Rozczaruję cię . Na kosztach zestawu naprawczego się nie skończy. Trzeba doliczyć jeszcze koszty szlifu wału korbowego jak się jeszcze nadaje do szlifu . Gdy się nie nadaje trzeba policzyć koszt nowego wału . Do tego dojdzie koszt nowego lub używanego bloku i koszt osiowania używanego ( to u szlifierza) + nowe panewki + nowe wtryski a nie wykluczone że i nowe głowice lub koszt regeneracji starych głowic . Niewykluczone że zapłacisz jeszcze za regenerację pompy wtryskowej i jej regulacji . Wszystko wyjdzie w weryfikacji po rozebraniu silnika . Dobrze będzie gdy się zmieścisz w 10 tyś. zł . Gdy nigdy nie robiłeś remontu silnika Ursusa to zastanowił bym się czy nie lepiej by było oddać silnik do remontu do dobrego fachowca . Broń Boże do takiego co ma tylko młotek i przecinak i robi to w garażu .
Jeżeli chodzi o remoncik ursusa to na pewno ci to zajmie by trochę połapać jak tego nie robiłeś ale dasz radę ;) Będziesz najpewniej potrzebował jeszcze nowe łożyska na rozrząd silnika, może się jakieś koło wysypało jak to w 60 przeważnie pośrednie to też by kupić trzeba było, zajrzeć do wtryskiwaczy i układu paliwowego, zobaczyć w jakim stanie wał i albo dawać do szlifu albo panewki same zmienić dodatkowo zajrzeć do głowic czy wszystko spoko czy zawory są szczelne i czy nie wklęśnięte. W przypadku nie szczelności najlepiej oddać je do regeneracji. Sam koszt Łożysk polskich to około 200zł następnie dodać jakieś tam pierdołki takie jak pojedyncze koła rozrządu to też koszt około 200zł, panewki kpl zależy jaki szlif kosztują tańsze 240zł a lepsze 400. Szlif wału to koszt w granicach 300zł. Kpl regeneracja głowic to od 800 do 1400zł lepiej regenerować stare w przypadku zużycia niż kupować nowe. Pamiętaj też że będzie ci potrzebne jakieś klucze do tego a najważniejszy w tym przypadku dynamometryczny którym dokręcisz głowice po ich zdjęciu i wał. Doliczając tam jakieś duperele jak śruby czy podkładki dochodzi koszt około 100zł .Mam nadzieje że nie zniechęciłem do dalszych prac hah. Chciałem po prostu uświadomić czego może jeszcze brakować z takich podstawowych rzeczy. Należy też pamiętać że każdy silnik jest inny nie wiemy jak on pracował i co mogło się zepsuć. Przypuszczałem takie podstawowe rzeczy wymienione powyżej lecz musisz się przygotować też na inne części które mogą być zużyte. Średni koszt remontu silnika takiego przeciętnego ursusa to w granicach 3.5k zł jeżeli zakładamy części ze średniej półki. Jeżeli chcemy oczywiście dokonać remontu a nie naprawy. W moim np było wszystko tak naprawdę do wymiany a nie chciałem brać silnika na wymianę tylko robić go samemu bo tym się zajmuję. Koszty remontu samego silnika u mnie wyniosły 12k zł ze wszystkich polskich części. Tylko mój to już całkiem trup był od nowości nie robiony a twój to jeszcze będzie zdrowy bo nie słychać po tym jak chodził by to coś poważnego miało być. Pooglądaj sobie filmiki na yt jak np remontował silnik retrotraktor czy przemotraktor bo całkiem spoko tłumaczą i widać że panowie się znają. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego i dobrej myśli.
