yang jelas syukuri apa yang ada, mobil apapun yg kita punya itulah mobil yg paling nyaman. Tanpa ada rasa bersyukur mo naik mobil mewah apapun tetap masih ada yg diatasnya. .
Opini pribadi secara jujur terbuka menurut ane sbg user APV selama 9 tahun ini. Pernah punya APV X MT prefacelift suspensi per daun selama 4 tahun. Dijual krn overheat di odometer 236rb. Lalu setelah dijual ganti ke APV SGX MT 2008 dg odo 150rb. Part berat yg pernah diganti selama pemakaian 5 tahun dg odometer skr 300rb - Ganti thermostat macet krn overheat di odo 170rb. Lepas itu normal sampai skr - kampas kopling udh ganti 2x. Yg pertama jalan 60rb km udh geter krn yg masang ga pas padahal masih tebel bgt. Yg kedua pasang di suzuki ampe detik ini masih enak bgt. - kaki2 depan sudah diganti semua kec shockbreaker. Ternyata sparepart ga murah krn kw nya jarang - coil set udh ganti 2x. Entah knp coil apv boros mungkin krn cuma 2biji untuk 4 cyl - timing belt - uppertank radiator atas udh diganti krn umur - bearing roda depan belakang sampe km 300rb masih belum bunyi. Agak gila sih yg ini krn gede bgt ukurannya makanya awet - kuras power steering Cons - pas awal beli check engine nyala, bensin boros bgt krn brebet dan pincang mesinnya. Setelah servis besar ganti coil set dan busi masalah hilang. Semula saat pincang dalkot cuma bisa 1:5 setelah diganti bisa 1:7 an. Lalu dipasang modul pengapian langsung iritnya signifikan dalkot bs 1:11. Klo cruising di 90 kmh 1:14. Klo cruising diatas 130kmh anjlok jadi 1:9 haha - rasio gigi dan final gear rapet bgt jadi nafasnya pendek kek bawa mobil diesel. Jd klo jalan 100 kmh rpm 3400. Coba klo dibawah 3000 kan enak bs lebih irit. Efek lain dr rasio close ini gigi 1 agak ndut2 an krn kependekan - suspensi termasuk kaku agak keras tapi limbung klo diisi sendirian. Bener2 gaenak harus dipendekin/ ganti shock racing. Tp klo diisi 8 penumpang ternyata suspensi malah ga limbung dibanding avanza. - klo jalan nanggung di kec 80-100 lewat jalan ga rata limbung dan bodyroll nya bukan maen. Tp anehnya diatas 130 malah agak berkurang limbungnya. - diatas rpm 4000 tenaga kosong spt kehabisan nafas - handle pintu luar mudah patah - blind spot ke samping kanan gede krn pillar A tebel bgt. - bemper depan gampang menganga klo sering buat speeding - transmisinya rada unik. Gigi 1 pendek bgt, masuk gigi 2 jaraknya kepanjangan. Jd klo mau oper ke gigi 2 pas nanjak curam muatan berat harap rpm nya diatas 4000 biar ga ngempos. Gigi 2 ke 3 pendek. Gigi 3 ke 4 panjang. Gigi 4 ke 5 pendek. Agak unik emang dibikin selang seling Pros - build quality dan plastik interior asli tebel bgt dan solid. Di odometer 300rb hanya ada rattle dari sambungan jok ke pengunci lantainya - rpm bawah galak bener. Dipaksa start gigi 3 pun kuat asal datar. Cuma jangan keseringan krn ini mobil hensin yg torsinya ga seberapa juga - pakai mobil ini diisi penuh macet di tanjakan kemanapun bener2 worry free gada rasa was was mesin kuat apa engga. Yg penting sehat dan sopir pro - kekedapan interior nya diatas rata2 mpv sekelas dijamannya. Suara hujan kedengeran dari kaca bukan body nya.Hampir mendekati innova saat itu. Cuma suara mesin ttp masuk krn posisi dibawah jok - AC nya dingin pol. Bahkan double blowernya lebih dingin dari innova bensin sekalipun. Tapi belum sedingin AC nya panther - kondisi mesin pincang pun masih kuat diajak nanjak ekstrim