Minha primeira moto. Até descobrir essa manha muita gente ralou as canelas. Até hj gosto do ronco de trator dela e da 350. Esta era melhor ainda de andar. Deixaram saudades.
Verdade Sergio, tem pessoas que carregam marcas na canela de longa data por esses contra golpes. Estive conversado com outro amigo inscrito a poucos dias e disse a ele que meu pai teve uma um Xzelão 350 88 e que ele machucava a canela e ficava dias sem funcionar a moto até se recurar das pancadas.....kkkk o sistema é bruto. Eu aquiri essa XL 250 83 e fiquei surpreso o quanto essas motos são boas.
Fala Paulo, kkkkk imagino. Meu pai teve uma XLX 350 e me lembro que as vezes ele ficava até semanas sem tentar ligar a moto se recuperando das pancadas na canela. Se não souber usar o sistema de descompressão é calombo na canela na certa.
Então.... é só para essas motos com sistema de descompressor por cabo. Esse sistema tem uma haste no cabeçote que é acionada por esse cabo, ela faz a válvula se abrir um pouco o suficiente para diminuir a compreensão interna do cilindro no momento da partida. Valeu Felipe.
Ela dava o contra por ter 4 válvulas no cabeçote e ser um motor com bastante compressão , aprendi andar de moto numa 83 vermelha , moto mais louca pra andar numa estrada de terra não tem hehe . Tenho atualmente uma humilde Bros que só uso pra ir e voltar do trampo e poupar gasosa deixando o carro em casa, mas adoraria comprar uma dessas mas tá difícil achar inteira e se acha pede muito caro … vou ver se negocio uma XR 200 , tem muitas aqui na minha região
Exatamente e esses motores tem muito torque, essas motos são excelentes eu gosto e recomendo. Também já tive uma Bros moto boa para usar no dia dia e tive uma NX 200 que tem a mesma mecânica da XR 200 era boa também. Legal.... obrigado por visitar o canal em breve postarei mais novidades. Forte abraço.
Se o descompressor não estiver funcionando para tudo.......vai de carona, transporte por aplicativo, transporte público ou aguenta a pancada e a marca na canela pelo resto da vida. Kkkkk o sistema é bruto.
É infelizmente entre as histórias com motos quase sempre tem uma queda ou um acidente, comigo não é diferente kkk....mas seguimos tentando tomar mais cuidado se é que resolve né. Valeuuuu
Olá Analice, essa dica é para esses motores de XL 250 e 350 que possuem um sistema de descompressão. A Fan por ter menor cilindrada é pra ser um motor fácil de funcionar, se você estiver tendo dificuldade pra ligar a moto deve ter algo pra ser reparado nela. Tem que verificar se combustível é de boa qualidade, fazer limpeza no sistema de carburador ou injeção e verificar o sistema de ignição que é a vela, cabo e bobina.
A dica é procurar uma moto que esteja com a documentação em ordem ou apenas com atraso de licenciamento que é fácil de resolver e mecânica boa.....a parte estética você vai fazendo aos poucos.
Fala Júnior boa tarde estou pensando em pegar uma 83 japonesa branca bem conservada acha que vale a pena em dias atuais ? Tive uma Xlx 350 só que com motor da sahara então era de boa colocar para funcionar , elas dão muito problema essa versão aí ? Estou em São Luís do Maranhão aguardo seu retorno
Fala Bruno, seja bem vindo. Se a moto estiver em boas condições eu super recomendo, essas XL com motor japonês tem uma legião de fãs não é atoa é uma excelente moto. A XL 250R foi um projeto da Honda vendido mundialmente, já conversei aqui no canal com diversas pessoas de diversos países sobre dicas, dúvidas e peças. Recentemente teve um inscrito do canal lá da Grécia que está restaurando uma vermelha igual a minha. Só me arrependo de não ter tido uma dessa antes.