Blok , wtryski do regeneracji , tłoki z pierścieniami . Na gruby remont się zanosi . Pamiętaj zatem , że i głowicę musisz dać do regeneracji (zawory i gniazda zaworowe oraz ewentualne planowanie jej) jeśli wtryski zregenerujesz to i pompa wtryskowa do sprawdzenia i ewentualnej regeneracji (może się okazać , że nie będzie wstanie podać odpowiedniego ciśnienia na zregenerowane wtryskiwacze). Drugi blok również sprawia pewien problem, może się okazać, że wał korbowy z twojego silnika po zamontowaniu do tego "nowego" bloku nie będzie chciał się lekko obracać co może spowodować jego zatarcie i tu znowu koszty rosną bo należy wtedy zarówno blok jak i wał dać do osiowania i prostowania . Nie wiem jak jest łatany stary blok , zazwyczaj pękają gdzieś na płaszczu wodnym z powodu zamrożenia , ale nie stanowi to większego problemu przy odpowiednim "załataniu" podczas eksploatacji. Musisz sprawę przemyśleć z ołówkiem i kalkulatorem w ręku . W razie pytań postaram się udzielić rzeczowych informacji . Pozdrawiam .
Witam przyjacielu pracowity dzień ale zimno zawsze się upomni gdzie byłeś jak trzeba szykować opal mieszkanie na wiosce ma swoje uroki ale też i wady szkoda że ciągnik odmówił posłuszeństwa potrzebuje remontu pozdrawiam serdecznie całą rodzinę życzę mniej trosk oraz dużo zdrówka trzymajcie się cieplutko 👍😀
Witam. Szkoda 40-tki bo pewnie jeszcze by pochodziła ale jak już się stało co się stało to wypadało by zrobić to dobrze. Jeśli mogę coś doradzić to proponuję wyjąć silnik, częściowo go rozbroić z kolektorów, pompy wody, paliwa itp. i zawieźć do Kętrzyna do Pędzicha. Niech zrobi osiowanie silnika, szlif wału, wstawi nowe tuleje i tłoki i zregeneruje głowice. Trochę to będzie kosztowało ale ciągnik długo posłuży bo na tych zestawach z allegro to długo nie pochodzi a wbrew pozorom naprawa nie jest aż tak prosta jak by się mogło wydawać. Pędzich zna się na robocie i używa dobrych zestawów naprawczych ( MAHLE ). Pozdarwiam.
Co do kraników to po remoncie trzeba zmienić kraniki na śruby. Dlaczego po remoncie, otóż dlatego że stare ciągniki po zalaniu płynu mają tendencję do przepuszczania płynu do oleju. Jest sporo silników od ładowarek czeskich un053 które można dostosować do c360. Aczkolwiek 4011 różni się przednim zawieszeniem. Spawane zamiast odlewu. Mi niestety też się zdarzyło nie nalać wody do 904. Co gorsza tuż po remoncie. Pozdrawiam
Witam fajna akcja lubię takie też co do Siuntki to nie martw się da się ogarnąć i polska moc długo posłuży ważne że zdrowie jest resztę powoli się zrobi pozdrawiam wszystkich 🙂✌👍
Z góry uprzedzam że się nie znam, ale wydaje mi się że będziesz potrzebował również łożyska, panewki i uszczelki oraz dużo cierpliwości, wiedzę jako taką masz więc dasz radę, a czego sam nie zrobisz to znajomi, koledzy podpowiedzą doradzą. Akurat masz to szczęście że kilku twoich kolegów też ma traktory i każdy coś wie, a jak już nie będzie innego wyjścia to jest pełno filmików na TH-cam, zawsze się można doszkolić. Pozdrowienia dla całej rodzinki, oraz specjalne dla Twojego Ojca Listonosza na emeryturze, ma więcej czasu dla wnuków więc się należy cieszyć. 👍🏿👍🏿🖐🏿🖐🏿👍👍😎😎🌞🌞❤❤