muatan 8 penumpang - top speed yg pernah di dapat on speedo 165kmh gas mentok. Deviasi dg gps cuma 4kmh (pakai ban 205/60 R15) - legroom lega tapi lebar interior kurang. Jok baris ke3 enak buat perjalanan jauh - pintu berat saat ditutup - suara mesin termasuk halus bgt untuk mobil niaga. Sering bgt bikin kaget pengendara lain saat nyalip krn gaada suara tbtb ada mobil lewat - sparepart melimpah ruah - buat srudukan di kemacetan enak bgt krn tarikan bawah responsif. Jangan kaget klo banyak pengguna yg srudukan di kemacetan Ada rencana mau ganti mobil tapi bingung karena udh cocok sama APV. - body manis namun biasa aja tp ga jelek juga. Cuma agak aneh aja proporsi bonet depan yg pendek. - bukan mobil pasaran jadi ga banyak yg punya di jalanan. Tapi juga bukan mobil yg langka. - rem nya termasuk pakem dan enak bgt buat hardbraking asal jangan sampe ngunci krn belom ABS. - transmisinya enak buat shifting cepat - posisi duduk tinggi bgt enak buat jarak jauh apalagi malem hari jarang kena tembak lampu Sekian opini dari ane. Kurang lebihnya mohon maaf semoga bisa memberikan gambaran bagi yg mau meminang suzuki apv. Terima kasih
Setiap orang pasti akan berbeda dalam penilaian.... Namun semua driver akan sepakat.....bahwa posisi driver...sangat pas...sangat nyaman....berasa seperti bawa bus.....inilah yg menjadi favorit saya dari sekian banyak mobil keluarga yg pernah saya bawa.....
Yg gw suka dari mobil ini di modif apapun cocok . .baru di modif bemper udah gagah . .suku cadang melimpah mo bekas mo baru . .bisa di oplos punya carry . .
Sampai saat ini masih di produksi.penjualan masih banyak untuk pasar domestik buat operasional PT, ambulans & niaga. Ekspor juga masih tinggi Makanya masih di produksi
Apv Kalau isinya 6 org suspensinya lembut bgt sama dgn ertiga. kosong klo hanya berdua jelas kurang dikit, kelebihan avp di pintunya berat, tebal bgt, senyap di atas avansa, senia,luxio,serena dan sekelasnya pintunya ringan. Paling bandel yess, Sygnya pamornya menurun apa kurang promosi atau apa. harga sekennya masih mahal, tampilannya masih sgt moderen. Harusnya di produksi terus.
sbg user apv GX 2013... dg konsumsi BBM paling irit di 1:14,, dan paling boros di 1:10 km,, sdh nyaman,, paling suka klo buat ngeblong,, terasa lawan minggir semua,, pajak yg terbilang terjangkau yaitu per tahunnya 1,9 jutaan,, dan rute naik turun gunung nyaman nyaman saja,, cuma klo habis naik apv, ganti naik avanza old 2005, langsung beda sekali,, buat bantingan masih enakan avanza,, dg kondisi penumpang 2-3 orang,, buat maen kalem masih dapat avanzanya,,
Kalau radiator aku make nya gak ada masalah hanya aja sering aja chek air radiatornya kalau bantingan keras karena fungsinya mobil ini niaga dan keluarga emang sengaja di kerasin tapi apabila sudah full penumpang atau bawa barang enak banget suspensinya.tapi masalah ini mobil kaki kakinya kurang tempat menaruh botol
Sayangnya APV dan Luxio. Di Anak Tirikan. Sama ATPMnya. Sdh dari zaman purba blm pernah ada All New. Klu ada cuma minor change. Gk pernah di promo seperti ertiga/Xenia. Minim sekali Fitur keselamatan. No Abs, Air bag dll. Cuma klu dulu Apv ada versi matic. Tp sdh discontinue. Klu Luxio msh ada Walau hrgnya sdh diatas 250.jt. krn mungkin segmennya mobil tanggung. Antara Niaga, dan mobil keluarga. Dan dipake utk Ambulance. Klu istilah orng2 mobil Tempur yg bisa diandalkan.
