Ja tylko na towarach i siódemkami. W każdym nowocześniejszym czuję się nieswojo, a w towarze z EU-07 jak ryba w wodzie. Wszystko wciskałeś omijając to co trzeba. Wystarczyło na początku przestawić chwilowo kran na odluzowanie i wrócić na jazdę. :)
mały tip. Za plecami masz hamulec na ścianie. takie kółko duże. Na postoju zakręć i masz zero ciśnienia w układzie hamulcowym. Nie wiem czy to fachowo ale pomaga. Semafor daje sygnał do jazdy to klikasz w hamulec i jazda do przodu
Witam Mistrza Pabellusa. Taką drobną radą pozwolę sobie się podzielić. Jak przyspieszasz jakąś EU lub EP to kręć nastawnikiem tak,żeby utrzymywać Prąd w zakresie 450-750 [A] przy jeździe na oporach. Przy jeździe bardzo ciężkim składem możesz go bocznikować na pierwszej poz. bez oporowej (poz.28), żeby nie trzymać za długo na oporach. Pozdrawiam
Też tak miałem, że nie mogłem odhamować składem pasażerskim z Eu07 IC przy odjeździe z peronu, to dyżurny się obesrał, że robię to złośliwie i zatrzymał mnie na semaforze na dobre pół godziny. Dalej nie czekałem tylko zrezygnowałem z dalszej gry.
Niepotrzebnie dajesz mu satysfakcję. Najpierw wysyłasz raport na gracza, potem patrzysz na mapę jaki skład zbliża się do jego stacji. Wsiadasz w skład i blokujesz mu tym składem stacje. On wychodzi z gry. Dopiero potem Ty. Każdy kij ma dwa końce:)
ale temu Pabeluskowi wesoło w towarowym albo dzień w którym nagrywał był wesoły albo po prostu wesołek z niego dobrze że dyżurny nie przyleciał do niego z alkomatem bo wtedy dopiero miałby jazdę bez trzymanki eh ten guptasek Pabelusek jak go tu nie lubić daje czadu na maxa z humorkiem :p XD :-)
najpierw masz jazdę oporową. Tzw oporową. Masz "kierownicę" do kręcenie od 0 do 43. Jak masz już na 43 ustawione to masz 6 pozycji bocznika. Określenie typu opór, oporowa, bocznik to jest nazewnictwo z elektryki i elektroniki. Rodzaje oporników czy jakoś tak. To tak jak kręcenie pokrętłem i zwiększanie siły głosu w radio. Bocznikowanie to kręcenie dodatkowym pokrętłem do mocy lokomotywy. Aktywne tylko wtedy kiedy "kierownica" jest na 43 stopniu
W EU07 masz dwa zakresy jazdy oporowej (Zakresy od 1-27 i 29-42. Słychać wtedy charakterystyczne "wycie" wentylatorów) i dwa zakresy jazdy bez oporowej (Pozycje 28 i 43) i tu możliwe jest bocznikowanie. Bocznikowanie to najprościej porównując taka "autostradowa elektryczna skrzynia biegów" do silników elektrycznych,która jednocześnie zmniejsza opór elektromagnetyczny silników elektrycznych i zwiększa ich moc. Fachowo to jest bardzo rozbudowany temat z zakresu fizyki i elektrotechniki.
Ja tylko na towarach i siódemkami. W każdym nowocześniejszym czuję się nieswojo, a w towarze z EU-07 jak ryba w wodzie. Wszystko wciskałeś omijając to co trzeba. Wystarczyło na początku przestawić chwilowo kran na odluzowanie i wrócić na jazdę. :)
mały tip. Za plecami masz hamulec na ścianie. takie kółko duże. Na postoju zakręć i masz zero ciśnienia w układzie hamulcowym. Nie wiem czy to fachowo ale pomaga. Semafor daje sygnał do jazdy to klikasz w hamulec i jazda do przodu
Witam Mistrza Pabellusa.
Taką drobną radą pozwolę sobie się podzielić. Jak przyspieszasz jakąś EU lub EP to kręć nastawnikiem tak,żeby utrzymywać Prąd w zakresie 450-750 [A] przy jeździe na oporach. Przy jeździe bardzo ciężkim składem możesz go bocznikować na pierwszej poz. bez oporowej (poz.28), żeby nie trzymać za długo na oporach.
Pozdrawiam
Też tak miałem, że nie mogłem odhamować składem pasażerskim z Eu07 IC przy odjeździe z peronu, to dyżurny się obesrał, że robię to złośliwie i zatrzymał mnie na semaforze na dobre pół godziny. Dalej nie czekałem tylko zrezygnowałem z dalszej gry.
Niepotrzebnie dajesz mu satysfakcję. Najpierw wysyłasz raport na gracza, potem patrzysz na mapę jaki skład zbliża się do jego stacji. Wsiadasz w skład i blokujesz mu tym składem stacje. On wychodzi z gry. Dopiero potem Ty. Każdy kij ma dwa końce:)
ale temu Pabeluskowi wesoło w towarowym albo dzień w którym nagrywał był wesoły albo po prostu wesołek z niego dobrze że dyżurny nie przyleciał do niego z alkomatem bo wtedy dopiero miałby jazdę bez trzymanki eh ten guptasek Pabelusek jak go tu nie lubić daje czadu na maxa z humorkiem :p XD :-)
I really like this 💖💛🧡💖❤💝
Witam
mam pytanie co robi bocznikowanie ?
najpierw masz jazdę oporową. Tzw oporową. Masz "kierownicę" do kręcenie od 0 do 43. Jak masz już na 43 ustawione to masz 6 pozycji bocznika. Określenie typu opór, oporowa, bocznik to jest nazewnictwo z elektryki i elektroniki. Rodzaje oporników czy jakoś tak. To tak jak kręcenie pokrętłem i zwiększanie siły głosu w radio. Bocznikowanie to kręcenie dodatkowym pokrętłem do mocy lokomotywy. Aktywne tylko wtedy kiedy "kierownica" jest na 43 stopniu
W EU07 masz dwa zakresy jazdy oporowej (Zakresy od 1-27 i 29-42. Słychać wtedy charakterystyczne "wycie" wentylatorów) i dwa zakresy jazdy bez oporowej (Pozycje 28 i 43) i tu możliwe jest bocznikowanie. Bocznikowanie to najprościej porównując taka "autostradowa elektryczna skrzynia biegów" do silników elektrycznych,która jednocześnie zmniejsza opór elektromagnetyczny silników elektrycznych i zwiększa ich moc. Fachowo to jest bardzo rozbudowany temat z zakresu fizyki i elektrotechniki.
mam dziwne pytanie. Po co zbieramy poziomy w tej grze?
Nie wiem.
Na razie bez celu