@@juniorclass6164 mais em termo de manutenção meu amigo acha que é muito caro ?já tive várias motos hoje vou vender minha tenere 250 e comprar uma dessa mais estou com receio demais rsrsrs
@@brunolimabrunolima4527Ha sim, então......por ser uma moto antiga as peças que são específicas originais novas você encontra algumas na internet com preço relativamente salgado, peças consumíveis comuns você encontra fácil dependendo até em lojas físicas. Dica...se tem alguma coisa nela que está precisando ser reparado faça uma cotação antes de fechar o negócio e repare o quanto antes. Do mais se estiver revisada ela não costuma quebrar atoa.
Kkk ....tem casos que as pessoas carregam as marcas na canela para resto da vida. Sobre a regulagem do cabo ..... eu regulo o cabo para o máximo esticado sem estrangular, faço alguns testes e vou aliviando o cabo e testando novamente.
Existem mas são poucos os mecânicos bons que tenha o capricho de deixar essas máquinas em boas e em condições para o uso, a maioria só querem mexer com essas motos mais novas.
Kkkk...... é foda né, eu também já tive outros antigos que me desfiz se fosse hoje não venderia. Mas se você tem vontade de ter outra uma hora aparece a oportunidade. Valeu Hercules, forte abraço.
@@canalredpill16v12 1 - Passo é ver se está indo faísca pra vela. 2 - Passo é limpeza no carburador, talvez está havendo entupimento. Tendo faísca e combustível tem que funcionar.
@@canalredpill16v12 Veja se o tubo de gasolina não tá entupido abra o parafuso do ladrão do carburador pra drenar um pouco abra o afogador todo e bate sem acelerar pega na hora.
Tive uma 350 . Cara era isso mesmo que eu fazia na minha. Só que nos dias frio era obrigado a puxar o afogador
Há sim, de fato necessário mesmo usar o afogador em dias de frio ou se motocicleta estiver sem ligar por muito tempo.
Minha primeira moto. Até descobrir essa manha muita gente ralou as canelas. Até hj gosto do ronco de trator dela e da 350. Esta era melhor ainda de andar. Deixaram saudades.
Verdade Sergio, tem pessoas que carregam marcas na canela de longa data por esses contra golpes.
Estive conversado com outro amigo inscrito a poucos dias e disse a ele que meu pai teve uma um Xzelão 350 88 e que ele machucava a canela e ficava dias sem funcionar a moto até se recurar das pancadas.....kkkk o sistema é bruto.
Eu aquiri essa XL 250 83 e fiquei surpreso o quanto essas motos são boas.
Excelente Junior ótima dica...top.
Valeu Rodrigo......em breve mais novidades TMJ.
Tive uma 0 km em 82 e tenho calombo na canela até hoje 😂
Fala Paulo, kkkkk imagino.
Meu pai teve uma XLX 350 e me lembro que as vezes ele ficava até semanas sem tentar ligar a moto se recuperando das pancadas na canela.
Se não souber usar o sistema de descompressão é calombo na canela na certa.
Esqueceu de falar afogador aberto e bater sem acelerar ou o mínimo de aceleração pega de primeira mesmo no frio e de manhã.
Opaaa, é verdade você tem razão.
Top demais a dica; funciona perfeitamente!
Ja tô na 3@ XLX (1 > 350 e 2 > 250
Edson - Curitiba Pr
Legal Edson, parabéns pelas máquinas !!!!
Boa explicação 👏👏👏
Obrigado Bia, em breve postarei mais novidades.
Show brother
Valeu Abatroz e seja bem vindo ao canal !
Saudades da minha 350 1988!
Meu pai teve uma 350 1988 também, branca e azul tenho boas lembranças daquela época.
Valeu....Forte abraço.
Infelizmente eu nunca tive , mais eu ligo só com uma mão, é só fazer direito, uma bela máquina.
Grande Ismael, seja bem vindo ao canal....... então elas possuem um sistema de descompressão né é fazer esse macetinho que da certo.