Panewki raczej ok. Brak wody zazwyczaj dotyczy przytarcia na pierścieniach. Zazwyczaj po ostygnięciu da się uruchomić ale będzie brał olej w dużych ilościach. Do wymiany tuleje, pierścienie, tłoki, uszczelki pod głowicami
@@0koris0 A nie występują żadne łożyska w silniku?? Jak pisałem nie znam się, ale jak znam troszeczkę budowę silników to bez łożysk tocznych raczej się nie obędzie, a jeżeli o przegrzanie chodzi to łożyska też mogły ulec przytarciu, przegrzaniu lub innym uszkodzeniom, po za tym to starsza maszyna więc na pewno wiele innych elementów będzie musiał wymienić. Pozdrawiam
@@romancejzik5478 5 lat tech. samochodowego i ponad 30 lat praktyki zawodowej więc troszkę się znam na budowie silników. Łożyska "toczne" w silniku możemy znaleźć jedynie w kołach rozrządu i w kole zamachowym (o ile koła rozrządu nie są osadzone na tulejkach) Wał korbowy łożyskowany jest na panewkach, tak jak korbowody. Wałek rozrządu pracuje w tulejkach lub panewkach w zależności od rozwiązania. Owszem istniały silniki w których zadanie panewek i tulejek spełniały łożyska (np. w Tatrach) ale jest to niezwykle rzadkie rozwiązanie już nie stosowane i mało kto o nim wie . Osobną kwestię stanowią silniki motocyklowe tam takie rozwiązania były częściej stosowane e względu na specyfikę układu smarowania szczególnie w silnikach dwusuwowych.
Ładnie masz urządzoną tą kuchnię :) Co do ciągnika, to tak sobie myślę, że może warto byłoby rozejrzeć się za drugim silnikiem jakby ktoś miał w dobrym stanie za rozsądne pieniądze, a na pewno warto drugi blok kupić, bo w taki połatany wkładać nowe części i robić remont to jest bez sensu, z odmy już dymek leciał wcześniej więc te okoliczności tylko przyspieszyły ten remont, który gdzieś tam już się zapowiadał wcześniej, także moim zdaniem trzeba drugiego bloku szukać, a może cały silnik jakiś się trafi, ale tym i tak trzeba odjechać i rozebrać i zweryfikować części, jest jeden pozytywny aspekt tego co się stało, będzie dużo materiału na ciekawe filmy :) Pozdrawiam serdecznie i wytrwałości życzę :)
Niby tak ale moim zdaniem skoro ma tu silnik od 4011 orginalny co jest rzadko spotykane to bym remontował ten chyba że sie trafi drugi od 4011 napewno bym nie wstawiał od 360
@@adrianmikoajewski2232 W taki połatany byś wsadzał nowe części, a potem będziesz patrzył jak leci z niego ? Już lepiej wsadzić od c360 niż robić takie druciarstwo, można też poszukać bloku od c4011
Nie kupuj chińszczyzny. Co do zestawu naprawczego to najlepiej kupić oryginał Ursus. Na tym się nie skończy bo wał trzeba też oddać do szlifu i głowice do regeneracji. No i wymiana tarczy sprzęgła przy okazji rozpoławiania ciągnika. Warto też oddać wtryski do sprawdzenia a może i pompę wtryskową. Kilka tysięcy na to pójdzie. Weź kogoś do pomocy co się zna bo samemu to trudno ogarnąć. Powodzenia w remoncie. Pozdrawiam serdecznie