Emg klo lgi shooting ni channel laen dari pada yg laen 🗿 Liat aj th mtor lewat d cuekin aj :v Selama GK mngangu mh biarin aj Channel sblah mh klo ad yg kyk gtu malah d jdiin blopers 🗿
yang jelas syukuri apa yang ada, mobil apapun yg kita punya itulah mobil yg paling nyaman. Tanpa ada rasa bersyukur mo naik mobil mewah apapun tetap masih ada yg diatasnya.
.
Pendapat yg masuk akal.
Sangat setuja
Opini pribadi secara jujur terbuka menurut ane sbg user APV selama 9 tahun ini. Pernah punya APV X MT prefacelift suspensi per daun selama 4 tahun. Dijual krn overheat di odometer 236rb. Lalu setelah dijual ganti ke APV SGX MT 2008 dg odo 150rb.
Part berat yg pernah diganti selama pemakaian 5 tahun dg odometer skr 300rb
- Ganti thermostat macet krn overheat di odo 170rb. Lepas itu normal sampai skr
- kampas kopling udh ganti 2x. Yg pertama jalan 60rb km udh geter krn yg masang ga pas padahal masih tebel bgt. Yg kedua pasang di suzuki ampe detik ini masih enak bgt.
- kaki2 depan sudah diganti semua kec shockbreaker. Ternyata sparepart ga murah krn kw nya jarang
- coil set udh ganti 2x. Entah knp coil apv boros mungkin krn cuma 2biji untuk 4 cyl
- timing belt
- uppertank radiator atas udh diganti krn umur
- bearing roda depan belakang sampe km 300rb masih belum bunyi. Agak gila sih yg ini krn gede bgt ukurannya makanya awet
- kuras power steering
Cons
- pas awal beli check engine nyala, bensin boros bgt krn brebet dan pincang mesinnya. Setelah servis besar ganti coil set dan busi masalah hilang. Semula saat pincang dalkot cuma bisa 1:5 setelah diganti bisa 1:7 an. Lalu dipasang modul pengapian langsung iritnya signifikan dalkot bs 1:11. Klo cruising di 90 kmh 1:14. Klo cruising diatas 130kmh anjlok jadi 1:9 haha
- rasio gigi dan final gear rapet bgt jadi nafasnya pendek kek bawa mobil diesel. Jd klo jalan 100 kmh rpm 3400. Coba klo dibawah 3000 kan enak bs lebih irit. Efek lain dr rasio close ini gigi 1 agak ndut2 an krn kependekan
- suspensi termasuk kaku agak keras tapi limbung klo diisi sendirian. Bener2 gaenak harus dipendekin/ ganti shock racing. Tp klo diisi 8 penumpang ternyata suspensi malah ga limbung dibanding avanza.
- klo jalan nanggung di kec 80-100 lewat jalan ga rata limbung dan bodyroll nya bukan maen. Tp anehnya diatas 130 malah agak berkurang limbungnya.
- diatas rpm 4000 tenaga kosong spt kehabisan nafas
- handle pintu luar mudah patah
- blind spot ke samping kanan gede krn pillar A tebel bgt.
