Ragazzi è stato un piacere ospitarvi nella nostra manifestazione! Grazie per aver dato risalto alla Bergamo Gravel e alle meraviglie che si incontrano pedalando lungo i nostri percorsi! Ci vediamo alla prossima Bergamo Gravel?
Quale caratteristica della nuova bici gravel di Canyon ti ha colpito di più? E se avessi la possibilità di personalizzare una bici gravel, quali opzioni aggiungeresti? 👇
Da possessore della vecchia Grail, questa mi sembra un passo avanti. Sono pasante e ho le gambe lunghe, quindi metto tanto peso su un reggisella che esce molto dal telaio ma il vecchio a due listelli mi è sempre parso un po' troppo morbido. Anche il manubrio della vecchia Grail, che reputo un gran bel pezzo di ingegneria, funziona molto bene e ammortizza tanto anche in presa comandi ma il massimo funzionamento lo si ha in presa alta... peccato che non sia stato quasi mai in presa alta, se non magari in alcuni momenti in salita ma vado talmente piano in quei casi che non c'è nulla da dover ammortizzare 😅
@@francobiker si si sono d'accordo meno salto c'è meglio è anche per quello preferisco la bicorona. anche se avendo un 11-34 un po di salti ci sono ugualmente (ma senza 34x34 in salite al 10-12 % vado male)
bello il mix del video con un pò di paesaggi e poi la recensione della bici!! format da riproporre... e poi Giorgione in gravel sembra davvero a suo agio, nonostante la microfrattura (cos'hai combinato?)
Complimenti Giorgio bellissimo video 😊. Secondo me questa tipologia di video dove fate anche vedere le meraviglie del nostro paese sono molto apprezzati dalla community di GCN Italia. Continuate così 💪
grazie @iosonobrambo @bergamogravel @gcnitalia ! E' sempre bello vedere il proprio paese e un bel po' di strade familiari (familiari a me e alla mia bici 🙂 ).
Grande Giorgione, dopo un giro ovviamente bisogna recuperare mangiando e bevendo😆 Comunque veramente bei paesaggi, ben vengano eventi simili. In futuro vorrei parteciparvi proprio per godere paesaggi e panorami
Dove è possibile trovare il percorso.. io costeggio sempre L adda fino a trezzo ma ignoravo ci fosse una ciclabile che dal naviglio della martesana ti portasse a Bergamo
Da possessore della vecchia Grail, questa mi sembra un passo avanti. Sono pasante e ho le gambe lunghe, quindi metto tanto peso su un reggisella che esce molto dal telaio ma il vecchio a due listelli mi è sempre parso un po' troppo morbido. Anche il manubrio della vecchia Grail, che reputo un gran bel pezzo di ingegneria, funziona molto bene e ammortizza tanto anche in presa comandi ma il massimo funzionamento lo si ha in presa alta... peccato che non sia stato quasi mai in presa alta, se non magari in alcuni momenti in salita ma vado talmente piano in quei casi che non c'è nulla da dover ammortizzare 😅
Molto bella, però preferisco la doppia alla monocorona, che secondo me su una gravel è più azzeccata visto che a volte si fanno tratti di strada, ache lunghi
Grande Giorgione, hai fatto vedere posti molto belli peccato che qui a nord-ovest di Milano( zona metropoli) l’uniche piste ciclabili sono su i marcepiedi 🤷♀️😢😢😢
bella la bergamo gravel sono posti che giro spesso l'anno prossimo ci saro! per quanto riguarda la Canyon molto bella ma forse un po estrema per i miei gusti
bici stupenda, spero che un giorno possa essere mia... ... domenica è stato davvero spettacolare pedalare nella bergamasca e organizzazione dell'evento al top
Io ho la Canyon Inflite che uso per fare sia il "suo" ciclocross che qualche bell'evento gravel....la fortuna è che questa ciclocross non è molto estrema e si avvicina abbastanza alla comodità di una pura gravel, però sono tentato di provare questa nuova meraviglia perché sicuramente sarà meno reattiva della Inflite ma sarà sicuramente più stabile su zone disconnesse
Bici molto bella (il vecchio manubrio doppio non mi piaceva) con un paio di ruote da strada può all’accortenza diventare una BDC tranquilla. So che andrò in contro tendenza ma l’unica cosa che non mi piace è il mono corona. Non sopporto i salti troppo ampi tra i pignoni (sarà che ho poca forza ma cambi spesso per trovarmi sempre nel range ottimale di cadenza). Ps ottime le soluzioni integrate per gli attrezzi, e l’opzione manubrio crono per i lunghi viaggi (ma può essere finito di pulsante satellite?)