Witam serdecznie na ebay w Niemczech znalazłem silnik od zetora który pasuje do twojego ciągnika cena za cały silnik to 600 euro wydaje mi się że opłaca się kupić coś takiego
Nie Znam Się panie Kolego zbytnio na Silnikach i Remontach , ale Chłopaki z Travi garage Się Znają bardzo Dobrze, jak juz Pisałem nawiązanie Kontaktu Nic Nie Kosztuje i próba Nie Strzelba !! www.youtube.com/@travi_garage
Majster otwieraj jakieś donejty. Tylu youtuberów "patoli" siedzi przy alko czy gierkach i zbierają kase za totalną żenade, a Ty? Dobry, uczciwy człowiek, masz być gorszy od nich? I zaznaczam że nikt nic na siłe nie musi jak nie chce. Ale, otworzysz sobie jakieś konto i kto będzie miał ochotę to Ci tam cegiełke dorzuci. Ciągnik trzeba bracie poskładać a wiadomo że to wszystko kosztuje. 💪🤠
Widzę, że wiesz dobrze brachu jak to w życiu jest... Niestety faktycznie z finansami jest średnio. Remont mieszkania dużo pieniążków mi pochłonął. Sporo rzeczy jeszcze jest do zrobienia ale bez tego na ten czas da się żyć. W domu zawsze mnie uczono aby na wszystko samemu zapracować i tak mi zostało... uruchomiłem jakiś czas temu na yt wspieranie mojego kanału dodatkowymi pieniążkami ale nie mówiłem o tym w filmach. Jakoś ciężko mi było o coś prosić. Tak już mam. Pozdrawiam cieplutko. 💪
@@kojakmazury rozumiem Cię doskonale, ale nie masz się czego wstydzić jak coś to zwal na natrętnego fana 😂przyjme to na klate 😉 Słuchaj, z tymi donejtami bezpośrednio przez youtuba to trochę kiepska sprawa bo te złodzieje kroją 35% czy 45% jakoś tak. Wiem że jakoś inaczej to się da obejść żebyś tyle nie musiał tracić. Niech ktoś mądrzejszy odemnie wejdzie tu w temat jak się zna lepiej.
@@kojakmazury obczaiłem trochę sprawę i widzę że jest coś takiego jak Tipply, strona której youtuberzy używają do donejtów podczas LIVE'ów. Jak byś coś takiego zaczął robić, z wcześniej zapowiedzanym czasem na żywca to by było zajefajnie. Są poradniki na YT jak to ustawić. A tak poza tym szefie to nie widzę pod twoimi filmikami takiej ikonki (serce z $) przez którą można wesprzeć. Na innych kanałach to widzę, na Twoim tego niema.
Rozczaruję cię . Na kosztach zestawu naprawczego się nie skończy. Trzeba doliczyć jeszcze koszty szlifu wału korbowego jak się jeszcze nadaje do szlifu . Gdy się nie nadaje trzeba policzyć koszt nowego wału . Do tego dojdzie koszt nowego lub używanego bloku i koszt osiowania używanego ( to u szlifierza) + nowe panewki + nowe wtryski a nie wykluczone że i nowe głowice lub koszt regeneracji starych głowic . Niewykluczone że zapłacisz jeszcze za regenerację pompy wtryskowej i jej regulacji . Wszystko wyjdzie w weryfikacji po rozebraniu silnika . Dobrze będzie gdy się zmieścisz w 10 tyś. zł . Gdy nigdy nie robiłeś remontu silnika Ursusa to zastanowił bym się czy nie lepiej by było oddać silnik do remontu do dobrego fachowca . Broń Boże do takiego co ma tylko młotek i przecinak i robi to w garażu .
