Ahoj, baterie se dulfatuje spciálním nabíječem (v případě vysokoszvižného vozíku je to stroj velikosti orig. nabíječky vozíku, řízený počítačem...), který baterku po kouskách nabíjí a vybíjí. Nikdy jsem to přesně nezkoumal, ale zřejmě do ní pouští rázově i jiné napětí/proud než obvyklá nabíječka. Konkrétně u té naší baterie to trvalo 5 dní. Existují malé "desilfatizéry" pro auto baterie, ale nemám s nimi žádnou zkušenost.
Hmm, to je baterie z Ještěra (z ručně vedeného vysokozdvižného vozíku - v práci mám dva vozíky s takovou baterií, jedna je už 15 let stará a stále jede). Je třeba jí jednou za čas (cca za rok) desulfatizovat, jinak ztrácí kapacitu. U té patnáctileté se po desulfatizaci, která trvala týden zvedl dojezd vozíku na dvojnásobek. Baterka se příliš nehodí na SOLAR, nejlépe slouží, když se nabije na 90% a pak vyjezdí asi na 20%, doleje se voda a hned se dá nabít zase naplno (cca 90%). A pozor, při nabíjení uvolňuje vodík. Taková baterie nová stojí ranec...
Ahoj zaujima ma ako to je zapojene ked tam su sitony a este aj menic dcac plny sinus..a este mam otazocku aka velka je nadrz aku,alebo konkretne aky typ je to dakujem.
Takze tri idu cez siton a ten jeden na baterky cez ten kombi menic?dobre chapem?inak dal by som tam urcite poistky k tej baterke a aj k tym sitonom..a nejaky balancer by tiez nebol zly...inak fajna praca...
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Ahoj, baterie se dulfatuje spciálním nabíječem (v případě vysokoszvižného vozíku je to stroj velikosti orig. nabíječky vozíku, řízený počítačem...), který baterku po kouskách nabíjí a vybíjí. Nikdy jsem to přesně nezkoumal, ale zřejmě do ní pouští rázově i jiné napětí/proud než obvyklá nabíječka. Konkrétně u té naší baterie to trvalo 5 dní. Existují malé "desilfatizéry" pro auto baterie, ale nemám s nimi žádnou zkušenost.
Hmm, to je baterie z Ještěra (z ručně vedeného vysokozdvižného vozíku - v práci mám dva vozíky s takovou baterií, jedna je už 15 let stará a stále jede).
Je třeba jí jednou za čas (cca za rok) desulfatizovat, jinak ztrácí kapacitu. U té patnáctileté se po desulfatizaci, která trvala týden zvedl dojezd vozíku na dvojnásobek.
Baterka se příliš nehodí na SOLAR, nejlépe slouží, když se nabije na 90% a pak vyjezdí asi na 20%, doleje se voda a hned se dá nabít zase naplno (cca 90%).
A pozor, při nabíjení uvolňuje vodík.
Taková baterie nová stojí ranec...
Jak se taková baterie desulfatuje?
Pěkná práce. Obstojná FVE za pár peněz 👍 kde se dá taková baterie sehnat?
tak poruznu, firmy, sberne dvory, inzeraty🤫
Dobrý den, můžete mi prosím napsat nastaveni regulátoru
Bulk Charging Voltage
Floating Charging Voltage
Battery Equalization Voltage
Děkuji
to zalezi, jakou pouzivate baterii😉
Podobnou jako na videu 24v 250ah
28,8 bulk, 26,8 float, 31,5 equa🤓
Díky
Ahoj zaujima ma ako to je zapojene ked tam su sitony a este aj menic dcac plny sinus..a este mam otazocku aka velka je nadrz aku,alebo konkretne aky typ je to dakujem.
nadrz 500L, vse resi 4 stringy panelu, 3 jdou na sitony a zatim 1 do aku😉
Takze tri idu cez siton a ten jeden na baterky cez ten kombi menic?dobre chapem?inak dal by som tam urcite poistky k tej baterke a aj k tym sitonom..a nejaky balancer by tiez nebol zly...inak fajna praca...
Dotaz: jak přišel v balíku ten střídač tak je k němu od výrobce i SW který ukazujete v tom mobilu??
v baliku je odkaz na stazeni sw a pak si to clovek jen zaregistruje a stridac se sparuje😉
@@Sunny_boyCZ děkuji za upřesnění. 👍
1:24 min. To tam má majitel FvE 12x Sitonu??
ma 3 jak je videt ve videu, proc ma značení az 12 nevim😌
Sitony maju "adresy" aby sa dali odlisit ked ich mas viac a ta adresa (cislo) zacina 10 ... atd
@@stanleeebuilder1959 díky za upřesnění.
@@Sunny_boyCZ děkuji za upřesnění.👌👍