Sai che pensavo anche io la stessa cosa ma dopo averlo provato, avere la doppia quasi mi da fastidio? Sembra strano ma mi è venuta voglia di passare ad un 1x12 anche sulla strada
@@mauroesse8353 credo sia questione di gusti, probabilmente su terreni molto avvalorati con continui cambi di pendenza che costringono a cambiare molto la monocorona semplifica. Però con i nuovi gruppi si puo incrociare molto più di prima e praticamente usare 10 rapporti su ogni corona. Personalmente dopo aver provato la mono non sono convinto, c'è veramente tanto salto da un pignone all'altro 5-6 denti che mi fanno sentire la cambiata, mentre con la bicorona il passaggio è più fluido e graduale e mi sento alleggerito o appesantito senza un gradino. Probabilmente dipende dalle abitudini, ma a me da fastidio anche con la bicornoa avere un passaggio 24 - 27 - 30 - 34 ossia +3+3+4 preferirei avere un passaggio ancora più graduale
Ecco, ci mancava questa, dopo Grail biplano, Grizl, Grizl ammortizzata… artiva la nuova Grail che fa invecchiare subito tutte le altre, concorrenza inclusa! Devo assolutamente comprarne una, così la smetto di guardare il configuratore e i vs video perché sono in giro a pedalare…
Ciao Alan e giorgio, lo so che non è il posto giusto per un commento ma stavo guardando un video sulla MEGAMO cosa ne pensate di questa bici. Ciao grazie
Tra treviolo, filago, bonate e osio ci sono fuori da quelle strade gravel, un fottio di sentieri che ti fanno sempre cambaire giro, io ci giro da due anni, sempre in inverno/autunno, e devo dire che non mi stanco mai
Ho dei dubbi ma andiamo sul tecnico… Gravel racing a questo giro non mi convince (o non me la vendono così facilmente)… ho una grizl e facendoci un paio di accorgimenti pesa esattamente uguale alla nuova grail… la nuova grail inoltre è più lunga (e di conseguenza meno scattante) della grizl ed ha pure uno stack maggiore che in teoria ti fa stare più eretto, il flare del manubrio in presa bassa “allarga la sagoma del ciclista”, sarà più stabile ma sicuramente non aero/racing. Unico vantaggio in ambito racing rispetto alla grizl è il carro posteriore più corto di un cm e i cavi integrati nella zona manubrio. Poi bella è bella sicuramente
Bellissimo video aspettiamo una prova magari anche della versione più base,ma l'imbarazzo di Giorgio perché quella in alluminio è ugualmente performante dice tutto del mercato
Carina.... ma da possessore della vera Grail non capivo se era una Grizl allegerita o una Endurace con i gommoni... avendo perso la particolarità del manubrio potevano trovare un altro nome.
#gcnrisponde cari impattati volevo sapere se esiste un software x stampare le note che i pro hanno sul manubrio… interessanti per chi come me fa gare su zwift (zrl) e avere sott occhio i punti del percorso dove recuperare.
Gran figata di bici, la giusta concorrente della grifn di Ridley. Per me è la bici giusta da avere con il doppio set di ruote e anche visivamente, il telaio è molto più bello. Sarei però curioso di provare il vecchio modello di manubrio, per vedere effettivamente se era più comodo
Direi proprio gran bici,mi pare molto più bella della precedente,leggera e ben montata. Vedo tante critiche per i colori però una gravel non credo debba avere colori sgargianti o vernici brillantate etc....a mio parere. Ottimo per il gravel leggero e per uso stradale in cattive condizioni
Ha un multitool integrato nel telaio? Bella idea. Ha lo smagliacatena? Mi pare proprio di no. Quindi non serve a nulla e bisogna comprarne un altro che dentro a quello spazio non ci sta. Che balle.