Jeżeli chodzi o remoncik ursusa to na pewno ci to zajmie by trochę połapać jak tego nie robiłeś ale dasz radę ;)
Będziesz najpewniej potrzebował jeszcze nowe łożyska na rozrząd silnika, może się jakieś koło wysypało jak to w 60 przeważnie pośrednie to też by kupić trzeba było, zajrzeć do wtryskiwaczy i układu paliwowego, zobaczyć w jakim stanie wał i albo dawać do szlifu albo panewki same zmienić dodatkowo zajrzeć do głowic czy wszystko spoko czy zawory są szczelne i czy nie wklęśnięte. W przypadku nie szczelności najlepiej oddać je do regeneracji. Sam koszt Łożysk polskich to około 200zł następnie dodać jakieś tam pierdołki takie jak pojedyncze koła rozrządu to też koszt około 200zł, panewki kpl zależy jaki szlif kosztują tańsze 240zł a lepsze 400. Szlif wału to koszt w granicach 300zł. Kpl regeneracja głowic to od 800 do 1400zł lepiej regenerować stare w przypadku zużycia niż kupować nowe. Pamiętaj też że będzie ci potrzebne jakieś klucze do tego a najważniejszy w tym przypadku dynamometryczny którym dokręcisz głowice po ich zdjęciu i wał. Doliczając tam jakieś duperele jak śruby czy podkładki dochodzi koszt około 100zł .Mam nadzieje że nie zniechęciłem do dalszych prac hah. Chciałem po prostu uświadomić czego może jeszcze brakować z takich podstawowych rzeczy. Należy też pamiętać że każdy silnik jest inny nie wiemy jak on pracował i co mogło się zepsuć. Przypuszczałem takie podstawowe rzeczy wymienione powyżej lecz musisz się przygotować też na inne części które mogą być zużyte. Średni koszt remontu silnika takiego przeciętnego ursusa to w granicach 3.5k zł jeżeli zakładamy części ze średniej półki. Jeżeli chcemy oczywiście dokonać remontu a nie naprawy. W moim np było wszystko tak naprawdę do wymiany a nie chciałem brać silnika na wymianę tylko robić go samemu bo tym się zajmuję. Koszty remontu samego silnika u mnie wyniosły 12k zł ze wszystkich polskich części. Tylko mój to już całkiem trup był od nowości nie robiony a twój to jeszcze będzie zdrowy bo nie słychać po tym jak chodził by to coś poważnego miało być. Pooglądaj sobie filmiki na yt jak np remontował silnik retrotraktor czy przemotraktor bo całkiem spoko tłumaczą i widać że panowie się znają. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego i dobrej myśli.
Blok , wtryski do regeneracji , tłoki z pierścieniami . Na gruby remont się zanosi . Pamiętaj zatem , że i głowicę musisz dać do regeneracji (zawory i gniazda zaworowe oraz ewentualne planowanie jej) jeśli wtryski zregenerujesz to i pompa wtryskowa do sprawdzenia i ewentualnej regeneracji (może się okazać , że nie będzie wstanie podać odpowiedniego ciśnienia na zregenerowane wtryskiwacze). Drugi blok również sprawia pewien problem, może się okazać, że wał korbowy z twojego silnika po zamontowaniu do tego "nowego" bloku nie będzie chciał się lekko obracać co może spowodować jego zatarcie i tu znowu koszty rosną bo należy wtedy zarówno blok jak i wał dać do osiowania i prostowania . Nie wiem jak jest łatany stary blok , zazwyczaj pękają gdzieś na płaszczu wodnym z powodu zamrożenia , ale nie stanowi to większego problemu przy odpowiednim "załataniu" podczas eksploatacji. Musisz sprawę przemyśleć z ołówkiem i kalkulatorem w ręku . W razie pytań postaram się udzielić rzeczowych informacji . Pozdrawiam .
Witam, oglądam, pozdrawiam,trzymaj się 🤝😊👍
Witam przyjacielu pracowity dzień ale zimno zawsze się upomni gdzie byłeś jak trzeba szykować opal mieszkanie na wiosce ma swoje uroki ale też i wady szkoda że ciągnik odmówił posłuszeństwa potrzebuje remontu pozdrawiam serdecznie całą rodzinę życzę mniej trosk oraz dużo zdrówka trzymajcie się cieplutko 👍😀
Dokładnie Bracie. Także lepiej mieć w nadmiarze jak nie mieć wcale. Pozdrawiam Cię cieplutko i wszystkiego dobrego Ci życzę. 💪😄
Super film , Mazury żyją swoim fajnym klimatem pozdrawiam z emigracji 👋🏻
Witam. Szkoda 40-tki bo pewnie jeszcze by pochodziła ale jak już się stało co się stało to wypadało by zrobić to dobrze. Jeśli mogę coś doradzić to proponuję wyjąć silnik, częściowo go rozbroić z kolektorów, pompy wody, paliwa itp. i zawieźć do Kętrzyna do Pędzicha. Niech zrobi osiowanie silnika, szlif wału, wstawi nowe tuleje i tłoki i zregeneruje głowice. Trochę to będzie kosztowało ale ciągnik długo posłuży bo na tych zestawach z allegro to długo nie pochodzi a wbrew pozorom naprawa nie jest aż tak prosta jak by się mogło wydawać. Pędzich zna się na robocie i używa dobrych zestawów naprawczych ( MAHLE ).