- bemper depan gampang menganga klo sering buat speeding
- transmisinya rada unik. Gigi 1 pendek bgt, masuk gigi 2 jaraknya kepanjangan. Jd klo mau oper ke gigi 2 pas nanjak curam muatan berat harap rpm nya diatas 4000 biar ga ngempos. Gigi 2 ke 3 pendek. Gigi 3 ke 4 panjang. Gigi 4 ke 5 pendek. Agak unik emang dibikin selang seling
Pros
- build quality dan plastik interior asli tebel bgt dan solid. Di odometer 300rb hanya ada rattle dari sambungan jok ke pengunci lantainya
- rpm bawah galak bener. Dipaksa start gigi 3 pun kuat asal datar. Cuma jangan keseringan krn ini mobil hensin yg torsinya ga seberapa juga
- pakai mobil ini diisi penuh macet di tanjakan kemanapun bener2 worry free gada rasa was was mesin kuat apa engga. Yg penting sehat dan sopir pro
- kekedapan interior nya diatas rata2 mpv sekelas dijamannya. Suara hujan kedengeran dari kaca bukan body nya.Hampir mendekati innova saat itu. Cuma suara mesin ttp masuk krn posisi dibawah jok
- AC nya dingin pol. Bahkan double blowernya lebih dingin dari innova bensin sekalipun. Tapi belum sedingin AC nya panther
- kondisi mesin pincang pun masih kuat diajak nanjak ekstrim muatan 8 penumpang
- top speed yg pernah di dapat on speedo 165kmh gas mentok. Deviasi dg gps cuma 4kmh (pakai ban 205/60 R15)
- legroom lega tapi lebar interior kurang. Jok baris ke3 enak buat perjalanan jauh
- pintu berat saat ditutup
- suara mesin termasuk halus bgt untuk mobil niaga. Sering bgt bikin kaget pengendara lain saat nyalip krn gaada suara tbtb ada mobil lewat
- sparepart melimpah ruah
- buat srudukan di kemacetan enak bgt krn tarikan bawah responsif. Jangan kaget klo banyak pengguna yg srudukan di kemacetan
Ada rencana mau ganti mobil tapi bingung karena udh cocok sama APV.
- body manis namun biasa aja tp ga jelek juga. Cuma agak aneh aja proporsi bonet depan yg pendek.
- bukan mobil pasaran jadi ga banyak yg punya di jalanan. Tapi juga bukan mobil yg langka.
- rem nya termasuk pakem dan enak bgt buat hardbraking asal jangan sampe ngunci krn belom ABS.
- transmisinya enak buat shifting cepat
- posisi duduk tinggi bgt enak buat jarak jauh apalagi malem hari jarang kena tembak lampu
Sekian opini dari ane. Kurang lebihnya mohon maaf semoga bisa memberikan gambaran bagi yg mau meminang suzuki apv. Terima kasih
Mantab om ulasannya , om mau tanya , apv gx tahun 2013 dgn harga 98 itu kemahalan ngga , PRnya bannya udah waktunya ganti smua.
Mantap om, thx yaa udah nyempetin cerita pengalaman nya pake apv🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@@baimfebrianto4895 kalo km rendah dan pajak panjang nego ban om
Pasang modul pengapian gimana maksudnya gan.?
Makasih om penjelasannya
Setiap orang pasti akan berbeda dalam penilaian....
Namun semua driver akan sepakat.....bahwa posisi driver...sangat pas...sangat nyaman....berasa seperti bawa bus.....inilah yg menjadi favorit saya dari sekian banyak mobil keluarga yg pernah saya bawa.....
Betul
Benar, apalagi stirnya bisa di atur maju mundur....
Yg gw suka dari mobil ini di modif apapun cocok . .baru di modif bemper udah gagah . .suku cadang melimpah mo bekas mo baru . .bisa di oplos punya carry . .
Isi 7 orang mantep banget bawa nya jos di bali bnyak yg pakek pariwisata dan rata2 buat tamu u.s.a
menanngya yaitu.... sesuai namanya. mobil tempur dan keluarga.... perawataan murah meriah tapi konsumsi bbm lebih boros dari avanza
Sampai saat ini masih di produksi.penjualan masih banyak untuk pasar domestik buat operasional PT, ambulans & niaga.