@@AntonioCozzi Eh? Parlo di smagliacatena, non di gomme. Comunque il cacciagmme serve anche se fai tubeless perché se tagli il copertone e il lattice non sigilla, una camera d'aria (e eventualmente del nastro isolante) sono l'unica soluzione possibile.
@@mashiro84 appunto, proprio perché non avresti bisogno della camera d’aria, porteresti qualche altra utilità magari. Poi al limite compri una borsetta fashion e la attacchi al telaio. Là puoi portare smagliacatena, dinamometrica,…
@@AntonioCozzi La camera d'aria di riserva serve anche coi tubeless. Non sempre il buco si chiude col lattice. Per essere sicuri di tornare a casa una camera d'aria può essere sempre utile (e mi è già successo di usarla anche se magari la si usa ogni 2 anni). Io ho già i tubeless e la camera d'aria la porto sempre con me. Nella falsa borraccia porto le stesse cose che portavo con la bici da strada: - una camera d'aria - dei vermicelli - una pompetta - una falsamaglia - un multitool con smagliacatena - nastro isolante Avere nel telaio un multitool senza smagliacatena per poi portarsi dietro uno smagliacatena a parte, che senso ha?
Ragazzi è stato un piacere ospitarvi nella nostra manifestazione! Grazie per aver dato risalto alla Bergamo Gravel e alle meraviglie che si incontrano pedalando lungo i nostri percorsi!
Ci vediamo alla prossima Bergamo Gravel?
@BERGAMOGRAVEL grazie a voi! 🤩 🚴♂️
Questo Brambo versione Superquark mi mancava...adoro! ❤
@wuakkogemelle L'Alberto Angela del ciclismo 😂 😍
E se mai farete un format cicloturismo/gastronomia...avete già il presentatore top 😊
BRAVI! Gran bel format, e paesaggi e posti meravigliosi!
Vieni a pedalare con noi!!!! 😃
@@BERGAMOGRAVEL Eh, volentieri, è che mi venite un po' scomodi. Però apprezzo le vostre zone e, da dolomitico, le vostre montagne!
@@BERGAMOGRAVEL prima o poi ci incroceremo... 🙂
Quale caratteristica della nuova bici gravel di Canyon ti ha colpito di più? E se avessi la possibilità di personalizzare una bici gravel, quali opzioni aggiungeresti? 👇
Il vano nel tubo inclinato, con la possibilità futura
di infilarci un motorino e la batteria. 😅 🤭
Il manubrio stile crono per riposarsi durante i lunghi viaggi non è male.
Da possessore della vecchia Grail, questa mi sembra un passo avanti. Sono pasante e ho le gambe lunghe, quindi metto tanto peso su un reggisella che esce molto dal telaio ma il vecchio a due listelli mi è sempre parso un po' troppo morbido.
Anche il manubrio della vecchia Grail, che reputo un gran bel pezzo di ingegneria, funziona molto bene e ammortizza tanto anche in presa comandi ma il massimo funzionamento lo si ha in presa alta... peccato che non sia stato quasi mai in presa alta, se non magari in alcuni momenti in salita ma vado talmente piano in quei casi che non c'è nulla da dover ammortizzare 😅
@@francobiker più snello in che senso?
@@francobiker si si sono d'accordo meno salto c'è meglio è anche per quello preferisco la bicorona. anche se avendo un 11-34 un po di salti ci sono ugualmente (ma senza 34x34 in salite al 10-12 % vado male)
bello il mix del video con un pò di paesaggi e poi la recensione della bici!! format da riproporre... e poi Giorgione in gravel sembra davvero a suo agio, nonostante la microfrattura (cos'hai combinato?)
fa sempre piacere vedere il Giorgione pedalare! Ma poi alla fine ho capito dov'era il trucco: salamella, costine e prosecchino! 🙂
Complimenti Giorgio bellissimo video 😊. Secondo me questa tipologia di video dove fate anche vedere le meraviglie del nostro paese sono molto apprezzati dalla community di GCN Italia. Continuate così 💪
@larosapeppe86 Grazie 🤩 🚴♂️
Bel servizio. Bravo Giorgione.