Pozdarwiam.
Co do kraników to po remoncie trzeba zmienić kraniki na śruby. Dlaczego po remoncie, otóż dlatego że stare ciągniki po zalaniu płynu mają tendencję do przepuszczania płynu do oleju. Jest sporo silników od ładowarek czeskich un053 które można dostosować do c360. Aczkolwiek 4011 różni się przednim zawieszeniem. Spawane zamiast odlewu. Mi niestety też się zdarzyło nie nalać wody do 904. Co gorsza tuż po remoncie. Pozdrawiam
Krzysiu ale smaka zrobiłeś z tą jajecznicą 😋filmik super 👍miło się oglądało 😁.Pozdrawiam serdecznie Ciebie I twoją rodzinkę 🤗🤗🌲
A więc czas na jajecznicę. Pozdrawiam Was cieplutko. 😀
Smacznego, trzymaj się zdrowo przyjacielu 👍💪😊😁
Jajeczniczka na wypasie . Bardzo fajny filmik . Pozdrawiam 😀
Pozdrowionka brachu
Witam i pozdrawiam serdecznie dla całej rodzinki. 👍
Witam fajna akcja lubię takie też co do Siuntki to nie martw się da się ogarnąć i polska moc długo posłuży ważne że zdrowie jest resztę powoli się zrobi pozdrawiam wszystkich 🙂✌👍
Z góry uprzedzam że się nie znam, ale wydaje mi się że będziesz potrzebował również łożyska, panewki i uszczelki oraz dużo cierpliwości, wiedzę jako taką masz więc dasz radę, a czego sam nie zrobisz to znajomi, koledzy podpowiedzą doradzą. Akurat masz to szczęście że kilku twoich kolegów też ma traktory i każdy coś wie, a jak już nie będzie innego wyjścia to jest pełno filmików na TH-cam, zawsze się można doszkolić. Pozdrowienia dla całej rodzinki, oraz specjalne dla Twojego Ojca Listonosza na emeryturze, ma więcej czasu dla wnuków więc się należy cieszyć. 👍🏿👍🏿🖐🏿🖐🏿👍👍😎😎🌞🌞❤❤
Łożyska ???
Panewki raczej ok. Brak wody zazwyczaj dotyczy przytarcia na pierścieniach. Zazwyczaj po ostygnięciu da się uruchomić ale będzie brał olej w dużych ilościach. Do wymiany tuleje, pierścienie, tłoki, uszczelki pod głowicami
@@0koris0 A nie występują żadne łożyska w silniku?? Jak pisałem nie znam się, ale jak znam troszeczkę budowę silników to bez łożysk tocznych raczej się nie obędzie, a jeżeli o przegrzanie chodzi to łożyska też mogły ulec przytarciu, przegrzaniu lub innym uszkodzeniom, po za tym to starsza maszyna więc na pewno wiele innych elementów będzie musiał wymienić. Pozdrawiam
@@romancejzik5478 5 lat tech. samochodowego i ponad 30 lat praktyki zawodowej więc troszkę się znam na budowie silników. Łożyska "toczne" w silniku możemy znaleźć jedynie w kołach rozrządu i w kole zamachowym (o ile koła rozrządu nie są osadzone na tulejkach) Wał korbowy łożyskowany jest na panewkach, tak jak korbowody. Wałek rozrządu pracuje w tulejkach lub panewkach w zależności od rozwiązania. Owszem istniały silniki w których zadanie panewek i tulejek spełniały łożyska (np. w Tatrach) ale jest to niezwykle rzadkie rozwiązanie już nie stosowane i mało kto o nim wie . Osobną kwestię stanowią silniki motocyklowe tam takie rozwiązania były częściej stosowane e względu na specyfikę układu smarowania szczególnie w silnikach dwusuwowych.