Ekspor juga masih tinggi
Makanya masih di produksi
Modelnya sama aja sama terdahulunya, klo saran saya sih,pintu tengahnya klo bisa dibuat pintu geser
Saya ada apv 2010 luxury
Km masih 40 rb asli
Super mulus ,simpenan jaranan di pakai
Yg minat silahkan pm
Daerah mana Mas ? pm kemana ?
Mobil idaman😅
khusus APV Arena GX-SGX luxury sangt empuk suspensi kalau muat 5-6 orang, mmg cocok mobil keluarga, tenaga badak, tampilannya gagah, kalau lihat jalan terlihat mewah. Tapi anehnya kenapa Suzuki tdk tdk berniat menginovasinya terus?.
Perawatan Murah, Onderdil Gampang, Kualitas Badak, tapi ya itu modelnya tidak ada update
7 thun pakek buat travelan sampek km 700 rb lebih,paling berat serpis ,ganti paking slinder head ama ganti radiator
Avanza sempit Bikin Muntah
Kalo saya pribadi tetap nyaman makek luxury nya .... Nyaman tangguh gak suka rewell
Kalau saya pribadi tetap nyaman APV nyaman tangguh tidak rewel
Sekedar info apv masih ada sampai skrg 2024. Cuma ya gitu inden aja mereka ga stok.
Justru kl ente mw beli APV unitnya indent Krn di produksi terbatas. APV difokuskan utk ekspor ke Pakistan dan sekitarnya Krn permintaan tinggi disana.
Emang bagus apv
Apv Kalau isinya 6 org suspensinya lembut bgt sama dgn ertiga. kosong klo hanya berdua jelas kurang dikit, kelebihan avp di pintunya berat, tebal bgt, senyap di atas avansa, senia,luxio,serena dan sekelasnya pintunya ringan. Paling bandel yess, Sygnya pamornya menurun apa kurang promosi atau apa. harga sekennya masih mahal, tampilannya masih sgt moderen. Harusnya di produksi terus.
Emang enak apv kalau di isi full sama bawa barang berat
Apv,tanjakan ndak ada yg nandingi
lebih milih model MPV dari SUV untuk mobil keluarga
APV diam diam menghanyutkan
sbg user apv GX 2013... dg konsumsi BBM paling irit di 1:14,, dan paling boros di 1:10 km,, sdh nyaman,, paling suka klo buat ngeblong,, terasa lawan minggir semua,, pajak yg terbilang terjangkau yaitu per tahunnya 1,9 jutaan,, dan rute naik turun gunung nyaman nyaman saja,, cuma klo habis naik apv, ganti naik avanza old 2005, langsung beda sekali,, buat bantingan masih enakan avanza,, dg kondisi penumpang 2-3 orang,, buat maen kalem masih dapat avanzanya,,
apa bener om bisa segitu, kok beda baget sama yg diatas
Apv di rancang untk muatan berat, klunmau taubnyaman suspensi nya isi penumpang full 8 org
Mobil ini harus bermuatan baru enak minimal 4 org diisi soal nya saya punya sgx thn 2009 😁
Bang review Honda CRV generasi 2 bang😅
hai min saya user Suzuki Apv Arena GX 2013.. apakah konsumsi bbm memang tidak bisa tembus 1:10 ya.. rata2 1:8 atau 1:9 gitu....
Problem mobil ini cuma boros
Kalo aja mesinnya pake punya new carry udah terobati keknya
Barang kali ada yang mau jual mobil APV yang istimewa
Facelift, pintu tengah ganti yg geserrr
Di Bali masih laris.. buat kendaraan tur bule2
Nyaman APV kayak nyetir bus....dr PD mobil skrang
Voxy Nav1 saingannya APV Maven lebih ramah dikantong
Maven dan APV mobil yang sama sebenarny, Maven cmn APV dengsn kumis Mitsubishi
Pengeeeennnn
Nyoba itu penumpang minimal 4-5, klo cuma penumpang depan aja ya nggak enak ....kayak anak kemarin sore aja.....😂😂😂
Lo komen radius putar di bandingin sama avanza mending lo ukur apv pake meteran dlu bang
Radius Putar sama Avanza Lamaa Yaa Kecilan Dia mobilnya
Cocok banget
Pernah pakai sebagai kendaraan pariwisata yang jam operasionalnya tinggi...satu2nya masalah hanya pada ban kanan depan
ban depan kanan nya cepet habis ya mas?