Chissà se dopo la bici gravel veloce uscirà anche una bici da strada lenta .
Video molto bello e il Giorgio grande come sempre.
Ciao a tutti
Video top come sempre. Bravo Brambo!
Adoro questi video con Brambo in versione “Piero Angela”!!!
Molto bella e interessante, però Canyon sta facendo un disastro con le colorazioni ultimamente a mio avviso, peccato
Le colorazioni delle gravel Grizl non sono male, quelle delle Grail sono terribili 😵😵💫
grazie @iosonobrambo @bergamogravel @gcnitalia ! E' sempre bello vedere il proprio paese e un bel po' di strade familiari (familiari a me e alla mia bici 🙂 ).
Bella! A parte il passaggio ruote maggiorato, cosa cambia tra questo telaio e quello della Ultimate a livello di geometrie?
Quando hai detto...cambiato manubrio ho tirato un sospiro di sollievo per la bici stessa!! 😂😂👌👌
Grazie mille non sapevo di questo evento gravel, che dire della bici... fantastica peccato abbia già fatto ordine di una cube 😊
Il Brambo che risale il Brembo per arrivare in Val Brembana è arte concettuale
@aerodynamik 😂 🤩
Grande Giorgione, dopo un giro ovviamente bisogna recuperare mangiando e bevendo😆 Comunque veramente bei paesaggi, ben vengano eventi simili. In futuro vorrei parteciparvi proprio per godere paesaggi e panorami
Dove è possibile trovare il percorso.. io costeggio sempre L adda fino a trezzo ma ignoravo ci fosse una ciclabile che dal naviglio della martesana ti portasse a Bergamo
Ma cosa è successo alla mano nooooo...che video che spettacolo di paesaggi❤❤❤❤❤
Da possessore della vecchia Grail, questa mi sembra un passo avanti. Sono pasante e ho le gambe lunghe, quindi metto tanto peso su un reggisella che esce molto dal telaio ma il vecchio a due listelli mi è sempre parso un po' troppo morbido.
Anche il manubrio della vecchia Grail, che reputo un gran bel pezzo di ingegneria, funziona molto bene e ammortizza tanto anche in presa comandi ma il massimo funzionamento lo si ha in presa alta... peccato che non sia stato quasi mai in presa alta, se non magari in alcuni momenti in salita ma vado talmente piano in quei casi che non c'è nulla da dover ammortizzare 😅
La faccio quasi tutti i weekend, stupenda
Grande Giorgione, un piacere averti conosciuto e scambiato due chiacchiere durante la pedalata! Alla prossima 😉
@gustavof9165 🫂
Video molto interessante sia dal lato paesaggistico come pure per la descrizione tecnica della bici.
Molto bella, però preferisco la doppia alla monocorona, che secondo me su una gravel è più azzeccata visto che a volte si fanno tratti di strada, ache lunghi
ho fatto il percorso lungo,della Bergamo gravel,peccato non avervi visti,vi avrei salutati volentieri...
Grande Giorgione, hai fatto vedere posti molto belli peccato che qui a nord-ovest di Milano( zona metropoli) l’uniche piste ciclabili sono su i marcepiedi 🤷♀️😢😢😢
bella la bergamo gravel sono posti che giro spesso l'anno prossimo ci saro! per quanto riguarda la Canyon molto bella ma forse un po estrema per i miei gusti
La "cascata" al minuto 09'35" è il Villoresi, che parte dalla diga di Turbigo e si può percorrere interamente
Gran bel video!!!
bici stupenda, spero che un giorno possa essere mia... ... domenica è stato davvero spettacolare pedalare nella bergamasca e organizzazione dell'evento al top
Ed è subito voglia di Gravel!
@cristianditommaso4900 😍
"Qui a destra il Brembo" e qui a sinistra il Brambo 😆
Bella prova e bei posti. Video molto gradevole 😊
@alezan7624 Grazie 🙂
Bellissimo video
Io ho la Canyon Inflite che uso per fare sia il "suo" ciclocross che qualche bell'evento gravel....la fortuna è che questa ciclocross non è molto estrema e si avvicina abbastanza alla comodità di una pura gravel, però sono tentato di provare questa nuova meraviglia perché sicuramente sarà meno reattiva della Inflite ma sarà sicuramente più stabile su zone disconnesse
Bici molto bella (il vecchio manubrio doppio non mi piaceva) con un paio di ruote da strada può all’accortenza diventare una BDC tranquilla.