👍 Pozdrowionka miłego dzionka i smacznego 😊👍👍👍💪
Ładnie masz urządzoną tą kuchnię :) Co do ciągnika, to tak sobie myślę, że może warto byłoby rozejrzeć się za drugim silnikiem jakby ktoś miał w dobrym stanie za rozsądne pieniądze, a na pewno warto drugi blok kupić, bo w taki połatany wkładać nowe części i robić remont to jest bez sensu, z odmy już dymek leciał wcześniej więc te okoliczności tylko przyspieszyły ten remont, który gdzieś tam już się zapowiadał wcześniej, także moim zdaniem trzeba drugiego bloku szukać, a może cały silnik jakiś się trafi, ale tym i tak trzeba odjechać i rozebrać i zweryfikować części, jest jeden pozytywny aspekt tego co się stało, będzie dużo materiału na ciekawe filmy :) Pozdrawiam serdecznie i wytrwałości życzę :)
Niby tak ale moim zdaniem skoro ma tu silnik od 4011 orginalny co jest rzadko spotykane to bym remontował ten chyba że sie trafi drugi od 4011 napewno bym nie wstawiał od 360
@@adrianmikoajewski2232 W taki połatany byś wsadzał nowe części, a potem będziesz patrzył jak leci z niego ? Już lepiej wsadzić od c360 niż robić takie druciarstwo, można też poszukać bloku od c4011
Nie kupuj chińszczyzny. Co do zestawu naprawczego to najlepiej kupić oryginał Ursus. Na tym się nie skończy bo wał trzeba też oddać do szlifu i głowice do regeneracji. No i wymiana tarczy sprzęgła przy okazji rozpoławiania ciągnika. Warto też oddać wtryski do sprawdzenia a może i pompę wtryskową. Kilka tysięcy na to pójdzie. Weź kogoś do pomocy co się zna bo samemu to trudno ogarnąć. Powodzenia w remoncie. Pozdrawiam serdecznie
fajny film pozdrawiam serdecznie
Witam PANA, z samego rana 😁👋👍
Cześć Romanie. Miłego dzionka życzę :)
Pozdrawiam serdecznie całą rodzinkę 🙂👍
Jajeczniczka-palce lizać😋 "znawcy niech się zajmą sobą,nie zwracałabym uwagi na jełopów,dobrego dnia dla całej rodzinki 😘🤗
Witam.
Ciekawy film.👍👍
Dzięki bardzo. Pozdrawiam cieplutko
Krzysiu nie przejmuj się "znawcami " blacharz tynkarz teoretyk zawsze ma najwięcej do powiedzenia, a tak naprawdę w du... byli i ch...widzieli 🤣🤣🤣
Siemanko 👍
Siemaneczko.
Obejrzałem pozdro ze Śląska KOJAK 👊👍
Oraz leci like dla
Zasięgu 👍🏻👍🏻
Witam serdecznie na ebay w Niemczech znalazłem silnik od zetora który pasuje do twojego ciągnika cena za cały silnik to 600 euro wydaje mi się że opłaca się kupić coś takiego
Będziemy raczej remontować. Ale dziękuje i pozdrawiam cieplutko
Szkoda Ursusa bo by jeszcze pochodził, Powodzenia w remoncie ;)
Pozdrowienia 👋
Ps. Audio b. słabe.....
