errado nessa evacuação. No mínimo. Com motores ligados poderia ter sido uma grande tragédia. Graças a Deus q não aconteceu. A desinformação é o pior de tudo . Somado ao pessimismo e falta de tranquilidade, mesmo num momento super difícil para todos q estavam nesse voo . Falar agora é bem mais fácil. Que a investigação possa mostrar a verdade q aconteceu com testemunhas dos próprios passageiros, e venha ser evitado esse tipo de problema da próxima vez.
Exatamente, que sirva de lição para todos nos
Nos testes de evacuação do Airbus A380 o avião deveria ser esvaziado totalmente em até 60 segundos. E deu certo: foram 880 passageiros que saíram em tempo recorde.
Cadê o comandante?
Sumiu. O que rolou? Parou o canal?
Eu ñ entendia porq evacuação ordenada p tripulação c motores ligados. A teoria dx passageirx é uma explicação
Vale ressaltar que foi um passageiro que causou esse pânico.
Eu seguia seu voos
Que legal meu velho
Comando , perfeito.
Se o brasileiro seguisse as regras ,tudo seria mais fácil ,mas nosso povo não está acostumado com regras.
o q houve? ta sumidao
Poxa, será que acabou o canal !!!!!!!!!!!!!!!!
Olha comandante. Não vou crucificar ninguém. Mas ultimamente as coisas andam estranhas na azul. Em novembro voltando de ssa para sdu pela azul. Notei que a tripulação não fez a famosa orientação de segurança. Nem em video radio etc.... e a aeronave estava sem os cards de orientações de segurança em Todas as poltronas.
Denunciei a ANAC e não sei no que deu
Você fez muitíssimo bem, meus parabéns
16:10 As pessoas não tem nem um centésimo do conhecimento de aviação que o senhor tem, não tem a menor noção dos possíveis riscos. Em um momento de desespero, eles só querem salvar a própria vida, e acabam fazendo merda sem ter conhecimento dos riscos. Afinal, ninguém para andar de avião teve que fazer um curso informativo, e o pior: a mídia mais desinforma do que informa sobre aviação.
Fico só pensando,se deu tempo pra passageiro filmar,será que realmente era necessário toda essa loucura....
Verdade mesmo
Comandante volte.
Evacuaram no avião?
kkkkkkkkk
Tenho a impressão que hoje os pilotos tem preguiça de falar com os passageiros , principalmente os mais novos, parecem q falam em uma má vontade. Por mais que estejam muito ocupados acredito q uma boa comunicação é essencial e acalma os passageiros .
Esta comunicação a meu ver é fundamental......... Obrigado
Comando. Vídeos mais curtos são bem vindos.
Obrigado
O mais infeliz é ver o sujeito com um celular na mão e uma mala na outra, no meio de uma evacuação.
Exatamente, hoje é assim morre mais filma
Rejeitar esta certo, mas um passageiro gritou e causou o pânico... E se tivesse no voo, qual a tensäo e respeito aos comissários ????
Em voo tudo seria muito diferente.....
Tudo aconteceu por causa de um mané que estáva usando o assento Onde tem a saida de emergência os comissarios tem que ser mais prudentes e observador a quem vai sentar próximo às saídas de emergência já ouvi caso de passageiro abrir a saída de emergência em pleno vôo imagina o caos que foi. Tamo junto comando. 👊🏻👊🏻
Impossível abrir em voo
Entender também o que passou na cabeça do "Mané", o cara quer viver sempre,imaginou fogo e fez a merda. Mas não culpo ele não.
Várzea grande, Cuiabá nem aeroporto tem