So che andrò in contro tendenza ma l’unica cosa che non mi piace è il mono corona. Non sopporto i salti troppo ampi tra i pignoni (sarà che ho poca forza ma cambi spesso per trovarmi sempre nel range ottimale di cadenza).
Ps ottime le soluzioni integrate per gli attrezzi, e l’opzione manubrio crono per i lunghi viaggi (ma può essere finito di pulsante satellite?)
Sai che pensavo anche io la stessa cosa ma dopo averlo provato, avere la doppia quasi mi da fastidio? Sembra strano ma mi è venuta voglia di passare ad un 1x12 anche sulla strada
@@mauroesse8353 credo sia questione di gusti, probabilmente su terreni molto avvalorati con continui cambi di pendenza che costringono a cambiare molto la monocorona semplifica. Però con i nuovi gruppi si puo incrociare molto più di prima e praticamente usare 10 rapporti su ogni corona.
Personalmente dopo aver provato la mono non sono convinto, c'è veramente tanto salto da un pignone all'altro 5-6 denti che mi fanno sentire la cambiata, mentre con la bicorona il passaggio è più fluido e graduale e mi sento alleggerito o appesantito senza un gradino.
Probabilmente dipende dalle abitudini, ma a me da fastidio anche con la bicornoa avere un passaggio 24 - 27 - 30 - 34 ossia +3+3+4 preferirei avere un passaggio ancora più graduale
Ho notato con rammarico che ai cugini inglesi hanno dato la CFR da provare 😂
Bella questa puntata di Rai Geo 😅
La consiglieresti come unica bici? In strada asfaltata come si comporta?
Ecco, ci mancava questa, dopo Grail biplano, Grizl, Grizl ammortizzata… artiva la nuova Grail che fa invecchiare subito tutte le altre, concorrenza inclusa! Devo assolutamente comprarne una, così la smetto di guardare il configuratore e i vs video perché sono in giro a pedalare…
Strada che faccio un giorno si e un giorno si 😁😍
Che "moda" sto gravel. Non dico a voi di Gcn ma in generale.
Però lo scompartimento a scomparsa per la tenda non l'hanno messo! 😄
@co6mo 😂
Bella la bicicletta, ma soprattutto bellissimi i paesini attraversati.
Ti aspettiamo alla Bergamo Gravel 2024!!! 🤤
@@BERGAMOGRAVEL grazie. Purtroppo non ho una bici gravel🤷♂️
Ciao Alan e giorgio, lo so che non è il posto giusto per un commento ma stavo guardando un video sulla MEGAMO cosa ne pensate di questa bici. Ciao grazie
Ci hai anche portato il sole. Di solito non siamo cosi fortunati quando organizziamo eventi🍀 😃
@robertoghisleni4638 Grazie 🙏🏻 ☀️
prezzo?
Proverete la.nuova Filante sl ??
Il Brambo che swatta allegramente all'alba e senza mai lamentarsi? C'è qualquadra che non mi cosa.
Merito del paesaggio della Bergamo Gravel e del ristoro finale!
#GCNitaliarisponde ma i portaoggetti nascosti con parti di telaio rimovibile riducono la rigidità?
Tra treviolo, filago, bonate e osio ci sono fuori da quelle strade gravel, un fottio di sentieri che ti fanno sempre cambaire giro, io ci giro da due anni, sempre in inverno/autunno, e devo dire che non mi stanco mai
Ho dei dubbi ma andiamo sul tecnico… Gravel racing a questo giro non mi convince (o non me la vendono così facilmente)… ho una grizl e facendoci un paio di accorgimenti pesa esattamente uguale alla nuova grail… la nuova grail inoltre è più lunga (e di conseguenza meno scattante) della grizl ed ha pure uno stack maggiore che in teoria ti fa stare più eretto, il flare del manubrio in presa bassa “allarga la sagoma del ciclista”, sarà più stabile ma sicuramente non aero/racing. Unico vantaggio in ambito racing rispetto alla grizl è il carro posteriore più corto di un cm e i cavi integrati nella zona manubrio. Poi bella è bella sicuramente
Bellissimo video aspettiamo una prova magari anche della versione più base,ma l'imbarazzo di Giorgio perché quella in alluminio è ugualmente performante dice tutto del mercato
Fammi male, Brambo: prezzo del bolide?