I ta muzyczka w tle z sąsiadów 😅😂🤣💪 przy ścinaniu 👏👌
Siemaneczko Przyjacielu, melduję się 1
Siemaneczko Bracie. Miłego dnia Ci życzę
Ale jajcówka chyba przed silką💪💪💪
Przed sobotnim tyraniem przy drzewie :) Odezwę się dzisiaj do Ciebie. Miałem to zrobić wcześniej ale taki już jestem ehhh :) Wszystkiego dobrego życzę
Bedziesz robił kapitalny remont?
Nie wiem czy nie lepiej sprzedać za konretma sumę tego mercedesa i włożyć w ursusa w konkretną renowacjie
Jestem ze wsi kiedyś z ojcem twoja moja się działao kiedyś to było
Jaki masz kocioł na to drewienko ?
Ten zestaw to dużo za mało.Trzeba sprawdzić wał, głowicei, wałek rozrządu.
wiosna idzie kiedy wykopki w niedziele pewnie znajdziesz czas
Nie Znam Się panie Kolego zbytnio na Silnikach i Remontach , ale Chłopaki z Travi garage Się Znają bardzo Dobrze, jak juz Pisałem nawiązanie Kontaktu Nic Nie Kosztuje i próba Nie Strzelba !!
www.youtube.com/@travi_garage
Ale zrobiłem się głodny
Jeszcze krejzega została na wsi pozdrawiam
Majster otwieraj jakieś donejty.
Tylu youtuberów "patoli" siedzi przy alko czy gierkach i zbierają kase za totalną żenade, a Ty? Dobry, uczciwy człowiek, masz być gorszy od nich?
I zaznaczam że nikt nic na siłe nie musi jak nie chce. Ale, otworzysz sobie jakieś konto i kto będzie miał ochotę to Ci tam cegiełke dorzuci.
Ciągnik trzeba bracie poskładać a wiadomo że to wszystko kosztuje. 💪🤠
Widzę, że wiesz dobrze brachu jak to w życiu jest... Niestety faktycznie z finansami jest średnio. Remont mieszkania dużo pieniążków mi pochłonął. Sporo rzeczy jeszcze jest do zrobienia ale bez tego na ten czas da się żyć. W domu zawsze mnie uczono aby na wszystko samemu zapracować i tak mi zostało... uruchomiłem jakiś czas temu na yt wspieranie mojego kanału dodatkowymi pieniążkami ale nie mówiłem o tym w filmach. Jakoś ciężko mi było o coś prosić. Tak już mam. Pozdrawiam cieplutko. 💪
@@kojakmazury rozumiem Cię doskonale, ale nie masz się czego wstydzić jak coś to zwal na natrętnego fana 😂przyjme to na klate 😉 Słuchaj, z tymi donejtami bezpośrednio przez youtuba to trochę kiepska sprawa bo te złodzieje kroją 35% czy 45% jakoś tak. Wiem że jakoś inaczej to się da obejść żebyś tyle nie musiał tracić. Niech ktoś mądrzejszy odemnie wejdzie tu w temat jak się zna lepiej.
@@kojakmazury obczaiłem trochę sprawę i widzę że jest coś takiego jak Tipply, strona której youtuberzy używają do donejtów podczas LIVE'ów. Jak byś coś takiego zaczął robić, z wcześniej zapowiedzanym czasem na żywca to by było zajefajnie. Są poradniki na YT jak to ustawić. A tak poza tym szefie to nie widzę pod twoimi filmikami takiej ikonki (serce z $) przez którą można wesprzeć. Na innych kanałach to widzę, na Twoim tego niema.
Tym paleniem drewna ocieplacie też klimat według mądrych głów w chujni europejskiej
Ale karabiny nabite widzę
Od stycznia tyram (siłka, rower stacjonarny, bieganie wieczorne no i to co na wychowaniu fizycznym z dziećmi) Na ten czas waga 4 kg mniej
@@kojakmazury I tak trzymaj zdrowie mamy jedno 💪👍