Forte abraço.
Obs isso serve pra qualquer partida no pedal
Então.... é só para essas motos com sistema de descompressor por cabo.
Esse sistema tem uma haste no cabeçote que é acionada por esse cabo, ela faz a válvula se abrir um pouco o suficiente para diminuir a compreensão interna do cilindro no momento da partida.
Valeu Felipe.
Ela dava o contra por ter 4 válvulas no cabeçote e ser um motor com bastante compressão , aprendi andar de moto numa 83 vermelha , moto mais louca pra andar numa estrada de terra não tem hehe . Tenho atualmente uma humilde Bros que só uso pra ir e voltar do trampo e poupar gasosa deixando o carro em casa, mas adoraria comprar uma dessas mas tá difícil achar inteira e se acha pede muito caro … vou ver se negocio uma XR 200 , tem muitas aqui na minha região
Exatamente e esses motores tem muito torque, essas motos são excelentes eu gosto e recomendo.
Também já tive uma Bros moto boa para usar no dia dia e tive uma NX 200 que tem a mesma mecânica da XR 200 era boa também.
Legal.... obrigado por visitar o canal em breve postarei mais novidades.
Forte abraço.
"e se o descompressor não estiver funcionando 💀😢 só em segunda msm se o cara for cagão
Se o descompressor não estiver funcionando para tudo.......vai de carona, transporte por aplicativo, transporte público ou aguenta a pancada e a marca na canela pelo resto da vida.
Kkkkk o sistema é bruto.
SENSACIONAL ! É assim mesmo , PERFECT !
Valeu Gilberto..... muito show 🤝🏻
Top
Valeu Murilo 👍🏼
Tomei um capoti com umas dessas em 1998😢 Quase morri mas tô bem kl😂😂 ela era vermelha 87 250
É infelizmente entre as histórias com motos quase sempre tem uma queda ou um acidente, comigo não é diferente kkk....mas seguimos tentando tomar mais cuidado se é que resolve né.
Valeuuuu
Esse banco, o que vc aprontou nele? ficou legal kkk
Quero copiar a ideia
Fala Matheus blz..... então eu mandei fazer, esse tipo de banco era usado em XL de trilha.
Mas essa aí não é o Xlão, essa é a Xlinha.
Fala Alan, blz........ então a Xzelinha é a 125, já a 250 e 350 é Xzelão.
Valeuuuu
Oi Junior. Essa dica da certo na moto fan. Na auto escola to na luta pra ligar a moto
Olá Analice, essa dica é para esses motores de XL 250 e 350 que possuem um sistema de descompressão.
A Fan por ter menor cilindrada é pra ser um motor fácil de funcionar, se você estiver tendo dificuldade pra ligar a moto deve ter algo pra ser reparado nela.
Tem que verificar se combustível é de boa qualidade, fazer limpeza no sistema de carburador ou injeção e verificar o sistema de ignição que é a vela, cabo e bobina.
Eu tenho uma
Legal Silvio, parabéns pela máquina.
Sonho e uma dessa ai
Compra uma e vai arrumando aos poucos, é assim que eu faço.
@@juniorclass6164 👍 fé no pai
A dica é procurar uma moto que esteja com a documentação em ordem ou apenas com atraso de licenciamento que é fácil de resolver e mecânica boa.....a parte estética você vai fazendo aos poucos.
Reguladinha sim ne kkk
Sim sim tem que tá regulada, carburação e sistema de ignição em bom estado......valeu Igor.
Qual o modelo desse banco?
Esse é um banco modelo bico alto, feito em lojas que faz bancos para motocross e moto de trilha.
Queria poder sabe disse a 20 anos atrás 😢
No passado eu presenciei meu pai levar vários contra golpes de uma XLX 350 e nós não sabíamos desse macete.
Valeu Michel.