2999 questa versione
@@10Ldv10 👍
Dai Giorgione che col Gravel riscopri il piacere di andare in bici...
Quali rapporti ha?
Max pacco pignoni?
Carina.... ma da possessore della vera Grail non capivo se era una Grizl allegerita o una Endurace con i gommoni... avendo perso la particolarità del manubrio potevano trovare un altro nome.
A mio avviso i portaoggetti nei telai non si possono vedere
Sono sempre più contento a vedervi sul gravel…però le leve freno inclinate vs l’interno Pogačar’s style non mi piacciono, proprio no🙈
Bicicleta 🚴♀️
#gcnrisponde cari impattati volevo sapere se esiste un software x stampare le note che i pro hanno sul manubrio… interessanti per chi come me fa gare su zwift (zrl) e avere sott occhio i punti del percorso dove recuperare.
Gran figata di bici, la giusta concorrente della grifn di Ridley. Per me è la bici giusta da avere con il doppio set di ruote e anche visivamente, il telaio è molto più bello. Sarei però curioso di provare il vecchio modello di manubrio, per vedere effettivamente se era più comodo
meglio la grizll piu versatile
Giusto ieri sera ho ordinato la versione vecchia 😂
Nooooo....quest anno ho dovuto saltarla causa infortunio...e voi eravate alla Bergamo gravel !!!! Noooo😢😢
@micky7447 Buona guarigione 🫂
Le case dei dirigenti,tutte diverse tra di loro?
😂😂😂😂😂
La bici bella.....ma i colori no.
Direi proprio gran bici,mi pare molto più bella della precedente,leggera e ben montata. Vedo tante critiche per i colori però una gravel non credo debba avere colori sgargianti o vernici brillantate etc....a mio parere.
Ottimo per il gravel leggero e per uso stradale in cattive condizioni
La tasca nel telaio è certamente una mossa vincente. Spero faccia scuola non solo nel gravel
Ha un multitool integrato nel telaio? Bella idea.
Ha lo smagliacatena? Mi pare proprio di no.
Quindi non serve a nulla e bisogna comprarne un altro che dentro a quello spazio non ci sta.
Che balle.
Togli la camera d’aria e fai le ruote tubeless. Non serve a molto avere le camere d’aria per fare gravel, imprevisti è dietro l’angolo…
@@AntonioCozzi Eh? Parlo di smagliacatena, non di gomme.
Comunque il cacciagmme serve anche se fai tubeless perché se tagli il copertone e il lattice non sigilla, una camera d'aria (e eventualmente del nastro isolante) sono l'unica soluzione possibile.
@@mashiro84 appunto, proprio perché non avresti bisogno della camera d’aria, porteresti qualche altra utilità magari. Poi al limite compri una borsetta fashion e la attacchi al telaio. Là puoi portare smagliacatena, dinamometrica,…
@@AntonioCozzi La camera d'aria di riserva serve anche coi tubeless. Non sempre il buco si chiude col lattice.
Per essere sicuri di tornare a casa una camera d'aria può essere sempre utile (e mi è già successo di usarla anche se magari la si usa ogni 2 anni).
Io ho già i tubeless e la camera d'aria la porto sempre con me.
Nella falsa borraccia porto le stesse cose che portavo con la bici da strada:
- una camera d'aria
- dei vermicelli
- una pompetta
- una falsamaglia
- un multitool con smagliacatena
- nastro isolante
Avere nel telaio un multitool senza smagliacatena per poi portarsi dietro uno smagliacatena a parte, che senso ha?
Pubblicità redazionale? Vi voglio bene ma anche no, grazie. 😘
Colorazione uguale alla Grevil..copia e incolla