Iya makan sebelah
Kenapa ya...???
Pokone APV ,top marketoppp
Masa sih discontinue, di website nya masih ada koq dijual
Masih produksi om, Rata-rata buat ambulan
d kotaku (cianjur) mobil ini jadi armada Ambulance..
Seindonesia ya buat ambulan dan di bali bali buat turis
Di padang buat ambulance inova reborn mas bro😂
Tp kesannya jd gk serem, kesan serem masih di pegang ambulance yg l300/mazda e2000, kalo ambulance apv/luxio/grandmax mlah keren kesannya 😁
Di kotakku kijang innova jdi armada ambulans
d indonesia juga sma jd ambulan
katanya radiator nya sering bermasalah...sering overheat...bgitu katanya yg sering terjadi di Apv..selain bantingan nya yg keras tentunya.....
Kalau radiator aku make nya gak ada masalah hanya aja sering aja chek air radiatornya kalau bantingan keras karena fungsinya mobil ini niaga dan keluarga emang sengaja di kerasin tapi apabila sudah full penumpang atau bawa barang enak banget suspensinya.tapi masalah ini mobil kaki kakinya kurang tempat menaruh botol
Ga juga om asal perawatan sesuai anjuran suzuki mah aman..pake coolant ya jngn yg laen
*Ga ada airbagnya ya om?*
mana jimat minyak banding avanza 1.3
Sayangnya APV dan Luxio. Di Anak Tirikan. Sama ATPMnya. Sdh dari zaman purba blm pernah ada All New. Klu ada cuma minor change. Gk pernah di promo seperti ertiga/Xenia. Minim sekali Fitur keselamatan. No Abs, Air bag dll. Cuma klu dulu Apv ada versi matic. Tp sdh discontinue. Klu Luxio msh ada Walau hrgnya sdh diatas 250.jt. krn mungkin segmennya mobil tanggung. Antara Niaga, dan mobil keluarga. Dan dipake utk Ambulance. Klu istilah orng2 mobil Tempur yg bisa diandalkan.
Apv keluaran terbaru sudah ada airbag, kalo luxio sampai saat ini belum ada airbag
Buat Bisniss enakk
Menurut saya..kalau harga hampir sama lebih legaan luxio
Menurut saya lega APV dan kuat APV..
@@AbdulRohman-sq5ty saya pakai luxio buat nanjak juga kuat...kuat apanya ? Apa anda pernah milikin luxio ? APV terlalu sempit masih lebsr luxio
Lebih Lega Luxio tapi tenaga gedean APV
Tenaga badak APV tanjakan ngacir
Emg klo lgi shooting ni channel laen dari pada yg laen 🗿
Liat aj th mtor lewat d cuekin aj :v
Selama GK mngangu mh biarin aj
Channel sblah mh klo ad yg kyk gtu malah d jdiin blopers 🗿
komparasi sama luxio
Bang klo plat nomor kendaraan boleh ditebalkan nomor dan huruf?
Aku punya mobil
Gasnya sering nyangkut. Gak enak
nyangkutnya kek mana bg
Maksudmu nyangkut di pom bensin ys..hhh klo mau irit pake yg 1000cc om
Kalah laku Ama lukio sekarang mah
lebih enak Luxio ya?
@@APNugie kenyamanan kurang lebih sama, tenaga buat nanjak apv unggul
faktor BBM ny kali yaa