Fala Júnior boa tarde estou pensando em pegar uma 83 japonesa branca bem conservada acha que vale a pena em dias atuais ? Tive uma Xlx 350 só que com motor da sahara então era de boa colocar para funcionar , elas dão muito problema essa versão aí ? Estou em São Luís do Maranhão aguardo seu retorno
Fala Bruno, seja bem vindo.
Se a moto estiver em boas condições eu super recomendo, essas XL com motor japonês tem uma legião de fãs não é atoa é uma excelente moto.
A XL 250R foi um projeto da Honda vendido mundialmente, já conversei aqui no canal com diversas pessoas de diversos países sobre dicas, dúvidas e peças. Recentemente teve um inscrito do canal lá da Grécia que está restaurando uma vermelha igual a minha.
Só me arrependo de não ter tido uma dessa antes.
@@juniorclass6164 mais em termo de manutenção meu amigo acha que é muito caro ?já tive várias motos hoje vou vender minha tenere 250 e comprar uma dessa mais estou com receio demais rsrsrs
@@juniorclass6164 quando precisar fazer o motor da para encontrar peça ?e quanto gasta em média ?
@@brunolimabrunolima4527Ha sim, então......por ser uma moto antiga as peças que são específicas originais novas você encontra algumas na internet com preço relativamente salgado, peças consumíveis comuns você encontra fácil dependendo até em lojas físicas.
Dica...se tem alguma coisa nela que está precisando ser reparado faça uma cotação antes de fechar o negócio e repare o quanto antes.
Do mais se estiver revisada ela não costuma quebrar atoa.
@@juniorclass6164 como faço para falar com você sem se por aqui queria trocar informações contigo mano
Vale ressaltar q essa msm técnica é valida para os motorzao fuçado q anda cm alcool metanol etc...🤙
Boa boa, é isso ai 👍🏼
MANUAL.
Eu tenho uma 350 desde 0 km, nunca levei coice dela. Mas agora comprei uma 250 1983 que está me deixando manco. Como regular o cabo do descomp?
Kkk ....tem casos que as pessoas carregam as marcas na canela para resto da vida.
Sobre a regulagem do cabo ..... eu regulo o cabo para o máximo esticado sem estrangular, faço alguns testes e vou aliviando o cabo e testando novamente.
Obrigado, vou tentar.
Ao ver vc na ponta dos pés já imaginei o quão grande é essa moto
Kkk verdade, eu coloquei alongador no amortecedor traseiro pois essas motos quando se coloca peso ela fica com a traseira meia caída.
Balela.. tenho uma xl e nunca tomei coice, é só dar partida com firmeza.. não tem erro... duro é os maluco que vai dar partida com o pé bobo..
Tenho uma preciso de um mecanico bom
Existem mas são poucos os mecânicos bons que tenha o capricho de deixar essas máquinas em boas e em condições para o uso, a maioria só querem mexer com essas motos mais novas.
Comprei uma por 1000 gastei mais de 2000 vende por 250 reais o arrependemenyo
Kkkk...... é foda né, eu também já tive outros antigos que me desfiz se fosse hoje não venderia.
Mas se você tem vontade de ter outra uma hora aparece a oportunidade.
Valeu Hercules, forte abraço.
A minha n tá ligando mas 😓
Opa, seja bem vindo ao canal.
Então....mas oque houve com ela, está parada a um certo tempo, quando parou estava funcionando?
@@juniorclass6164 ela tá parada desde da véspera do natal o tanque tá cheio
@@canalredpill16v12 1 - Passo é ver se está indo faísca pra vela.
2 - Passo é limpeza no carburador, talvez está havendo entupimento.
Tendo faísca e combustível tem que funcionar.
@@canalredpill16v12 Veja se o tubo de gasolina não tá entupido abra o parafuso do ladrão do carburador pra drenar um pouco abra o afogador todo e bate sem acelerar pega na hora.
Pesaso pra bate pedal